【文章內(nèi)容簡介】 反滾輪的中心距離 垂直反滾 輪式小車 水平距離K 177。 垂直軌距K1 3 水平反滾 輪式小車 吊鉤側(cè) K2 3 走臺側(cè) K1 +3 水平導(dǎo)向輪 軸 線 對主 輪中心距離 L1 、 L2 的對稱度 1 電動葫蘆 安 裝 電動葫蘆 車 輪 輪 緣 內(nèi) 側(cè) 與 工 字 鋼 軌 道 翼 緣間 的 間 隙 , 應(yīng)為 3~5 mm。 鏈?zhǔn)诫妱雍J的鏈輪槽應(yīng)保持在同一鉛垂面上。鏈條在運行時不應(yīng)有歪扭、卡住 和 嚴(yán) 重磨 損 現(xiàn) 象 。 空負(fù)荷試 驗 時 , 電動葫蘆小車制動距離應(yīng)滿足下列要求 : 一、吊運一 般 物 品的 電 動 葫 蘆 ： S1 = 二、吊運液 態(tài) 金 屬等 危 險 品 的 電 動 工 葫 蘆 ： S1 = VI2 K1 VI2 K2 17 式中 S1— 小車制動 距 離 （ m） VI— 小車運 行 速 度 （ m/min） K1— 系數(shù)， 宜 為 2800～ 3900； K2— 系數(shù)， 宜 為 700～ 1400。 電動葫蘆在進(jìn)行額定負(fù)荷試驗時 ,在制動時間內(nèi)的下滑距離應(yīng)按下式計算 : SC= VC/100 式中 SC— 下滑距離 (m) VC— 起升速度 (m/min)。 手動梁式 起 重 機(jī) 和 手 動 梁式 懸 掛 起 重 機(jī) 手動單梁 起 重 機(jī) 在 吊 裝 前 , 應(yīng) 按 表 規(guī) 定 進(jìn) 行復(fù) 查 。 手動單梁起 重 機(jī) 的復(fù) 查 名稱及代號 允許偏差 （ mm） 簡 圖 起重機(jī)跨度 S 177。 6 起重機(jī)跨度 S S2 相對差 ︳ S S2 ︳ 6 對角線 L L2 的相對差 ︳ L L2 ︳ 8 主梁上拱度F S＜ 10m ＋ 2 S≥ 10m ＋ 3 注：①起重 機(jī) 跨 度兩 側(cè) 都 應(yīng) 測 量 ， 應(yīng) 符 合 G B5 027 8 規(guī)范附錄一的要求； ②當(dāng)有特殊 要 求 時， 應(yīng) 檢 查 起 重 機(jī) 跨 度 的 相 對 差 ； ③主梁上拱度的最大值應(yīng)處在主梁跨度中部 S/ 10 的 范 圍 內(nèi) ，應(yīng) 符 合 G B5 02 78規(guī)范附錄二 的 要 求； 18 ④上拱度 F=S/ 10 00。 手動雙梁 起 重 機(jī) 在 吊 裝 前 , 應(yīng) 按 表 規(guī) 定 進(jìn) 行復(fù) 查 。 手動 雙梁起 重 機(jī) 的復(fù) 查 手動單梁 懸 掛 起 重 機(jī) 在 吊 裝 前 ， 應(yīng) 按 表 規(guī)定 進(jìn) 行 復(fù) 查 。 手動單梁懸 掛 起 重機(jī) 的 復(fù) 查 名稱及代號 允許偏差 (mm) 簡 圖 起重機(jī)跨度 S 177。 6 起重機(jī)跨度 S1 、 S2 相對差︳ S S2 ︳ 6 主梁上拱度 F 177。 2 名稱及代號 允許偏差 (mm) 簡 圖 起重機(jī)跨度 S S≤ 14m 177。 6 S＞ 14m 177。 