【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 、拆除貝雷梁時(shí)，因其重量比較大，吊裝時(shí)必須配備有經(jīng)驗(yàn)的工人進(jìn)行，并有專人指揮浮吊。夜間時(shí)應(yīng)提前進(jìn)行照明設(shè)施的安裝，并設(shè)置一定數(shù)量的安全警示燈標(biāo)志，防止船只間相互碰撞。電工作業(yè)時(shí)必須穿戴好個(gè)人防護(hù)用品，并嚴(yán)格執(zhí)行電氣安全操作規(guī)程，做到持證上崗。入土鋼管樁必須整根拔除。1上部結(jié)構(gòu)鋼材在拆卸過(guò)程中，避免掉入河底。1施工人員須嚴(yán)格遵照水上施工安全規(guī)定進(jìn)行施工。 勞力組織安排棧橋搭設(shè)由棧橋架子隊(duì)負(fù)責(zé)施工，鉆孔平臺(tái)由鉆孔平臺(tái)架子隊(duì)負(fù)責(zé)18施工。根據(jù)設(shè)計(jì)工程量安排現(xiàn)場(chǎng)勞力 116 人，施工中采取流水作業(yè)，插打鋼管樁、棧橋（鉆孔平臺(tái)）鋪設(shè)形成流水作業(yè)，確保按期完成。勞務(wù)人員配備表序號(hào) 工 種 架子隊(duì)勞務(wù)人員 備注1 浮吊司機(jī) 62 履帶吊司機(jī) 43 吊車司機(jī) 44 樁機(jī)工 85 機(jī)修工 66 電焊工 247 普通工 308 平板車司機(jī) 49 運(yùn)輸船水手 1010 氣割工 20合計(jì) 116 施工機(jī)械配備施工機(jī)械設(shè)備配備表序號(hào) 設(shè)備名稱 規(guī)格型號(hào) 合計(jì)數(shù)量 到位時(shí)間 備注1 浮吊 20t 2 臺(tái) 插打管樁2 履帶吊 35t 2 臺(tái) 橋面鋪裝3 鋼材切割機(jī) 20 把 鋼材切割4 運(yùn)輸船 80t 4 艘 材料運(yùn)輸5 平板車 20t 2 輛 材料運(yùn)輸19序號(hào) 設(shè)備名稱 規(guī)格型號(hào) 合計(jì)數(shù)量 到位時(shí)間 備注6 卷板機(jī) 1 臺(tái) 護(hù)筒制作7 交流弧焊機(jī) BX1 7 臺(tái) 結(jié)構(gòu)焊接8 交流弧焊機(jī) BX1400 5 臺(tái) 結(jié)構(gòu)焊接9 振動(dòng)錘 DZ90 型 3 臺(tái) 沉樁10 汽車吊 25t 2 臺(tái) 材料倒運(yùn) 棧橋平臺(tái)主要材料 棧橋施工材料詳見(jiàn)“南古沭河棧橋鋼材主要材料表” 、 “ 南古沭河棧橋圬工數(shù)量表”。 南古沭河棧橋鋼材主要材料表序號(hào) 名稱 規(guī)格 單位 數(shù)量 單位重(kg) 總重(t） 備注一、基礎(chǔ)部分1 鋼管樁 φ6308mm m 2852 　2 聯(lián)接系 [20a m 　3 聯(lián)接系 [20a m 　4 連接板 δ10 m2 　5 橋面鋼板 δ10 m2 　6 縱向墊梁 I32a m 　7 橫向墊梁 I40b m 　二、縱梁部分7 貝雷片 321 片 　8 支撐架 90cm 片 　209 銷子 　 個(gè) 　10 支撐架螺栓 　 個(gè) 　序號(hào) 名稱 規(guī)格 單位 數(shù)量 單位重(kg) 總重(t） 備注三、橋面部分11 分配梁 I25a m 2400 　12 橋面板 [30 m 5700 　13 護(hù)欄 φ48 m 3456 　14 貝雷梁聯(lián)接 10 m2 10 　15 托梁節(jié) 　 　 135 1400 　合計(jì) 　 　 　 　 　 　合計(jì) 　 　 平臺(tái)主要施工材料1423單個(gè)平臺(tái)材料表序號(hào) 