【文章內容簡介】 致，誤差不超過 2mm?？v縫模板平縫的拉桿穿孔 眼位應準確。 C、 模板周圍使用前，應對前次拆下的模板進行檢驗，如有變形損壞，應整 修至達到要求后才能使用。 ② 立模施工要點： A、 立模前應檢測基層的頂面標高和路拱橫坡以及基層表層有否磨損破壞 等，否則應整修基層至符合要求才可立模鋪筑混凝土。 B、 立模的平面位置和高程要符合設計要求，基誤差應小于混凝土路面質量 驗收的容許誤差。 C、 立模時應使鋼模向外側微傾，使鋼模內邊角支撐震動梁與滾筒，保證攤 鋪時路面的平整度。 D、 模板應支立穩(wěn)固，接頭嚴密平順。模板的接頭以及與基層接觸采用砂漿 封堵或用塑料薄膜鋪在鋼模邊，采用塑料薄膜防漏措施時應控制薄膜與 混凝土形成夾層。 E、 澆筑混凝土前，在模板內側涂脫模劑（隔離劑）。 ③ 混凝土的拌制和運輸： A、 混凝土的拌和采用雙握軸強制攪拌機攪拌，以保證混凝土的拌和質量。 B、 投入攪拌機的每拌原材料數量，嚴格按施工配合比攪拌機容量確定，并 稱量準確。 C、 攪拌機裝料順序為砂、水泥、石子，進料后邊攪拌邊加水。 D、 混凝土拌合物用自卸機動車運輸至施工現場進行作業(yè)。 ④ 攤鋪： 1） 攤鋪前的準備工作 A、 攤鋪前先檢查模板位置、高程、相鄰模板接頭處的高差、模板是否支設 穩(wěn)固，基層是否平整、潤濕，模板內側面是否涂脫模劑，水泥混凝土板 壁是否涂瀝青，以及鋼筋的安設和傳力桿、拉桿等設置情況，合格后方 可攤鋪混凝土。 B、 檢查、維修混凝土運輸通道以及設置安全護欄、并派專職交通指揮人員 指揮交通。 2） 攤鋪施工要點： A、 模板邊及施工縫處混凝土鋪筑應用鐵鍬（扣鍬法）攤鋪，禁止拋擲和耬 耙。 B、 每工作班混凝土的攤鋪、振搗、整平、做面應連續(xù)進行，不得中斷。如 因故中斷，應設備施工縫縫，并宜設在設計規(guī)定的接縫位置。 ⑤、振搗、整平的內容和要求： A、 攤鋪好的混凝土拌和物，隨即用插入式和平板式振動器均勻地振實。 B、 插入式振動器功率宜采用 ,其作用是振搗密實及起漿。 C、 平板振動器采用 （采用真空吸水工藝時可用功率較小的平板振動 器）。 D、 振搗時插入式振動器先在模板（或混凝土板壁）邊緣、角隅處初振或全 面積順序初振一次，同一位置振動時不宜少于 20s。插入式振動器移動 間距不大于其作用半徑的 倍，其至模板的距離不大于作用半徑的 倍，并避免碰撞模板和鋼筋。然后，再用平板振動器全面往返振搗 2 遍，板與板之間宜重迭 1020cm。同一位置的振搗時間，當水灰比小 于 時不少于 30s，當水灰比大于 時不少于 15s，以不再冒出 氣泡并泛出水泥漿為準。 E、 混凝土拌和物全面振搗后，再用振動梁進一步拖拉振實并初步整平。振 動梁往返拖拉 23 遍，使表面泛漿，并趕出氣泡。振動梁移動速度要緩 慢均勻，不許中途停頓，前進速度以每分鐘 為宜。凡有不平 之處，應及時鋪以人工挖填補平。補填時宜用較細的拌合物，但嚴禁用 純砂漿填補。 F、 最后用無縫鋼管滾杠進一步滾揉表面，使表面進一步提漿調勻調平。 ⑥、真空吸水施工 1） 基本特點： A、 真空吸水為非必要工序，但在特定優(yōu)點，本工程水泥混凝土路面將采用 真空吸水方法，以節(jié)約作業(yè)時間，提高工作效率。