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公路橋梁橡膠支座更換技術規(guī)程(編輯修改稿)

2025-07-04 12:41 本頁面
 

【文章內容簡介】 頂升系統(tǒng)須配備的位移傳感器應在使用前全數(shù)進行計量標定,其示值誤差不得超過2%。 頂升設備安裝技術要求 安裝頂升千斤頂時,上下接觸面應根據(jù)局部承壓驗算結果配置鋼墊板、并進行縱、橫坡調平處理,控制整體平整度在177。1mm以內。 頂升千斤頂?shù)牟贾脤v、橫坡較大的橋梁,應設置橫向限位裝置。 應檢查所有千斤頂是否正常工作和控制閥及油管接頭是否漏油,千斤頂頂升的同步性和分級落梁的平穩(wěn)性。7 梁體頂升監(jiān)控設備技術條件與安裝要求 頂升監(jiān)控系統(tǒng)技術條件 梁體頂升施工應配備頂升監(jiān)控系統(tǒng),包括各類監(jiān)控傳感器和多通道數(shù)據(jù)巡測設備。 頂升監(jiān)控系統(tǒng)用的位移傳感器應在每次使用前全數(shù)進行計量標定,其示值誤差不低于1%,其最大量程應滿足頂升高度要求。頂升監(jiān)控系統(tǒng)用的應變傳感器等計量器具應在使用前全數(shù)進行計量標定,其示值誤差不低于1%,應變傳感器的標距不低于250mm,示值分辨率應不低于1με。 多通道數(shù)據(jù)巡測設備應具有數(shù)據(jù)實時顯示、自動記錄和數(shù)據(jù)溯源功能,其數(shù)據(jù)巡測采集速度不得低于5通道/秒。 監(jiān)控儀器安裝技術要求監(jiān)控測點布置應符合梁體頂升方案中設計的監(jiān)控要求,各類監(jiān)控傳感器須獨立安裝固定,且不影響施工作業(yè)。輕微干擾傳感器的示值波動不得大于示值的1%或五個分度值;防止影響監(jiān)控數(shù)據(jù)的準確性。8 梁體頂升施工與作業(yè)程序 頂升施工前應搭設支座更換的腳手架和工作平臺,;操作平臺周圍應安裝護欄,保證操作人員安全。 清理墩臺頂部并做找平處理。 墩臺頂部加固,依據(jù)JTG/TJ22規(guī)范規(guī)定,應選擇合適方法加固,防止頂升時墩臺頂劈裂損壞,通常可選用碳纖維布加固或采用鋼包箍加固, 參見附錄C和附錄D。 若支座墊石存在缺陷或病害應進行修復或加固的相關準備工作。 預頂升 頂升設備和安全監(jiān)控系統(tǒng)等安裝調試正常后方可進行預頂升。 預頂升應分為兩步進行。第一步以頂升力控制為主,頂?shù)街ё嬎惴戳Φ?0%左右,持荷510分鐘檢查頂升設備的安全性,無任何異常后千斤頂回落到原位;第二步以頂升位移控制為主,宜將梁體頂升至脫離原支座1~2mm,檢查所有支座與梁體脫開情況,同時測定梁體總重及各支座反力;檢測后應迅速將千斤頂回落到原來位置,此階段停放時間應不大于5分鐘。 檢查頂升監(jiān)控系統(tǒng)工作是否正常,調試合格后方可實施正式頂升。 正式頂升 正式頂升按支座更換方案中確定的作業(yè)程序進行分級頂升,應以頂升位移控制為主。 頂升位移控制板式支座更換頂升位移應以脫開支座或滿足更換操作空間為限。一般控制在5mm左右。盆式支座更換或遇其它特殊情況需增加頂升位移時,不得超過計算強迫位移允許值。 頂升力控制應以計算頂升力分級控制,不宜超過計算允許值。 頂升速度應緩慢平穩(wěn),不得大于1mm/3分鐘。 梁體頂升高度滿足支座更換高度后,應在原支座周圍選擇合適位置架設臨時支承,將梁體回落到臨時支承上,其布置應保證梁體落點安全和支座更換的可操作空間。9 橋梁支座更換作業(yè)程序與質量控制要求。檢查、修復或加固有缺陷的墊石與相關附屬構件,修復或加固后的支座墊石應滿足混凝土設計強度等級、尺寸和平整度要求。 按原設計圖紙和施工圖采用的支座規(guī)格型號或變更后的支座規(guī)格型號,安裝新支座。 。 修復或加固支座墊石的混凝土強度等級和尺寸、高度、平整度控制,應按原設計圖紙要求和相關規(guī)范標準規(guī)定執(zhí)行 新支座高度應與原設計支座高度相同。 盆式支座有固定支座和單向滑動及雙向滑動支座等三種類型,其規(guī)格型號、安裝位置和安裝滑移方向應符合設計圖紙要求,安裝后應拆除全部定位連接板。10 橋梁支座更換后的梁體復位(即落梁)與技術要求(即落梁)作業(yè)程序與操作要求支座更換檢查無誤后,千斤頂同步頂起梁體,逐步拆除臨時支承的鋼墊板,千斤頂同步緩慢回落,使梁體落在新更換的支座上。 梁體復位后的觀察要求梁體復位后應連續(xù)觀察不少于24小時,檢查支座和墊石無異常情況后,頂升設備及臨時支承方可拆除。 清除施工垃圾11 橋梁頂升與支座更換過程中的安全監(jiān)控,應實時監(jiān)控頂升力、頂升高度、頂升速度和頂升的同步性。應通過監(jiān)控測點實時監(jiān)控梁體應力應變,裂縫、撓度和側向位移等變化。在梁體頂升時,如發(fā)現(xiàn)危及橋梁安全等異常情況時,須暫停頂升作業(yè)并將梁體放回原位,排除異常情況后方可繼續(xù)梁體頂升。 12 橋梁支座更換后的質量驗收 驗收依據(jù) 原設計圖紙。 本規(guī)程和相關的規(guī)范標準。 支座更換設計文件包括支座變更的設計文件。 支座更換施工和監(jiān)控等相關資料。 驗收項目與質量驗收要求 驗收文件資料應齊全,包括支座更換設計方案,支座的質量檢測報告和支座變更設計文件等。、型號和變更設計的支座規(guī)格、型號等應無差錯。,其修復尺寸,混凝土強度等級,安裝頂面平整度偏差應符合設計文件或相關規(guī)范標準要求。、JT/T4和JT391等相關規(guī)范標準以及更換設計要求。,不應有偏壓、裂紋、脫空和不均勻外鼓現(xiàn)象。,上下承壓鋼板、聚四氟乙烯滑板和不銹鋼板安裝應符合JT/T4等相關標準規(guī)定。,不應有差錯。,安裝應牢固,不應有傾斜偏壓現(xiàn)象。安裝結束后,定位連接板應全部拆除。,梁體不應有新增裂紋或其他損壞現(xiàn)象。若出現(xiàn)新增裂紋或損傷現(xiàn)象應查清原因并修復。,墊石模板應拆除,不得留有任何垃圾。 檢查、驗收數(shù)量:全數(shù)檢查。 檢查、驗收方法,檢查支座接觸面的平整度,不應有缺陷。,不應有裂紋等缺陷。 檢查支座周圍環(huán)境,不應有施工垃圾和積水。 支座更換質量自查驗收記
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