名稱 規(guī)格 單位 數(shù)量 單重(kg) 重量(t) 備注1 鋼管樁 ∮6308 m 　2 鐵路棧橋梁 Ⅰ55c12550 片 　3 公路橋面 □80040012660 片 2355 　4 框架主梁 Ⅰ40a m 　5 次梁 Ⅰ25a m 　6 水平撐 ［20a m 　7 剪刀撐 ［20a m 　8 連接板 □70030010 m2 　219 花紋鋼板 8mm m2 　10 欄桿 ∮48 m 　11 鋼護(hù)筒 ∮165014 m 平均 合計(jì) 　 　 　 　 　2425單個(gè)平臺(tái)材料表序號(hào) 名稱 規(guī)格 單位 數(shù)量 單重 重量 備注1 鋼管樁 ∮6308 m 　2 鐵路棧橋梁 Ⅰ55c12550 片 　3 公路橋面 □80040012660 片 2355 　4 框架主梁 Ⅰ40a m 　5 次梁 Ⅰ25a m 　6 水平撐 ［20a m 　7 剪刀撐 ［20a m 　8 連接板 □70030010 m2 　9 花紋鋼板 8mm m2 　10 欄桿 ∮48 m 　11 鋼護(hù)筒 ∮165014 m 平均 27m合計(jì) 　 　 　 　 　認(rèn)真貫徹執(zhí)行已批復(fù)的《新建臨沂至臨沭鐵路工程 YSZH1 標(biāo)段總體實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)》第九章“質(zhì)量保證體系及措施”的相關(guān)要求。 質(zhì)量要求22鋼管樁位允許偏差：順橋向 100mm，橫橋向 150mm。鋼管樁傾斜度不大于 1%，且不能形成倒八字狀。采用坡口焊連接上下節(jié)樁，焊接前檢查樁節(jié)對(duì)口情況，接縫處焊接加勁板以加強(qiáng)連接質(zhì)量，焊接時(shí)在焊接部位內(nèi)鐵銹、油污、水氣、雜物清理干凈，焊接采用小電流焊接，焊縫飽滿、牢固。棧橋及平臺(tái)各構(gòu)件連接均采用焊接，焊縫飽滿、牢固，符合規(guī)范要求。所有焊縫焊縫強(qiáng)度不低于母材。進(jìn)場(chǎng)材料及制式器材必須配有合格證。其余未說(shuō)明部分按《鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范》 、 《鐵路鋼橋制造規(guī)范》 、 《建筑鋼結(jié)構(gòu)焊接規(guī)程》 、 《鋼結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》 、 《鐵路橋涵工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)》辦理。 質(zhì)量保證體系質(zhì)量保證體系建立的原則為：緊緊圍繞質(zhì)量目標(biāo)，制定切實(shí)可行的質(zhì)量規(guī)劃，堅(jiān)持“以人為本”的觀點(diǎn)，通過(guò)政治思想工作，相應(yīng)的組織、技術(shù)保證措施和及時(shí)準(zhǔn)確的質(zhì)量管理信息系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)項(xiàng)目施工質(zhì)量控制。健全質(zhì)量控制組織機(jī)構(gòu)，層層建立質(zhì)量責(zé)任制。設(shè)專職質(zhì)檢員，班組設(shè)質(zhì)檢員，明確質(zhì)檢員責(zé)任，嚴(yán)格按照技術(shù)規(guī)范、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)狠抓落實(shí)。推行“三檢”制度，現(xiàn)場(chǎng)施工員、質(zhì)檢員向監(jiān)理日匯報(bào)制度，同時(shí)把每道工序、每個(gè)施工環(huán)節(jié)落實(shí)到人，將質(zhì)量同責(zé)、權(quán)、利有機(jī)結(jié)合起來(lái)。