【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 合為輔的安裝原則。分層吊裝，分層找正，先本體，后尾部，中間穿插預(yù)放部分汽水管道，煙道及其他大件設(shè)備。梯子平臺(tái)同步進(jìn)行。影響受熱面吊裝的部分梁、水平支撐、平臺(tái)暫緩安裝。汽包起吊采用 4 臺(tái)電動(dòng)卷?yè)P(yáng)機(jī)和 4 套滑輪組及自制承載梁聯(lián)合實(shí)施。汽包長(zhǎng)度為 ，其吊裝通道的凈距只有 ，因此需要采取傾斜 25176。的方式起吊。 鋼結(jié)構(gòu)大板梁為Ⅰ字型結(jié)構(gòu)，大板梁標(biāo)高約為 ，K5 大板梁是 6 根大板梁中的最大件，約重 75T。由 FZQ1250 塔吊和 BTQ2022 抬吊, 抬吊時(shí)兩抬吊點(diǎn)距大板梁中心線各 13m。平均分配起吊重量。吊裝運(yùn)輸中選用 637+11700 φ56 的鋼絲繩一對(duì)，繩長(zhǎng) 30 米，每個(gè)吊點(diǎn)四股鋼絲繩承力，該鋼絲繩破斷力為 202200kg。水冷壁采用組合吊裝與單件吊裝相結(jié)合的方式安裝。上部水冷壁前側(cè)和兩側(cè)分別組成兩個(gè)組件，壁式再熱器組合件和上集箱，前后水冷壁中段及左右水冷壁下段分別組合為兩個(gè)組件吊裝，其他部件散件吊裝。剛性梁在水冷壁吊裝中穿插預(yù)放到各層鋼結(jié)構(gòu)上。前包墻及側(cè)包墻每側(cè)分為兩個(gè)組件，后側(cè)包墻上部分為兩個(gè)組件，后包墻下部在地面適量拼片后分散吊裝。 13省煤器、再熱器和三級(jí)過(guò)熱器均采用散吊的方式。省煤器管排與低過(guò)臥式管排在包墻鍋熱器吊完后，同時(shí)起吊。立式再熱器在折焰角組件吊完后在吊裝。低過(guò)立式管排在低過(guò)臥式管排吊裝后在吊裝。中溫再熱器、高溫再熱器、分隔屏過(guò)熱、后屏過(guò)熱器、未級(jí)過(guò)熱器將高頂板與管片預(yù)組合后，整組吊裝就位。鍋爐配備兩臺(tái)三分倉(cāng)容克式回轉(zhuǎn)空氣預(yù)熱器，其內(nèi)漏、外漏是施工重點(diǎn)控制項(xiàng)目。 鍋爐鋪機(jī)安裝工程施工技術(shù)措施燃燒制粉系統(tǒng)采用中速磨正壓冷一次風(fēng)機(jī)直吹式制粉系統(tǒng)，該標(biāo)段每臺(tái)鍋爐配五臺(tái)中速磨煤機(jī)，四臺(tái)運(yùn)行一臺(tái)備用，一臺(tái)磨煤機(jī)帶同一層四只燃燒器噴口；每臺(tái)鍋爐配五臺(tái)電子稱量式給煤機(jī)。每臺(tái)給煤機(jī)對(duì)應(yīng)一臺(tái)磨煤機(jī)。給煤機(jī)安裝用鍋爐主吊機(jī)械從 C 列一側(cè)吊進(jìn)并用倒鏈拖到位后進(jìn)行整體找平、找正，找正依據(jù)是磨煤機(jī)頭部落煤管位置及原煤斗下部中心線位置，之后將墊鐵與基礎(chǔ)預(yù)埋鐵板焊牢。每臺(tái)鍋爐配備 5 臺(tái)中速磨煤機(jī)，其最大出力為 ，該類型磨煤機(jī)具有液壓加載，可調(diào)輥壓，可空載運(yùn)行等特點(diǎn)。