華東交通大學——抓住機遇,把握優(yōu)勢,實現(xiàn)土木工程專業(yè)跨越式發(fā)展-資料下載頁
2025-09-11 20:42本頁面
【正文】 好的交流和合作氛圍 不斷進取的團隊建設目標 六、 教學團隊建設 — 組建原則 以提高教學質量為 目標 以構建和諧集體為 依托 以潛心教書育人為 諾言 以服務區(qū)域經濟為 己任 以科研促進教學為 手段 以實現(xiàn)教學創(chuàng)新為 標志 六、 教學團隊建設 — 最終目的 道路與鐵道工程團隊 服務區(qū)域經濟與行業(yè)建設一瞥 第 6次鐵路大提速環(huán)境振動與噪聲研究測試現(xiàn)場 —— 昌九城際鐵路環(huán)境振動預測與控制研究 新八一大橋結構檢測 贛粵高速公路高邊坡治理研究 生米大橋主橋關鍵結點足尺模型試驗 贛江西支特大橋 施工監(jiān)控 成橋荷載試驗 長期監(jiān)測 目前是江西省最大跨度連續(xù)梁橋 曼谷新機場鐵路連接線噪聲與振動研究 (與總部在比利時的 D2S International 競爭 ) 向莆鐵路 東興特大橋 建設施工現(xiàn)場 京九鐵路滑坡整治與監(jiān)測 泰贛高速公路邊坡變形監(jiān)測與穩(wěn)定性評價 提速線路軌道過渡段均衡剛度研究 ? 在土木工程專業(yè)建設過程中，如何進一步提高教學質量與辦學水平，是許多教育工作者致力研究的課題，我校在以下方面進行了一些嘗試，但在形成規(guī)模與制度方面還需要進一步探討，主要有以下方面 ： – 采用漸進式教學模式： 在日常教學過程中嘗試改進既有的專業(yè)教學組織管理模式，采用漸進式教學組織模式，專業(yè)課程逐步提前，學生第一學年開始進行專業(yè)導論講授，開設部分專業(yè)概論課程，隨后進行認識實習，使其盡早了解專業(yè)的未來?；旧厦繉W期都會適當接觸專業(yè)。 七、 嘗試與探討 – 推行導師制： 制定了本科生導師制實施方案，學生入學后即在導師指導下開展 STS（科學、技術、服務）為主題的學習和研究活動，培養(yǎng)學生的素質和能力； – 推行首席主講制度： 首席主講即課程負責人，規(guī)定具有副教授以上職稱、長期從事本門課程教學且效果優(yōu)秀的教師或者各精品課程負責人才有申請資格，經過團隊評議，學校公開任命，任期為三年。負責課程教學計劃課程的審定，組織課程教學大綱（理論、實踐）的編制、修訂；教學進度計劃的制度、執(zhí)行、檢查以及課程教材的選定、訂購計劃的填報和教材建設等工作。 七、 嘗試與探討 – 推行團隊負責人責任制： 教學團隊成員所承擔課程，由團隊負責人統(tǒng)一管理與考核?！皥F隊負責人責任制”有利于教學規(guī)范化、系統(tǒng)化、專業(yè)化，責任重大，同時對保證精品課程的建設梯隊起到積極的推動作用。 – 推行團隊集體備課制： 團隊成員所承擔課程尤其是精品課程定期進行集體備課，互相溝通，資源共享，知識互通，增強團隊成員的整體授課水平，強化知識點的銜接，消滅知識的盲點。 七、 嘗試與探討 謝 謝 ！
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