【文章內(nèi)容簡介】 社會主義新農(nóng)村的需要大力發(fā)展現(xiàn)代商貿(mào)流通業(yè)，是提高經(jīng)濟運行質(zhì)量和效率，優(yōu)化產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)和經(jīng)濟結(jié)構(gòu)，培育新的經(jīng)濟增長點，增強綜合競爭力，以及整頓和規(guī)范市場經(jīng)濟秩序，完善市場經(jīng)濟體制，適應我國加入世貿(mào)組織后新形勢的重要途徑。贛州跨境電商物流園的建成，將進一步促進贛州市流通業(yè)發(fā)展升級，進而實現(xiàn)贛州市商貿(mào)的現(xiàn)代化和國際化，提升贛州市國民經(jīng)濟綜合競爭能力和社會發(fā)展整體素質(zhì)。 目前，贛州市的特色農(nóng)業(yè)正朝著產(chǎn)業(yè)化和工業(yè)化推進，其中以臍橙為代表的果業(yè)、以于都屏山牧場為代表的奶業(yè)、以及城郊設(shè)施農(nóng)業(yè)、休閑農(nóng)業(yè)、茶、蔬、煙、生豬、蛋品、家禽、水產(chǎn)品等均已形成一定的產(chǎn)業(yè)規(guī)模，出現(xiàn)了贛南臍橙、沙地板鴨、友家食品、陽埠腐竹等一大批公司和品牌農(nóng)產(chǎn)品，贛南臍橙果大色艷、香氣濃郁、甘甜味鮮、營養(yǎng)豐富，堪稱果中佳品。全市臍橙面積183萬畝，臍橙產(chǎn)量150萬噸。贛州已經(jīng)成為臍橙種植面積世界第一，年產(chǎn)量世界第三、全國最大的臍橙主產(chǎn)區(qū)。規(guī)模種植帶來的經(jīng)濟效益、社會效益日益凸顯，果業(yè)成為農(nóng)民致富的重要來源。全市果業(yè)實現(xiàn)年總產(chǎn)值80億元，其中，果農(nóng)鮮果銷售收入40億元。果業(yè)的發(fā)展讓全市25萬戶果業(yè)種植戶70萬果農(nóng)受益，解決了近100萬農(nóng)村勞動力就業(yè)。在世界市場上，贛南臍橙遠銷港、澳、東南亞、俄羅斯、中東、蒙古、印度等20多個國家和地區(qū)。 贛州跨境電商物流園區(qū)的建設(shè)將進一步滿足贛州市農(nóng)業(yè)發(fā)展和產(chǎn)業(yè)升級的需要。 新農(nóng)村建設(shè)并不意味著城鎮(zhèn)化進程的減緩。促進贛州在中部地區(qū)率先崛起，最重要的戰(zhàn)略途徑應當是加快推進贛州的城鎮(zhèn)化進程。與東部沿海地區(qū)相比，贛州發(fā)展差距的一個重要表現(xiàn)是人口和產(chǎn)業(yè)的聚集程度明顯偏低，目前的城市化率僅有32%。若每年城市化率提高一個百分點，要達到目前全國的平均水平至少還需要10年時間，要達到沿海地區(qū)的水平則需要的時間更長。而且，目前贛州尚不具有較強集聚和輻射能力。因此，贛州需要加快城市化進程，使贛州盡快成為贛粵閩湘四省通衢，成為中部崛起的支撐點和增長點，形成以中心城區(qū)為依托，縣城和小城鎮(zhèn)為基礎(chǔ)的現(xiàn)代城鎮(zhèn)體系。同時，以城市為依托和紐帶，通過城市來整合資源、產(chǎn)業(yè)、市場和區(qū)域，形成強大的發(fā)展合力，促進贛州經(jīng)濟的集約化經(jīng)營和規(guī)?；l(fā)展。 電子商務(wù)作為現(xiàn)代服務(wù)業(yè)中的重要產(chǎn)業(yè)，具有市場全球化、交易連續(xù)化、成本低廉化、資源集約化等優(yōu)勢。如何借助它的優(yōu)勢改善生產(chǎn)生活，是擺在當前的一大難題。對于贛州這樣一個農(nóng)業(yè)大市來說，農(nóng)產(chǎn)品賣難一度困擾著廣大農(nóng)民。長期以來，農(nóng)產(chǎn)品尤其是農(nóng)副產(chǎn)品由于在種植、銷售等環(huán)節(jié)缺乏有效的信息溝通，存在市場供需關(guān)系失衡，市場風險難規(guī)避等問題。