【文章內容簡介】 用螺栓連接，模板的固定采用背部焊接鋼筋固定支架，支架間距在1m以內，用鋼釬固定；模板內側與混凝土接觸表面涂模劑。保證模板安裝穩(wěn)固、順直、平整、無扭曲，相連模板連接緊密平順，模板底部不得有漏漿、前后錯茬、高低錯臺等現象。4）模板的安裝精度：模板安裝完畢后，對平面位置、高程、寬度、頂面平整度等進行檢查，檢查結果滿足規(guī)范要求。5）模板的拆除：；拆模時使用專用的工具，避免損壞板邊、板角和傳力桿、拉桿周圍的混凝土，拆下的模板后及時清除砂漿等物，并矯正變形和修護局部損壞。（3）鋼筋加工與安裝1）鋪筑前，按設計圖紙準確放樣鋼筋網設置位置、路面板塊和接縫位置等。2）鋼筋網加工：路面鋼筋網根據設計要求，在直線段加工成矩形板鋼筋網片，在加寬、超高地段加工成異型板鋼筋網片，網片均采用Φ12鋼筋焊和接綁扎而成。鋼筋網縱向鋼筋間距100mm，橫向鋼筋間距200mm，縱向鋼筋設置在面層頂面6cm處，橫向鋼筋位于縱向鋼筋之下?？v向鋼筋的搭接長度不小于35倍鋼筋直徑，搭接位置錯開，各搭接端連線與縱向鋼筋的夾角應不小于60176。3）鋼筋網的安裝：根據設計文件要求，混凝土面層下有箱形構造物穿越，其頂面至面層的距離小于400mm或嵌入基層時，混凝土面層內布設雙層鋼筋網，位置設置在上下分別距面板頂部、底部6cm處，雙層鋼筋網底部可采用焊接架立鋼筋或用30mm厚的混凝土墊塊支撐，數量不小于46個/m2。其頂面至面層底面距離在4001200mm之間時，則在混凝土面層布設單層鋼筋網，單層鋼筋網設置在距面板頂層6cm處，設置時外側鋼筋中心至接縫或自由邊的距離不宜小于100mm，同時配置46個/m2焊接支架或三角架立鋼筋支座，保證在拌合物堆壓下鋼筋網基本不下陷、不移位。單層鋼筋網不得使用砂漿或混凝土墊塊架立。（4）混凝土拌和1）攪拌樓的配備采用有計算機自動控制系統(tǒng)的拌合樓進行生產。定期測定集料含水率，并進行混凝土的施工配合比調整。2）最短拌和時間：根據拌和物的粘聚性、均勻性及強度穩(wěn)定性由試拌確定最短拌和時間。3）拌和質量檢查和控制：按規(guī)范要求檢驗混凝土的各項指標，預留抗彎拉強度和抗壓強度試件，控制混凝土出廠溫度在1035℃之間?；炷涟韬臀锞鶆蛞恢拢勘P料之間的坍落度不超過允許誤差。4）外加劑的摻加：根據施工配合比計算出外加劑摻量，外加劑溶液濃度根據外加劑摻量、每盤外加劑溶液筒的容量和水泥用量計算得出。（5）混凝土運輸1）選用自卸車5臺，向施工區(qū)域運料。2）運輸時間：保證混凝土運到現場適宜攤鋪，并且短于拌和物的初凝時間1h。運輸過程中要防止漏漿、漏料，避免污染路面，避免水分散失應遮蓋混合物表面。并在裝車前沖洗干凈車廂并灑水濕潤，但不允許積水。（6）卸料及布料1）布料前應將基層頂面清掃干凈，并灑水潤濕。2）派專人指揮車輛均勻卸料，在攤鋪寬度范圍內，分多堆卸料。采用人工進行布料，盡量防止布料整平過的混凝土表面留下踩踏的腳印，還要防止將泥土踩踏入路面中，布料速度與攤鋪速度相適應。3）布料的松鋪系數根據混凝土拌和物的坍落度和路面橫坡大小確定。坍落度大時，取低值，坍落度小時，取高值。超高路段，橫坡高的一側，取高值，橫坡低的一側，取低值。布料后混合料表面大致平整，不得有明顯的凹陷。（7）密排振實1）混合物布料長度大于10m時，可開始振搗作業(yè)。2）振搗作業(yè)采用插入密排振搗棒的排式振搗機，間歇插入振搗，在邊角處輔以人工用插入式振搗器振搗。