華東交通大學(xué)車(chē)輛工程鐵路車(chē)鉤的發(fā)展(編輯修改稿)
2025-07-13 04:41 本頁(yè)面
【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 輛時(shí)采用詹氏車(chē)鉤，1893年美國(guó)國(guó)會(huì)通過(guò)決議條款。命令各鐵路公司在條款限期內(nèi)采用詹氏車(chē)鉤，到1902年為止，美國(guó)鐵路機(jī)車(chē)車(chē)輛中安裝詹氏車(chē)鉤的機(jī)車(chē)車(chē)輛已達(dá)到百分之90左右。中國(guó)在1890年前后開(kāi)始引進(jìn)美國(guó)自動(dòng)車(chē)鉤和自動(dòng)車(chē)鉤制造技術(shù)來(lái)代替原來(lái)的螺旋車(chē)鉤，到二戰(zhàn)前中國(guó)鐵路基本完成了自動(dòng)車(chē)鉤化圖3 DF7C調(diào)機(jī)使用的13號(hào)上開(kāi)式自動(dòng)車(chē)鉤詹式自動(dòng)車(chē)鉤的變種蘇聯(lián)SA3式自動(dòng)車(chē)鉤蘇聯(lián)鐵路在二戰(zhàn)以前也是使用螺旋車(chē)鉤的，二戰(zhàn)爆發(fā)前
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