網(wǎng)絡(luò)時代的到來，向傳統(tǒng)的農(nóng)產(chǎn)品營銷方式提出挑戰(zhàn)，農(nóng)民面對的已不只是黃土和農(nóng)具，鍵盤和鼠標儼然成了新時代的生產(chǎn)工具，越來越多的農(nóng)產(chǎn)品源源不斷地進入網(wǎng)絡(luò)購銷渠道，過去提籃叫賣的農(nóng)民，如今坐在電腦旁輕點鼠標就可以闖市場。讓農(nóng)產(chǎn)品搭上電子商務(wù)快車，解決的不僅僅是農(nóng)產(chǎn)品流通的信息通暢問題，網(wǎng)上交易使農(nóng)產(chǎn)品因地域性、時間性限制而產(chǎn)生的許多問題都迎刃而解。贛州作為中部地區(qū)的南大門，在全國率先開展了社會主義新農(nóng)村建設(shè)的探索，雖然在建設(shè)社會主義新農(nóng)村方面任重道遠，但因先發(fā)以及區(qū)位的原因，具有獨有的優(yōu)勢。其中關(guān)鍵性的優(yōu)勢在于毗鄰珠三角，交通便捷，有發(fā)展生態(tài)農(nóng)業(yè)和休閑農(nóng)業(yè)的巨大空間。但目前農(nóng)村種植和養(yǎng)殖業(yè)呈現(xiàn)小型分散的特點，缺乏集中化和大型化的農(nóng)場工業(yè)化企業(yè)，也缺乏能充分滿足農(nóng)戶生產(chǎn)需要的運輸集散配送系統(tǒng)。建設(shè)贛州跨境電商物流園區(qū)將能很好的提供這樣的市場基礎(chǔ)建設(shè)，為建設(shè)社會主義新農(nóng)村，為推進贛州的城市化作出重要貢獻。建設(shè)贛州市跨境電商物流園區(qū)是立足贛州、服務(wù)贛粵閩湘四省、輻射全中國、面向海內(nèi)外的需要從“大市場、大流通”的角度來看，“大市場、大流通”就是要建設(shè)一個多層次、多形態(tài)、多品種、全方位、開放統(tǒng)一的市場和流通體系。多層次指不同空間尺度上，如全國、省、市、縣及廣大農(nóng)村地區(qū)相互銜接的市場體系；多形態(tài)的市場指有形的交易市場、無形的電子交易和信息交易平臺、批發(fā)、零售、連鎖經(jīng)營等各種業(yè)態(tài)齊全的市場體系；多品種的市場指商品交易、金融交易、現(xiàn)貨交易、期貨交易市場統(tǒng)一；全方位的市場是指運輸、倉儲、配送、銷售等功能齊備，為生產(chǎn)和生活領(lǐng)域提供全方位服務(wù)的市場；開放統(tǒng)一的市場是指向國際、國內(nèi)、省內(nèi)全面開放的、打破了地區(qū)封鎖和商品及要素流動障礙的市場。贛州市跨境電商物流園區(qū)的建設(shè)的發(fā)展包括完善的交通運輸和通信信息處理等基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)、物流園區(qū)和物流樞紐的規(guī)劃與建設(shè)以及便捷高效的商品和服務(wù)的流通體系等多方面的內(nèi)容，在形成完整的網(wǎng)絡(luò)之后，贛州市跨境物流園區(qū)將發(fā)揮行業(yè)優(yōu)勢，成為服務(wù)贛粵閩湘四省、輻射全中國、面向海內(nèi)外的物流、商流、信息流中心?！　〉谌? 項目的建設(shè)條件分析一、主要建設(shè)條件區(qū)位：⑴贛州在長珠閩區(qū)位：從全國經(jīng)濟格局來看，贛州處于珠江三角洲經(jīng)濟圈、閩東南經(jīng)濟圈、長株潭經(jīng)濟圈的邊緣。因此贛州應充分考慮和利用交通樞紐優(yōu)勢，將邊緣區(qū)位市轉(zhuǎn)化為邊緣門戶優(yōu)勢，成為經(jīng)濟圈邊緣區(qū)域的次級中心城市。⑵贛州市在贛粵閩湘四省邊際地區(qū)中的地位：贛州位于贛、粵、閩、湘四省邊界，處在南昌、廈門、廣州、長沙四個大城市的幾何中心。目前贛州的人口和經(jīng)濟的腹地主要受到廣州和廈門的輻射，自身的腹地影響非常小，在爭奪人才、資源、技術(shù)的現(xiàn)代城市競爭中，其資源和人才極易被周邊大城市的強大磁力所吸引，不利于自身發(fā)展。