【文章內(nèi)容簡介】 洞門混凝土分塊根據(jù)以往洞門鑿除的施工經(jīng)驗，考慮到施工難度及安全性，地連墻混凝土共分十六塊進(jìn)行鑿除。示意圖如下：圖54 洞門混凝土分塊示意圖。其中1；5； 洞門鑿除作業(yè)順序(1)按照分塊圖由上至下破除洞門混凝土，第一次破除厚度以完全露出地下連續(xù)墻鋼筋為宜，考慮鋼筋厚度，破除厚度為150mm。砼塊應(yīng)隨破隨清，砼塊集中于土箱中，汽車吊吊出。(2)先割下部，再割兩側(cè)，后割上部氣割割除背土面鋼筋。切割的廢棄鋼筋捆綁吊出豎井。使用氣割作業(yè)時，注意對洞門預(yù)埋鋼環(huán)的保護(hù)，防止燒壞預(yù)埋鋼環(huán)等。(3)背土面鋼筋割除完成后，按塊繼續(xù)進(jìn)行混凝土的破除，破除厚度為580mm。(4)最后當(dāng)盾構(gòu)機下井安裝調(diào)試完畢，再快速將余下連續(xù)墻外層鋼筋割除、鑿除迎土面保護(hù)層混凝土并人工修鑿洞門凈空范圍內(nèi)混凝土、割除探出鋼筋，鋼筋砼清理外運后，即可始發(fā)。 到達(dá)端洞門鑿除方法到達(dá)段洞門采用臨時封堵墻結(jié)構(gòu)，墻體配筋為玻璃纖維筋，其檢測及鑿除方法流程基本與始發(fā)端洞門鑿除方法相同。端頭垂直檢測孔設(shè)置暫未確定，待到達(dá)端頭加固完成后再行確定。第六章 施工進(jìn)度計劃及設(shè)備保證 工期計劃盾構(gòu)始發(fā)及到達(dá)洞門鑿除施工計劃工期均為5天，按照上述各工序步驟進(jìn)行鑿除施工，具體洞門破除開始時間依現(xiàn)場施工安排為準(zhǔn)，以保證盾構(gòu)按期順利始發(fā)及到達(dá)。 洞門鑿除施工設(shè)備保證洞門破除施工所需主要設(shè)備、材料、機具如下：序號名稱規(guī)格數(shù)量備注1汽車吊70T1臺洞門破除渣土外運2風(fēng)鎬4臺洞門破除施工3空壓機1臺配合風(fēng)鎬使用4人工修鑿工具足套洞門破除人工修鑿5腳手架鋼管Ф48足量洞門破除腳手架搭設(shè)6鋼管扣件足量洞門破除腳手架搭設(shè)7渣斗21個洞門破除渣土外運8軟木塞Ф100適量洞門水平觀察孔封堵第七章 安全施工措施腳手架其規(guī)格和質(zhì)量必須符合有關(guān)技術(shù)規(guī)定和具有產(chǎn)品合格證，構(gòu)造應(yīng)符合有關(guān)規(guī)定要求，安裝作業(yè)必須由訓(xùn)練有素的專業(yè)架子工負(fù)責(zé)完成。搭設(shè)腳手架時避免在搭設(shè)過程中偏斜和傾倒。對地表、圍護(hù)結(jié)構(gòu)變形實施監(jiān)測反饋。起重安裝作業(yè)前應(yīng)清除工地所經(jīng)道路的障礙物，做到工地整潔、道路暢通。起吊作業(yè)時嚴(yán)格執(zhí)行安全操作規(guī)程，做到“十不吊”，吊機停止作業(yè)時，應(yīng)安全制動，收緊吊鉤和鋼絲繩。起吊重物時，吊具應(yīng)捆扎牢固，以防滑脫。為確保鑿除連續(xù)墻期間安全，連續(xù)墻鑿除前，現(xiàn)場必須準(zhǔn)備準(zhǔn)備好砂袋、水泵、水管、方木、風(fēng)炮等應(yīng)急物質(zhì)和工具，以便發(fā)生意外時可及時封閉作業(yè)面。對各施工、操作人員進(jìn)行安全意識及操作規(guī)程教育。各施工操作人員未經(jīng)安全培訓(xùn)教育不得上崗，對特種作業(yè)必須持證上崗。施工人員佩戴好各類防護(hù)用具。做好用電安全教育，照明設(shè)備必須按規(guī)定配置有效的安全保證裝置。嚴(yán)格執(zhí)行《施工現(xiàn)場臨時用電安全技術(shù)規(guī)范》的有關(guān)規(guī)定。做好施工現(xiàn)場的安全防火等安全工作，現(xiàn)場氣割作業(yè)要按有關(guān)規(guī)定辦理相應(yīng)的動火手續(xù)，并設(shè)置滅火器材以防萬一。1施工過程中，一旦與其他施工項目（反力架的吊裝、盾構(gòu)機移位等）有沖突時，立即停止洞門鑿除施工，并將施工人員撤離至安全區(qū)域。第八章 文明施工保證措施施工機械擺設(shè)整齊，機身整潔，標(biāo)識編號明顯清楚，安全裝置靈活有效，操作現(xiàn)場內(nèi)外干凈，操作方便。