鶴煤公司電機(jī)車司機(jī)安全培訓(xùn)考試題庫(kù)(編輯修改稿)
2025-07-04 23:31 本頁(yè)面
【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 度不得小于（B）米A 2 B 3 C 4，并且只準(zhǔn)放（ A ）層爆炸材料A 1 B 2 C 3（C） A 2mm B 3mm C 5mm（C）A 20mm B 30mm C 50mm，每個(gè)接逢處的電阻22Kg/m為（ B ）A B C ，從井底到乘車場(chǎng)內(nèi)架線高度不小于（ B ）A 2米 B C ，不與其他道路交叉的的地方架線高度不小于（ B ） A 2米 B C （ B ） A B C ，每側(cè)不得超過(guò)（ B ）A B C ，在直線段不得超過(guò)（C）A 3米 B 4米 C 5米 ( A )公里的主要運(yùn)輸平巷，上下班應(yīng)采用機(jī)械運(yùn)送人員。A B 2 C ( C )時(shí)嚴(yán)禁人力推車。A 5‰ B 6‰ C 7‰，每端突出的長(zhǎng)度不得小于( A )A 100 mm B 150mm C 200mm，其照明燈的間距不得大于( B ) 米A 20 B 30 C 40《機(jī)車檢修質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》，車架側(cè)板凸出或凹入深度不得大于( A )A 20 mm B 30 mm C 40 mm《機(jī)車檢修質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》，碰頭伸縮長(zhǎng)度不得小于 ( B ) A 20 mm B 30 mm C 40 mm《機(jī)車檢修質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》，( A ) A 20% B 30 % amp。nbsp。 C 40 %《機(jī)車檢修質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》，軸承箱與輪轂之間的間隙不得小于( A )A 2mm B 3mm C 4 mm，牽引電動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)矩特性近似( A )A拋物線 B直線 C雙曲線66牽引電機(jī)輕載時(shí)轉(zhuǎn)矩與電流平方成( B ) A沒(méi)關(guān)系 B正比 C反比，電動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速會(huì)隨轉(zhuǎn)矩的增加而自動(dòng)( C ) A不變 B增高 C降低，影響電動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速，牽引力 ( A ) A不變 B增高 C降低( C )A他勵(lì) B并勵(lì) C串勵(lì)，電動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速 ( B ) ，使電動(dòng)機(jī)過(guò)熱。A不變 B增大 C降低四、多項(xiàng)選擇題行駛中司機(jī)要注意觀察（ ABCD?。┑龋⒁飧鞣N離合器、儀表顯示，細(xì)心操作電機(jī)車。A、人員 B、車輛 C、道岔岔尖位置 D、線路上的障礙物電機(jī)車的機(jī)械系統(tǒng)主要由車架、軸承箱、減速器（ BCD ?。┤錾把b置和連接裝置等組成。A、底板 B、輪對(duì) C、制動(dòng)裝置 D、彈簧托架對(duì)車時(shí)，應(yīng)聽(tīng)從（ ACD ），要注意掛鉤人員的安全。A、信號(hào)指揮 B、頭燈擺動(dòng) C、慢速行車 D、停車要準(zhǔn)人工裝卸鋼軌時(shí)要使用（ BCD ）。A、礦車 B、專用車 C、平車 D、材料車由于窄軌電機(jī)車的速度較低，在計(jì)算列車阻力時(shí)，一般只考慮（AB ）。