【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 業(yè)務(wù)輔助功能，作為擴(kuò)展功能方便用戶完成對(duì)非現(xiàn)場(chǎng)違法系統(tǒng)輔助支撐業(yè)務(wù)的處理。 優(yōu)化的非現(xiàn)場(chǎng)處理流程圖 非現(xiàn)場(chǎng)處理流程示意圖非現(xiàn)場(chǎng)處理系統(tǒng)是電子警察系統(tǒng)面向交警的最核心應(yīng)用，與分割的系統(tǒng)作后端軟件不同，我們的平臺(tái)是采用了集成化的流程設(shè)計(jì)：（1） 一致、開(kāi)放、可插入的前端監(jiān)控設(shè)備在我們的方案設(shè)計(jì)中，特別強(qiáng)化了前端監(jiān)控設(shè)備的訪問(wèn)一致性，通過(guò)定義一　致的業(yè)務(wù)訪問(wèn)接口，老設(shè)備和新設(shè)備可以無(wú)縫接入后端的核心處理流程。（2） 一致、開(kāi)放的多通道交互渠道我們抽取了一致、開(kāi)放的多通道交互渠道。一方面把交互通道從目前單個(gè)系統(tǒng)分離出來(lái)，有利于系統(tǒng)的分層結(jié)構(gòu)更清晰；另一方面，獨(dú)立的交互渠道層可以確保我們把核心流程，擴(kuò)展到更多的新媒體通道，如目前廣受群眾歡迎的短信服務(wù)、互聯(lián)網(wǎng)站等新媒體，提高政府的執(zhí)政效能。（3） 集成的交通違法處理流程突出了交通違法處理流程的集成化，不管是傳統(tǒng)的交通違法處理，還是來(lái)自新的執(zhí)法渠道采集的電子證據(jù)，它們都共享集成的后端核心流程。 軟件平臺(tái)硬件結(jié)構(gòu)及運(yùn)行環(huán)境（1） 平臺(tái)硬件結(jié)構(gòu)（2） 　運(yùn)行環(huán)境考慮到所采集過(guò)車通行數(shù)據(jù)的大容量存儲(chǔ)需求，非現(xiàn)場(chǎng)業(yè)務(wù)處理帶來(lái)的高并發(fā)性要求，以及交通管理信息系統(tǒng)的廣泛兼容性要求，故推薦數(shù)據(jù)庫(kù)采用ORACLE 9i/10g。統(tǒng)一接入平臺(tái)基于J2EE技術(shù)體系架構(gòu)搭建，故應(yīng)用服務(wù)器推薦采用IBM WebSphere Application Server ND版 或 Apache Tomcat。名稱配置數(shù)量備注系統(tǒng)軟件1數(shù)據(jù)庫(kù)管理系統(tǒng)Oracle 10G Enterprise Edition（預(yù)算價(jià)）1CPU起2J2EE應(yīng)用服務(wù)器IBM WebSphere Application Server ND版 或 Apache Tomcat硬件服務(wù)器3接入服務(wù)器 2路服務(wù)器系列：至強(qiáng)X5520（）CPU 28GB DDR3內(nèi)存146GB硬盤(pán)214中心WEB平臺(tái)應(yīng)用服務(wù)器同接入服務(wù)器15數(shù)據(jù)庫(kù)服務(wù)器4路服務(wù)器系列：l 至強(qiáng)E7440（）4l 16GB DDR3內(nèi)存l 300GB硬盤(pán) 81集成平臺(tái)軟件6統(tǒng)一接入軟件統(tǒng)一接入服務(wù)中間件專業(yè)版7　平臺(tái)軟件智能交通監(jiān)控集成平臺(tái)標(biāo)準(zhǔn)版8違法處理軟件非現(xiàn)場(chǎng)違法處理軟件標(biāo)準(zhǔn)版 統(tǒng)一接入服務(wù)平臺(tái)（1） 接入服務(wù)器接入服務(wù)是集成平臺(tái)在業(yè)務(wù)上特殊創(chuàng)新：l 集成平臺(tái)從眾多設(shè)備廠商和工程商建設(shè)中獨(dú)立出來(lái)，既提升了集成平臺(tái)技術(shù)的獨(dú)立發(fā)展空間，又使得前端設(shè)備和建設(shè)更加專業(yè)于自己的專業(yè)領(lǐng)域。l 接入服務(wù)是前端工程商/廠商和后端集成平臺(tái)廠商之間的邊界。l 　高并發(fā)性的實(shí)時(shí)接入服務(wù)可以很好的完成大范圍的監(jiān)控設(shè)備點(diǎn)數(shù)據(jù)接入。（2） 接入服務(wù)基本架構(gòu)整個(gè)接入服務(wù)使用Web服務(wù)來(lái)集成前端的各種應(yīng)用業(yè)務(wù)系統(tǒng)。