有鋼筋的部位，振搗時應防止鋼筋變位。3）振搗器在每一位置的持續(xù)時間，應以拌和物停止下沉，不在冒氣泡并泛出水泥砂漿為準，并不宜過振。4）振搗時應輔以人工找平,變形或松動,應及時糾正。（8）拉桿安裝1）面板振實后，立即安裝縱縫拉桿。2）單車道攤鋪的混凝土路面，在側模預留孔中按設計要求插入拉桿。3）脹縫及臨近脹縫的3條縮縫設置傳力桿，其他縮縫不設傳力桿，設置時拉桿、傳力桿必須與接縫相垂直設在板厚中央，在縮縫和脹縫中的傳力桿，涂瀝青滑動端和套管端應在相鄰板中交錯布置。（9）人工布料在三輥軸滾壓前，振實料位高度宜高于模板頂面520mm，在滾壓后進行觀察，混凝土表面過高時人工鏟除，過低時用混合料補平，應使表面大致平整，無踩踏和混合料分層離析現象，嚴禁使用水泥找平。（10）三輥軸整平1）作業(yè)單位劃分：三輥軸整平機按作業(yè)單元分段整平，作業(yè)單位長度為2030m，振搗機振實與三輥軸整平兩道工序之間的時間間隔不宜超過15min。2）滾壓方式與遍數：在一個作業(yè)單元長度內，采用前進振動、后退滾壓的方式作業(yè)，分別進行23遍。滾壓遍數主要依靠經驗和經過試鋪確定。3）料位的高、低控制：在作業(yè)時，要有人處理三輥軸前料位的高、低情況，過高時，人工鏟除，三輥軸下有間隙時，應使用混合料補足。4）靜滾整平：滾壓完成后，將振動輥軸抬離模板，用整平軸前后靜滾整平，直到平整度符合要求、表面砂漿厚度均勻為止，靜滾遍數一般為48遍。5）表面砂漿控制：表面砂漿厚度宜控制在4mm177。1mm，被振動軸提起向前推移的水泥砂漿，逐漸變稀漿，要人工刮除丟棄，刮除的砂漿不能再用于路面內，上一作業(yè)單元的水泥砂漿不得向下一個作業(yè)單元推趕。（11）精平飾面1）整平飾面：三輥軸攤鋪的整平施工宜在混凝土初凝時間的1/3以內完成，并立即用35m刮尺進行第一遍飾面，過遲均勻效果較差。在推拉過程中，調整好刮尺底面與路面的接觸角度，刮尺底面前緣離開路面。用35m的飾面刮尺，縱向擺放，從路面以外，沿橫向方向，由板的一邊向另一邊拉刮，使表面砂漿沿橫向也均勻。第一遍用刮尺整平飾面，應在整平軸靜滾整平后盡快進行，推拉刮尺的速度應均勻，刮尺在推拉方向的前緣離開漿面，使刮出的漿被刮尺始終壓住，刮尺推拉方向與漿面保持一定的角度。2)精平飾面：采用抹面機進行抹面處理，在抹面機完成作業(yè)后，進行清邊整縫，清除粘漿，修補缺邊、掉角。再用抹刀將抹面機留下的痕跡抹平，當烈日暴曬或風大時，加快表面的修整速度，或在防雨篷遮陰下進行。精平飾面后的面板達到無抹面印痕，致密均勻，無露骨，整平度達到規(guī)定要求。抹面工作在混凝土初凝時間的1/2以前完成。（12）壓紋攤鋪完畢或精整平表面后，采用壓紋機具進行壓紋工藝的處理，溝槽的要求：槽深4mm，槽寬35mm，槽間距1525mm。保證壓紋機移動至下一單元作業(yè)面距離與槽間距相同，槽深基本均應。（13）切縫施工橫向縮縫、脹縫、施工縫上部的槽口均采用切縫施工。根據水泥的凝結時間、外加劑類型和氣候條件等因素通過實踐來確定合適的切縫時間。首次攤鋪的切縫可根據施工溫度與施工后時間的乘積為250（溫度小時），橫向縮縫最長不能超過24h，深度為4cm。橫向縮縫間距按設計要求設置，并與中線垂直，若一次攤鋪過長，每隔45塊板跳切，之后再按設計圖紙切縫，以減少斷板率。縱縫切縫尺寸與橫縫相同，要求與路線平行，且線行順直、圓滑。切縫完成后，立即用高壓水槍將殘余砂漿沖洗干凈。