工程索道課程設(shè)計(jì)任務(wù)書(編輯修改稿)
2025-07-13 08:41 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 數(shù)，GI=1； Δt—鋼索投產(chǎn)時(shí)與安裝時(shí)的溫差，比安裝時(shí)溫度高取正值，否則取負(fù)值； ω1—鋼索的熱膨脹系數(shù)，一般ω1=105； DL—計(jì)算跨上、下支點(diǎn)弦線方向位移量之和(m)。 ； 因?yàn)椋河?jì)算跨支點(diǎn)位移量；； ；溫差＝10 ℃；℃；—無荷懸索荷重因數(shù)， 解之得： ， 為虛數(shù)（舍去）綜上所述所以有補(bǔ)正有荷最大拉力TM(N)如下： 故取(6) 計(jì)算跨的無補(bǔ)正有荷中撓系數(shù)S (12)式中 r—計(jì)算跨的中央撓度增加系數(shù)。 (7) 計(jì)算跨的有補(bǔ)正有荷中撓系數(shù) (13)(8) 承載索的校核1) 承載索安全系數(shù)N1的校核 在剛安裝架設(shè)投產(chǎn)初期，懸索成無補(bǔ)正有荷狀態(tài)，此時(shí)的拉力大于投產(chǎn)中后期的有補(bǔ)正有荷狀態(tài)下拉力。因此，必須用無補(bǔ)正有荷最大拉力TQ校核承載索安全系數(shù)N1。 ≥2 (14)式中 T—所選鋼索鋼絲的破斷拉力。2) 校核承載索拉力與輪壓的比值C (15)式中 P—設(shè)計(jì)荷重； N0—跑車輪數(shù)。C值必須滿足20≤C≤30，C若不在此范圍內(nèi)，就增加跑車輪數(shù)，或酌情重選鋼索，或改變設(shè)計(jì)荷重。C值必須滿足20≤C≤30；故不需要增加跑車輪數(shù)任選初定鋼索。4．索道側(cè)型設(shè)計(jì)索道各跨的弦傾角的約定：弦傾角自左至右，仰角為正，俯角為負(fù)。(1) 各跨支點(diǎn)的彎折角δ(I)(176。) (16)故第一跨弦線與第二跨弦線的彎折角δ(1)(176。)如下： 第二跨弦線與第三跨弦線的彎折角δ(2)(176。)如下：(2) 彎折角的正切值tanδ(I) Z(I) = tanδ(I) (17)要求Z(I)的絕對值滿足：2% ≤ |Z(I)| ≤ 8%。故第一跨與第二跨弦線的夾角即彎折角的正切值tanδ(1)如下： 故滿足要求 故滿足要求(3) 側(cè)型參數(shù)的校核1) 凸形線路校核彎撓角的正切值 (18)式中 αCP—相鄰兩跨的索道弦傾角平均值。 要求：tanθ(I)必須在[10%，35%]范圍內(nèi)。當(dāng)彎撓角的正切值大于許用值時(shí)，可視具體線路情況采取以下措施：?增設(shè)中間支架；?降低計(jì)算跨支架高度；?中間支架高度不變，將前后跨支點(diǎn)升高。 所以第二跨和第三跨之間為凸形線路第二跨與第三跨的索道弦傾角平均值第二跨與第三跨的索道彎撓角；即tanθ(I)必須在[10%，35%]范圍，故滿足要求。2) 凹形線路校核承載索在鞍座處的安全靠貼系數(shù)K(I) (19) 要求：K(I)≥(集材索道)；K(I)≥(運(yùn)材索道)。當(dāng)安全靠貼系數(shù)小于許用值時(shí)，根據(jù)具體線路情況采取下列措施：?增設(shè)中間支架；?升高中間支架或降低前后跨支點(diǎn)高度；?增設(shè)承載索的壓索裝置。 所以第一跨和第二跨之間為凹形線路第一跨與第二跨的索道弦傾角平均值故滿足要求。5．懸索無荷線形f0x(I)和有荷線形fD(I)的計(jì)算(m) (20) (21)式中 m0(I)—線形系數(shù)，； k—距離系數(shù)，； x—各跨懸索上任意點(diǎn)到本跨下支點(diǎn)的距離； r(I)—各跨撓度增加系數(shù)。各跨線形按M=10等分計(jì)算；x—等分點(diǎn)到本跨下支點(diǎn)的水平距離；第一跨每個(gè)等分水平距離因?yàn)閼宜鳠o荷線形f0x(I)為：；其中為各跨無荷中央撓度即所以按等分點(diǎn)計(jì)算無荷撓度(m): 同理可求得第二跨的m0(I)和k與第一跨等值，其每個(gè)等分水平距離故按等分點(diǎn)計(jì)算無荷撓度(m): 同理可求得第三跨的m0(I)和k也與第一跨等值，其每個(gè)等分水平距離按等分點(diǎn)計(jì)算無荷撓度(m): 因?yàn)楦骺鐡隙仍黾酉禂?shù)，；其中為各跨的荷重比，即所以按等分點(diǎn)第一跨撓度增加系數(shù)如下：所以第一跨有荷撓度按等分點(diǎn)計(jì)算如下：其中同理按等分點(diǎn)求第二跨撓度增加系數(shù)如下： 所以第二跨有荷撓度按等分點(diǎn)計(jì)算如下： 同理按等分點(diǎn)求第三跨撓度增加系數(shù)如下： 所以第三跨有荷撓度按等分點(diǎn)計(jì)算如下： 6．求地面變坡點(diǎn)與有荷懸索間的垂直距離HY(J)(m)以索道第1跨下支點(diǎn)(即山下起點(diǎn))的地面坐標(biāo)為原點(diǎn)建立直角坐標(biāo)系，地面變坡點(diǎn)至索道下支點(diǎn)的水平距離XY(J)為正值，變坡點(diǎn)與索道下支點(diǎn)的地面點(diǎn)高程之差YY(J)(正負(fù)號由此而定)。J為1,2,3,…,S，其S為變坡點(diǎn)總數(shù)(包括索道起、終點(diǎn)在內(nèi))。則HY(J)為 (22
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