【文章內(nèi)容簡介】 坡3m時，將采用光面爆破來保證邊坡平順，盡量避免擾動和破壞邊坡巖體，在事前14天作出計劃和措施報告監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。5)石方路塹路基頂面標(biāo)高，應(yīng)符合圖紙要求，高出部分應(yīng)輔以人工鑿平，超挖部分按技術(shù)規(guī)范規(guī)定或監(jiān)理工程師批準(zhǔn)的材料回填并碾壓密實。石方爆破1）根據(jù)不同施工斷面及巖性情況，并充分考慮工效及安全，制定出爆破總體方案見表:爆破總體方案見表項目類型半填半挖全挖斷面爆破總體方案淺孔爆破淺路塹淺孔爆破， 深路塹深孔爆破工作面方案 分層橫向臺階方案, 分層縱向臺階方案“留靴”槽式塹溝方案炮孔直徑φ38mmφ90mm炮孔深度~炸藥2巖石硝銨炸藥2巖石炸藥及銨油炸藥起爆器材非電毫秒雷管非電毫秒雷管及導(dǎo)爆索2）半挖半填開挖方案半挖半填橫斷面開挖根據(jù)工作面情況，采用如下兩種作業(yè)方案：①分層橫向臺階控爆法：分層橫向臺階控爆法，此方案適用于挖方較窄處，且對飛石要求嚴(yán)禁控制地段。②分層縱向臺階爆破法：分層縱向臺階爆破方案適合于地勢較平緩，離公路、河流較遠路段。③邊坡開挖：按設(shè)計邊坡坡度采用光面爆破開挖，孔徑d=38mm，炮眼間距a=500mm，光面層厚度w=600mm，~。3)深挖路塹開挖方案：對于深挖路塹的石方爆破，首先沿預(yù)定路基外側(cè)向前形成一槽式塹溝，然后再爆破剩余部份，即所謂“留靴”爆破，以阻止路基上部山體爆破巖石向下滾落。4)邊坡控制方案為確保邊坡的穩(wěn)定，不產(chǎn)生超挖和欠挖，邊坡采用光面爆破，節(jié)理裂隙較發(fā)育地段及某些特殊地段采用預(yù)裂爆破。為獲得良好的光面效果，宜采用低密度，低爆索，高體積威力炸藥，以減少炸藥爆轟波的破碎作用和延長爆破氣體的膨脹作用時間，使爆破作用呈準(zhǔn)靜態(tài)狀態(tài)。擬采用國產(chǎn)2巖石專用光爆炸藥，以獲得預(yù)期效果。5)爆破安全①爆破震動根據(jù)《爆破安全規(guī)程》規(guī)定：對于一般磚房，非抗震的大型磚砌塊建物，震速V≤2~30mm/s，建筑物距爆破不小于50米，以此計算：　V=K[（Q）1/3/R]α式中：Q—最大裝藥量，kg；R—距爆源中心距離，m；K—與介質(zhì)特性有關(guān)系數(shù)，取為180；α—與地形、地質(zhì)等有關(guān)系數(shù)。經(jīng)推算得136kg?？梢?，對于50米外的一般建筑物，當(dāng)某段起爆藥量達136kg時，不會產(chǎn)生震動破壞。且爆源位于地勢高處，待保護建筑物位于山腳，實際的爆破震動要比計算允許值低得多。因而，本工程爆破震動不是主要危害。②爆破飛石爆破場地位于山坡上，極易產(chǎn)生爆破飛石，對于飛石距離的計算公式，我國常用經(jīng)驗公式：R=20Kn2w=20=；式中：K—安全系數(shù)與地形，風(fēng)向有關(guān)，；N—爆破作用指數(shù)，松動爆破，n=；W—抵抗線，W=可見，爆破飛石在一般地段在控制范圍內(nèi)。