鋼結(jié)構(gòu)高速公路廣告牌施工組織設(shè)計(編輯修改稿)
2025-07-13 19:16 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 土表面保持較高的溫度。在池壁模板四周蓋幾層草袋保溫，可使混凝土外表與氣溫差縮小到10℃以內(nèi)，同時可減少混凝土表面熱擴散，充分發(fā)揮混凝土強度的潛力與材料的松弛特性，使應(yīng)力小于抗拉強度。（7）為避免天氣影響，防止下雨或雪弄濕草袋而使草袋失去保溫能力，作好基坑的防水措施：混凝土澆筑完畢后，在基坑內(nèi)搭設(shè)腳手架，中間部分腳手架架設(shè)至頂面標(biāo)高以上，用彩條布覆蓋整個基坑。（8）模板拆除在混凝土強度能保證其表面及棱角不因拆除模板而受損進行，拆除時，不對基礎(chǔ)形成沖擊荷載。拆除的模板和支架分散堆放，并應(yīng)及時清運。按照先支后拆，后支先拆，先拆不承重的模板，后拆承重部分的模板，自上而下，支架先拆側(cè)向支撐，后拆豎向支撐原則。單立柱鋼結(jié)構(gòu)骨架制作安裝（一）工廠加工制作嚴(yán)格按照設(shè)計圖紙進行加工制作，并嚴(yán)格遵循如下主要規(guī)范及規(guī)程：1）《建筑結(jié)構(gòu)荷載規(guī)范（GB500092001）》2）《鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計規(guī)范（GB500172003）》3）《網(wǎng)架設(shè)計與施工規(guī)程（JGJ191）》廣告牌整體層采用鋼結(jié)構(gòu)，制作所用鋼材均采用Q235B，焊條采用E43型。焊縫沿連接構(gòu)件相交線滿焊，焊縫高度為較薄厚度的倍。構(gòu)件接長時需采用剖口焊，剖口焊質(zhì)量等級為二級，其余部位焊縫質(zhì)量為三級。廣告牌面板與鋼柱相交的梁柱相交點焊接焊縫均需采用熔透焊縫。構(gòu)件防腐采用紅丹漆打底，防銹漆兩涂，面漆顏色為銀灰色。（二）現(xiàn)場安裝施工方法，宜在工廠制作，現(xiàn)場拼裝成整體后安裝。，對底漆有磨損的地方予以修補，防腐防火涂料采用高壓無氣噴涂和普通噴涂及刷涂幾種方法結(jié)合施工，防銹漆分二次涂裝，鋼構(gòu)件除銹后，先刷二道醇酸紅丹防銹底漆，防火防腐工序在工廠完成。25T吊車，鋼柱的起吊點在鋼柱重心的上方，采取防止吊索滑動措施。，并將法蘭表面的油污、泥土清除干凈。，當(dāng)有偏差，采用液壓千斤頂或絲杠千斤頂進行校正達到設(shè)計要求。，使用鋼板疊送鉆孔法，鉆孔完后去掉毛刺。，焊接要求一級，并注意焊縫均勻美觀。；加工成凹形的角焊縫，不在其表面留下切痕。焊縫感觀應(yīng)達到外形均勻、成型較好，焊道與焊道、焊道與基本金屬間過渡較平滑，焊渣和飛濺物基本清除干凈。，并將其固定。18米單面廣告牌骨架吊裝于主梁一側(cè)并將其固定在主梁與橫梁之中，然后再將另一面廣告牌骨架吊裝于主梁另一側(cè)并將其固定在主梁與橫梁之中?？缇€橋廣告牌的制作安裝跨線橋廣告牌的制作加工及現(xiàn)場安裝施工分三大工序：一是工廠制作加工，二是預(yù)埋錨固件施工；三是面板骨架安裝。