山嶺重丘四級(jí)公路工程項(xiàng)目施工組織設(shè)計(jì)總說(shuō)明(編輯修改稿)
2025-07-03 23:34 本頁(yè)面
【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 須在未經(jīng)碾壓的混合料上行駛時(shí)，應(yīng)采取相應(yīng)措施，以減少車轍或不均勻碾壓，同時(shí)須得到監(jiān)理工程師的同意。④、壓實(shí)a、 以監(jiān)理工程師批準(zhǔn)的試驗(yàn)路為依據(jù)，采用相同的碾壓方法以及同性能的機(jī)械設(shè)備進(jìn)行碾壓。b、 每層混合料經(jīng)攤鋪、整平后，應(yīng)立即在全寬范圍內(nèi)進(jìn)行碾壓。碾壓方向應(yīng)與路中心平行，直線段由邊到中，超高段由內(nèi)側(cè)到外側(cè)，依次連續(xù)均勻碾壓。碾壓時(shí)壓路機(jī)前后應(yīng)重疊1/3輪寬，后輪必須超過(guò)兩段的接縫。按試驗(yàn)路段鋪筑時(shí)確定的碾壓遍數(shù)，碾壓速度，均勻地碾壓到規(guī)定的壓實(shí)度為止。壓實(shí)后表面應(yīng)平整，無(wú)輪跡或隆起，并應(yīng)有準(zhǔn)確的斷面和適度的路拱。嚴(yán)禁壓路機(jī)在已完成或正在碾壓的路段上“調(diào)頭”或急剎車，以保證穩(wěn)定層表面不受破壞。c、 凡壓實(shí)機(jī)械不難作業(yè)的部位，采用機(jī)械夯實(shí)，使之達(dá)到規(guī)定的壓實(shí)度。d、 碾壓過(guò)程中，穩(wěn)定層表面應(yīng)始終保持濕潤(rùn)，若有蒸發(fā)，應(yīng)急時(shí)補(bǔ)適量的水。若有“彈簧”、松散、起皮現(xiàn)象，應(yīng)急時(shí)翻增加4%水泥重新拌和，或采用其它相應(yīng)方法，使其達(dá)到質(zhì)量要求。e、 由于施工等其它原因，其任何未經(jīng)壓實(shí)部分壓實(shí)的混合料，未擾動(dòng)地放置2小時(shí)以上或雨淋濕部分，均應(yīng)清除廢棄，不得利用。f、 施工現(xiàn)場(chǎng)，按監(jiān)理工程師的要求測(cè)定壓實(shí)度、表面平整度和厚度，壓實(shí)度不符合要求的路段，根據(jù)具體情況，采取補(bǔ)充碾壓或其它有效措施，使其達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)。⑤、養(yǎng)護(hù)及交通管制a、 基層施工完成并經(jīng)監(jiān)理工程師驗(yàn)收合格后立即養(yǎng)生（采用半封閉養(yǎng)護(hù)），時(shí)間不少于7天，高溫季節(jié)養(yǎng)生期間應(yīng)始終保持基層表面濕潤(rùn)，不應(yīng)時(shí)干時(shí)濕。b、 本工程采用麻袋覆蓋還可以配合灑水車灑水養(yǎng)護(hù)，結(jié)束時(shí)應(yīng)將覆蓋物清除干凈。c、 養(yǎng)生期內(nèi)如出現(xiàn)病害，及時(shí)整修到規(guī)定要求，挖補(bǔ)的壓實(shí)厚度不小于8cm，嚴(yán)禁薄層貼補(bǔ)。d、 養(yǎng)生期間除灑水車外嚴(yán)禁車輛通行，且行駛速度不得超過(guò)15km/h，并不許急剎車。 瀝青混合料路面施工（1）、施工準(zhǔn)備工作：①、材料準(zhǔn)備及性能試驗(yàn)：在施工前分批備好所需材料（瀝青、碎石、砂等），同時(shí)對(duì)砂石材料進(jìn)行含泥量、級(jí)配、強(qiáng)度以及有害物質(zhì)含量檢測(cè)，所有用于路面的材料都必須符合規(guī)范要求。②、混合料配合比設(shè)計(jì)委托具有相應(yīng)資質(zhì)的試驗(yàn)室配制，并報(bào)請(qǐng)監(jiān)理工程師審批。③、測(cè)量放樣：待基層檢測(cè)合格后，首先根據(jù)設(shè)計(jì)要求在已完成的基層上放出線路中線及邊線，設(shè)置相應(yīng)的標(biāo)樁。