【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 商定。從本機(jī)組主要高溫部件所使用的材料為改良型 12%Cr 鋼，可承受 620℃的高溫，短時(shí)可在 628℃下運(yùn)行，但最好能避免。賣方在提供給買方的啟動(dòng)運(yùn)行說明書中給出明確的運(yùn)行范圍。 主蒸汽、再熱蒸汽管道采用雙 單 雙連接方式，機(jī)組在啟動(dòng)和正常運(yùn)行時(shí)二根管道中的蒸汽溫度的允許偏差值不大于 17℃。 福建大唐國(guó)際寧德發(fā)電二期工程 2 660MW 機(jī)組汽輪機(jī)設(shè)備技術(shù)協(xié)議 技術(shù)規(guī)范 12 賣方對(duì)汽輪發(fā)電機(jī)組整個(gè)軸系的振動(dòng)、臨界轉(zhuǎn)速、油系統(tǒng)、聯(lián)軸器等負(fù)責(zé)統(tǒng)一歸口。汽輪發(fā)電機(jī)組 的軸系各階臨界轉(zhuǎn)速與工作轉(zhuǎn)速避開 15％至 +15％的區(qū)間。軸系臨界轉(zhuǎn)速值的分布保證能有安全的暖機(jī)轉(zhuǎn)速和進(jìn)行超速試驗(yàn)轉(zhuǎn)速，軸系各臨界轉(zhuǎn)速值詳見表 75。軸系扭振自振頻率詳見表 71，在工頻和二倍工頻177。 7%范圍內(nèi)無扭振自振頻率。 汽輪機(jī)在所有穩(wěn)定運(yùn)行工況下 (額定轉(zhuǎn)速 )運(yùn)行時(shí)，在軸承座上測(cè)得的垂直振幅振動(dòng)值不大于 ，在任何軸頸上所測(cè)得垂直、橫向雙振幅相對(duì)振動(dòng)值不大于，各轉(zhuǎn)子及軸系在通過臨界轉(zhuǎn)速時(shí)各軸承座垂直振幅振動(dòng)值不大于 ，各軸頸雙振幅相對(duì)振動(dòng)值不大于 。過臨界轉(zhuǎn)速時(shí)的最大允許振動(dòng)值詳見表 77。 各軸承形式、主要數(shù)據(jù)及瓦型、失穩(wěn)轉(zhuǎn)速等詳見表 73，對(duì)于對(duì)數(shù)衰減率采用差分法計(jì)算，判別準(zhǔn)則為對(duì)數(shù)衰減率大于 。軸系冷態(tài)安裝曲線的設(shè)計(jì)充分考慮了各轉(zhuǎn)子支承在熱態(tài)下的標(biāo)高變化量，其標(biāo)高變化量的補(bǔ)償值是根據(jù)計(jì)算值和試驗(yàn)值確定，從而保證在工作狀態(tài)下軸系的旋轉(zhuǎn)中心成為一條光滑曲線。賣方提供安裝揚(yáng)度曲線。 不考慮現(xiàn)場(chǎng)動(dòng)平衡解決賣方自己設(shè)計(jì)及制造誤差，如果確有需要?jiǎng)t不超過兩次，如果增加次數(shù)，則由賣方負(fù)責(zé)發(fā)電量的損失。 當(dāng)汽機(jī)負(fù)荷從 100％甩至零時(shí)，汽 輪發(fā)電機(jī)組能自動(dòng)降至同步轉(zhuǎn)速，并自動(dòng)控制汽輪機(jī)的轉(zhuǎn)速，以防機(jī)組脫扣。主汽壓力也降到變壓運(yùn)行的負(fù)荷 — 壓力曲線的相應(yīng)值。 在可能的不正常環(huán)境條件下或凝汽器冷卻水系統(tǒng)發(fā)生故障（例如水溫升高、單循泵或凝汽器單側(cè)運(yùn)行等），機(jī)組能在高背壓下運(yùn)行，即背壓高到 （ a）時(shí)在額定負(fù)荷下連續(xù)安全運(yùn)行。機(jī)組在額定負(fù)荷下運(yùn)行時(shí)允許的最大背壓值為 （ a）。 當(dāng)自動(dòng)主汽門突然脫扣關(guān)閉，發(fā)電機(jī)仍與電網(wǎng)并列時(shí)，發(fā)電機(jī)處于電動(dòng)機(jī)運(yùn)行狀態(tài)，此時(shí)允許的運(yùn)行時(shí)間為 1 分鐘。 