現(xiàn)場生產(chǎn)用電線路符合安全用電規(guī)程，線路電桿排列整齊牢固，線路無吊掛物。工地應(yīng)嚴(yán)格遵守文明施工規(guī)定，并教育員工自覺遵守城市環(huán)保、環(huán)境衛(wèi)生管理條例，做文明員工。破除碴土及鋼筋應(yīng)及時進(jìn)行清理。第九章 施工應(yīng)急預(yù)案 洞門破除風(fēng)險預(yù)防及處理措施 風(fēng)險分析依據(jù)上述軟件園站～集美大道站區(qū)間盾構(gòu)始發(fā)與接收端頭工程地質(zhì)及水文地質(zhì)情況，本次始發(fā)端、到達(dá)端地質(zhì)軟弱且地下水富集，如端頭加固效果不到位，在洞門破除過程中容易造成加固體失穩(wěn)、洞門涌砂、涌水事故。該突發(fā)風(fēng)險事故發(fā)生時，會引起地面坍塌、建筑物及管線損壞等次生風(fēng)險，不僅使工程本身受損，而且對周邊環(huán)境造成的影響和損失也十分巨大。如南京地鐵二號線元通站盾構(gòu)到達(dá)事故，導(dǎo)致盾構(gòu)機被埋、已完成隧道受損150m，地面塌陷；蘇州地鐵二號線火車站盾構(gòu)始發(fā)透水事故；廣州地鐵珠江新城盾構(gòu)始發(fā)涌水涌砂事故等等。 預(yù)防措施，通過水平及垂直鉆芯取樣的方式，檢測土體加固強度和均勻性，如未達(dá)標(biāo)，采用補充注漿的方法進(jìn)行補救。，在洞圈范圍內(nèi)鉆水平觀測孔，觀察是否出現(xiàn)滲漏水；如有該情況出現(xiàn)，則根據(jù)滲漏水的具體情況，采用水平注漿或降水等相應(yīng)處理措施；，第二次洞門砼快速鑿除后，盾構(gòu)機迅速推入洞圈靠近土體，防止洞口加固土體時間暴露過長而出現(xiàn)滲漏水情況；，及時反饋，當(dāng)超出預(yù)警時馬上啟動應(yīng)急預(yù)案；；盾構(gòu)機進(jìn)出洞時做好注漿和盾尾油脂的注入等工作。，在施工期間，嚴(yán)禁任何人員和物品堵塞通道。盾構(gòu)始發(fā)前的洞門破除工作，必須是在盾構(gòu)機及盾構(gòu)施工成員全部工作準(zhǔn)備就緒后，且設(shè)備和人員全部處于臨戰(zhàn)狀態(tài)下才能進(jìn)行。 處理措施如出現(xiàn)涌水、涌砂現(xiàn)象，按照以下步驟進(jìn)行處理：（1）首先查看洞門滲漏體積大小，利用項目部現(xiàn)場自有資源在水平探孔位置處進(jìn)行封堵，并查看封堵效果；（2）若封堵效果不理想，無法有效控制，則向指揮部報告，請求搶險隊及相鄰標(biāo)段的支援；（3）在完成對洞門滲漏水的初步封堵后，在盾構(gòu)機南北兩側(cè)各1米處按照間距2米進(jìn)行引孔；（4）引孔完成后采用注漿花管壓注水泥砂漿，對滲漏空洞處進(jìn)行有效回填和封堵；（5）在險情發(fā)生的同時立即在地面拌漿站進(jìn)行水泥砂漿的拌制，為后續(xù)洞內(nèi)繼續(xù)同步注漿填充做好準(zhǔn)備；（6）在進(jìn)行地面注漿的同時，開始在盾尾繼續(xù)壓注水泥砂漿，對盾尾空洞區(qū)域進(jìn)行填充和封堵；（7）將盾構(gòu)機內(nèi)部現(xiàn)有的注漿孔打開，在盾構(gòu)機中體部位進(jìn)行壓注水泥漿，盾尾洞門之間的孔洞區(qū)進(jìn)行填充和封堵；（8）根據(jù)現(xiàn)場情況決定是否需要在盾構(gòu)下部打設(shè)超前注漿孔，如有需要及時安排盾構(gòu)機維保人員進(jìn)入開始打設(shè)、安裝下部注漿孔；（9）掘進(jìn)班采用鉆孔設(shè)備將盾尾后倒數(shù)第三、第四環(huán)管片的吊裝孔鑿穿，并安裝注漿球閥；（10）掘進(jìn)班從洞外運輸注漿設(shè)備及水玻璃至盾尾位置，開始在盾尾管片注漿孔向外壓注水玻璃，使其與之前壓注的水泥漿形成快硬漿液，最終使?jié)B漏得到有效控制。（11）如上述措施仍無法阻止大量的涌水、涌砂現(xiàn)象，應(yīng)立即模板澆筑混凝土封閉洞門，以避免事態(tài)進(jìn)一步擴大。 洞門破除施工應(yīng)急救援預(yù)案 應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組