交通工程的現(xiàn)狀及未來發(fā)展(編輯修改稿)
2025-07-13 23:35 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 管理水平有待提高。由于我國的城市交通缺乏科學性的整體交通戰(zhàn)略和規(guī)劃，因此，我國在城市交通治理過程中往往投入很大的人力、物力，卻依舊沒有得到很明顯的改善。由于內(nèi)部管理職能上存在交叉職能，因此管理上普遍存在混亂現(xiàn)象。多數(shù)城市的城市規(guī)劃、道路建設(shè)與維護、公交運營、道路交通管理體制和公路建設(shè)、軌道交通的管理職能分屬建設(shè)、公安、交通等部門。只有內(nèi)部之間的上下級關(guān)系明確，各級之間的職能清晰，才不會出現(xiàn)多頭管理、政出多門的問題。，效率低下。由于管理部門眾多，機構(gòu)重復，辦事效率低下，人員沒有得到有效的利用，導致人、財、物資源的浪費，并在一定程度上分裂了交通行政管理體系各組成成分之間的內(nèi)部聯(lián)系?，F(xiàn)有的交通管理部門既是政策的執(zhí)行者，又是政策的監(jiān)督者。交通行政復議和行政訴訟大都是設(shè)立于交通管理部門內(nèi)部，無法保證自身的執(zhí)法公正，對于廣大人民群眾來說，監(jiān)督形同虛設(shè)公平必然遭受質(zhì)疑。四 我國城市交通工程的未來發(fā)展趨勢 （一）大力支持公共交通、優(yōu)化建設(shè)設(shè)施 城市公共交通容量大、效率高可以緩解大城市內(nèi)的交通擁堵現(xiàn)象。對于公交優(yōu)先通行，可在交通岔口設(shè)立高架橋等。公交線網(wǎng)中合理布局站點，使公交線網(wǎng)與主要客流基本一致，減少公交空白領(lǐng)域，建設(shè)公交網(wǎng)絡和完備交通設(shè)施。擴大軌道交通，確立大容量軌道交通在城市交通中的主要作用，改善公交綜合服務，建立立體化多層次的交通體系?！ ?二)提高能源利用率，改善交通污染 可持續(xù)發(fā)展作為一種新的理念在城市的發(fā)展過程中，使得人們更加關(guān)注交通與環(huán)境的協(xié)調(diào)關(guān)系。隨著我國機動車數(shù)量的急劇增加，交通所產(chǎn)生的廢氣對城市空氣的污染明顯加劇，同時空氣污染造成我國每年經(jīng)濟的大量損失。因此，為促進交通與環(huán)境的可持續(xù)發(fā)展，必須要建立完整的一套交通規(guī)劃和
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