磨煤機(jī)主要由減速機(jī)底板、減速機(jī)、下架體、密封環(huán)、碾磨臺(tái)、碾磨環(huán)、中架體、噴嘴環(huán)、磨輥、加壓架、刮板機(jī)構(gòu)、分離器、電動(dòng)機(jī)、電動(dòng)機(jī)底板等部件組成。其密封風(fēng)系統(tǒng)采用兩臺(tái)離心式密封風(fēng)機(jī)，一臺(tái)運(yùn)行，一臺(tái)備用。煙風(fēng)系統(tǒng)主要設(shè)備有一次風(fēng)機(jī)、送、引風(fēng)機(jī)等。一次風(fēng)機(jī)、密封風(fēng)機(jī)主要部件有：進(jìn)氣箱、集流器、葉輪、外殼、支承與傳動(dòng)裝置及調(diào)節(jié)裝置等組成。散件形式到貨，現(xiàn)場(chǎng)組裝。機(jī)殼找正時(shí)，先找機(jī)殼的垂直度，再以機(jī)殼背面中心密封環(huán)與軸相配合的徑向間隙和集流器的位置為準(zhǔn)找正風(fēng)殼。調(diào)整葉輪后盤與機(jī)殼間隙時(shí)，應(yīng)注意保證集流器與葉輪之間的軸向插入深度等。軸流式風(fēng)機(jī)主要由轉(zhuǎn)子、機(jī)殼、進(jìn)氣箱、擴(kuò)壓器、中間軸、軸承、聯(lián)軸器、電動(dòng)機(jī)、液壓油站及管道、膨脹節(jié)等部分組成。（1）安裝流程：基礎(chǔ)準(zhǔn)備→軸承主件→進(jìn)氣室→葉輪→擴(kuò)壓器→電動(dòng)機(jī)→二次灌漿→復(fù)查找正（2）葉輪安裝：將吊環(huán)裝在輪轂上,利用吊環(huán)把輪轂吊至主軸的同一高度，使輪轂中心對(duì)準(zhǔn)軸中心，將輪轂與軸的連接鍵裝好，頂部間隙 ～，兩側(cè)無(wú)間隙。 （3）動(dòng)葉可調(diào)軸流風(fēng)機(jī)的葉片安裝： 根據(jù)標(biāo)記對(duì)號(hào)安裝葉片。葉片調(diào)整后如轉(zhuǎn)子平衡超過(guò)允許值，可用廠家供給的平衡塊重新對(duì)轉(zhuǎn)子找平衡。 燃料供應(yīng)系統(tǒng)安裝工程施工技術(shù)措施皮帶機(jī)的金屬構(gòu)架長(zhǎng)、寬、高的尺寸誤差應(yīng)小于 10mm，構(gòu)架型鋼無(wú)扭曲變形，彎曲不大于其長(zhǎng)度的 1/1000，全長(zhǎng)不大于 100mm。拖滾表面應(yīng)光滑無(wú)毛刺，軸承應(yīng)有潤(rùn)滑脂，轉(zhuǎn)動(dòng)應(yīng)靈活。否則應(yīng)解體檢修。膠帶的厚度、寬度、帆布層數(shù)和覆蓋膠厚度等應(yīng)符合圖紙要求，膠面無(wú)硬化和龜裂等變質(zhì)現(xiàn)象。金屬構(gòu)架的安裝可先安裝頭、尾部構(gòu)架。也可從中部向頭尾兩端延伸，注意同一層的兩趟皮帶，其標(biāo)高應(yīng)相互照應(yīng)，各橫向構(gòu)架應(yīng)在一條直線上。拉緊裝置安裝，采用拉粉線及吊線錘方法對(duì)滑輪進(jìn)行找正。配重塊安裝牢靠，配重量一般按照設(shè)計(jì)重量的 2/3 裝設(shè)，上煤時(shí)若有打滑現(xiàn)象，應(yīng)增加配重。 14膠帶的膠接口一般采用 45 度左右的斜口，且階梯形膠接。