8 起重機(jī)跨度S1 、 S2 相對差︳ S S2 ︳ S≤ 14m 6 S＞ 14m 8 主梁上拱度 F +3 對角線 L L2 的 相對差︳ L1 、 L2 ︳ 8 小車軌距 K 177。 5 小車軌距 K1 、 K2 的 相對差︳ K1 、 K2 ︳ 5 19 對角線 L L2 的 相對差 ︳ L1 、 L2 ︳ 8 主梁旁彎度 f S/2020 注：①起重機(jī)跨度兩側(cè)都應(yīng)測量，應(yīng)符合 G B5 02 7 8 規(guī)范 附 錄 一 的 要 求 ， 主梁上拱度 F=S/ 10 00 ②當(dāng)有特殊 要求 時 ， 應(yīng) 檢 查 對 角 線 的 相 對 差 ； ③當(dāng)現(xiàn)場組 裝主 梁 時 ， 應(yīng) 檢 查 主 梁 旁 彎 度 。 電動梁式 起 重 機(jī) 和 電 動 梁式 懸 掛 起 重 機(jī) 電動梁式 直 重 機(jī) 在 吊 裝 前 ， 應(yīng) 按 表 規(guī) 定 進(jìn)行 復(fù) 查 。 電動單梁起 重 機(jī) 的復(fù) 查 名稱及代號 允許偏差 (mm) 簡 圖 起重機(jī)跨度 S S≤ 10m 177。 2 S＞ 10m 177。［ 2+（S10）］ 主梁上拱度 F + 對角線 L1 、 L2的相對差 ︳ L L2 ︳ w＜ 3m 5 w≥ 3m 6 主梁旁彎度 f S/2020 注：①起重 機(jī) 跨 度兩 測 都 應(yīng) 測 量 ， 應(yīng) 符 合 G B5 027 8 規(guī)范附錄一的要求； ②主梁上拱度最大值應(yīng)處在主梁跨度中部 S/1 0 范圍內(nèi)，應(yīng)符合 G B50 27 8 規(guī)范附錄二的 要 求 ，主 梁 上 拱 度 F=S /1 00 0； ③當(dāng)現(xiàn)場組 裝 主 梁時 ， 應(yīng) 檢 查 主 梁 旁 彎 度 。 電動葫蘆 雙 染 起 重 機(jī) 在 吊 裝 前 ， 應(yīng) 按 表 規(guī)定 進(jìn) 行 復(fù) 查 。 電動葫蘆雙 染 起 重機(jī) 的 復(fù) 查 20 名稱及代號 允許偏差 (mm) 簡 圖 起重機(jī)跨度 S 177。 5 起重機(jī)跨度 S1 、 S2 的相對差 ︳ S1 、 S2 ︳ 5 主梁上拱度 F + 對角線 L L2 的 相對差 ︳ L1 、 L2 ︳ 5 大車車輪水 平 偏斜 tgφ 小 車 軌 距 K 跨端 177。 2 跨中 S≤ +5 +1 跨中 S＞ +7 +1 主 梁 旁 彎 度 f S≤ S/2020 且＜ 5 S＞ S/2020 且＜ 8 同一橫截面上一小車軌道高低差 c K≤ 3 K＞ 5 注：①起重 機(jī) 跨 度兩 側(cè) 都 應(yīng) 測 量 ， 應(yīng) 符 合 gb 50 27 8 規(guī) 范 附錄 一 的 要 求 ； ②主梁上拱度的最大拱值應(yīng)處在主梁跨度中部 S/ 10 范 圍 內(nèi) ，應(yīng) 符 合 G B5 02 78規(guī)范附錄二 的 要 求， 主 梁 上 拱 度 F=S /1 00 0； ③有特殊要 求 時 檢查 對 角 線 相 對 差 ； ④大車車輪 水 平 偏斜 ， 在 同 一 端 梁 下 兩 車 輪 的 偏 斜 方 向 應(yīng)相 反 ； ⑤當(dāng)現(xiàn)場組 裝 主 梁時 ， 應(yīng) 檢 查 主 梁 旁 彎 度 ， 并 應(yīng) 向 兩 主 梁外 側(cè) 凸 起 。 