交通運(yùn)輸工程學(xué)院-中南大學(xué)科技處(編輯修改稿)
2025-07-13 23:44 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 @ 項目名稱物流配送車輛優(yōu)化調(diào)度系統(tǒng)內(nèi)容簡介：物流配送是將物品從物流據(jù)點(diǎn)送往客戶的一種高水平的送貨形式，是“配”和“送”的有機(jī)結(jié)合。在實際問題中，“物品”可以是各種商品、原材料、零配件、郵件、包裹、報紙、汽油等；“物流據(jù)點(diǎn)”可以是配送中心、倉庫、郵局、車站、報社、油庫等；而“客戶”可以是商店、超市、工廠、公司、賓館酒店、郵政所、住所、加油站等。配送運(yùn)輸是物流配送活動中最為重要的功能要素，配送合理化在很大程度上取決于配送運(yùn)輸合理化。配送運(yùn)輸由于配送客戶多，城市交通路線又較復(fù)雜，如何組成最佳線路，是配送運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn)，也是難度較大的工作。配送線路合理與否對配送速度、成本、效益影響很大。據(jù)北美和歐洲的大量實際應(yīng)用表明，對物流配送過程進(jìn)行優(yōu)化，可以在總運(yùn)輸成本中獲得5%20%的節(jié)省，而配送車輛行駛路線的優(yōu)化，是配送運(yùn)輸合理化的核心。采用科學(xué)的方法來確定配送線路，特別是確定多客戶配送線路，是配送活動中非常重要而又復(fù)雜的一項工作，是提高物流配送車輛效益、實現(xiàn)物流配送科學(xué)化的重要途徑。符卓教授在所承擔(dān)的國家自然科學(xué)基金項目“帶軟時間窗的車輛路徑問題及其應(yīng)用研究”（70071003）的研究工作中，與英國蘭開斯特大學(xué)（Lancaster）管理系和香港理工大學(xué)物流系的有關(guān)專家合作，重點(diǎn)對物流配送運(yùn)輸中的配送車輛行駛路線優(yōu)化編制問題進(jìn)行了較為系統(tǒng)的研究。以禁忌搜索等現(xiàn)代智能優(yōu)化算法的通用框架為基礎(chǔ)，構(gòu)造出了新的高效的優(yōu)化算法，并得到國際同行專家的認(rèn)可，反映其相關(guān)理論研究成果的論文已在英國《運(yùn)籌學(xué)學(xué)報》上發(fā)表。對于復(fù)雜的配送車輛行駛路線優(yōu)化編制問題，該算法能快速地求出高質(zhì)量的優(yōu)化解，其求解質(zhì)量達(dá)到了國際先進(jìn)水平。項目的研究成果在2005年國家自然科學(xué)基金委管理科學(xué)部組織的結(jié)題項目績效評估中，被評為“優(yōu)”。目前，符卓教授領(lǐng)導(dǎo)的課題組正在以該國家自然科學(xué)基金項目的理論研究成果為基礎(chǔ)，特別是其中的配送車輛行駛路線優(yōu)化編制算法為核心，綜合運(yùn)用現(xiàn)代信息技術(shù)、GIS技術(shù)等，進(jìn)行理論研究成果轉(zhuǎn)化和應(yīng)用開發(fā)工作，可望形成一個簡單實用、功能完備、高效的物流配送車輛優(yōu)化調(diào)度系統(tǒng)。我們希望能得到有關(guān)政府部門和企業(yè)的支持，爭取早日完成項目的應(yīng)用開發(fā)和試用，使該項成果盡快地產(chǎn)生經(jīng)濟(jì)效益和社會效益。 成果狀況 □已獲得專利 □已申請專利 √未申請專利 □已通過省部級以上鑒定完成情況 √研究計劃 □實驗室研究 □小試 □中試 □工業(yè)試驗 □產(chǎn)業(yè)化聯(lián)絡(luò)方式 ●項目所在學(xué)院：交通運(yùn)輸工程學(xué)院 ●技術(shù)責(zé)任教授：章易程 ●業(yè)務(wù)聯(lián)系方式：07312656687 13875990348●Email: yczhang@項目名稱齒輪徑向自吸流體潤滑新方式（裝置）內(nèi)容簡介：（一）項目概述齒輪在高速、重載與立式傳動下，容易出現(xiàn)供油不足的現(xiàn)象，經(jīng)我們近10年潛心研究表明：齒輪徑向自吸流體潤滑方式（裝置）可以有效地避免這一現(xiàn)象。