應(yīng)充分考慮兩個(gè)皮帶接頭間的膠接長(zhǎng)度不應(yīng)小于主動(dòng)滾筒直徑的 6 倍。膠帶膠接前應(yīng)作膠接扯斷力試驗(yàn)。 犁式卸料器主要部件有滑動(dòng)框架、犁頭及電動(dòng)驅(qū)動(dòng)裝置等。框架應(yīng)安裝牢固，梨式卸料器的調(diào)節(jié)，要求梨式卸料器梨頭活動(dòng)靈活并確保犁式卸料器二道犁與皮帶充分接觸?；瑒?dòng)的滾輪部分應(yīng)加黃油潤(rùn)滑。 煙氣凈化安裝工程施工技術(shù)措施電除塵采用 LR368RH5 履帶吊吊裝上部結(jié)構(gòu)、煙箱、大梁及陰極大框架，底部結(jié)構(gòu)和設(shè)備組合配備一臺(tái) 25T 汽車吊。陽(yáng)極板吊裝采用在除塵器頂部配備一臺(tái)自制 3T 行吊，在除塵器零米根據(jù)施工需要配備一臺(tái) 3T 卷?yè)P(yáng)機(jī)及扳起架。電除塵零鋼結(jié)構(gòu)在地面三榀組合成一跨，盡可能組合帶有剪刀撐的結(jié)構(gòu)，以減少吊裝變形。用 25T 或其他機(jī)械吊裝就位，先用風(fēng)繩臨時(shí)固定，后連梁固定?；叶凡捎玫孛娼M合成形后吊裝?；叶穬?nèi)撐管、阻流板、擋灰板在灰斗內(nèi)安裝焊接完整體就位。陰、陽(yáng)極系統(tǒng)主要有陰極懸掛系統(tǒng)，陰極大框架，小框架，陽(yáng)極排板和陰、陽(yáng)極振打系統(tǒng)組成，是整臺(tái)電除塵的核心部分，其安裝質(zhì)量的好壞將直接關(guān)系整個(gè)電場(chǎng)除塵效果。陽(yáng)極板排地面組合后，由于強(qiáng)度不夠，須做一個(gè)搬起架用來(lái)輔助極板立起搬起架。陰極小框架與陰極絲采用地面組合，整片吊裝。 陰、陽(yáng)極振打軸由長(zhǎng)短不一的短軸對(duì)接完成，短軸之間用固定式聯(lián)軸器和可移動(dòng)式拔銷相互連接。殼體氣密性試驗(yàn)：在除塵器殼體安裝完后與送引風(fēng)機(jī)連通后，外殼保溫前與鍋爐一起做整體風(fēng)壓試驗(yàn)，對(duì)殼體進(jìn)行密封性檢查?？蛰d升壓試驗(yàn)：檢驗(yàn)陰、陽(yáng)極的安裝質(zhì)量以及電氣設(shè)備的性能和安裝質(zhì)量。煙氣脫硫裝置采用石灰石——石膏濕式脫硫法，按照鍋爐 BMCR 工況全煙氣量脫硫，脫硫效率為 90%。 1吸收塔殼體由下至上順序安裝，在吊裝過(guò)程中使用特制作的“井”字架吊裝工具。 1吸收塔筒壁縱縫焊接、筒壁環(huán)縫焊接：采用四人對(duì)稱分段施焊。1脫硫裝置需要進(jìn)行防腐內(nèi)襯，安裝過(guò)程中必須進(jìn)行打磨工作。需打磨的設(shè)備有：吸收塔、升壓風(fēng)機(jī)后的煙道、GGH 等主要設(shè)備。對(duì)焊縫進(jìn)行打磨，必須達(dá)到焊縫打磨平整、光滑、無(wú)毛刺。角焊縫必須達(dá)到平滑過(guò)渡，用手摸無(wú)扎手的感覺(jué)。金屬表面不得有焊接飛濺物，不得有尖銳、凸起。金屬表面不得超過(guò) 1mm 的凹坑，對(duì)于凹坑應(yīng)進(jìn)行補(bǔ)焊后再打磨平滑；1吸收塔內(nèi)部設(shè)備安裝從上至下順序安裝內(nèi)部設(shè)備，吸收塔內(nèi)部件包括除霧器、噴淋層和托盤。