【正文】 11 ) 做 好 防 火 措 施 ，在 施 工 現(xiàn) 場(chǎng) 布 置 滅 火器 ，下 班 前 清 除 火 種 ，不 留 下 隱 患。 9) 在同一垂直面 多 層 交 叉 作 業(yè) 要 設(shè) 安 全 網(wǎng)。 7）門(mén)式起重 機(jī) 立 柱 安 裝 應(yīng) 編 寫(xiě) 專(zhuān) 項(xiàng) 吊裝 和 穩(wěn) 定 方 案 。 5) 高空作業(yè)，工具要放于工具袋內(nèi)，禁止亂放，避免失手掉落傷人，工作人員應(yīng)系安 全 帶 。 3) 機(jī)具、零部件 按 指 定 地 點(diǎn) 安 放 ， 保 持 場(chǎng)地 清 潔 、 整 齊 、 道 路 暢 通 。 11. 安全生產(chǎn) 文明施工 1) 進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng) 必 須 戴 安 全 帽 。 交工驗(yàn)收資 料 1) 封面 工程建設(shè)交 工 技 術(shù) 文 件 SH3503J101 2) 交工技術(shù)文件 目 錄 SH3503J102 32 3) 開(kāi)工報(bào)告 SH3503J105 4) 隱蔽工程記錄 SH3503J11 5 5) 起重機(jī)技術(shù)數(shù) 據(jù) 化起安 — 1 6) 電動(dòng)單梁懸掛 起 重 機(jī) 的 復(fù) 查 化起安 — 7 7) 電動(dòng)葫蘆安裝 檢 查 記 錄 表 化起安 — 11 8) 起重機(jī)軌道安 裝 記 錄 化起安 — 12 9) 交流電動(dòng)機(jī)安 裝 檢 查 及 空 載 運(yùn) 行 記 錄 SH3503J53 1 10) 接地電阻測(cè) 量 記 錄 SH3503J52 5 11) 電纜敷設(shè)和 絕 緣 檢 查 記 錄 SH3503J543 12） 《自檢報(bào) 告 書(shū) 》 13） 國(guó)家技 術(shù) 監(jiān) 督局 特 種 設(shè) 備 檢 驗(yàn) 所 《 起重機(jī)安全技術(shù)檢驗(yàn)報(bào)告 》 14） 交 工驗(yàn) 收 報(bào) 告 10. 資料歸檔 當(dāng)起重機(jī)械工程完工后，將完整的交工技術(shù)文件（施工方案、安裝檢測(cè) 、試 驗(yàn) 資 料 、起 重 機(jī) 安 全 技 術(shù) 檢 驗(yàn) 報(bào) 告 書(shū) ）復(fù) 印 1 份送交公司工管部存檔。 1 04. 04— 20 05《 工 程 開(kāi) 工 和 交（ 竣 ）工驗(yàn)收管理規(guī)定》和 Q/ GD HJ 檢 驗(yàn) 和 試 驗(yàn) 的驗(yàn) 收 合 格 后 ，各 方 在“ 交 工 驗(yàn) 收 證 書(shū) ”簽 字 蓋 章 ，監(jiān) 察 部門(mén)出具《起 重 機(jī) 械安 全 技 術(shù) 檢 驗(yàn) 報(bào) 告 書(shū) 》 及 簽 發(fā) 《 起 重 機(jī)械 安 全 準(zhǔn) 用 證 》。 經(jīng) 自 檢 合 格 后，由 使 用 單 位 或配合使用單位 呈 報(bào) 當(dāng)?shù)?起 重 機(jī) 監(jiān)察部門(mén)進(jìn)行 檢 驗(yàn) ?！