（一）工廠加工制作嚴(yán)格按照設(shè)計圖紙進行加工制作，并嚴(yán)格遵循如下主要規(guī)范及規(guī)程：1）《建筑結(jié)構(gòu)荷載規(guī)范（GB500092001）》2）《鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計規(guī)范（GB500172003）》3）《網(wǎng)架設(shè)計與施工規(guī)程（JGJ191）》廣告牌整體層采用鋼結(jié)構(gòu)，制作所用鋼材均采用Q235B，焊條采用E43型。焊縫沿連接構(gòu)件相交線滿焊，焊縫高度為較薄厚度的倍。構(gòu)件接長時需采用剖口焊，剖口焊質(zhì)量等級為二級，其余部位焊縫質(zhì)量為三級。構(gòu)件防腐采用紅丹漆打底，防銹漆兩涂，面漆顏色為銀灰色。（二）現(xiàn)場安裝施工，安裝好后支撐桿、前連接桿等。，并與之前安裝好的后支撐桿、前連接撐桿固定連接好。、垂直度等影響外觀的技術(shù)因素，最后加固受力骨架間桿系連接件。五、占道吊裝安全保通方案安全管理小組要認(rèn)真貫徹執(zhí)行國家安全生產(chǎn)法律、法規(guī)、公安、交通部門頒發(fā)的《工程施工安全技術(shù)規(guī)范》、《公路養(yǎng)路安全作業(yè)規(guī)程》及有關(guān)安全施工的方針政策，在“安全第一，預(yù)防為主”的方針指導(dǎo)下，精心組織施工中的安全工作。（一）安全教育培訓(xùn)分管安全責(zé)任人利用各種會議和宣傳工具對職工進行安全生產(chǎn)教育，對全員的法定安全教育。凡參加施工的人員必須進行上崗等級安全教育，并由公司統(tǒng)一命題進行考核，經(jīng)考核合格后，取得“上崗合格證”后，方可安排上崗作業(yè)。對施工車輛、吊車駕駛員、電工等特殊人員，必須進行本工種安全技術(shù)培訓(xùn)，持有特殊人員操作證后，方可獨立操作。施工人員嚴(yán)格按照《道路交通標(biāo)志和標(biāo)線》（GB5768—1999）進行交通安全布控。組織施工人員認(rèn)真學(xué)習(xí)公司一體化管理體系中的危險源因素、環(huán)境因素及其表現(xiàn)在哪些方面，如何進行識別、評價，分別排出本工程中的危險源因素及環(huán)境因素，如車輛傷害、高空墮落、高溫中暑、臺風(fēng)、暴雨、觸電、廢料、污水、油類污染等等，產(chǎn)制定預(yù)防危險源及環(huán)境因素的方案。對交通安全控制布設(shè)進行崗位練兵，人人參加培訓(xùn)。（二）安全檢查工程進場第二天組織安全大檢查，檢查人員為安全小組安全員、施工隊長、安全責(zé)任人。在安全檢查中發(fā)現(xiàn)的隱患要做到及時整改，認(rèn)真落實公司的安全檢查反饋制度，不能及時整改的安全隱患，要制定整改措施，若危及職工人身安全的必須采取可靠防護或停止作業(yè)。（三）施工作業(yè)安全管理進場前應(yīng)提前向所在路段的管理處、交警、路政管理部門提出書面申請，批準(zhǔn)后方可開工。對超車道、行車道，緊急?？繋У氖┕?，必須制定有效安全措施。上班前作業(yè)隊長、安全員要進行安全交底：危險源主要表現(xiàn)的哪些方面，建立安全巡查制度，并做好各種安全記錄，專職安全員要跟蹤作業(yè)，發(fā)現(xiàn)隱患及時排除。施工人員進入現(xiàn)場，必須佩戴安全帽，穿統(tǒng)一著色的反光標(biāo)志服，注意自身安全，有必要的通訊設(shè)備。施工現(xiàn)場的交通管理控制名稱
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