通過(guò)建立切實(shí)可行的質(zhì)量保證體系，實(shí)現(xiàn)對(duì)機(jī)構(gòu)配置、物資供應(yīng)、施工過(guò)程等方面的嚴(yán)格控制，確保工程按有關(guān)規(guī)定的質(zhì)量要求施工，確保質(zhì)量目標(biāo)實(shí)現(xiàn)。23見(jiàn)下頁(yè)《質(zhì)量保證體系圖》 。質(zhì)量保證體系圖質(zhì) 量 保 證 體 系經(jīng)濟(jì)保證獎(jiǎng)優(yōu)罰劣實(shí)行質(zhì)量保險(xiǎn)抵押經(jīng)濟(jì)兌現(xiàn)控制保證技術(shù)保證組織保證思想保證單位工程合格率達(dá)到100％。施工控制加強(qiáng)施工現(xiàn)場(chǎng)控制進(jìn)行自檢、互檢、交接檢監(jiān)理工程師檢查并簽證嚴(yán)格按標(biāo)準(zhǔn)化施工推廣新技術(shù)新工藝審核圖紙測(cè)量定位技術(shù)交底項(xiàng)目部QC小組掌握規(guī)范、驗(yàn)標(biāo)提高質(zhì)量意識(shí)全民 QC教 育質(zhì)量責(zé)任制技術(shù)崗位責(zé)任制作業(yè)隊(duì)QC小組下道工序是用戶為用戶服務(wù)質(zhì)量第一總結(jié)表彰先進(jìn)改進(jìn)工作質(zhì)量質(zhì)量評(píng)定實(shí)現(xiàn)質(zhì)量目標(biāo) 反饋經(jīng)濟(jì)責(zé)任制提高施工能力工班QC小組工程回訪24 工程風(fēng)險(xiǎn)分析根據(jù)公司程序文件中《安全管理程序》的內(nèi)容，對(duì)危險(xiǎn)源的評(píng)價(jià)采用工作條件危害性評(píng)價(jià)法，綜合分析以下各類風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)為 1 級(jí)。序號(hào) 風(fēng)險(xiǎn)因素 項(xiàng)目部位 風(fēng)險(xiǎn)類型 風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)1 水中施工 棧橋、平臺(tái)、水中墩 組織風(fēng)險(xiǎn)，管理風(fēng)險(xiǎn) A2 桿件吊裝 鋼結(jié)構(gòu)吊裝、拼裝 組織風(fēng)險(xiǎn)，管理風(fēng)險(xiǎn) A3 高位施工 棧橋、平臺(tái)、水中墩施工項(xiàng)目 組織風(fēng)險(xiǎn)，管理風(fēng)險(xiǎn) A4 觸電 棧橋、鉆孔平臺(tái)鋼構(gòu)件 組織風(fēng)險(xiǎn)，管理風(fēng)險(xiǎn) A 風(fēng)險(xiǎn)防范措施 根據(jù)重點(diǎn)風(fēng)險(xiǎn)的特點(diǎn)，對(duì)以上項(xiàng)目分別制定以下方案措施：施工機(jī)械安全管理25大型機(jī)械必須有設(shè)備檢驗(yàn)合格證和使用說(shuō)明書。屬于特種設(shè)備的必須有符合國(guó)家規(guī)定的特種設(shè)備檢驗(yàn)合格證和復(fù)審記錄。大型機(jī)械進(jìn)場(chǎng)時(shí)必須填報(bào)《大型機(jī)械設(shè)備登記表》 ，對(duì)設(shè)備的型號(hào)、名稱、編號(hào)、證書、高度、狀況、以及操作人員、操作證等進(jìn)行登記、編號(hào)管理。在施工過(guò)程中每日日?qǐng)?bào)表上要?jiǎng)討B(tài)反映出施工地點(diǎn)、危險(xiǎn)源點(diǎn)、防護(hù)人員、防護(hù)措施等。