該潤滑方式（裝置）改善了齒輪在高速、重載與立式傳動下的潤滑效果，提高了齒輪的傳動性能，且具有結(jié)構(gòu)緊湊、無須附加動力設(shè)施、節(jié)約能源等優(yōu)點(diǎn)。此外，該齒輪潤滑裝置由于屬小型設(shè)備，還具有投資不大，風(fēng)險小的特點(diǎn)。該潤滑方式（裝置）附屬在齒輪（裝置）上，要求有較高的制造工藝，如小孔加工、小螺桿泵制造工藝等。（二）國內(nèi)外情況目前國內(nèi)外沒有該潤滑方式（裝置）的報道。該潤滑方式（裝置）具有明顯的自主知識產(chǎn)權(quán)，即將申請國家專利。（三）應(yīng)用前景齒輪作為機(jī)械中應(yīng)用廣泛的關(guān)鍵性零件，其高速重載是重要的發(fā)展方向之一，特別是在航空航天、機(jī)車車輛、礦山、船舶等領(lǐng)域顯得尤為突出，所以是齒輪高速、重載下的一種新型、可靠的潤滑方式（裝置），此外，對于改善特殊安裝位置下齒輪的潤滑亦具有明顯的效果。目前，眾多的齒輪裝置制造企業(yè)主要生產(chǎn)傳統(tǒng)潤滑方式下的減速器，顯然不適應(yīng)齒輪傳動高速、重載、高可靠性的要求，且因在傳統(tǒng)產(chǎn)品上的重復(fù)生產(chǎn)而出現(xiàn)產(chǎn)量過剩，效益不佳的現(xiàn)狀，亟待調(diào)整產(chǎn)品類型結(jié)構(gòu)，該潤滑裝置是一個很好的新型工業(yè)品種。由于該潤滑方式在國際上尚屬首創(chuàng)，從而有利于打入國際市場，提高齒輪裝置生產(chǎn)企業(yè)的國際競爭力。（四）實施方案如產(chǎn)業(yè)化需啟動資金50萬元。竭誠歡迎齒輪制造企業(yè)、減速器廠家以及螺桿泵生產(chǎn)廠家合作。 成果狀況 □已獲得專利 □已申請專利 √未申請專利 □已通過省部級以上鑒定完成情況 √研究計劃 □實驗室研究 □小試 □中試 □工業(yè)試驗 □產(chǎn)業(yè)化聯(lián)絡(luò)方式 ●項目所在學(xué)院：交通運(yùn)輸工程學(xué)院 ●技術(shù)責(zé)任教授：章易程●業(yè)務(wù)聯(lián)系方式：07312656687 13875990348●Email: yczhang@ 項目名稱機(jī)車防裂齒輪罩CAD/CAE軟件內(nèi)容簡介：（一）項目概述機(jī)車傳動齒輪罩幾乎不承受齒輪的嚙合力，實際承擔(dān)的外載荷很小，但由于絕大多數(shù)的廠家采用傳統(tǒng)的經(jīng)驗類比設(shè)計，其開裂與漏油的問題一直未能完全解決，特別是隨著鐵路機(jī)車的提速，其問題日益嚴(yán)重。實際應(yīng)用表明，開裂往往是造成齒輪箱漏油的重要原因。該軟件可以基于三維造型，快速設(shè)計機(jī)車傳動齒輪罩，并進(jìn)行靜強(qiáng)度和疲勞強(qiáng)度以及使用壽命的分析，由于采用CAD/CAE集成技術(shù)，可以方便得到優(yōu)化的結(jié)構(gòu)，防止齒輪罩開裂現(xiàn)象的發(fā)生。與傳統(tǒng)的設(shè)計方法相比，具有設(shè)計周期短、性能可靠、設(shè)計與制造成本低、界面友好，便于修改、便于產(chǎn)品管理、操作簡單等特點(diǎn)。（二） 應(yīng)用前景我國在十一個五年計劃中要大力發(fā)展鐵路運(yùn)輸業(yè)，一方面加大鐵路的建設(shè)速度，另一方面鐵路運(yùn)輸向著高速、重載的方向發(fā)展，從而機(jī)車傳動齒輪罩的設(shè)計亟待引入先進(jìn)的設(shè)計方法，來滿足現(xiàn)代鐵路發(fā)展的需要。機(jī)車傳動齒輪罩屬于小型機(jī)械產(chǎn)品，易于生產(chǎn)，具有投資小、生產(chǎn)場地小的特點(diǎn)。因此，該軟件
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