電動單梁懸掛 起重機(jī)在吊裝前，應(yīng)按表規(guī)定進(jìn)行復(fù)查。架設(shè)到軌 21 道上以后， 其 車 輪緣 內(nèi) 側(cè) 與 工 字 鋼 軌 道 翼 緣 間 的 間 隙 ， 宜 為 3~ 5mm。 電動單梁懸 掛 起 重機(jī) 的 復(fù) 查 名稱及代號 允許偏差 (mm) 簡 圖 起 重 機(jī) 跨 度 S 主、端梁鉸 接 177。 4 主、端 梁剛接 S≤ 10m 177。 2 S＞ 10m 177。［ 2+ （ S10）］ 連接板間距 差︳ S1— S2 ︳ 主、端梁鉸 接 2 主梁上拱度 F 主梁旁彎度 f S/2020 注：①當(dāng)現(xiàn) 場 組 裝時 ， 應(yīng) 檢 查 主 梁 旁 彎 度 ； ②主梁上拱 度 F= S/1 00 0。 冶金起重機(jī) 本標(biāo)準(zhǔn) 適合 冶金橋式加料起重機(jī)、鑄造起重機(jī)、夾鉗起重機(jī)、揭蓋起重 機(jī) 、脫 錠 起 重 機(jī) 、剛 性 料 耙 起 重 機(jī)、板 壞 搬 運 起 重 機(jī)、回 轉(zhuǎn) 掛 鉗 起 重 機(jī) 和鍛造起重機(jī) 的 安 裝。 安裝冶金橋式起重機(jī)時，應(yīng)按本規(guī)范第七章的有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。其中有導(dǎo)向輪的冶 金 起 重機(jī) 的 橋 架 和 大 車 運 行 機(jī) 構(gòu) 應(yīng) 符 合 表 規(guī) 定。 有導(dǎo)向輪的 冶 金 起重 機(jī) 橋 架 和 運 行 機(jī) 構(gòu) 的 檢 查 名稱及代號 允許偏差 （ mm） 簡 圖 22 起重機(jī)跨度 S 有成對水平導(dǎo)向輪導(dǎo)向的 177。 [4+ (s1 0)] 同一端梁下 的 兩組水平導(dǎo)向 輪 間距中心的連 線與軌道中心線 的 重合度 1 注：① 起重機(jī)跨度兩 側(cè) 都 應(yīng) 測 量 , 應(yīng)符合 G B50 27 8 規(guī)范附錄一的要求； ② 對有水平導(dǎo)向輪的大車運行機(jī)構(gòu)，應(yīng)檢查同一端梁下兩組水平導(dǎo)向輪間距中心的連 線 與 軌道 中 心 線 的 重 合 度 。 安裝橋式加 料 起 重 機(jī) 應(yīng) 符 合 下列 要 求 ： . 1 導(dǎo)架與小車架連接時，導(dǎo)架中心線對小車車輪支承面的垂直度不應(yīng)大于導(dǎo)架總高 度 的 1 /2 00 0； . 2 導(dǎo) 架 中 心 的 上、下 支 承 孔 的 同 軸 度 不 應(yīng) 大 于 0. 5mm，上、下 支 承 對 支承孔軸線的 垂 直 度不 應(yīng) 大 于 /1 00 0； 上、下 支 承 的 導(dǎo) 板 與 立柱的間隙，各邊均宜為 1~1. 5mm； 導(dǎo)架上的兩導(dǎo) 向 槽 的 平 行 度 偏 差 ， 在 全 長 上 不 應(yīng)大 于 3m m； . 5 回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)的萬向聯(lián)軸器裝配后，其上、下位置的尺寸偏差，不應(yīng)大于 4mm； . 