（14）板面的養(yǎng)生覆蓋養(yǎng)生：使用土工布灑水保濕養(yǎng)生，保持混凝土表面始終處于潮濕狀態(tài)。養(yǎng)生天數不少于14d，養(yǎng)生初期，嚴禁人、畜、車輛通行，在達到混凝土強度40%后，行人方可踏入，但不能破壞用于養(yǎng)生的土工布。（15）填縫施工填縫前，采用高壓水和壓縮空氣徹底清除接縫中的砂石及其他污染物，確?？p壁內部清潔、干燥。必要時先用34mm寬單鋸片補切，把不易沖洗干凈的雜物清除出來。具體要求是縫壁上口無灰塵。用滾輪將多孔泡沫塑料柔性墊條擠壓到規(guī)定深度，一般是2030mm，保證所灌填的填縫材料深度均勻、一致。將乳化瀝青倒入專用灌壺中，均勻灌入已壓好背襯條的縮縫中，由于路面存在橫坡，呈液體狀的材料因自重流向地處，這樣高處內就會發(fā)生缺料現象，此時應隔20min后重新填縫一次。灌縫頂面熱天應與板面齊平，冷天應填為凹液面，中心低于板面12mm。填縫必須飽滿、均勻、連續(xù)貫通，與縫壁黏接充分，不開裂、不滲水。（16）模板拆除拆除時間應根據氣溫和混凝土強度增長情況確定,采用普通水泥時,一般允許拆模時間,應允許符合下表的規(guī)定:混凝土板允許拆模時間晝夜平均氣溫（℃）允許拆模時間（h）晝夜平均氣溫（℃）允許拆模時間（h）572203010482524153630 以上28（四）培土路肩施工施工方法施工時分層填筑，采用人工配合機械上土、三輪車運輸、小型打夯機械夯實、路肩土用填筑路基的上層料。路肩土在施工過程中，嚴格控制土的質量、路肩土分層填筑的壓實度、各層面的平整度及路肩土的文明施工，做到每培一次路肩土，達到線型的美觀。施工工藝流程圖施工放樣取土運輸第一層填筑夯實第二層填筑夯實安裝塑料盲溝材排水板第三層填筑夯實第四層填筑夯實安土路肩交驗安主要施工方法（1）路肩土在施工前，對用于路肩土的土質進行調查，做到路肩土土質符合規(guī)范要求。（2）上基層施工完并經監(jiān)理工程師驗收合格后，進行路肩土放樣，每20m放一控制樁，按照設計寬度及高度要求進行分層施工。（3）按要求放樣完畢后，用三輪車運土至現場進行培土夯實至95％（壓實度），厚16cm。經監(jiān)理工程師驗收合格后進行下層路肩土的施工。（4）第二層培土夯實至95％（壓實度），厚18cm。經監(jiān)理工程師驗收合格后進行下層路肩土的施工。（5）第二層培土施工完畢后按設計位置安裝符合設計要求的塑料盲溝材矩形排水板，每9m一道（相關的詳細情況見路肩排水系統(tǒng)的施工方案）。（6）第三層培土夯實至95％（壓實度），厚18cm。經監(jiān)理工程師驗收合格后進行下層路肩土的施工。（7）第四層培土夯實至95％（壓實度），厚18cm。施工注意事項（1）%，確保肩線直順、曲線圓滑。（2）培土路肩的壓實標準為95%以上。外觀鑒定路肩無阻水現象；路肩邊緣直順，無其他堆積物。交通管制培土路肩施工過程中，設置標志和障礙物并派專人封閉交通。（五）路緣石施工站石、臥石采用C20混凝土預制緣石，其施工應符合下列要求：1）核對道路中心線無誤后，進行邊線放樣，確定站石頂面標高。2）站石、臥石基座澆筑與站石、臥石排砌應結合進行，隨拌隨用。3）站石施工應根據站石平面位置和頂面標高，放樣依次排砌。人行道斜坡處的站石，一般比臥石高出23cm，兩端接頭應做成斜坡。直線段采用長100cm站石，彎道曲線半徑大于15m宜采用100cm或60cm的站石，曲線半徑小于15m或圓角部分，視半徑大小，宜采用60cm或30cm的站石。