但在高溫季節(jié)時白天 施工不宜采用真空吸水作業(yè)，防止板面過干致使后續(xù)作業(yè)無法施工。 B、 采用該工藝時，混凝土拌合物水灰比比常規(guī)增大 5%10%，可易于攤鋪、 振搗、減輕勞動強度，加快施工進度，并且還可縮短混凝土抹面工序的 等待時間，降低成型混凝土的最終水灰比，從而增加了密實性，提高了 強度，改善了抗縮性、抗?jié)B性和抗凍性。 2） 要求： A、 真空吸水深度不可超過 30cm。 B、 真空吸水時間宜為混凝土路面板厚的 倍（吸水時間以 min）計，板 厚以 cm 計。 C、 吸墊鋪設，特別是周邊應緊貼密致。開泵吸水一般控制真空表 1min 內 逐步升高到 400500mm11g，最高值不宜大于 650700mm11g。計量出水 量至達到要求，并作記錄。關泵亦逐漸減小真空度，并略提起吸墊四角， 繼續(xù)抽吸 1015s，以脫盡作業(yè)表面及管路中殘余水。 D、 真空吸水后用磨光機進行磨平起漿，并用滾杠拉平，以保證表面平整和 進一步增強板面的均勻性和強度。 ⑦ 板面處理： A、 抹面時嚴禁在混凝土表面灑水或撒水泥。 B、 抹面一般分兩次進行，第一次在整平后隨即進行。驅除泌水并壓下石子。 第二次抹面須在混凝土泌水基本結束，處于初凝狀態(tài)，但表面尚濕潤時 進行 C、 混凝土板面應平整密實，并用 3m 直尺檢查平整度。 D、 抹平臺后沿橫方向用壓紋滾槽器壓槽，使路面混凝土有粗糙的紋理表 面。 ⑧ 橫向脹縫的施工： 1）、設縫情況：脹縫應與中心線成 90 o，縫壁必須豎直，縫隙寬度一致，縫 中不得連漿?？p下部設脹縫板，上部灌封縫料。 2）、脹縫施工要點： A、 脹縫兩側的混凝土板，一般設滑動傳力桿傳遞荷載。傳力桿穿過脹縫板， 并用鋼筋支架固定就位。傳力桿的一半長度稍多一些（5cm）涂瀝青并 套長 10cm 的塑料套筒，小套筒留 3cm 空隙，填以紗頭。 B、 脹縫封縫槽用切縫機在兩側切出封縫空間 ，后者脹縫兩側混凝土 板平齊，平整度好。 C、 脹縫板事先預制，采用 泡沫板。 D、 預制脹縫板嵌入前，使縫壁潔凈干燥，脹縫板與縫壁緊密結合，且脹縫 板與基層表面緊密接觸。 ⑨ 橫向施工縫施工要求： 施工結束時設置施工縫：施工縫宜位于設計所規(guī)定的縮縫，各個車道的 施工縫應注意避免設在同一個橫斷面上；施工縫如設于縮縫處，板的 1/2 厚 度位置應增設傳力桿。 橫向縮縫施工要點： A、 鋸縫應及時，在混凝土硬結后早進行，特別是在夏季施工不可拖延，但 也不能過早，否則混凝土強度不足會導致粗料從砂漿中脫落。 B、 鋸縫宜在混凝土強度達到 510Mpa 時進行，也可以由工地試鋸確定鋸縫 時間。 ⑩ 混凝土路面板養(yǎng)護： 1）、基本要求：混凝土板做面完畢應及時養(yǎng)護，使混凝土中結合料有良良_ 好的水化、水解強度發(fā)育條件以及防止收縮裂縫的產生。 2）、養(yǎng)護方法和要點： ? A、養(yǎng)護時間，一般在 1421d 混凝土強度達到設計要求。 ? B、 養(yǎng)護期間和封縫前，禁止車輛通行。