首先安裝除霧器（兩層）及沖洗水管道和噴嘴，噴淋管道和噴嘴（三層） ，最后安裝托盤。 汽機(jī)安裝工程施工技術(shù)措施汽機(jī)房設(shè)計(jì)安裝有兩臺(tái) 75/25t 橋式起重機(jī)，作為汽機(jī)房設(shè)備安裝檢修的主要起吊設(shè)施。 在汽機(jī)組合場(chǎng)地面上將行車駕駛室組裝在行車大梁上。吊裝行車大梁就位時(shí)使大車車輪落在軌道上并用枕木和墊塊將固定。 檢查橋架主梁上拱度、橋架對(duì)角線偏差、大車車輪端面偏斜度和垂直偏斜度等符合要求。 檢修小車的機(jī)械部分，如傳動(dòng)裝置、齒輪、軸承等。 15分別將小鉤、大鉤的鋼絲繩繞在滾筒上，注意鋼絲繩的長(zhǎng)度應(yīng)滿足以下條件：當(dāng)大鉤從安裝高度落至最低位置時(shí)，滾筒上仍應(yīng)纏有多于 2 圈的鋼絲繩。起重鉤在最高位置時(shí)滾筒上應(yīng)能容納全部鋼絲繩。凝汽器熱井底板組合，并用水平儀調(diào)整其平整度≤1mm，對(duì)角線偏差≤3mm；熱井側(cè)板組合安裝，并焊接熱井。焊接采用二氧化碳保護(hù)焊。 對(duì)殼體進(jìn)行二氧化碳保護(hù)焊，同時(shí)要監(jiān)測(cè)其變形情況，變形量大時(shí)應(yīng)立即停止施焊。并對(duì)焊縫進(jìn)行滲油試驗(yàn)，同時(shí)進(jìn)行無(wú)損探傷檢查。凝汽器內(nèi)部抽汽管道在低壓缸就位前，吊放入內(nèi)，并固定。根據(jù)規(guī)范及制造廠要求,對(duì)凝汽器不銹鋼冷卻管進(jìn)行相關(guān)試驗(yàn)。1正式脹管先脹出水側(cè)，后脹入進(jìn)水側(cè)。脹進(jìn)水側(cè)時(shí)，派專人監(jiān)視出水側(cè)，防止不銹鋼管旋出損傷。同時(shí)應(yīng)分片脹接，以免端板變形。1脹管結(jié)束后，進(jìn)行密封焊。1汽輪機(jī)本體安裝施工工序:基礎(chǔ)準(zhǔn)備 → 臺(tái)板研刮→低壓缸臺(tái)板就位→二次澆灌擋板制作安裝→ 低壓外下缸組合 →低壓缸就位初步找正 → 軸承箱就位→高中壓缸就位→低壓轉(zhuǎn)子找正→負(fù)荷分配→高中、低壓轉(zhuǎn)子找正→隔板及隔板套找中心→通流部分間隙調(diào)整→扣大蓋→二次澆灌→轉(zhuǎn)子對(duì)輪中心復(fù)查→對(duì)輪聯(lián)接→附屬部件管路安裝1低壓內(nèi)外缸、隔板、隔板套、汽封套預(yù)組合，要求中分面緊 1/3 螺栓， 塞尺塞不入，1高中、低壓轉(zhuǎn)子找中心，確保對(duì)輪中心偏差不大于 ，張口偏差不大于 。同時(shí)兼顧軸承箱揚(yáng)度，油檔中心及缸與箱的開檔距離，對(duì)輪找正后，鑲配軸承箱臺(tái)板墊鐵，并緊固地腳螺栓。1對(duì)高中缸進(jìn)行負(fù)荷分配（貓爪垂弧法）要求偏差值。1根據(jù)轉(zhuǎn)子定位尺寸測(cè)量調(diào)整通流間隙。1汽缸與凝汽器聯(lián)接。聯(lián)接時(shí)在低壓缸四周架百分表監(jiān)視，變形大于 時(shí)停止。