施工機(jī)械所在地必須設(shè)置應(yīng)急處理明示牌，清晰注明機(jī)械類別、危險(xiǎn)源、安全責(zé)任人、應(yīng)急處理措施，簡(jiǎn)明應(yīng)急程序和應(yīng)急電話等信息。大型機(jī)械工作場(chǎng)地地基具備足夠的抗傾覆性，當(dāng)?shù)鼗休d力不足時(shí)，加鋪枕木或鋼板墊護(hù)。各類施工機(jī)械的操作人員必須經(jīng)過(guò)施工安全培訓(xùn)，準(zhǔn)確掌握相應(yīng)作業(yè)的安全風(fēng)險(xiǎn)和安全措施，并經(jīng)考試合格后方可上機(jī)操作，安全培訓(xùn)的相關(guān)書面檔案資料要隨機(jī)存放備查，安全培訓(xùn)要定期開展。施工用電棧橋、平臺(tái)鋪設(shè)通過(guò)電纜及平臺(tái)工點(diǎn)設(shè)備用電必須外側(cè)設(shè)置塑化電纜槽，并固定牢固；電線進(jìn)出不混亂。大容量電箱上進(jìn)線加滴水彎。絕緣好，無(wú)老化、破損和漏電?，F(xiàn)場(chǎng)照明照明導(dǎo)線應(yīng)用絕緣子固定。嚴(yán)禁使用花線或塑料膠質(zhì)線。導(dǎo)線不得隨地拖拉或綁在平臺(tái)護(hù)欄上。照明燈具的金屬外殼必須接地或接零。單相回路內(nèi)的照明開關(guān)箱必須裝設(shè)漏電保護(hù)器。電箱（配電箱、開關(guān)箱）電箱應(yīng)有門、鎖、色標(biāo)和統(tǒng)一編號(hào)。電箱內(nèi)開關(guān)電器必須完整無(wú)損，26接線正確。各類接觸裝置靈敏可靠，絕緣良好。無(wú)積灰，雜物，箱體不得歪斜。電箱安裝高度和絕緣材料等均應(yīng)符合規(guī)定。電箱內(nèi)應(yīng)設(shè)置漏電保護(hù)器，選用合理的額定漏電動(dòng)作電流進(jìn)行分極配合。開關(guān)箱與用電設(shè)備實(shí)行“一機(jī)一箱一閘一漏” 。同一移動(dòng)開關(guān)箱嚴(yán)禁配有 380V 和 220V 兩種電壓等級(jí)。棧橋、平臺(tái)護(hù)欄設(shè)置棧橋、平臺(tái)外側(cè)加設(shè) 高護(hù)欄，護(hù)欄固定牢固，并與橋面焊接，涂刷反光紅白油漆，欄桿外側(cè)每隔 20m 設(shè)置救生衣、救生圈、救生繩等救生設(shè)備。其它注意事項(xiàng)（1）必須保持鋼材加工場(chǎng)兩側(cè)排水系統(tǒng)處于正常使用狀態(tài)。（2）在施工現(xiàn)場(chǎng)四周，通行道路路口等地須設(shè)立安全標(biāo)志和警示牌；施工現(xiàn)場(chǎng)周圍和陡坡處應(yīng)設(shè)立防護(hù)柵欄；對(duì)影響交通和施工的溝、坑和凹凸不平之處應(yīng)在施工開始前加以平整。（3）為了減緩浮吊及運(yùn)輸船在施工過(guò)程中對(duì)棧橋平臺(tái)的管樁的碰撞，在運(yùn)輸船及浮吊的四周必須懸掛輪胎，減緩對(duì)鋼管樁的撞擊，避免損壞管樁，發(fā)生不必要的危險(xiǎn)。 高空（水上）作業(yè)安全措施高空作業(yè)人員必須進(jìn)行身體檢查，凡患有高血壓、心臟病、貧血以及其它不適于高空作業(yè)者，不得從事高空作業(yè)；嚴(yán)禁酒后登高作業(yè)。高空作業(yè)使用的工具要放在工具袋內(nèi)。常用的工具應(yīng)系在身上。所需材料或其他工具必須用牢固結(jié)實(shí)的繩索傳遞，禁止用手拋擲，以免掉落傷人。27凡 2m 以上懸空、陡坡和無(wú)平臺(tái)處作業(yè)要佩帶安全帶，掛妥安全帶鉤。