華東交通大學——抓住機遇,把握優(yōu)勢,實現(xiàn)土木工程專業(yè)跨越式發(fā)展(編輯修改稿)
2024-10-08 20:42 本頁面
【文章內容簡介】 ，又進入高速鐵路、客運專線、城際鐵路建設高潮。 – 到 2020年鐵路運營里程將由目前不到8萬 km增加到 12萬 km以上，復線率、電氣化率分別達到 50％和 60％以上。鐵路網(wǎng)絡覆蓋 20萬以上人口城市主要干線，實現(xiàn)客貨分線，區(qū)際干線網(wǎng)絡全面建成。 – 近三年鐵路建設投資將超過 3萬 5千億元，其中長期投資規(guī)模將達到 5萬億元以上。 ? 2. 客運專線 – 目前 , 客運專線在建規(guī)模已達 1萬多公里。到 2022年將有 km客運專線投入運營，基本建成以 “ 四縱四橫 ” 為骨架的全國快速客運網(wǎng)。 – 到 2020年將形成總規(guī)模達 5萬 km以上的快速鐵路客運網(wǎng)，覆蓋全國的省會城市(除拉薩以外 )以及 100萬以上人口的特大城市。 四、專業(yè)發(fā)展機遇 客運專線“ 四縱四橫 ” ? “四縱”： – (1)北京 —上海 （ 1300km） – (2)北京 —武漢 —廣州 —深圳（ 2230km） – (3)北京 —沈陽 —哈爾濱 (大連 )（ 1860km） – (4)杭州 —寧波 —福州 —深圳（ 1700km） ? “四橫” ： – (1)徐州 —鄭州 —蘭州（ 1400km） – (2)杭州 —南昌 —長沙（ 880km） – (3)青島 —石家莊 —太原（ 770km） – (4)南京 —武漢 —重慶 —成都（ 1900km） ? （二）公路建設任重道遠 – 中國高速公路網(wǎng)目前已完成規(guī)劃，其總里程超過 。目標是： ?讓首都連接省會、省會彼此相通、連接主要地市、覆蓋重要縣市。 ?形成由中心城市向外放射以及橫貫東西、縱貫南北的大通道， ?實現(xiàn) “ 東部加密、中部成網(wǎng)、西部連通 ” 的新局面，其中東部地區(qū)只需要 30分鐘就可以到高速公路， 四、專業(yè)發(fā)展機遇 –“ 7918網(wǎng) ” 覆蓋 10多億人口 ? 《 國家高速公路網(wǎng)規(guī)劃 》 主要由 7條首都放射線、 9條南北縱向線和 18條東西橫向線共同組成，這些高速公路簡稱為 “ 7918網(wǎng) ” 。 ? 目前 “ 7918網(wǎng) ” 已建成 ，正在建設的有 。 ? 建成這個系統(tǒng)需要 30年 。 四、專業(yè)發(fā)展機遇 7條放射線 ? （三）就業(yè)機遇千載難逢 交通行業(yè)加速發(fā)展提供大量就業(yè)機會，土木工程專業(yè)建設應該乘勢而上，把握機會，準確預測行業(yè)需要，主動適應行業(yè)建設對人才的需求。統(tǒng)計分析顯示： ?鐵路： 每增建 1公里需要各種技術人員約 22人，到 2020年以新增 5萬公里鐵路計算，意味著還需新增就業(yè)崗位達 110多萬個。 ?公路： 預計在今后一段時期內，公路施工企業(yè)每年需要新增高技能專門人才 10萬以上。 四、專業(yè)發(fā)展機遇 五、 培養(yǎng)計劃編制 — 定位與模式 ? 基本目標
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