但在某些要求高的路段還未到要求，還必須采取如下措施：a、采用“V”型工作面；b、預(yù)留隔墻和“留靴”等方式；c、高壓線下石方爆破，采用茅柴覆蓋；d、山坡下部（河道上方）做好擋墻，阻擋滾石落入河道；e、施爆過程，切實根據(jù)具體情況調(diào)整藥量和布孔參數(shù)，保證良好的堵塞質(zhì)量，結(jié)合微差及壓碴爆破保證巖石產(chǎn)生松動破碎，而非拋擲爆破。f、設(shè)置專職安全員，樹立爆破安全區(qū)界，防止閑雜人員進入爆破區(qū)內(nèi)。g、對出現(xiàn)的瞎炮，嚴(yán)格按有關(guān)施工規(guī)范處理。深挖路塹的施工方案深挖路塹的施工作為本項目工程的難點工程四 填挖交界處的施工對于填挖交界處的填方，應(yīng)按要求清理原地面，分層填筑，橫向半填半挖路基：在路槽下超挖80cm后回填優(yōu)質(zhì)填料，同時當(dāng)天然斜坡陡于1∶，應(yīng)加鋪雙向拉伸土工格柵；對于縱向填挖交界路基：在路槽下超挖0~150cm,超挖長度不小于10m，再回填優(yōu)質(zhì)填料，同時當(dāng)天然斜坡陡于1∶，應(yīng)加鋪雙向拉伸土工格柵；：，再進行換填壓實處理。土工格柵施工方法如下： 平整場地。按設(shè)計擬定的位置，沿路基鋪設(shè)格柵。鋪設(shè)格柵時，注意格柵間聯(lián)結(jié)與拉直平順。填土：在鋪完格柵后，及時（48小時內(nèi)）填筑填料。反卷格柵：在第一層填土達到預(yù)定厚度并經(jīng)碾壓到設(shè)計壓實度后，將格柵反卷回包2m綁扎于第二層土工格柵上，并人工修整錨固，在反卷端外側(cè)培土1m，保護格柵。按上述工序完成了一層格柵鋪筑，并按同樣方法步驟進行其它各層格柵鋪筑。所設(shè)格柵鋪完后，即開始上部路堤的填筑。土工格柵伸入填挖交界處和臺階不小于2m，伸入填方段不小于10m。五、臺背回填施工為了減少橋涵臺背填土不均勻沉降，保證行車的舒適性，本合同段所有橋涵的臺背回填采用透水性好或規(guī)范中規(guī)定的其他材料分層碾壓。橋頭回填順線路方向的長度頂部距翼墻尾端不小于臺高加2m，底部距基礎(chǔ)內(nèi)緣不小于2m，涵洞臺背回填長度每側(cè)不小于2倍孔徑長度。臺背填筑施工1)填土必須在構(gòu)造物強度達到設(shè)計強度75%后進行。2)若有地下水，地下水位以上30cm的范圍內(nèi)一律采用砂礫石填筑。對臺背處已填筑了一定高度的路基，應(yīng)沿路線方向進行人工挖臺階。臺階頂寬不小于60cm。 結(jié)構(gòu)物墻背結(jié)構(gòu)物基礎(chǔ)（單位：cm）≥2003)臺背填土應(yīng)分層填筑。每層松鋪厚度控制在100mm150mm之間，壓實度要求從填方基底至路床頂面均為95％。為防止填土超厚和漏檢，在臺背墻 用油漆做上每層（填土厚度記號）壓實后的厚度記號并標(biāo)明層次，以便控制填土厚度。4)壓實后檢測工作同步進行，每填一層土，都要進行壓實度檢測。六、軟基換填施工路基片石換填施工方案 路基采取換填措施，換填材料片、塊石、碎石土。換填夯實后方可填筑路基。 路基軟基處理的工藝流程: 測量工作→清除表土、雜質(zhì)或引流清淤→換填片石，分層夯實→填筑碎石墊層→質(zhì)量檢驗。 路基換填材料 路基換填材料，根據(jù)現(xiàn)場情況本地段采用換填片石100200cm，碾壓密實無明顯沉降后，鋪筑20cm碎石墊層。 