蹲詸z報(bào)告書(shū)》由檢驗(yàn)員、項(xiàng)目 技 術(shù) 負(fù)責(zé) 人 簽 署 。 . 抓 斗 吊 車(chē) ，抓 斗 應(yīng) 作張 開(kāi) 、下 降 、抓 取 和 倒 空 動(dòng) 作試 驗(yàn) ，并 應(yīng) 在 連續(xù)二次空負(fù) 荷 和 五次 負(fù) 荷 試 驗(yàn) 中 均 應(yīng) 工 作 正 常 且 無(wú) 異 常 現(xiàn)象 。試 驗(yàn) 中 ，對(duì) 每 種動(dòng)作應(yīng)在其整個(gè)運(yùn)動(dòng)范圍內(nèi)作反復(fù)起動(dòng)和制動(dòng)，并按其工作循環(huán)運(yùn)行起動(dòng)時(shí)間累計(jì)，試驗(yàn)至少延續(xù) 1h。 如 果 起重 機(jī) 使 用 說(shuō) 明 書(shū) 中 有 試 驗(yàn) 要 求 作 聯(lián) 合 動(dòng)作 的 ， 才 可 作 聯(lián) 合 動(dòng)作 試 驗(yàn) 。 試 驗(yàn) 時(shí) ，起 重 機(jī) 應(yīng) 按 操 作 規(guī) 程進(jìn) 行 控 制 ，且 必 須 注 意 把 加 速 度 、減 速 度 和 速度限制在起 重 機(jī) 正常 工 作 的 范 圍 內(nèi) 。 動(dòng)載試驗(yàn) 動(dòng)載試驗(yàn)的 目 的 主 要 是 驗(yàn) 證起 重 機(jī) 各 機(jī) 構(gòu) 制 動(dòng) 器 的 功 能 。 . 卸 去 載 荷 ，將 小 車(chē) 開(kāi) 到 跨 端 ，檢 查 橋 架 的 殘 余 變 形 情 況 ， 此時(shí)主梁上拱度應(yīng)不 少 于 0. 7S/ 10 00。 . 將 小 車(chē) 停 在 橋 架 中 部 ， 然 后 逐 漸 增 加 載 荷 作 不 少 于 三 次 的 起 升 試驗(yàn)，當(dāng)增至額定載荷時(shí)，起升離地面 10 0~2 00 mm， 懸 空 時(shí) 間 不少 于 1 0m in，然 后 在 橋 架 和 軌 道 全 長(zhǎng) 上 來(lái) 回 運(yùn) 行 二 次 ， 再 將 起 重 機(jī) 停 于 廠 房 上 述 柱 子 位置，將小車(chē) 停 在 橋架 中 部 。 2% 4 載荷起升速 度 m/min +10% 5% 5 載荷下降速 度 +25% 5% 6 起 重 機(jī) 及 小 車(chē) 運(yùn) 行 速度 +10% 5% 30 7 載荷下降的 制 動(dòng) 距離 m ≧ 1min 內(nèi)穩(wěn)升距離的 1 /65 — 8 載 荷 下 降 制 動(dòng) 前，電 動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速降 r/min 見(jiàn) GB/T144 05 93 條 — 9 起 重 機(jī) 的 靜 態(tài) 剛 性 測(cè)主梁跨中靜 撓 度 mm A1~A3 級(jí) ≧ S/700 A4~A6 級(jí) ≧ S/800 A7 級(jí) ≧ S/1000 — 10 電 控 設(shè) 備 中 的 各 電 路的對(duì)地絕緣 電 阻 MΩ 一般環(huán)境≦ MΩ 潮濕環(huán)境≦ MΩ — 11 限位器的可 靠 性 — 能準(zhǔn)確停車(chē) — . 