1發(fā)電機(jī)基礎(chǔ)準(zhǔn)備與汽輪機(jī)同步進(jìn)行，檢查地腳螺栓孔以及各予埋件尺寸，位置符合安裝要求。根據(jù)廠家墊鐵位置圖劃出墊鐵位置后，將其鑿平使混凝土與墊鐵密實(shí)接觸，然后布置墊鐵并安放臺(tái)板，并調(diào)整其位置，標(biāo)高。發(fā)電機(jī)定子吊裝：靜子重量約 202t 左右，而汽機(jī)房配制橋式起重機(jī)為 2 臺(tái) 75/25t 行車。根據(jù)行車的起吊工況，不具備直接吊裝的條件。因此需對(duì) 2 臺(tái)行車進(jìn)行加固，同時(shí)需換掉大鉤、增加滑子和鋼絲繩，使其單機(jī)吊裝能力達(dá)到 120t，然后進(jìn)行兩臺(tái)行車剛性連接，利用兩臺(tái)行車抬吊的方式吊裝就位。 2穿轉(zhuǎn)子：在轉(zhuǎn)子汽端安裝接長(zhǎng)軸，勵(lì)端安裝專用小跑車后起吊轉(zhuǎn)子，并檢查轉(zhuǎn)子的水平情況，必要時(shí)在轉(zhuǎn)子勵(lì)端小車上加裝配重。2給水泵組找正以電機(jī)為基準(zhǔn)向兩側(cè)沿伸。泵組軸系找中心時(shí)，要同時(shí)兼顧對(duì)輪的冷態(tài)偏心量，徑向和端面偏差，對(duì)輪間的開檔尺寸等。2汽輪機(jī)油系統(tǒng)包括潤(rùn)滑油、頂軸油、密封油、控制油系統(tǒng)。施工時(shí)，油管路要有圖紙規(guī)定的坡度，管內(nèi)部清理并及時(shí)封口。對(duì)口時(shí)不出現(xiàn)錯(cuò)口折口。焊接時(shí)要用充氬全氬弧焊接。2真空系統(tǒng)嚴(yán)密性將直接影響到機(jī)組的經(jīng)濟(jì)穩(wěn)定運(yùn)行,為保證真空系統(tǒng)嚴(yán)密性采取如下措施： 16（1）低壓外缸正式扣缸時(shí)在中分面均勻涂一層密封涂料。（2）低壓缸防爆門加石棉墊時(shí)雙面涂密封涂料。（3）導(dǎo)汽管與低壓缸的焊接口、凝汽器的焊口以及與低壓缸連接口等均進(jìn)行著色試驗(yàn)。（4）消除低壓缸最外層汽封套中分面及汽封套與低壓缸的結(jié)合面高點(diǎn)并均勻涂抹密封涂料，用力矩扳手按要求均勻緊固所有螺栓。（5）對(duì)凝汽器進(jìn)行灌水試漏，最終灌水高度為超過(guò)喉部與汽缸連接口 200mm，保證 24 小時(shí)無(wú)滲漏。（6）在凝汽器的人孔門加橡膠墊，緊人孔門螺栓時(shí)十字對(duì)角進(jìn)行，確保螺栓緊固力矩均勻。（7）檢查所有熱工測(cè)點(diǎn)，確保其無(wú)滲漏。所有真空系統(tǒng)的熱工取樣管道進(jìn)行單獨(dú)水壓試驗(yàn)。（8）對(duì)真空破壞閥進(jìn)行檢修，確保其無(wú)內(nèi)漏。（9）對(duì)真空系統(tǒng)所有焊口進(jìn)行滲漏或探傷試驗(yàn)，確保所有焊縫嚴(yán)密不漏。（10）提高凝結(jié)水系統(tǒng)、真空系統(tǒng)等各水泵盤根安裝質(zhì)量，并選用耐磨性好的盤根。（11）所有抽汽管道、疏水管道、機(jī)械密封水等與真空系統(tǒng)有關(guān)的管道系統(tǒng)在分部試運(yùn)前要進(jìn)行灌水試驗(yàn)。