并設備禁止通行標志及派專職 交通指揮人員指揮交通。 ? C、黃砂袋覆蓋養(yǎng)生是最常用的濕潤方法，可保護混凝土少受劇烈的天 氣變化影響。在規(guī)定的養(yǎng)生期內要經常灑水，保持潮濕。 ? （11）模板拆除施工要求： ? A、拆模時間要注意掌握，拆模過早易損壞混凝土，過遲則又影響模板 周轉使用，一般以不出現損壞混凝土板的邊角為宜。 ? B、拆模時間應根據氣溫和混凝土強度增長情況確定，當采用普通水泥 時，一般的允許拆模時間如下： 晝夜平均氣溫（℃） 5 允許拆模時間（h） 72 10 48 15 36 20 30 25 24 30 18 (12)熱季早期收縮裂縫的防止： ① 早期收縮裂縫的防止： A、 混凝土板在施工期間因收縮產生的裂縫，其裂縫的產生與行車荷載無 關。 B、早期收縮裂縫有兩種。產生于混凝土塑性狀態(tài)時的常稱作塑裂，其縫 短而細、細而淺，如及時發(fā)現進行再次抹面可以緩解。一般在硬結后終 止，危害較小。另一種產生于硬結以后，通車之前，由劇烈的溫度、濕 度變化引起收縮裂縫，常稱作縮裂，可導致混凝土板的斷裂，危害 甚大，成為不合格的混凝土板塊。 ② 防止早期收縮裂縫的技術措施： （ 1）縮小濕度差，濕度差抑止收縮 A、 作業(yè)時間避午間氣溫高峰，起早落夜，例如中 12：0016：00 停止?jié)仓?B、 作業(yè)緊湊，縮短在烈日或旱風下的施工時間。 C、 及時養(yǎng)生，增加灑水潤濕次數，確實保證保濕養(yǎng)生，并且養(yǎng)生時間足夠 （養(yǎng)生還能增強混凝土抗裂強度）。 （ 2）地方材料應先調查料源，嚴格控制砂石料的含泥量及級配，并取樣實驗， 試驗合格并經監(jiān)理認可進料。 （ 3）現場設專人收料，不合格的材料拒收，施工過程中如發(fā)現不合格的材料 及時清理出現場。 六、 確保質量、工期、安全的主要措施 （一）質量保證體系及質量保證措施 質量目標及保證體系 （ 1）具體質量目標188。188。單位工程合格率 100%，完全滿足業(yè)主的要求。 （ 2）質量承諾：工程驗收質量達不到合格等級，本承包人愿意接受罰沒工程 保證金的處罰。 （ 3）本承包人已建立了健全的質量保證體系，在推行全面質量管理的過程中 積累了一定的經驗，為實現本工程的目標，我們將進一步完善質量管理 體系，提高質量管理水平。本工程實行三級質量管理體系，嚴格按照跟 蹤檢測、復檢、抽檢三個等級對每個施工環(huán)節(jié)進行行之有效的質量監(jiān)控。 （ 4）質量保證體系框圖見附表 保證工程質量的管理制度和措施 （ 1）建立健全各項管理制度 我處通過多年的工程實踐中，建立和不斷完善了一整套工程質量管理制 度，通過此制度保障，建造了許多優(yōu)質工程，在此標段工程實施中，我們繼 續(xù)執(zhí)行和不斷完善以下有效制度。 1） 質量責任制度 2） 質量掛牌獎懲制 3） 開工報告審批制 4） 設計文件復核制 5） 測量雙檢制 6） 分階段技術交底制 7） 工程試驗檢測制 8） 混凝土施工開盤制 9） 分項工程質量評定制 10） 驗工質量簽證制 11） 質量教育檢查制 12）