超速試驗(yàn)時(shí)，汽輪機(jī)能在 112％額定轉(zhuǎn)速下作短期運(yùn)行，這時(shí)任何部件都不超應(yīng)力，各軸系振動(dòng)也不超過報(bào)警值。汽輪發(fā)電機(jī)整體軸系的穩(wěn)定安全性計(jì)算由汽輪機(jī)制造廠負(fù)責(zé)。 提供汽機(jī)在不同啟動(dòng)條件下，定、滑壓的啟動(dòng)曲線，從額定負(fù)荷（ THA）到與鍋爐最低負(fù)荷相配合的滑壓和定壓運(yùn)行曲線，以及滑參數(shù)停機(jī)特性曲線。曲線中至少包括主蒸汽和再熱蒸汽的壓力、溫度、流量以及機(jī)組的轉(zhuǎn)速、負(fù)荷變化等。賣方負(fù)責(zé)歸口機(jī)爐聯(lián)合啟動(dòng)曲線，鍋爐廠配合并滿足汽輪機(jī)啟動(dòng)要求。 汽輪機(jī)的起停方式和必要的運(yùn)行數(shù)據(jù)詳見表 7 710。 福建大唐國(guó)際寧德發(fā)電二期工程 2 660MW 機(jī)組汽輪機(jī)設(shè)備技術(shù)協(xié)議 技術(shù)規(guī)范 13 熱耗率保證值 (1) 機(jī)組 THA 工況的保證熱耗率為： 7350kJ/。 (2) 賣方按下式計(jì)算汽輪發(fā)電機(jī)組在 THA 工況條件下的熱耗率（不計(jì)入任何正偏差值）。 汽輪發(fā)電機(jī)組熱耗率 = hkwkJikWk W gHrWrHfHtWt ??? ??? /)()( 式中： Wt 主蒸汽流量 kg/h Wr 再熱蒸汽流量 kg/h Ht 主汽門入口主蒸汽焓 kJ/kg △ Hr 經(jīng)再熱器的蒸汽焓差 kJ/kg Hf 最終給水焓 kJ/kg kWg 發(fā)電機(jī)終端輸出功率 kW kWi? 當(dāng) 采用靜態(tài)勵(lì)磁、電動(dòng)主油泵時(shí)各項(xiàng)所消耗的功率 以上公式是指未使用減溫水的工況，如使用時(shí)予修正。 賣方按下列條件計(jì)算保證熱耗率： 給水泵效率 83% 給水泵汽輪機(jī)效率 81% 再熱系統(tǒng)壓降 10% 3段抽汽壓損 3%，其它各段抽汽壓損 5% 加熱器端差參考下表（加熱器號(hào)按抽汽壓力由高至低排列） HP1 HP2 HP3 LP5 LP6 LP7 LP8 上端差℃ 0 0 下端差℃ 賣方提供在各工況下的給水泵汽輪機(jī) 負(fù)荷。 賣方提供附詳細(xì)數(shù)據(jù)（包括流量、功率、壓降、端差、溫升、焓值等）的熱平衡圖，修正曲線及有關(guān)說明。提供進(jìn)行熱耗值的測(cè)量、計(jì)算、修正時(shí)用的有關(guān)規(guī)程、規(guī)定。熱耗試驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)采用 ASME PTC61996。 汽輪機(jī)及發(fā)電機(jī)各節(jié)點(diǎn)的設(shè)計(jì)扭矩、扭應(yīng)力和安全系數(shù)及所對(duì)應(yīng)的異常工況如下： 福建大唐國(guó)際寧德發(fā)電二期工程 2 660MW 機(jī)組汽輪機(jī)設(shè)備技術(shù)協(xié)議 技術(shù)規(guī)范 14 考核截面 最大工況 二相短路 扭應(yīng)力 MPa 扭矩 扭應(yīng)力 MPa 安全系數(shù) 高中壓前軸頸處 － － 高中壓后軸頸處 A低壓前軸 頸處 A低壓后軸頸處 B低壓前軸頸處 B低壓后軸頸處 發(fā)電機(jī)前軸頸處 發(fā)電機(jī)后軸頸處 － － 高壓加熱器不屬主機(jī)配套設(shè)計(jì)，但賣方在汽機(jī)熱平衡計(jì)算時(shí)，提出各種運(yùn)行工況下各高壓加熱器端差和參數(shù)。 VWO 工況作為汽輪機(jī)輔屬設(shè)備 等設(shè)計(jì)選擇的基礎(chǔ)。 