主要施工方法 (1)測量工作 軟基處理前，根據(jù)恢復(fù)的路線中樁、設(shè)計圖表、施工工藝和有關(guān)規(guī)定釘出軟基處理具體位置樁。在距軟基處理位置外邊線一定安全距離處建立控制樁，樁上標(biāo)明軟基處理位置挖高。 (2)清表挖淤 根據(jù)放線的標(biāo)記，先引流把水田里的水引出路基外，然后用挖機先挖除表土及其水田中的淤泥，挖到設(shè)計高的時候先自檢，合格后及時報監(jiān)理工程師進行驗收簽證，監(jiān)理驗收合格后，才能進行下一道的工序。 (3)換填片石 1)換填片石前，應(yīng)清除基坑內(nèi)的積水和有機雜物，然后用自卸車運輸合格的片石到現(xiàn)場，用挖機挖運到需要換填的地方(現(xiàn)場根據(jù)換填厚度確定方格網(wǎng)的尺寸)，填平后用22t壓路機進行輾壓，輾壓遍數(shù)不少于5遍。片石換填完后，用一層細集料石進行找平、嵌縫，輾壓平整后，質(zhì)檢員先進行自檢，合格后報監(jiān)理工程師現(xiàn)場進行報檢驗收，合格后方可進行下道工序的施工。 2)片石換填完成合格后，鋪筑厚20cm的碎石墊層。所填材料在機械夯壓之前，先推平，使其表面平整。使用壓路機碾壓時，保證壓路機的碾壓速度在3km/小時。 3)碾壓遍數(shù)以表面無壓痕為宜，然后檢驗壓實度，合格后報監(jiān)理進行驗收。 路基試驗段施工技術(shù)控制措施 試驗段填筑施工過程把握好“三階段、四區(qū)段、八流程”施工作業(yè)。 三階段:準(zhǔn)備階段、施工階段、完工階段。 四區(qū)段:填料區(qū)、平整區(qū)、碾壓區(qū)、檢驗區(qū)。 八流程:施工準(zhǔn)備→基底處理→分層填筑→攤鋪平整→碾壓夯實→檢驗簽證第二節(jié) 涵洞及通道施工 本合同段有鋼筋混凝土預(yù)制圓管涵 37道，且結(jié)構(gòu)型式不一，分別為： a；b；c；d；全線涵洞、通道工程采取分段平行流水作業(yè)施工。填方段涵洞采用反開槽施工。一、基坑開挖當(dāng)基礎(chǔ)平面位置處于旱地時，則在清理場地后直接采用挖機開挖至基底設(shè)計標(biāo)高以上30cm，然后再采用人工突擊修整。石方開挖，則采用小型松動爆破，挖機開挖至基底標(biāo)高，再采用人工修整鑿平，并立即用水泥砼封底?？颖诓捎梅牌麻_挖，并適當(dāng)支撐，基坑上部四周應(yīng)挖溝排水。二、漿砌片石底座基坑開挖后，檢驗基底平面尺寸標(biāo)高與基底承載力，當(dāng)基底地質(zhì)情況與實際不符時，報請監(jiān)理工程師同意后，應(yīng)采取妥善方案對基底進行處理。三、預(yù)制管安裝漿砌片石底座施工完畢后，當(dāng)預(yù)制管的混凝土強度達到設(shè)計值的75%時即可安裝，安裝過程應(yīng)該注意管底砂漿的飽滿，標(biāo)高、平面位置、順適度等必須符合設(shè)計及規(guī)范要求。四、洞口砌筑、洞內(nèi)施工洞口砌筑臺身及蓋板施工完畢后，即進行洞口砌筑。根據(jù)設(shè)計洞口尺寸，開挖洞口基坑，并檢查標(biāo)高、幾何尺寸,滿足要求后，即采用片石鋪砌。待蓋板砼強度達75%，拆除支架后即可安排洞內(nèi)鋪砌、水溝砌筑及路面施工，洞內(nèi)砌體砌筑工藝符合設(shè)計及技術(shù)規(guī)范要求，洞內(nèi)路面施工要符合技術(shù)規(guī)范有關(guān)規(guī)定。