經(jīng)過(guò) 2~ 3 次逐漸加載直至額定起重量，在標(biāo)準(zhǔn)電壓及電動(dòng)機(jī)額定轉(zhuǎn)速時(shí)作各方向的動(dòng)作試驗(yàn)和測(cè)試；驗(yàn)證 上 表 所 列 的 項(xiàng) 目是 否 符 合 設(shè) 計(jì) 圖 樣 及GB/T14405 93 標(biāo)準(zhǔn)的要求。 1% 2 載 荷 起 升 高 度（ 或 載 荷起升范圍） 3 見(jiàn)設(shè)計(jì)圖樣 177。 . 3. 2 起 重 機(jī)做 靜 荷 試 驗(yàn) 時(shí) ， 應(yīng) 根 據(jù) 起 重 機(jī) 的 載 荷 特性 進(jìn) 行 并 驗(yàn) 證 下 列 參數(shù)： a) 載荷起升高度 ； b) 吊鉤極限位置 ； c ) 載荷起升速度 ； d) 精確的載荷下 降 速 度 ； e) 起重機(jī)運(yùn)行速 度 ； f) 小車(chē)運(yùn)行速 度 ； g) 限位器可靠性 ； h) 驅(qū)動(dòng)裝置的性 能 ， 例 如 在 試 驗(yàn) 載 荷 狀 態(tài)下 電 動(dòng) 機(jī) 的 電 流 。這些 裝 置 的試 驗(yàn) 均 應(yīng) 試 驗(yàn) 一 至 二 次 。 起重機(jī) 的 空 負(fù) 荷 試 運(yùn)轉(zhuǎn) 試 驗(yàn) 起重機(jī) 空 荷 試 驗(yàn) 應(yīng) 細(xì) 心 ， 并 應(yīng) 符 合 下 列要 求 : (1)操縱機(jī)構(gòu)的 操 作 方 向 應(yīng)與起重機(jī)的各機(jī)構(gòu)運(yùn)轉(zhuǎn)方向相符； （ 2）分 別 開(kāi) 動(dòng) 各 機(jī) 構(gòu) 的 電 動(dòng)機(jī) ，其 運(yùn) 轉(zhuǎn) 應(yīng) 正 常 ，大 車(chē)和 小 車(chē) 運(yùn) 行 時(shí) 不 應(yīng) 卡軌 ；各 制 動(dòng) 器 能 準(zhǔn) 確 、 及 時(shí) 地 動(dòng) 作 ，各 限 位 開(kāi) 關(guān) 及 安 全 裝 置 動(dòng) 作 應(yīng) 準(zhǔn) 確 可 靠； （ 3）當(dāng) 吊 鉤下放到最低位置時(shí) ，卷 筒 上 鋼 絲 繩 的 圈 數(shù) 不 應(yīng) 少 于 2 圈（ 固 定圈除外）； 29 （ 4）用 電 纜 導(dǎo) 電 時(shí) ，放 纜 和 收 纜 的 速 度 應(yīng) 于 相 應(yīng) 的 機(jī) 構(gòu) 速 度相 協(xié) 調(diào) ，并 應(yīng)能滿足工作 極 限 位置 的 要 求 ； 以上（ 1）至 （ 4） 項(xiàng)的試驗(yàn)均應(yīng)不少于五次。 . 檢查各潤(rùn)滑點(diǎn)和減速器的清潔度，符合規(guī)定后并按設(shè)備技術(shù)文件所規(guī)定的油脂 性 能 、規(guī) 格 和 數(shù) 量 給 各 潤(rùn) 滑 點(diǎn) 和 減 速 箱 進(jìn) 行 加注 潤(rùn) 滑 油 （ 脂 ）。 檢 查 大 車(chē) 運(yùn) 行 機(jī) 構(gòu) 的 兩 臺(tái) 電 動(dòng) 機(jī) 的 轉(zhuǎn) 動(dòng) 方 向 是 否 一致； ⑤ 檢查軌道接 地是 否 裝 妥 ； ⑥ 檢查電源、 電壓 是 否 正 確 。 