【文章內(nèi)容簡介】 105 天，10月15日之前完成，BC/1123柱11月16日之前完成，AB/ 111柱12 月26日之前完成，BC/ 111柱2022年1月26日之前完成，高線鋼結(jié)構(gòu)整體安裝工程于2022年3月26日之前完成。廢鋼車間鋼結(jié)構(gòu)開竣工日期：A\B\C\D四軸 23—19柱于10月1日之前吊裝，其它軸的吊裝及工期根據(jù)工程進度另行確定，乙方必須配合甲方施工進度安排。廢鋼車間工期于2022年3月1日之前完工。 保證工期的措施為保證本工程主控工期目標的實現(xiàn)，必須采取以下措施。吊裝機械是保證本工程按期竣工的關(guān)鍵設(shè)備，現(xiàn)場考查，合理配備起重機，以保證構(gòu)件吊裝的及時性和準確性。其它中、小型機械設(shè)備按照施工部署，根據(jù)分階段進度要求，配置足夠，并及時組織進場。加強機械設(shè)備管理和維護保養(yǎng)，確保正常運轉(zhuǎn)，機械設(shè)備完好率保證達到95%以上，利用率保證達到75%以上。對本工程我公司設(shè)置專業(yè)機械維修班一個，加強設(shè)備管理，保證施工的連續(xù)性。組織有關(guān)施工技術(shù)人員認真熟悉圖紙，充分領(lǐng)會設(shè)計意圖，增加對圖紙的熟悉程度。進行施工工藝標準化交底及操作技術(shù)指導(dǎo)，提高施工操作的熟練程度。進行層層技術(shù)交底，讓每個施工技術(shù)人員領(lǐng)會施工總體方案及細部處理措施，讓操作工人明確質(zhì)量標準及工期要求，做到定性、定量管理。在使用人力上執(zhí)行競爭上崗的制度，防止出工不出力和返工現(xiàn)象發(fā)生。7 .施工準備 技術(shù)準備根據(jù)工程設(shè)計要求及施工特點編制施工組織設(shè)計，組織項目工程技術(shù)人員認真學(xué)習、熟悉圖紙，并安排業(yè)主、設(shè)計院、監(jiān)理單位、公司技術(shù)部門、項目部工程科進行圖紙會審，作好記錄，以作為施工圖的補充。對進場人員進行技術(shù)交底。交底順序為：公司總工程師―→項目經(jīng)理―→項目施工管理人員―→班組。并以書面形式表達，班組長在接受交底后，認真貫徹施工意圖。安全技術(shù)交底隨同任務(wù)單一起下達到班組。項目核算員對工程進行成本核算分析。根據(jù)建筑紅線進行測量放線工作。 現(xiàn)場準備施工員、測量工根據(jù)建筑紅線規(guī)劃圖和建設(shè)監(jiān)理方、設(shè)計院核定的水平標高點，結(jié)合現(xiàn)場的實際情況，建立相對標高測量點，軸線控制網(wǎng)（點），標高控制點和沉降觀察點，并設(shè)專人管理和檢查，保證測量網(wǎng)點的穩(wěn)定、正確、可靠。施工現(xiàn)場道路：配合土建施工企業(yè)按施工平面布置圖位置，出入口道路B≥，施工現(xiàn)場道路B≥，修筑臨時施工道路，將場內(nèi)永久性道路與臨時施工道路結(jié)合起來，以保證現(xiàn)場施工道路暢通無阻，雨季作好路旁排水。配合土建施工企業(yè)作好施工現(xiàn)場排水工作：一是雨季排水溝，二是施工污水經(jīng)沉淀后排至現(xiàn)場污水管（溝）進入廠區(qū)排污管網(wǎng)。根據(jù)施工現(xiàn)場用水、用電量及平面布置圖，埋（架）設(shè)施工現(xiàn)場臨時用水、用電管線。 勞動力需用計劃本工程人員組織以精干為原則，盡量配備一專多能的技術(shù)工人，在本工程項目部的領(lǐng)導(dǎo)下，組成一支技術(shù)過硬的施工隊伍。