這種集成架構(gòu)的目的是：當(dāng)與其他的系統(tǒng)集成時(shí)，用最有效的方法來(lái)利用這些現(xiàn)有的 IT 系統(tǒng)，以創(chuàng)建或重用現(xiàn)有的系統(tǒng)接口。 非現(xiàn)場(chǎng)采集處理系統(tǒng)（1） 功能框架一級(jí)功能類別二級(jí)功能名稱一體化數(shù)據(jù)采集 智能卡口采集校對(duì)處理 移動(dòng)電子警察采集校對(duì)處理 視頻監(jiān)控采集校對(duì)處理 數(shù)碼拍攝采集校對(duì)處理一體化業(yè)務(wù)處理 違法通知管理 簡(jiǎn)易違法處理 一般程序處理 告知書(shū)管理 教育警告處理 繳款管理擴(kuò)展業(yè)務(wù)處理 撤控流轉(zhuǎn)管理 校對(duì)復(fù)查處理 申請(qǐng)審批管理 配額管理 數(shù)據(jù)異常處理 系統(tǒng)參數(shù)管理（2） 設(shè)計(jì)要點(diǎn)l 非現(xiàn)場(chǎng)違法處理是交通違法的重要處理方式，非現(xiàn)場(chǎng)證據(jù)一體化系統(tǒng)主要包括違法證據(jù)信息的采集、校對(duì)、車主信息的獲取、違法通知書(shū)的形　成、簡(jiǎn)易違法處理、一般違法處理、教育警告處理、繳款管理等過(guò)程，這一部分工作的效果直接影響著整個(gè)監(jiān)控系統(tǒng)對(duì)交通參與者的威懾力，因此這一部分是系統(tǒng)的重要組成部分。l 支持包括智能卡口、移動(dòng)電子警察、數(shù)碼相機(jī)、視頻攝像機(jī)等多種取證設(shè)備的數(shù)據(jù)標(biāo)準(zhǔn)接入及校對(duì)功能，支持自動(dòng)獲取包括6F測(cè)速儀的測(cè)速時(shí)間、車輛速度、車輛限速等基本違法信息，完全兼容數(shù)碼相機(jī)的EXIF協(xié)議。l 支持與省機(jī)動(dòng)車庫(kù)、駕駛庫(kù)的無(wú)縫有機(jī)連接，實(shí)時(shí)自動(dòng)獲取機(jī)動(dòng)車、駕駛?cè)讼嚓P(guān)信息，實(shí)現(xiàn)與全國(guó)被盜搶庫(kù)、逃犯庫(kù)的實(shí)時(shí)比對(duì)報(bào)警功能及套牌車、假牌車的比對(duì)功能。l 　支持短信、書(shū)信、登報(bào)、導(dǎo)出等多種違法通知模式，支持標(biāo)準(zhǔn)違法通知書(shū)的打印制作功能。l 支持簡(jiǎn)易處理、一般程序處理、教育警告處理、違法告知等多種違法處理方式l 支持銀行繳款、當(dāng)場(chǎng)繳款多種繳款方式l 支持繳款撤控、處理撤控、告知撤控等多種撤控方式設(shè)定l 支持多級(jí)權(quán)限控制、IP、MAC地址綁定等多項(xiàng)安全設(shè)置l 支持與集成平臺(tái)的無(wú)縫連接，完全符合平臺(tái)的建設(shè)規(guī)范及數(shù)據(jù)接口要求。（3） 智能測(cè)速設(shè)備采集校對(duì)處理智能測(cè)速設(shè)備包含固定式卡口測(cè)速、移動(dòng)電子警察等多種測(cè)速設(shè)備，改類型　設(shè)備前端抓拍數(shù)據(jù)后通過(guò)集成平臺(tái)標(biāo)準(zhǔn)協(xié)議寫(xiě)入集成平臺(tái)原始證據(jù)庫(kù)，通過(guò)非現(xiàn)場(chǎng)執(zhí)法平臺(tái)的一體化采集處理模塊將違法證據(jù)校對(duì)，將有效數(shù)據(jù)入庫(kù)到非現(xiàn)場(chǎng)證據(jù)庫(kù)中，無(wú)效數(shù)據(jù)保存于原始證據(jù)庫(kù)，并作無(wú)效標(biāo)記。校對(duì)過(guò)程中實(shí)時(shí)關(guān)聯(lián)省機(jī)動(dòng)車庫(kù)，可實(shí)時(shí)獲取機(jī)動(dòng)車所有人、車身顏色、品牌等基本信息，同時(shí)關(guān)聯(lián)全國(guó)被盜搶庫(kù)，如為被盜搶車輛則發(fā)出報(bào)警通知。圖 智能卡口數(shù)據(jù)校對(duì)業(yè)務(wù)處理流程圖（4） 數(shù)碼相機(jī)、攝像機(jī)、監(jiān)控設(shè)備證據(jù)采集校對(duì)處理該部分使用文件接口方式實(shí)現(xiàn)對(duì)數(shù)碼相機(jī)、攝像機(jī)、監(jiān)控設(shè)備等非智能設(shè)備采集證據(jù)的校對(duì)入庫(kù)操作。