作好安裝、調(diào) 整 的 記 錄 。 28 . 3 主 回 路 不 送 電 控 制 回 路 送 電 進(jìn) 行 操 作 及 安 全 控 制 器 限 位 開(kāi) 關(guān) 的 動(dòng)作模擬檢查 ， 以 確保 起 得 機(jī) 制 安 全 性 ， 滿 足 運(yùn) 行 要 求 。 電機(jī)絕緣、內(nèi) 電 阻 的 檢 查 、 制 動(dòng) 器 絕 緣 檢 查 。 起 重 機(jī) 接 地 電 阻 均不得大于 4 歐姆。應(yīng)按 G B5 016 9 06《電氣裝置安裝工程接地裝置施工及驗(yàn)收規(guī)范》，接地裝置按設(shè)計(jì)規(guī)定選 用，未有規(guī)定宜采用鋼材，室內(nèi)用φ 6；室外用φ 8 的元鋼焊接于建筑物的金屬結(jié)構(gòu)（梁、柱）或混凝土內(nèi)部之鋼筋。調(diào)整電纜使每段電纜懸長(zhǎng)基本相同，每隔500~ 70 0mm 用鐵皮編織并夾緊，應(yīng)保證每根電纜都夾緊，要在電纜夾板上墊 以 膠 皮 ，然 后 安 裝 牽 引 鋼 繩 ，調(diào) 整 鋼 繩 長(zhǎng)度 保 證 運(yùn) 行 時(shí) 由 牽 引 繩 受 力 ，最后將電纜兩 端 分 別接 至 橋 架 小 車(chē) 的 接 線 盒 中 。當(dāng) 有 多 臺(tái) 起 重機(jī)處于同一 軌 道 時(shí)， 相 距 不 得 小 于 40 0m m； ② 小車(chē)運(yùn)行終 點(diǎn)限 位 控 制 ： 離 行 程 末 端 不 得 小 于 2 00 mm 處； ③ 主副鉤上升 、限 位 控 制 器 ： 極 限 位 置 不 小 于 1 00 mm 處； ④ 操作室門(mén)斷 電安 全 控 制 器 ； ⑤ 入吊車(chē)大梁 門(mén)安 全 控 制 器 ； d) 大車(chē)導(dǎo)電器安裝：要求大車(chē)導(dǎo)電器絕緣子必須完整無(wú)缺，沒(méi)有裂縫，并且要牢固固定在導(dǎo)電架上，導(dǎo)電器必須緊密地壓在導(dǎo)電滑線上，要求導(dǎo)電器安裝在操作 室 對(duì) 側(cè)； e) 電線管及電線敷設(shè)、安全接地，按照?qǐng)D紙及有關(guān)規(guī)程要求進(jìn)行敷設(shè)、接地。 起 重 機(jī) 應(yīng) 有 如下 限 位 控 制 器 。 . 3 起 重 機(jī)電 氣 設(shè) 備 安 裝 ，在（ 橋 式 ）吊 車(chē) 整 體 組對(duì) 好 后 ，才 進(jìn) 行 電 氣設(shè) 備 安 裝 ，按 設(shè) 計(jì) 制 造 提 供 的電 氣 原 理 圖 、配 線 圖 、電 氣 設(shè) 備 總 圖 展 開(kāi) 安 裝工作。 . 2 滑 接 線應(yīng) 設(shè) 安 全 標(biāo) 志 。 26 所有電氣裝 置 外 觀完 好 無(wú) 損 壞 ， 絕 緣 電 阻 應(yīng) 符 合 有 關(guān) 規(guī) 范要 求 。 a) 建筑工程質(zhì) 量 應(yīng) 符合 現(xiàn) 行 的 建 筑 工 程 施 工 及 驗(yàn) 收 規(guī) 范 中 的有 關(guān) 規(guī) 定 ； b) 混凝土梁上預(yù)留的滑接線支架安裝孔位置是否正確，孔洞無(wú)堵塞，預(yù)埋件應(yīng)牢固； c) 安裝滑接線 的 混 凝土 梁 應(yīng) 完 成 粉 刷 工 作 。