根據(jù)工程情況預(yù)計施工高峰期人數(shù)為200人，其中管理人員15人，工人185人。 施工機械配備本工程根據(jù)施工實際情況及公司現(xiàn)有機械設(shè)備情況，其主要機械設(shè)。現(xiàn)場主要施工機械設(shè)備表 序號 機械設(shè)備名稱 規(guī)格 數(shù)量 生產(chǎn)廠1 汽車吊 150T 2 徐州重工2 汽車吊 100T 2 徐州重工3 汽車吊 50T 4 徐州重工4 汽車吊 30T 4 徐州重工5 構(gòu)件運輸車 50T 8 徐州重工6 葫蘆 10噸20 噸 各4 個 南京起重7 鋼絲繩吊索 Φ32 60 南京起重8 鎖具 40T 30 南京起重9 纜風繩 Φ14 600 南京起重10 全站儀、經(jīng)緯儀、 水準儀 各111 千斤頂 50T 10個12 葫蘆 2T/3T 各12個以上是主要機械設(shè)備，其余設(shè)備另行配置。8 .主要施工方法 測量放線一、平面控制及放線根據(jù)總平面圖中給定的用地紅線及與其它建筑物的相對距離，用經(jīng)緯儀和鋼尺分別測量出擬建廠房的定位軸線，在主軸線的延長線上埋設(shè)控制樁，待規(guī)劃部門、業(yè)主單位、監(jiān)理單位認可后做好記錄，將樁位作好保護，并將控制軸線引測到圍墻上做好標志。為了提高測量精度，測量儀器必須定期驗校，特別應(yīng)注意三軸誤差以及對中器和水準管氣泡的校驗。同時采取相應(yīng)的措施，如觀測程序和觀測時間的選擇等，以消除或減弱“人為誤差”和外界的誤差影響，從而保證建筑物的細部點位精確。鋼尺的選用亦非常重要，測量用鋼尺須經(jīng)校驗，施工用鋼尺在量距中若與測量用鋼尺量出的數(shù)據(jù)有出入，應(yīng)以測量用鋼尺為準以適當改正，施測過程中，必須注意距離與角度的復(fù)核，若出現(xiàn)較大誤差，應(yīng)及時查出原因，并加以改正。 鋼構(gòu)件制作本工程為大型工業(yè)廠房建筑，結(jié)構(gòu)形式為單層鋼框架＋支撐結(jié)構(gòu)體系，根據(jù)本工程的特點及我公司對工業(yè)廠房的安裝經(jīng)驗，采用如下總的施工思路：柱子系統(tǒng)：本工程的柱子為兩肢工字鋼格構(gòu)柱，柱子長度基本為44.5m，由于廠房內(nèi)布置吊車，＋ 。柱子無法整體運輸，因此鋼柱制作時我公司采取“工廠內(nèi)整體制作、按照運輸情況，將柱子截成運輸段、現(xiàn)場組拼成整體”的施工方法進行。柱間支撐采取“分段制作、整體預(yù)拼”的施工方法進行。吊車梁系統(tǒng)：由于本工程的基本柱距為12m、18m ，因此吊車梁采取“工廠內(nèi)整體制作、整體出廠”的施工方法進行。 屋面系統(tǒng)：屋面鋼架為BH型鋼梁，施工時均采用工廠內(nèi)預(yù)制，運往現(xiàn)場進行安裝。鋼結(jié)構(gòu)安裝：主要分三個階段進行，第一個階段：采用“分件流水法”安裝柱子、柱間支撐、吊車梁等，第二個階段：采用“節(jié)間綜合法”安裝屋面系統(tǒng)，即安裝屋面鋼架及屋面檁條。第三個階段：安裝屋面及墻面維護系統(tǒng) 桁架格構(gòu)柱制作方案本工程中的柱子采用工字鋼格構(gòu)柱，柱肢寬度、下柱采用格構(gòu)式，上柱采用焊接Ｈ型鋼。柱子材質(zhì)為Ｑ345Ｂ。鋼柱制作時采取“鋼柱工廠內(nèi)整體拼裝制作、分段運輸、現(xiàn)場組拼成整體”的施工方法進行。，分二段。 焊接Ｈ型鋼制作工藝本工程柱子上柱采用焊接Ｈ型鋼，因此焊接Ｈ型鋼的制作工藝做一闡述。