支持?jǐn)?shù)碼相機(jī)EXIF協(xié)議，系統(tǒng)支持自動(dòng)獲取違法時(shí)間等相關(guān)信息，支持關(guān)聯(lián)省機(jī)動(dòng)車庫(kù)，可實(shí)時(shí)獲取機(jī)動(dòng)車所有人、車身顏色、品牌等基本信息，同時(shí)關(guān)聯(lián)全國(guó)被盜搶庫(kù)，如為被盜搶車輛則發(fā)出報(bào)警通知?！D 數(shù)碼相機(jī)等數(shù)據(jù)校對(duì)業(yè)務(wù)處理流程圖（5） 違法通知管理違法通知是對(duì)校對(duì)后的違法數(shù)據(jù)進(jìn)行告知的過(guò)程，系統(tǒng)支持標(biāo)準(zhǔn)違法通知書(shū)格式制作，可通過(guò)郵寄書(shū)信、短信、定制導(dǎo)出、登報(bào)、外網(wǎng)公告等多種途徑進(jìn)行違法通知。通知書(shū)制作可按車輛發(fā)現(xiàn)地、車輛管理地等單條或批量生成，也可按智能卡口采集、數(shù)碼采集等數(shù)據(jù)來(lái)源區(qū)分制作與導(dǎo)出，支持多次通知制作與導(dǎo)出功能。也可通過(guò)短信等方式實(shí)時(shí)通知車輛管理人。（6） 簡(jiǎn)易違法處理交通違法車輛的車主或駕駛員在接到通知書(shū)以后，可就近到各處理中心接受處理，當(dāng)事人需出示行駛證和駕駛證，處理人員輸入車輛號(hào)碼后可查詢?cè)撥嚨乃形刺幚磉`法信息，同時(shí)比對(duì)全國(guó)被盜搶庫(kù)和黑名單庫(kù)，對(duì)車輛身份進(jìn)行比對(duì)，如為被盜搶或布控車輛，則對(duì)處理人員發(fā)出既定報(bào)警提示，支持隱秘報(bào)警方式。輸入駕駛證或檔案編號(hào)可直接管理省駕駛?cè)藥?kù)獲取駕駛?cè)诵彰⒆≈?、電話、年檢信息、累計(jì)積分、準(zhǔn)駕車型等基本信息，同時(shí)可關(guān)聯(lián)逃犯庫(kù)等系統(tǒng)，對(duì)駕駛?cè)恕∩矸葸M(jìn)行比對(duì)報(bào)警處理。當(dāng)事人對(duì)違法事實(shí)確認(rèn)的可打印出標(biāo)準(zhǔn)決定書(shū)，支持銀行繳款和當(dāng)場(chǎng)繳款兩種繳款方式的選擇，如選擇銀行繳款，支持省標(biāo)準(zhǔn)罰沒(méi)款票據(jù)的套打，如選擇當(dāng)場(chǎng)繳款，可驗(yàn)證手撕票領(lǐng)用人、票面金額、有效期等票據(jù)信息。對(duì)于當(dāng)事人對(duì)違法事實(shí)不確認(rèn)或不接收處理的，系統(tǒng)支持轉(zhuǎn)一般程序處理或打印違法告知書(shū)功能?？捎涗浉嬷臅r(shí)間、地點(diǎn)、被告知當(dāng)事人、告知人等多項(xiàng)信息，并歸檔保存以備后查。系統(tǒng)無(wú)縫連接原有集成平臺(tái)，可對(duì)接收處理的車輛進(jìn)行實(shí)時(shí)撤控管理，支持處理撤控、繳款撤控、告知撤控、強(qiáng)制撤控等多項(xiàng)撤控選項(xiàng)設(shè)置。系統(tǒng)完全支持現(xiàn)有省違法庫(kù)數(shù)據(jù)標(biāo)準(zhǔn)，支持實(shí)時(shí)將違法信息轉(zhuǎn)遞到省違法數(shù)據(jù)庫(kù)中，對(duì)駕駛?cè)诵畔⑦M(jìn)行統(tǒng)一轉(zhuǎn)遞處理。圖 非現(xiàn)場(chǎng)違法處理流程圖（7） 一般處理程序　當(dāng)事人憑強(qiáng)制措施憑證來(lái)接受處理時(shí)，實(shí)現(xiàn)從詢問(wèn)、各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)審批、法制部門(mén)審批、處罰裁決、文書(shū)制作等功能。處理前，可核查系統(tǒng)中駕駛?cè)水?dāng)前狀態(tài)，自動(dòng)比對(duì)全國(guó)被盜搶等信息庫(kù)，顯示比對(duì)信息，提示相關(guān)違法記錄：如：逾期 3個(gè)月未繳納罰款的(記12分)；連續(xù)兩次逾期不繳納罰款的(記12分)； 被扣留駕駛證，無(wú)正當(dāng)理由逾期未接受處理的（吊銷駕駛證）；車輛被扣留后，經(jīng)公告 3 個(gè)月后仍不接受處理的（停止使用），并進(jìn)行后續(xù)處理。處理中，根據(jù)系統(tǒng)參數(shù)設(shè)置，決定是否需要領(lǐng)導(dǎo)審批、是否需要