6 主 小 車 上 的 防 傾 覆 的 保 險 反 滾 輪 與 主 梁 下 翼 緣 板 之 間 的 間 隙 宜 為3~5mm； 調(diào)整料桿鎖緊 機(jī) 構(gòu) 中 液 壓 推 動 器 的 彈 簧 ， 鎖 緊 時應(yīng) 準(zhǔn) 確 、 可 靠 。 安裝鑄造起 重 機(jī) 時 ， 應(yīng) 符 合 下列 要 求 ： 安裝后的鑄造 起 重 機(jī) ， 其 上 升 限 位 器 應(yīng) 能 準(zhǔn) 確 無誤 的 動 作 ； 上部滑輪組平 衡 桿 的 水 平度偏差，在全長上不應(yīng)大于 4 0mm； 組裝兩個主卷 筒 后 ， 其 軸 向 位 移 不 應(yīng) 大 于 3 mm； . 4 鋼絲繩在卷筒上固定并正確纏繞，經(jīng)各滑輪后，吊鉤橫梁的水平度不應(yīng)大于 2/1 00 0； 起升機(jī)構(gòu)雙制 動 器 應(yīng) 調(diào) 整 正 確 ； 23 吊鉤橫梁、主 梁 和 司 機(jī) 室 下 面 的 隔 熱 板 應(yīng) 安 裝 牢固 正 確 ； 司機(jī)室的降溫 裝 置 與 電 氣 設(shè) 備 間 的 通 風(fēng) 裝 置 應(yīng) 完好 ； . 8 電子稱量裝置、起重量顯示裝置和起重量限制器等的安裝應(yīng)符合設(shè)計要求。 安裝脫錠起 重 機(jī) 時 ， 應(yīng) 符 合 下列 要 求 ： . 1 當(dāng)導(dǎo)架與小車架連接時，導(dǎo)架中心線對小車輪軸承座支承面的垂直度，不應(yīng)大 于 導(dǎo) 架高 度 的 1/ 20 00； 導(dǎo)架中心線與 導(dǎo) 軌 對 稱 中 心 線 應(yīng) 重 合 ， 其 偏 差 不應(yīng) 大 于 3m m； 兩導(dǎo)軌槽的平 行 度 偏 差 ， 在 全 長 上 不 應(yīng) 大 一 3 mm； . 4 組裝頂出機(jī)構(gòu)的方軸與軸承時，軸頸與軸大的間隙在各邊均不應(yīng)小于 5mm； . 5 頂出機(jī)構(gòu)的方軸與蝸輪減速器中的小齒輪導(dǎo)板的間隙，在各邊均宜為 ~； 夾鉗上部翼形 架 與 套 筒 的 導(dǎo) 軌 間 隙 各 邊 均 宜 為 3~ 5。 小鉗操縱機(jī)構(gòu) 的 鋼 絲 繩 固 定 后 ， 橫 梁 兩 端 的 高 低差 不 應(yīng) 大 于 5m m； 大鉗兩臂與頂 桿 中 心 線 應(yīng) 對 稱 ， 其 偏 差 不 應(yīng) 大 于 1 0mm； 大鉗和小鉗的 動 作 協(xié) 調(diào) ， 其 開 閉 尺 寸 應(yīng) 符 合 設(shè) 備技 術(shù) 文 件 的 規(guī) 定 ； . 10 導(dǎo) 向 管 柱 的 鉛 垂 度 不 應(yīng) 大 于 1/ 20 00； 平 衡 重 應(yīng) 在 導(dǎo) 管 柱 上 移 動 靈活，不應(yīng)有 阻 滯 現(xiàn)象 ； 司機(jī)室內(nèi)指示 器 指 針 位 置 的 調(diào) 整 應(yīng) 與 頂 桿 實 際移 動 距 離 相 符 合 。 安裝夾鉗起 重 機(jī) 是 時 ， 應(yīng) 符 合下 列 要 求 ：