1）焊接H鋼梁制作工藝流程焊接H鋼梁制作工藝序號工序 制作工藝 示意圖1零件下料1）零件下料采用數(shù)控等離子、數(shù)控火焰及數(shù)控直條切割機進行切割加工；2）型鋼的翼板、腹板采用直條切割機兩面同時垂直下料，不規(guī)則件采用數(shù)控切割機進行下料；3）H型鋼的翼板、腹板其長度放50mm，寬度不放余量，車間下料時應(yīng)按工藝要求加放余量；4）下料完成后，施工人員應(yīng)按材質(zhì)進行色標移植，同時對下料后的零件標注工程名稱、鋼板規(guī)格、零件編號，并歸類存放。2BH型鋼組立1）型鋼的組立可采用H型鋼流水線組立機或人工胎架進行組立，定位焊采用氣保焊，定位焊縫尺寸和間距的推薦尺寸：a. 板厚≤12,定位焊長度20~30mmb. 板厚＞12,定位焊長度40~60mm其中，起始焊點距離端頭距離為20mm，當零件長度較短，其長度在200mm以下時，定位焊點分為兩點，分布位置為距離端頭20mm。2）H型鋼在進行組立點焊時不允許有電弧擦傷，點焊咬邊應(yīng)在1mm以內(nèi)；3）H型鋼翼板與腹板對接焊縫錯開200mm；4）H型鋼翼板與腹板的裝配間隙△≤1mm； 型 鋼 組 立 定 位 點 焊 分 布 圖40（ 2）3（ ）3BH型鋼的焊接1）H型鋼在焊接前，應(yīng)在H型鋼的兩端頭設(shè)置“T”形引弧板及引出板，引弧板及引出板長度應(yīng)大于或等于150mm，寬度應(yīng)大于或等于100mm，焊縫引出長度應(yīng)大于或等于60mm。引弧板及引出板要用氣割切除，嚴禁錘擊去除；2）H型鋼的焊接采用門型埋弧焊機及小車式埋弧焊機兩種方式進行。焊接順序如右圖所示3）H型鋼流水線埋弧焊不清根全熔透焊接技術(shù)序號工序 制作工藝 示意圖4BH型鋼的矯正1）當翼板厚度在28mm以下時，可采用H型鋼翼緣矯正機進行矯正；2）當翼板厚度在55mm以下時，可采用十字柱流水線矯正機進行矯正；3）當翼板厚度在55mm以上時，采用合理焊接工藝順序輔以手工火焰矯正；矯正后的表面，不應(yīng)有明顯的凹面或損傷，劃。5BH型鋼的端頭下料1) 當H型鋼截面高度在1m以下的規(guī)則斷面時，采用AMADA或Peddinghaus型鋼加工流水線上鋸切下料；2）當H型鋼截面高度在1m以上的規(guī)則斷面時采用半自動切割機進行下料；3）當H型鋼的斷面為不規(guī)則斷面時可采用手工下料；6BH型鋼的鉆孔1）對翼板寬度≤450mm，截面高度≤10m的H型鋼可利用流水線進行孔加工；2）對截面高度＞1000mm的鋼梁，孔的加工方式采用搖臂鉆與磁座鉆進行加工；7BH型鋼的裝配1）零件組裝時應(yīng)確認零件厚度和外形尺寸已經(jīng)檢驗合格，已無切割毛刺和缺口，并應(yīng)核對零件編號、方向和尺寸無，核對待裝配的H型鋼本體的編號、規(guī)格等，確認局部的補修及彎扭變形均已調(diào)整完畢；零件在組裝時必須先清除被焊部位及坡口兩側(cè)50mm的鐵銹、熔渣、油漆和水分等雜物；重要構(gòu)件的焊縫部位的清理，應(yīng)使用磨光機打磨至呈現(xiàn)金屬光澤；2）將H型鋼本體放置在裝配平臺上；根據(jù)各部件在圖紙上的位置尺寸，利用石筆在鋼柱本體上進行劃線，其位置線包括中心線、基準線及位置線等，各部件的位置線應(yīng)采用雙線標識，定位線條清晰、準確，避免因線條模糊而造成尺寸偏差；3）待裝配的部件（如牛腿等），應(yīng)根據(jù)其在結(jié)構(gòu)中的位置，先對部件進行組裝焊接，使其自身組焊在最佳的焊接位置上完成，實現(xiàn)部件焊接質(zhì)量的有效控制； 鋼柱制作工藝流程名稱 工藝流程 工藝編號 制作要領(lǐng)及注意事項制作↓ Z1A 上柱為H型鋼，其制作工藝同焊接Ｈ型鋼制作工藝B斜腹桿與柱肢匯交點應(yīng)進行電腦1：1放樣確定后方可切割C 把需要對接的H型鋼對接，注意接縫間距應(yīng)大于300mm。