因此贛州在建立與周邊大城市的分工聯(lián)系的同時，還必須增強自身的輻射能力和吸引力，以區(qū)域中心城市的實力反抗大城市磁力的吸引。⑶贛州在江西省區(qū)位：贛州地處江西南大門，是江西第二大城市。以南昌市為中心的贛北地區(qū)輻射能力無法涵蓋全省范圍，基于區(qū)域經(jīng)濟協(xié)調(diào)發(fā)展考慮，在贛南需要培育一個能和南昌相呼應，不僅能夠帶動贛南地區(qū)整體經(jīng)濟發(fā)展，而且能夠與南昌一起構(gòu)筑江西省城鎮(zhèn)發(fā)展的“雙核結(jié)構(gòu)”的區(qū)域性中心城市，從而提升江西省城市化的能級，平衡江西區(qū)域經(jīng)濟結(jié)構(gòu)。贛州市作為贛南地區(qū)的中心城市和江西省接受珠三角經(jīng)濟影響的門戶型城市，無疑是扮演這一角色的必然選擇，因此，未來贛州市將會成為江西省的“雙星”城市之一。交通：⑴鐵路：京九、贛龍鐵路通過贛州境內(nèi)，,通過的縣（市區(qū)）有興國縣、贛縣、章貢區(qū)、南康市、信豐縣、龍南縣、于都縣、會昌縣、瑞金市、%。贛州東站是集貨運、客運、機務(wù)、編組于一體的京九鐵路上最大的四座火車站之一。隨著贛龍、贛韶鐵路的建成，贛州火車站將由鐵路節(jié)點站變成區(qū)域鐵路樞紐。贛州南站作為京九鐵路上的一個貨運站，是聯(lián)系廣東方向和南昌方向的一個重要節(jié)點。⑵公路：贛州現(xiàn)有高速公路2條（贛粵高速和夏蓉高速），里程186公里；國道4條（G10G32G31G206）,；省道23條，；縣道152條，；形成了較為完善的交通道路網(wǎng)絡(luò)。⑶水運：贛州市現(xiàn)有一個樞紐港口，即贛州港，年吞吐能力130萬噸，市域碼頭3991個，年貨物吞吐量616萬噸。⑷民航：贛州機場為僅居南昌昌北機場之后的江西省第二大機場，也將是贛粵閩湘四省邊際區(qū)域最大規(guī)模的民用機場。贛州新機場位于南康市鳳崗鎮(zhèn)桃芫，距贛州中心城區(qū)16公里，目前為按4D級設(shè)計的4C級國內(nèi)支線機場。贛州市在江西省的區(qū)位及公路交通示意圖 建設(shè)用地：贛州跨境電商物流園區(qū)建設(shè)用地位于贛州市綜合保稅區(qū)物流區(qū)內(nèi)，區(qū)位于贛州市綜合保稅區(qū)內(nèi)，西臨黃金機場空港服務(wù)區(qū)，南臨廈蓉高速公路，東臨贛州銅鋁產(chǎn)業(yè)園，北臨贛州黃金機場跑道過渡面邊界。土地利用現(xiàn)狀：基地內(nèi)現(xiàn)狀用地性質(zhì)比較單一，是綜合保稅區(qū)內(nèi)物流倉儲用地。項目場址總體地勢較平坦，開發(fā)建設(shè)條件較好。 水文地質(zhì)根據(jù)地質(zhì)初步勘察結(jié)果，本區(qū)域內(nèi)無滑坡、坍塌、地表塌陷、斷層等不良地質(zhì)現(xiàn)象。場地所在地區(qū)地震設(shè)防烈度為6度，,場地土的類型為中軟土~中硬土，場地類別為Ⅱ類。場地地形地貌簡單，地基穩(wěn)定，適宜本項目擬建建筑物的建設(shè)（項目建筑物建設(shè)時，需做進一步勘察，相關(guān)地質(zhì)指標以實際勘察數(shù)據(jù)為準）。公用設(shè)施：本項目施工所需的水、電均由現(xiàn)有公用設(shè)施提供，因自來水、110KV高壓電、低壓生產(chǎn)工作用電均已覆蓋本區(qū)域，能滿足本項目施工以需求。 政策許可和群眾支持、參與：一是本項目建設(shè)符近幾年國家及有關(guān)部委為順應助推電子商務(wù)發(fā)展，國務(wù)院相繼出臺《關(guān)于大力發(fā)展電子商務(wù)加快培育經(jīng)濟新動力的意見》、《關(guān)于促進電子商務(wù)發(fā)展的意見》、《關(guān)于加快電子商務(wù)發(fā)展的若干意見》、《關(guān)于促進網(wǎng)絡(luò)購物健康發(fā)展的指導意見》、《電子商務(wù)“十三五”發(fā)展規(guī)劃》、《關(guān)于加快培育外貿(mào)競爭新優(yōu)勢的若干意見》等三十多個政策文件，鼓勵支持規(guī)范電子商務(wù)以及相關(guān)的快遞物流、網(wǎng)絡(luò)金融等配套產(chǎn)業(yè)發(fā)展?！