有平臺(tái)的要安裝好防護(hù)欄桿和安全網(wǎng)，防止跌落。所有作業(yè)人員進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)，都要戴好安全帽和扣好帽帶。登高作業(yè)人員要穿膠鞋或軟底鞋、不準(zhǔn)穿拖鞋、硬底鞋以防滑倒和摔下。六級(jí)以上大風(fēng)，禁止進(jìn)行高空作業(yè)。棧橋、平臺(tái)欄桿上每隔 20 米設(shè)置救生圈、救生衣。作業(yè)人員必須穿戴救生衣。浮吊及運(yùn)輸船周圈需設(shè)置防撞輪胎，減緩對(duì)棧橋及平臺(tái)的撞擊。認(rèn)真貫徹執(zhí)行已批復(fù)的《新建臨沂至臨沭鐵路工程 YSZH1 標(biāo)段總體實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)》第十章“安全保證體系及措施”的相關(guān)要求。 安全目標(biāo)杜絕較大及以上事故，杜絕安全生產(chǎn)一般事故；杜絕因施工引起的較大及以上道路交通事故，杜絕因施工引起的一般道路交通事故，力保安全“零事故”無(wú)等級(jí)火災(zāi)事故；在整個(gè)施工監(jiān)測(cè)項(xiàng)目中，將各種變形、沉降值控制在允許范圍以內(nèi)，確保施工、行人、周邊建筑物安全。勞保用品發(fā)放及時(shí)率 100％。無(wú)職業(yè)病事故發(fā)生。 安全保證措施加強(qiáng)宣傳教育工作，強(qiáng)化安全意識(shí)，建立安全保障體系，使安全工作制度化，教育經(jīng)?；?。堅(jiān)持定期的安全教育和檢查制度，設(shè)立安全28監(jiān)督崗，支持和發(fā)揮安全員的作用。突出強(qiáng)調(diào)勞動(dòng)安全防護(hù)用具的佩戴。制定并嚴(yán)格執(zhí)行施工安全制度。施工前必須向施工人員進(jìn)行安全技術(shù)交底。起重工、電焊工、電工等特殊工種堅(jiān)持持證上崗。用于施工的履帶吊、駁船必須具備安全合格證書。履帶吊司機(jī)、駁船駕駛員必須具有合乎安全規(guī)定的相關(guān)操作資格證書。施工機(jī)具布局要合理，合乎安全規(guī)范，且裝有安全裝置，操作者嚴(yán)格遵守操作規(guī)定，操作前要對(duì)設(shè)備進(jìn)行檢查，機(jī)械設(shè)備嚴(yán)禁帶故障運(yùn)行。電器設(shè)備的外殼要進(jìn)行防護(hù)性接地、接零或絕緣；派專人負(fù)責(zé)電器安全工作，要進(jìn)行用電安全教育，定期檢修電器設(shè)備。低溫季節(jié)施工，應(yīng)做好取暖保溫工作。夜間施工時(shí)，現(xiàn)場(chǎng)必須有符合操作要求的照明措施。工地修建的臨時(shí)住房、架設(shè)的動(dòng)力照明線路、庫(kù)房，都必須符合放火、防水、防觸電和防雷擊的要求，配置足夠的消防設(shè)施。消除一切可能造成火災(zāi)、爆炸事故的根源。控制火源、易燃物及助燃物。配備足量的滅火器材并且做到合理布置。 組織保障為實(shí)現(xiàn)安全目標(biāo)，強(qiáng)化安全管理，本合同段成立以項(xiàng)目經(jīng)理、副經(jīng)理、總工程師、安全檢查工程師為主要成員的安全生產(chǎn)小組，下設(shè)安全質(zhì)量環(huán)保部。安質(zhì)部設(shè)專職安全檢查工程師，施工隊(duì)設(shè)專職安全員，工班設(shè)兼職安全員，形成自上而下的安全生產(chǎn)監(jiān)督、保障體系，對(duì)施工生29產(chǎn)全過(guò)程實(shí)施安全監(jiān)控。嚴(yán)格執(zhí)行安全技術(shù)規(guī)程，做好安全交底工作，杜絕一切違章指揮和違規(guī)操作。做到特殊工種持證上