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正文內(nèi)容

華東交通大學(xué)車輛工程鐵路車鉤的發(fā)展(參考版)

2025-06-19 04:41本頁(yè)面
  

【正文】 圖5 密接式車鉤。它的體積小、重量輕、兩車鉤連掛后各方向的相對(duì)移動(dòng)量很小,可實(shí)現(xiàn)真正的“密接”;同時(shí),對(duì)提高制動(dòng)軟管、電氣接頭自動(dòng)對(duì)接的可靠性極為有利。這個(gè)更好的是不管車鉤是否歪了,反正頂進(jìn)的時(shí)候會(huì)自動(dòng)找正掛接位置,這個(gè)也比詹尼鉤簡(jiǎn)便。中國(guó)在1890年前后開始引進(jìn)美國(guó)自動(dòng)車鉤和自動(dòng)車鉤制造技術(shù)來(lái)代替原來(lái)的螺旋車鉤,到二戰(zhàn)前中國(guó)鐵路基本完成了自動(dòng)車鉤化圖3 DF7C調(diào)機(jī)使用的13號(hào)上開式自動(dòng)車鉤詹式自動(dòng)車鉤的變
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