五、防水層砼頂板、涵身外側(cè)在臺背回填前應(yīng)涂刷瀝青防水層。六、臺背填土該工作須在蓋板砼強度達到設(shè)計強度方可進行。涵臺兩側(cè)采用透水性材料同時對稱填筑，以防構(gòu)造物單側(cè)受壓。分層填筑，壓實度應(yīng)≥95%。其具體施工方案參照第二章、第一節(jié)、第五小節(jié)。第三節(jié) 防護及排水工程施工 本合同段設(shè)計的防護工程形式主要有：擋土墻、路肩墻、路堤墻、路塹墻，排水工程形式主要有邊溝、排水溝等。一、防護工程擋土墻、護腳、路肩墻、路堤墻、路塹墻1）按圖紙放樣，開挖基坑，基礎(chǔ)埋置深度按圖紙要求設(shè)置，承載力不小于圖紙要求，當(dāng)擋墻基礎(chǔ)設(shè)置在巖石的橫坡上時，先清除巖石上的表層及風(fēng)化層，并做成臺階型。2）基坑開挖完成經(jīng)監(jiān)理工程師驗收合格后，立即進行擋墻的砌筑。3）石料在使用前用水濕潤，如表面有泥、水銹等雜物時要清洗干凈。4）砌筑上層石塊時，避免振動下層石塊，不能在以砌好的砌體上拋擲、滾動和敲擊石塊，已砌好的砌體由專人負責(zé)養(yǎng)生。5）所有的石塊均座在新拌的砂漿上，砂漿采用重量比配料，拌和機拌制，石塊間砂漿要飽滿，石塊與石塊不能緊靠。6）沉降縫、泄水孔按設(shè)計圖紙及監(jiān)理工程師的要求設(shè)置，及時用瀝青麻絮填塞沉降縫。二、排水工程施工邊溝、排水溝、截水溝1）溝壁修整：鋪砌之前，對邊溝、排水溝、截水溝進行修整，保證溝底和溝壁堅實平整，溝底標(biāo)高及斷面尺寸符合圖紙要求。2）鋪砌：放樣后，沿溝壁縱向掛線，先鋪砌溝底，再鋪砌側(cè)壁，保證鋪砌時座漿飽滿、勾縫平順，鋪砌成型的排水溝平整密實，溝底順暢，不積水，并按設(shè)計或現(xiàn)場具體情況將溝內(nèi)流水與原有農(nóng)田排水灌溉相結(jié)合，合理導(dǎo)流。第四節(jié) 路面工程施工一、施工準(zhǔn)備材料：采用經(jīng)過檢驗合格的三棵樁石場機制混合料，使用自卸汽車?yán)\至K1+600處拌合站料場儲備，并滿足路面鋪筑連續(xù)施工的用量要求。機具：翻斗車、汽車或其他運輸車輛按計劃直接卸入路床，推土機或人工攤鋪，灑水車，壓路機，其他夯實機具。作業(yè)條件：路床已全部完成并經(jīng)驗收合格，保持現(xiàn)場運輸、機械調(diào)轉(zhuǎn)作業(yè)方便，各種測樁齊備、牢固、不影響各工序施工。二、測量放線：測量控制樁間距控制在10m一個，控制樁測設(shè)完成后，在施工段的一端打入φ25鋼筋樁，把拉力器一端固定在鋼筋樁上，另一端固定好鋼絲繩，然后牽拉鋼絲繩，使拉力器拉力達到10N以上，鋼絲繩長度以每施工段100～130m為宜，一個施工段不得過長。鋼絲繩固定完成后，把鋼絲繩放入測樁頂部的凹槽內(nèi)，用白線系好，如果鋼絲繩下垂過大，可在每兩個測樁中間增加一個支撐，以防鋼絲繩因樁距過長而下沉。三、堆料及攤鋪作業(yè)段劃分：攤鋪作業(yè)時，每個流水段可按40～50m為一段，根據(jù)攤鋪用料石量計算卸料車數(shù)。在施工段上梅花形布料，由專人負責(zé)指揮。卸料后用推土機整平。碎石層虛鋪厚度應(yīng)為設(shè)計厚度乘以壓實系數(shù)的松鋪厚度，～，～。應(yīng)按機械配備情況確定每