根 據(jù) 裝 箱 清 單 進(jìn) 行 開(kāi) 箱 檢 查 ， 并 將 檢 查結(jié) 果 作 好 記 錄 。 電氣安裝 安裝前檢查 。以 小 車(chē) 位 置 來(lái) 調(diào) 節(jié) 兩 滑 車(chē)組 平 衡 受 力。 吊 裝 宜 選 汽 車(chē) 吊，若 汽 車(chē) 吊不 能 入 車(chē) 間 ，則 采 用 拖 桿 法 吊裝 。 . 1 采 用 分 部吊 裝 工 藝 ；將 橋 架 的 兩 根 主 梁 分 別 吊 到廠 房 軌 道 上 ，再 把 小車(chē)提升到稍高于主梁，把兩主梁靠擾將端梁連接好以后，再把小車(chē)放在主梁軌道上。 安裝鍛造起 重 機(jī) 應(yīng) 符 合 下 列要 求 ： . 11. 1 組 裝 松閘 機(jī) 構(gòu) 時(shí) ，應(yīng) 調(diào) 整 上 滑 輪 組 的 調(diào) 整 螺 釘或 制 動(dòng) 器 ，當(dāng) 起 重 機(jī)在超過(guò)額定 負(fù) 荷 的 1 0% 時(shí) ， 應(yīng) 松 開(kāi)制 動(dòng) 器 ； 松閘裝置的各 鉸 接 點(diǎn) 應(yīng) 轉(zhuǎn) 動(dòng) 靈 活 ； 用手轉(zhuǎn)動(dòng)翻料 機(jī) 構(gòu) 的 制 動(dòng) 輪 ， 其 鏈 輪 與 鏈 條 應(yīng)轉(zhuǎn) 動(dòng) 靈 活 ； . 11. 4 翻 料 機(jī)掛 上 額 定 負(fù) 荷 后 ，緩 沖 彈 簧 不 應(yīng) 有 永 久變 形 ，錐 形 摩 擦 聯(lián) 軸器的性能應(yīng) 良 好 。 安裝板壞搬 運(yùn) 起 重 機(jī) 應(yīng) 符 合 下列 要 求 ： . 1 鋼 絲 繩固 定 后 ，板 壞 搬 運(yùn) 起 重 機(jī) 的 掛 鉗 橫 梁 水 平 度 不 應(yīng) 大 于 2 /1 00 0； 夾鉗的各轉(zhuǎn)動(dòng) 點(diǎn) 和 滾 動(dòng) 點(diǎn) 動(dòng) 作 應(yīng) 靈 活 ， 相 互 間 應(yīng)無(wú) 干 涉 現(xiàn) 象 ； . 3 剛性伸縮導(dǎo)柱或升降導(dǎo)柱的中心線與小車(chē)架的基準(zhǔn)平面的垂直度，不應(yīng)大于 1/2 00 0； . 4 夾鉗的開(kāi)閉尺寸應(yīng)符合設(shè)備技術(shù)文件的規(guī)定；兩組夾鉗的間距 在設(shè)備允許范圍內(nèi)應(yīng)能調(diào)節(jié)方便，其對(duì)稱(chēng)中心線與垂直導(dǎo)柱的中心線應(yīng)重合，其偏差不應(yīng)大 于 1 0m m； 板壞厚度或壞 垛 高 度 顯 示 均 應(yīng) 準(zhǔn) 確 、 清 晰 。 2mm； . 5 圓形軌道的上表面對(duì)下部小車(chē)車(chē)輪底面所在平面的平行度偏差，不應(yīng)大于 3mm； 圓形軌道與小 車(chē) 架 回 轉(zhuǎn) 中 心 線 的 同 軸 度 不 應(yīng) 大 于 3 mm； 導(dǎo)電滑環(huán)與小 車(chē) 架 回 轉(zhuǎn) 中 心 線 的 同 軸 度 不 應(yīng)