4）相鄰站石接縫必須平齊，縫寬1cm。檢查無誤后及時塢膀。5）臥石施工，當道路縱坡在3‰以下時，臥石應鋪筑成鋸齒形街溝。臥石和站石應錯縫對中相接，臥石間縫寬1cm，與站石間的縫隙不小于1cm。臥石與路面聯(lián)接處接邊線應平順。6）站石、臥石灌縫用水泥砂漿抗壓強度不應小于10MPa。灌縫必須飽滿嵌實，站石勾縫為凹縫，；臥石勾縫為平縫。（2）施工方法及流程施工流程：挖站石（路緣石）溝槽土方→站石（路緣石）墊層→站石（路緣石）安砌。1）站石（路緣石）檢查站石(路緣石)成品，由質檢員按標準檢驗，不合格的不得使用在工程中。試件抗壓強度達到設計要求，達不到100%強度，不得出廠。2）站石（路緣石）運輸強度不夠、規(guī)格不符的，不應裝運；外形質量有缺陷，如翹曲、蜂窩、麻面、脫皮、裂紋、外露面邊、角、棱不完整、外表色澤不一的，不應裝運；必須輕裝輕卸，不準摔、撞、砸、碰以免造成損傷，必要時卸料地點應整體鋪墊草袋等物防砸，卸料前應安排好卸料地點和數量，卸料后要碼放整齊，盡量減少小搬運。3）測量放線路面中線校核后，在路面邊沿與站石交界處放出站石線，直線部位10米釘一樁；曲線部位510米釘一樁；路口及各單位進口圓弧部位可用皮尺畫圓并在樁上標明站石頂面標高。4）挖槽采用人工開挖，按樁的位置拉小線或打白灰線，以線為準，按要求寬度向外挖槽，一般為一平銑寬（約30cm）。水泥路面挖至路面邊沿，一般寬度不大于5cm，不要太寬以免回填夯實不好，造成塌陷。槽深可比設計加深12cm，以保證基礎厚度，槽底要修理平整。5）站石安砌站石安裝前應按站石頂面寬度誤差的分類分段鋪砌，以達到美觀。安裝時先鋪砂墊層，再坐漿找平。按樁橛線及站石頂面測量標高拉線繃緊按線碼砌站石。安裝前先算好路口間的站石塊數，切忌中間用斷站石加楔，曲線處站石應注意外形圓滑。，站石有留縫。站石鋪砌長度不能用整數除盡時，余下部分可用調整縫寬的辦法解決，但縫寬不應大于1cm。不得已必須斷站石時，應將斷頭磨平。站石勾縫隙前必須掛線，調整站石至順直、圓滑、平整，方可進行勾縫。先把站石縫內的土及雜物剔出干凈，并用水潤濕，然后用1：3水泥砂漿灌縫填實勾平，用彎面壓子壓成凹形。砂漿初凝后，有軟掃帚掃去多余灰漿，并應適當潑水養(yǎng)護，不少于3天。站石成型后應滿足以下要求：站石必須穩(wěn)固，在直線、曲線處無折角，頂面應平整無錯牙，勾縫嚴密，站石不得阻水；站石背后回填必須密實；站石直順度不允許大于10mm；相鄰塊高差不允許大于3mm；縫寬不允許超過177。3mm；站石頂面高差不允許超過177。10mm。四、橋梁、涵洞工程（一）單孔鋼筋混凝土圓管涵施工施工總體安排圓管涵施工時采用挖掘機開挖基坑，人工配合基底修整成型，基底驗收合格后施工墊層和管基，然后安裝管節(jié)，施工防水和沉降縫，施工進出口，最后基坑回填施工方法及施工順序圓管涵按以下幾個施工順序進行施工：測量放線→基坑開挖→基底驗收→墊層與基礎施工→施做護涵→進出水口施工→基坑回填。圓管涵施工方法流程（附圖1）。（1）測量放線在基坑開挖前應先對涵洞的軸線位置進行測量放樣，測量原地面標高，確定基坑開挖的深度。（2）基坑開挖挖掘機作業(yè)，～，用人工配合繼續(xù)開挖修整成型。對硬土和軟巖石基礎采用風動鑿巖機鉆孔小炮松動開挖。有水基坑采取集中排水或挖井降水施工。當在原有灌溉水流的溝渠修筑時，應開挖臨時通道保護好灌溉水流。施工準備基礎開挖基坑驗槽墊層和管基施工拼裝圓管接頭防