秶鴦?wù)院關(guān)于支持贛南等原中央蘇區(qū)振興發(fā)展的若干意見》明確指出，支持贛州創(chuàng)建現(xiàn)代物流技術(shù)應用和共同配送綜合試點城市，鼓勵贛州大力發(fā)展電子商務(wù)。根據(jù)國家和省的規(guī)劃定位，贛州作為江西的南大門，是承東啟西，溝通沿海與內(nèi)陸中部地區(qū)的區(qū)域性物流節(jié)點城市，在大市場、大流通、大物流的背景下，在這輪大發(fā)展、大變局的機遇面前，在贛州中心城區(qū)建設(shè)一個產(chǎn)業(yè)集聚、功能齊全、效率高、輻射強的跨境電商物流園。二是贛州市委、市政府高度重視贛州跨境電商物流園區(qū)的建設(shè)，贛州市委、市政府先后出臺了國家發(fā)改委等8部委批復的《贛州市創(chuàng)建國家電子商務(wù)示范城市工作方案要點》（發(fā)改高技〔2014〕469號）、《關(guān)于加快電子商務(wù)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的實施意見》等指導全市物流發(fā)展的綱領(lǐng)性文件。三是群眾對建設(shè)贛州市跨境電商物流園區(qū)普遍持支持態(tài)度。贛州跨境電商物流園區(qū)的建設(shè)對促進贛州經(jīng)濟社會持續(xù)快速發(fā)展，對加快贛南城市化進程，促進贛南城鄉(xiāng)群眾就業(yè)，對加快“對接長珠閩，建設(shè)新贛州”均有十分重要的意義。二、SWOT分析優(yōu)勢分析(S)一是具備便捷的對外交通，京九鐵路、贛龍鐵路、贛粵、贛韶、廈蓉高速公路、105國道、323國道掛線而過。距贛州黃金機場和廈蓉高速公路更是不足3公里。二是它是中心城區(qū)的重要交通樞紐地區(qū)，是聯(lián)系周邊縣城的最佳通道。三是距贛州市出口加工區(qū)、贛州經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)、沙河工業(yè)園、贛縣工業(yè)園、南康工業(yè)園距離較近，均在20公里以內(nèi)，可產(chǎn)生較大的物流量。 四是由具有現(xiàn)成的優(yōu)質(zhì)客戶資源和駕輕就熟的招商運作經(jīng)驗的弘森國際企業(yè)集團來開發(fā)和運營。從物流園的定位策劃、設(shè)計、建設(shè)，到運營管理，弘森企業(yè)具有精干﹑成熟的團隊和豐富的經(jīng)驗。劣勢分析(W)一是贛州跨境電商物流園區(qū)的外部通道尚未形成便捷立體交通體系。贛州市高速公路尚未形成網(wǎng)絡(luò)，尤其是面向東南沿海的高速出口通道還未全部打通。雖然贛粵、夏蓉高速公路已全線通車，贛州新機場已建成并已投入使用，但是贛州的交通樞紐地位尚未真正凸顯。二是贛州一小時經(jīng)濟圈內(nèi)的交通聯(lián)系尚不方便，甚至連贛州中心城區(qū)到臨近的贛縣及南康的城際交通也還不夠便捷，而贛州中心城區(qū)的快速交通網(wǎng)絡(luò)更未見雛形。三是贛州跨境交通基礎(chǔ)設(shè)施及物流裝備建設(shè)還相當薄弱。贛州黃金機場是國內(nèi)4C級機場，但其民航線路較少，且并無國際航線對跨境物流制約還是十分明顯。四是贛州電商物流業(yè)發(fā)展尚處于起步階段，市場還比較混亂，提供的服務(wù)功能單一，不能形成規(guī)模經(jīng)營，因此在以后的發(fā)展中政府必須加強其引導作用，規(guī)范整個電商物流市場，從而使贛州市電商物流企業(yè)走上快速穩(wěn)健的發(fā)展道路。