A、基本阻力 B、坡道阻力 C、彎道阻力 D、道岔阻力 E、空氣阻力電機(jī)車電氣制動(dòng)的優(yōu)點(diǎn)是：（ ABC ）。A、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，操作方便 amp。nbsp。 B、不消耗電網(wǎng)電能C、不磨損閘瓦，能充分利用機(jī)車粘著力 D、不能使機(jī)車完全停止E、需用機(jī)械閘來(lái)幫助停車鋼軌是軌道的主要組成部分之一，其作用是支承機(jī)車車輛的荷重并引導(dǎo)列車按一定的方向運(yùn)行。鋼軌承受來(lái)自車輪（ ABCE ）等。A、壓力 B、沖擊力 C、縱向的慣性力 D、縱向的離心力 E、橫向的離心力消滅八害道釘?shù)姆椒ㄊ牵海? ABCD ）。A、按標(biāo)準(zhǔn)栽釘 B、用正確的姿勢(shì)打釘 C、使用合格的道釘 D、起釘時(shí)必須使用起釘器“信、集、閉”是電機(jī)車（A B C ）的簡(jiǎn)稱。 A、運(yùn)輸信號(hào) B、集中控制 C、閉塞 D、操作系統(tǒng)礦井電機(jī)車運(yùn)輸信集閉按系統(tǒng)可分為四種：(A B C D) A、 建議手動(dòng)信號(hào)系統(tǒng) B、局部自動(dòng)信號(hào)系統(tǒng) C、 非集中連鎖系統(tǒng) D、電氣集中連鎖系統(tǒng)。1礦井運(yùn)輸集中連鎖系統(tǒng)的道岔有( A BCD)4種。 A 、手動(dòng)道岔 B、彈簧道岔 C、電動(dòng)道岔 D、司控道岔1信集閉發(fā)送器分為：( A BC)A、詢問(wèn)發(fā)送器 B、信號(hào)轉(zhuǎn)換發(fā)送器 C、解鎖發(fā)送器 D、信號(hào)鈴1信集閉信號(hào)燈應(yīng)布置在：（ A B）開(kāi)、停車的位置以及其他需要防護(hù)的地點(diǎn)。 A、車場(chǎng)出口 B、 車場(chǎng)進(jìn)口 C、大巷 D、彎道1《煤礦安全規(guī)程》規(guī)定，在人車停車地點(diǎn)的巷道上下人側(cè)，必須留有寬 （A ）以上的人行道。 A、 1米 B 、2米 C、3米 D、4米 1在雙軌運(yùn)輸巷道中，2列列車最突出部分之間的距離，礦車摘掛鉤地點(diǎn)不得小于（A ）。 A、 1米 B 、2米 C、3米 D、4米 1在新建礦井中，對(duì)運(yùn)行( A B )的軌道，采用不低于30Kg/m的鋼軌。A、7噸以上機(jī)車 B、3噸以上礦車 C、1噸礦車 D、 2噸礦車1礦井軌道扣件必須齊全，牢固并與軌型相符。軌道接頭的間隙不得大于5mm，高低和左右錯(cuò)差不得大于( A )。 A、2mm B、3mm C、4mm D、1mm1軌道的道床應(yīng)經(jīng)常清理做到：（A BC ） A、無(wú)雜物 B、無(wú)浮煤 C、無(wú)淤水 D、無(wú)碎石1兩平行鋼軌之間，每隔50米應(yīng)連接1根斷面（A B）。A、不小于50mm2的銅線 B、其他具有等效電阻的導(dǎo)線C、木棍 D、扁鐵 運(yùn)送人員時(shí)，嚴(yán)禁同時(shí)運(yùn)送（A B C D ）的物品，或附掛物料車。A、有爆炸性 B、易燃性 C、腐蝕性 D、炸藥2人員上下車地點(diǎn)應(yīng)有照明，架空線必須安設(shè)（A B ），人員上下車時(shí)必須切斷該區(qū)段架空線電源。A、分段開(kāi)關(guān) B、自動(dòng)停送電開(kāi)關(guān) C 、空氣開(kāi)關(guān) D、饋電開(kāi)關(guān)2人力推車時(shí)1次只準(zhǔn)推1輛，嚴(yán)禁在礦車兩側(cè)推車。同向推車的間距，在軌道坡度 （A B ）5‰時(shí)，不得小于10米，坡度大于5‰時(shí)，不得小于30米。 A、小于 B、等于 C、大于 2根據(jù)《機(jī)車完好標(biāo)準(zhǔn)》，螺紋連接件和鎖緊件
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