（12）與真空系統(tǒng)有關(guān)的所有閥門均采用帶水封的閥門，閥門安裝前全部進(jìn)行解體檢查、法蘭進(jìn)行著色研磨并進(jìn)行水壓試驗(yàn)。 油漆、保溫工程施工技術(shù)措施在爐墻上施工第一層保溫棉，要錯(cuò)縫布置，縫隙嚴(yán)密，并用散棉填實(shí)，然后進(jìn)行第二層保溫棉施工，與第一層要壓縫施工，縫隙用散棉填實(shí)，繼續(xù)保溫，直到達(dá)到設(shè)計(jì)厚度為止，每層都要錯(cuò)縫，層層壓縫，敷設(shè)鐵絲網(wǎng)，在鉤釘上加自鎖片將鐵絲網(wǎng)緊緊壓在保溫層上，然后將鉤釘彎倒，表面一定要平整，最后進(jìn)行外護(hù)板的安裝，如需抹面，在鐵絲網(wǎng)上抹 20mm 厚的抹面層。焊接鉤釘時(shí)，應(yīng)先用粉線在設(shè)備或管道上劃出每個(gè)鉤釘?shù)奈恢?，保證橫平豎直，且鉤釘必須焊接牢固。支撐件的安裝（1）根據(jù)管道的形狀可制成圓形支撐圈或直支撐件。（2）不得設(shè)在附件的位置上，環(huán)面應(yīng)水平設(shè)置。（3）對(duì)于高壓管道及設(shè)備，應(yīng)采取打抱箍的方法，然后在抱箍上焊支撐件。（4）支撐件須焊接牢固，設(shè)備上的支撐應(yīng)留有足夠的膨脹。 17保溫層施工時(shí)，同層應(yīng)錯(cuò)縫，多層應(yīng)壓縫，其搭接的長(zhǎng)度不宜小于 50mm。封頭保溫層的施工應(yīng)將制品板按封頭尺寸加工成扇形塊，并應(yīng)錯(cuò)縫敷設(shè)。外護(hù)板放樣下料必須考慮出橫向、縱向的搭接余量。保溫鋁皮接口要嚴(yán)密，方向一致，每隔 3～4m 留有膨脹縫，其搭接應(yīng)在 100mm 以上（不加螺釘固定，使其可自由伸縮） 。豎直管道的外護(hù)板應(yīng)固定在托架上，以防護(hù)板下落。涂刷完第一層油漆后，需干燥徹底，最少間隔 24 小時(shí)，才能進(jìn)行第二層油漆涂刷，使層間結(jié)合嚴(yán)密，不發(fā)生分層現(xiàn)象。油漆涂刷完成后，其色調(diào)應(yīng)均勻一致，不得有透底斑跡，脫落、皺紋、浮膜、漆渣及明顯刷痕等缺陷。 施工質(zhì)量控制與安全保證 進(jìn)度計(jì)劃按照招標(biāo)文件關(guān)于工期的要求，本工程開工時(shí)間 2022 年 7 月 15 日，1 號(hào)機(jī)組計(jì)劃投產(chǎn)時(shí)間為2022 年 7 月 31 日，2 號(hào)機(jī)組投產(chǎn)時(shí)間為 2022 年 11 月 30 日，總工期 個(gè)月，其中 1 號(hào)機(jī)組投產(chǎn)工期 個(gè)月。比招標(biāo)文件要求工期提前 1 個(gè)月。依照招標(biāo)里程碑進(jìn)度及總體控制進(jìn)度網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃，結(jié)合我公司施工經(jīng)驗(yàn)，編制里程碑進(jìn)度如下：工程開工 1 主廠房基礎(chǔ)出零米 1 鍋爐基礎(chǔ)出零米 1 除氧煤倉(cāng)間框架到頂 1 汽機(jī)間結(jié)頂 1 鍋爐鋼爐架起吊 1 鍋爐汽包吊裝就位 1 鍋爐大件吊裝完 1 鍋爐