機遇分析(O)一是贛州綜合保稅區(qū)為園區(qū)的建設(shè)提供了有力的保障，并明確了贛州市跨境電商物流園區(qū)的規(guī)模、定位、功能、目標等。二是隨著2014跨境電商元年的開啟，跨境電商進入了跨越時代和地域性的發(fā)展。中國正在和美國一起成為全球跨境電子商務(wù)的中心。在由互聯(lián)網(wǎng)重塑的國際貿(mào)易格局當中，中國不僅搶得了先機，而且為貿(mào)易增長增加了新的支點。蓬勃增長的市場為跨境電商提供了無限的發(fā)展空間，跨境電商物流迎來爆發(fā)式的發(fā)展契機。挑戰(zhàn)分析(T)與贛州相比，韶關(guān)、郴州等京廣沿線城市在對接“珠三角方面”的交通優(yōu)勢地位正逐步顯現(xiàn)，將對贛州乃至江西省對接“珠三角”的戰(zhàn)略構(gòu)成威脅。第四章 項目定位與功能一、贛州跨境電商物流園區(qū)的定位贛州跨境電商物流園的定位為： 贛州中心城區(qū)及周邊城區(qū)的跨境物流核心； 江西省的重點跨境物流樞紐。 輻射閩粵贛湘跨境電商的物流節(jié)點。 贛州跨境電商物流園區(qū)功能定位圖二、贛州跨境電商物流園區(qū)的功能建設(shè)目標：近期內(nèi)主要輻射以章貢區(qū)、經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)、上猶縣、南康市區(qū)為核心的贛州中心城區(qū)；中期，將輻射江西南部乃至贛粵閩湘四省邊際區(qū)域；遠期，將對接“長珠閩”，尤其是對接“珠三角”、“閩三角”電商物流體系，成為該體系中的一個重要節(jié)點。業(yè)務(wù)范圍：贛州跨境電商物流園區(qū)以電子商務(wù)倉儲物流服務(wù)和電商倉儲計算機技術(shù)服務(wù)為核心，以招商入駐跨境電商企業(yè)、國際快遞企業(yè)，跨境電子商務(wù)、電子商務(wù)代運營、網(wǎng)購展示等多個新興領(lǐng)域齊頭并進，是能夠提供國內(nèi)先進的全方位供應鏈系統(tǒng)解決方案和供應鏈系統(tǒng)管理服務(wù)的綜合電商企業(yè)。贛州跨境電商物流園個人物流業(yè)務(wù)（B2B)：主要以贛州中心城區(qū)及其周邊縣市為服務(wù)范圍，該類作業(yè)主要包括按眾多用戶要求完成配貨、送貨等主要業(yè)務(wù)，以及進行有關(guān)貨物的分類、包裝、保管、交易、倉儲等功能，贛州綜合物流園區(qū)的城市物流（主要是日用消費品、家具、果蔬、建材等物流）的配送功能將主要由位于贛州經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)的贛州物流中心來承擔。綜合物流園區(qū)的城市物流主要服務(wù)于一小時經(jīng)濟圈內(nèi)除中心城區(qū)外的城市物流配送業(yè)務(wù)。贛州綜合物流園區(qū)區(qū)域物流業(yè)務(wù)：主要以江西南部乃至四省邊際區(qū)域作為服務(wù)范圍，將分散的貨物集中成批量貨物或?qū)⒓羞\到的大批量貨物分成批量較小的貨物，以實現(xiàn)零散貨物運輸需求與干線規(guī)模運輸需求的有效銜接。該類區(qū)域作業(yè)規(guī)模較大，一般需要有較強的輻射能力和庫存儲備，向區(qū)域內(nèi)的客戶提供物流服務(wù)。贛州綜合物流園區(qū)國際物流業(yè)務(wù)：主要與東南沿海港口合作，實施鐵海聯(lián)運、實現(xiàn)貨物聯(lián)運換裝，其作業(yè)主要涉及海關(guān)清關(guān)、進出口商品檢驗檢疫、海關(guān)監(jiān)管、保稅等環(huán)節(jié)，需要在海關(guān)聯(lián)檢部門直接參與下才能完成，其作業(yè)技術(shù)性強，對設(shè)施設(shè)備要求高。規(guī)模本項目規(guī)劃用地面積為50畝，總建筑面積約20000平方米,其中倉儲建配送筑面積約18000平方米，辦公配套面積約2000平方米。園區(qū)功能一是服務(wù)功能：包括運輸配送、現(xiàn)代倉儲、貨物