距汽輪機(jī)外殼外 1米，汽機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)層上 米高處的假想平面處所測(cè)得的噪聲水平不大于 85dB(A)。噪聲測(cè)量方法按 IEC61063:1991 進(jìn)行。 汽輪機(jī)本體結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)要求 一般要求 (1) 設(shè)備滿足技術(shù)先進(jìn)、安全可靠的要求，采用引進(jìn)技術(shù)合作制造方式進(jìn)行。設(shè)備的性能和質(zhì)量由賣方對(duì)買方進(jìn)行保證，引進(jìn)技術(shù)設(shè)備的賣方的技術(shù)支持方也對(duì)賣方進(jìn)行性能和質(zhì)量保證。自主開發(fā)的部分，是技術(shù)先進(jìn)、成熟，安全可靠的，有良好的應(yīng)用業(yè)績(jī)。不使用試驗(yàn)性的設(shè)計(jì)和部件。如果在原機(jī)型上有 設(shè)計(jì)變更，賣方將事先向買方提出，并說明變更的原因及可能達(dá)到的效果。 賣方提供的設(shè)備、部件最大限度的在工廠進(jìn)行組裝。機(jī)組在出廠前進(jìn)行盤車。 (2) 主要部件材料及性能詳見表 721。 (3) 在考慮軸系穩(wěn)定性時(shí)，已考慮蒸汽激振力的影響。 (4) 汽輪機(jī)的滑銷系統(tǒng)保證長(zhǎng)期運(yùn)行靈活，滑銷系統(tǒng)采用自潤(rùn)滑滑塊，不需在運(yùn)行中注入潤(rùn)滑劑。 (5) 機(jī)組的設(shè)計(jì)充分考慮到可能意外發(fā)生的超速、進(jìn)冷汽、冷水、著火和突然振動(dòng)。防止汽機(jī)進(jìn)水的規(guī)定按 ASME TDP1 標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行。 (6) 賣方對(duì)所有連接到汽缸上的管道，提出允 許外部作用力及力矩的要求及計(jì)算公式。 福建大唐國(guó)際寧德發(fā)電二期工程 2 660MW 機(jī)組汽輪機(jī)設(shè)備技術(shù)協(xié)議 技術(shù)規(guī)范 15 (7) 機(jī)組采用中壓缸啟動(dòng)方式，并在高壓缸排汽出口處設(shè)有通風(fēng)閥（ VV 閥）與凝汽器相連，使高壓缸處于真空狀態(tài)以減少鼓風(fēng)發(fā)熱，防止高壓缸過熱。 (8) 本工程采用高、低壓兩級(jí)串聯(lián)汽輪機(jī)旁路。旁路的容量滿足機(jī)組安全啟動(dòng)、停運(yùn)和負(fù)荷快速升降及機(jī)組在任何工況下啟動(dòng)（冷態(tài)、溫態(tài)、熱態(tài)、極熱態(tài)啟動(dòng)）時(shí)保證主汽溫度和汽輪機(jī)金屬溫度相匹配的要求。 賣方結(jié)合自己成熟和傳統(tǒng)的設(shè)計(jì)提出采用旁路系統(tǒng)的具體方案和要求，包括旁路的容量、參數(shù)、旁路的控制方式與機(jī)組運(yùn)行方式匹配等設(shè)想，并提供相應(yīng)配置的 電廠機(jī)組運(yùn)行情況。 (9) 除回?zé)岢槠敖o水泵汽輪機(jī)用汽外，機(jī)組能供給廠用蒸汽量 : 冷段抽汽量暫定 20t/h，四級(jí)抽汽量暫定 75t/h，此工況下汽輪機(jī)也能帶額定負(fù)荷（ THA）。 (10) 的蒸汽品質(zhì)滿足機(jī)組運(yùn)行的要求。 (11) 刪除。 (12) 刪除。 (13) 機(jī)組沿轉(zhuǎn)子軸向不同位置上安裝兩套轉(zhuǎn)速測(cè)量裝置 (汽機(jī)頭部、發(fā)電機(jī)側(cè) )。一套用于監(jiān)視控制，至少配三個(gè)轉(zhuǎn)速探頭；一套用于聯(lián)鎖保護(hù)，至少配四個(gè)探頭。 (14) 賣方提供在最不利的運(yùn)行條件下，一個(gè)抽汽逆止閥故障時(shí)，汽輪機(jī)的超速分析，并 據(jù)此決定抽汽逆止閥的配供數(shù)量，汽輪機(jī)四段抽汽管道上安裝兩個(gè)抽汽逆止閥。 (15) 汽輪發(fā)電機(jī)基座采用非彈簧基座 。 汽輪機(jī)轉(zhuǎn)子及葉片 (1) 汽輪機(jī)轉(zhuǎn)子采用無中心孔整鍛轉(zhuǎn)子。 (2) 汽輪機(jī)設(shè)計(jì)允許不揭缸進(jìn)行轉(zhuǎn)子的動(dòng)平衡。 (3) 轉(zhuǎn)子的臨界轉(zhuǎn)速符合 。 (4) 各個(gè)轉(zhuǎn)子的低溫脆性轉(zhuǎn)變溫度（ FATT）的數(shù)值詳見表 71，該數(shù)值為轉(zhuǎn)子毛坯供應(yīng)商的保證值；賣方力爭(zhēng)降低轉(zhuǎn)子的低溫脆性轉(zhuǎn)變溫度，至少脆性轉(zhuǎn)變溫度值不影響機(jī)組啟動(dòng)的靈活性。 (5) 轉(zhuǎn)子相對(duì)推力瓦的位置設(shè)標(biāo)記， 以便容易地確定轉(zhuǎn)子的位置。 (6) 葉片的設(shè)計(jì)是先進(jìn)的、成熟的，使葉片在允許的周波變化范圍內(nèi)不致產(chǎn)生共振，低壓末級(jí)及次末級(jí)葉片的坎貝爾頻譜（ CAMPBELL）圖如下： 福建大唐國(guó)際寧德發(fā)電二期工程 2 660MW 機(jī)組汽輪機(jī)設(shè)備技術(shù)協(xié)議 技術(shù)規(guī)范 16 (7) 由于蒸汽參數(shù)高且采用直流鍋爐，汽輪機(jī)防止固體顆粒侵蝕（ SPE）所采用的措施（包括對(duì)系統(tǒng)的要求）說明如下： 調(diào)節(jié)級(jí)采用新的斜面噴嘴型線（ SPE 葉型）技術(shù)，使出汽邊內(nèi)弧偏離 SPE沖擊射線，減少打擊，有效減小噴嘴、調(diào)節(jié)級(jí)的 SPE；示意圖如下： 優(yōu)化設(shè)計(jì)再熱第 1級(jí)靜葉，設(shè)計(jì)合理的動(dòng)靜葉軸向間隙，使動(dòng)葉反射 的 SPE 不能打在靜葉背弧上，徹底切斷 SPE多重反射的途徑，從而有效防止 SPE，實(shí)現(xiàn)再熱第 1 級(jí)的無老化設(shè)計(jì)，提高持久效率。示意圖如下： 對(duì)噴嘴和再熱第 1級(jí)動(dòng)靜葉采用 CrC保護(hù)涂層技術(shù)，有效減小 SPE，提高持久效率。 福建大唐國(guó)際寧德發(fā)電二期工程 2 660MW 機(jī)組汽輪機(jī)設(shè)備技術(shù)協(xié)議 技術(shù)規(guī)范 17 對(duì)噴嘴、調(diào)節(jié)級(jí)和再熱第 1 級(jí)動(dòng)靜葉采用耐沖蝕性能良好的含鈮鋼材料，已在國(guó)內(nèi)外大型機(jī)組廣泛采用，實(shí)踐表明具有優(yōu)良的運(yùn)行業(yè)績(jī)； 在主汽閥入口上安裝濾網(wǎng)，可防止大顆粒固粒進(jìn)入通流部分； 新機(jī)組安裝及機(jī)組大修時(shí)需對(duì)鍋爐蒸汽發(fā)生器、再熱器及主要管道和主蒸汽管道、再熱蒸汽管道進(jìn)行必要的清洗去除殘留物 。 (8) 任何一級(jí)蒸汽的含水量限制在優(yōu)良設(shè)計(jì)的百分比范圍內(nèi)，以保證汽輪機(jī)有較長(zhǎng)的壽命，低壓末級(jí)及次末級(jí)葉片具有必要的抗應(yīng)力腐蝕及抗水蝕措施，汽輪機(jī)除了設(shè)有足夠的除濕用的疏水口以保證葉片安全之外，還采取下列一系列技術(shù)措施： ① 40″末級(jí)葉片抗應(yīng)力腐蝕的措施 a 40″動(dòng)葉片強(qiáng)度設(shè)計(jì)時(shí)利用有限元法進(jìn)行局部應(yīng)力的解析，使葉片強(qiáng)度高、蒸汽彎應(yīng)力低； b 40″動(dòng)葉片材料采用優(yōu)良的抗應(yīng)力腐蝕性能材料 1Cr12Ni3Mo2VN（日立牌號(hào)KT5312AS6）；對(duì)葉片進(jìn)出汽邊區(qū)域和聯(lián)接件的工作面等有可能產(chǎn)生應(yīng)力 集中的部位進(jìn)行噴丸強(qiáng)化處理，使表面殘余應(yīng)力全部由拉應(yīng)力狀態(tài)轉(zhuǎn)化為壓應(yīng)力狀態(tài)，從根本上消除應(yīng)力腐蝕的可能。 ② 40″末級(jí)葉片防水蝕的措施 a 在末級(jí)葉片隔板上設(shè)置去濕槽； b 適當(dāng)增大動(dòng)、靜葉間的軸向距離，減小水滴對(duì)動(dòng)葉的沖擊能量，延緩水蝕的影響； c 優(yōu)化末級(jí)流場(chǎng)，提高根部反動(dòng)度，避免低負(fù)荷時(shí)動(dòng)葉根部出現(xiàn)倒流引起根部沖刷； d 末級(jí)頂部（包括葉冠進(jìn)汽部分）采用高頻淬火，提高葉片抗水蝕能力； e 設(shè)有足夠的疏水口。 (9) 調(diào)節(jié)級(jí)葉片及動(dòng)靜葉片采用更為合理的型線，以降低端部損失。為防止 激振力引起軸系扭振造成葉片疲勞損壞，葉片的設(shè)計(jì)特別是葉根考慮有足夠的裕量。 (10) 轉(zhuǎn)子及葉片材料詳見表 721，轉(zhuǎn)子重量、重心及轉(zhuǎn)子的慣性矩 Gr2值詳見表71。 (11) 汽輪機(jī)各轉(zhuǎn)子在出廠前進(jìn)行高速動(dòng)平衡試驗(yàn)，試驗(yàn)精度達(dá)到 。 (12) 每臺(tái)汽輪機(jī)轉(zhuǎn)子，在制造廠進(jìn)行超速試驗(yàn)，超速試驗(yàn)在超過最高計(jì)算轉(zhuǎn)速 2%的情況下進(jìn)行。最高計(jì)算轉(zhuǎn)速是在調(diào)速器失靈，轉(zhuǎn)速只受危急保安器動(dòng)作限制時(shí)可能出福建大唐國(guó)際寧德發(fā)電二期工程 2 660MW 機(jī)組汽輪機(jī)設(shè)備技術(shù)協(xié)議 技術(shù)規(guī)范 18 現(xiàn)的轉(zhuǎn)速，這種試驗(yàn)只能進(jìn)行一次，連續(xù)時(shí)間不超過 10 分鐘。但在任何情況下，不超過額定轉(zhuǎn)速的 20%，超速試驗(yàn) 的轉(zhuǎn)速為 112%，進(jìn)行的時(shí)間為 2分鐘。 (13) 為防止發(fā)電機(jī)產(chǎn)生的軸電流、軸電壓對(duì)汽輪機(jī)軸的損傷，在落地軸承箱的底板側(cè)面裝有接地裝置，將發(fā)電機(jī)產(chǎn)生的軸電流、軸電壓引入大地。 (14) 轉(zhuǎn)子經(jīng)軸系不平衡影響計(jì)算、軸系穩(wěn)定性計(jì)算、轉(zhuǎn)子扭振計(jì)算，且都處于合格范圍內(nèi)，并將計(jì)算結(jié)果提供給買方確認(rèn)。 汽缸 (1) 汽缸的設(shè)計(jì)能使汽輪機(jī)在啟動(dòng)、帶負(fù)荷、連續(xù)穩(wěn)定運(yùn)行及冷卻過程中，因溫度梯度造成的變形量小，能始終保持正確的同心度。 (2) 高、中、低壓缸均采用已有成熟運(yùn)行業(yè)績(jī)的結(jié)構(gòu)和材料。高壓內(nèi)缸、噴 嘴室及噴嘴、中壓內(nèi)缸、導(dǎo)流環(huán)等部件選用在高溫下持久強(qiáng)度較高的材料。 (3) 提供低壓缸自動(dòng)噴水系統(tǒng)中本體管道、閥門、附件等和自動(dòng)控制裝置。噴水裝置的安裝部件和噴水方向恰當(dāng)，不能因噴水而損傷葉片，同時(shí)噴水量可根據(jù)排汽溫度自動(dòng)控制。 (