鋼柱制 作組裝↓ Z2A 上柱首先場內(nèi)制作，下柱柱肢按照工藝要求及分段要求下料，工廠內(nèi)整體拼裝。B 組裝平面必須用測量找平，高低差不超過4mm，確保構(gòu)件組裝精度。 C 將H型鋼吊放在組裝平面上定位，注意保持柱肢間距，應(yīng)加放焊接收縮余量。D 確定H型鋼縱向基準點，其余各點加相應(yīng)弧長確定。E 以吊車梁支撐板刨光端為準，劃出柱身腹桿的裝配線，裝配斜腹桿。F 柱頭與柱身插口處，其端部暫留3040mm，待切割冷卻后或裝配切去暫留部分，以避免變形。G 在柱身頂端的插板上，劃出柱頭裝配線，插柱頭時要對準柱頭與柱身中心線。H 在吊車梁的支撐板上劃出裝配線，并把支撐板放置在柱身上端對正裝配線上定位焊，注意保證平整度。I 裝配柱腳，以吊車梁支撐面為準，確定柱身下端尺寸，在柱底板上劃出柱兩分腳的裝配線，焊接定位擋鐵，即可裝配柱底板。注意在柱腳底板與吊車梁支撐板間加放焊接收縮余量。J 以吊車梁支撐板為準劃出其余各部位的裝配線，并進行裝配定位焊。K 為防止柱頭偏離柱身的中心線，—，為防止柱子扭曲，可用鋼盤尺或粉線找正。L 成品號孔、鉆孔以吊車梁支撐板為準，劃出各連接孔及板的位置，裝配、鉆孔。焊接↓ Z3A 同焊接工藝流程B 上柱與下柱的連結(jié)部位，防止焊接變形，須采取合理焊接順序。C 柱腳的焊接，應(yīng)先焊水平焊縫，后焊豎縫，先焊里側(cè)后焊外側(cè)焊縫。D 焊接斜腹桿時，注意加上臨時支撐，以防止柱肢間距變化過大。E 焊接H型鋼對接縫可采用分段反向焊接順序，分段施焊盡量對稱，也可由兩名焊工對稱焊接，以使焊縫引起的變形互相抵消。矯正↓ Z4按照ＧＢ502052022進行矯正。 鋼柱制作工藝流程圖原材料進廠檢驗合格放樣下料H型組焊YN材料除銹平臺放樣主桿定位校正、定尺檢驗合格牛腿定位 桿件裝配合格檢驗YN合格 檢驗YN焊 接檢驗合格 油漆標識NY檢驗合格發(fā) 運YNY 鋼柱柱底連接板制作本工程由于鋼柱基礎(chǔ)采用杯口基礎(chǔ)，故在鋼柱出場前應(yīng)先在鋼柱構(gòu)件上預(yù)制鋼柱柱底連接板，如下圖： 305連 接 板 305連 接 板鋼柱連接板 吊車梁制作方案本工程中的吊車梁主要有以下幾種型號：12ｍ長吊車梁，高度為2.18ｍ；18ｍ長吊車梁，吊車梁材質(zhì)均為Ｑ345B。 吊車梁制作概況1 制作特點a、本工程構(gòu)件截面大，單體重量重，最重吊車梁達20ｔ，必須具備一定的工作面展開流水作業(yè)，故需合理安排工作場地及相互工序交接的時間，以確保工程順利完工；b、構(gòu)件連接孔多，必須采取一定的工藝措施保證制孔尺寸滿足制作質(zhì)量及安裝進度要求；2 制作難點a、吊車梁構(gòu)件為整體18米成型，單體截面大且構(gòu)件重，構(gòu)件加工時須多次翻轉(zhuǎn)，故需設(shè)計專作吊具以確保并提高構(gòu)件翻轉(zhuǎn)的安全和穩(wěn)定；b、單體構(gòu)件噴砂已超出自動噴砂機設(shè)施要求，故需在本公司成品構(gòu)件堆放場設(shè)立自制噴砂房以保證構(gòu)件噴砂質(zhì)量要求 吊車梁加工制作1 材料（一）吊車梁上、下翼緣板、腹板、加勁板及端頭板采用Q345B鋼制造。其質(zhì)量標準符合《低合金高強度結(jié)構(gòu)鋼》GB/T159194規(guī)定。（二）焊接材料手工焊時，吊車梁采用E5015，E5016，E5018型焊條，其性能須符合《碳鋼焊條》GB/T511795規(guī)定。采用自動焊或半自動焊時，用H08MnA或H10Mn2焊絲，并配以相應(yīng)的F5014或F5011焊劑，焊絲性能須符合GB/T149579