（2）、瀝青混合料的拌制和運(yùn)輸①、熱拌瀝青混合料采人選間歇式拌和機(jī)拌制，配備栓測(cè)拌和溫度裝置，用于控制檢測(cè)拌和質(zhì)量。瀝青混合料的拌和時(shí)間以混合料拌和均勻所有礦料顆粒裹覆瀝青結(jié)合料為度，并經(jīng)試拌測(cè)定。出廠的瀝青結(jié)合料均勻一致，無(wú)花白料、無(wú)結(jié)團(tuán)或嚴(yán)重的粗細(xì)料分離現(xiàn)象，溫度符合規(guī)范要求，不符合要求時(shí)不得使用，并查找原因及時(shí)調(diào)整，以后攪拌過(guò)程中隨時(shí)檢查。②、瀝青混合肥市料運(yùn)輸，采用自卸汽車運(yùn)輸，車廂清掃干凈后在側(cè)板和底板涂一薄層油水混合液，以防止混合料與車廂粘結(jié)。運(yùn)料車采用篷布覆蓋，做到保溫、防雨、防止污染。③、瀝青混合料運(yùn)至攤鋪地點(diǎn)后憑運(yùn)料單接收，并檢查拌和質(zhì)量。溫度不符合要求，或已經(jīng)結(jié)成團(tuán)塊、已遭受雨淋濕的混合料不得鋪筑在道路上。（3）、瀝青混合料的攤鋪本工程采用機(jī)械半幅攤鋪，做到緩慢、均勻、連續(xù)不間斷地?cái)備?，如存在局部缺陷，采用人工找補(bǔ)辦法修整。（4）、瀝青混合料的碾壓瀝青混合料的碾壓采用光輪式和振動(dòng)式壓路機(jī)初壓、復(fù)壓、終壓三個(gè)階段進(jìn)行，并以慢而均勻的速度從外側(cè)向中心碾壓。初壓：初壓應(yīng)在混合料攤鋪后較高的溫度下進(jìn)行，并不得產(chǎn)生推移、以裂，并控制好壓料溫度。初壓后檢查平整度、路拱，必要時(shí)予以適當(dāng)修整。復(fù)壓：復(fù)壓緊接在初壓后進(jìn)行，采用重型或振動(dòng)式壓路機(jī)進(jìn)行不少于4～6遍的碾壓，直至無(wú)明顯的輪跡為止。終壓：緊接在復(fù)壓后進(jìn)行，采用關(guān)閉振動(dòng)后的壓路機(jī)進(jìn)行不少于兩遍的碾壓，并無(wú)輪跡。且碾壓終了時(shí)的溫度要符合規(guī)范要求。（5）、接縫施工本項(xiàng)工程橫向施工縫采用平縫型式，縱向施工縫沿路面中線設(shè)置。（6）、開(kāi)放交通待攤鋪層完全自然冷卻，混合料遭表面溫度低于50℃后，方可開(kāi)放交通。 砼路面施工(1)、施工前準(zhǔn)備工作①、原材料的選擇與試驗(yàn)：，砂、碎石選用級(jí)配良好、各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)達(dá)到規(guī)范要求材料。②、砼的配合比必須統(tǒng)一由中心試驗(yàn)室配制，并經(jīng)監(jiān)理工程師簽字認(rèn)可。③、施工放樣：在已完工并經(jīng)監(jiān)理工程驗(yàn)收合格的基層上放出路面中、邊樁，按照砼路面設(shè)計(jì)要求安裝好模板后，應(yīng)經(jīng)監(jiān)理工程師驗(yàn)收合格。 （2）、砼的拌制與運(yùn)輸 ①、砼的拌制設(shè)備采用不小于500型的強(qiáng)制式攪拌機(jī)，并具有自動(dòng)計(jì)時(shí)供水功能。 ②、投入拌和機(jī)的每拌原材料數(shù)量，應(yīng)按施工配合比和攪拌機(jī)容量確定，并稱量準(zhǔn)確。 ③、開(kāi)拌第一拌混凝土前先用適量的砂漿攪拌，拌后排棄，然后再按規(guī)定的配合比進(jìn)行砼的攪拌。④、攪拌機(jī)裝料順序?yàn)橄冗M(jìn)碎石、砂和水泥，干拌一定時(shí)間后，然后再邊拌和邊加水。攪拌時(shí)間不少于90秒。⑤、混凝土的運(yùn)輸采用自卸汽車運(yùn)輸，其數(shù)量應(yīng)滿足施工需要并稍有富余。（3）、砼的澆筑①、砼的攤鋪a、 混凝土的攤鋪厚度在考慮振實(shí)預(yù)留高度后稍大于設(shè)計(jì)厚度的2～3cm。b、 用鐵鍬攤鋪時(shí)，應(yīng)用鍬反扣，禁止拋擲和耬耙。c、 每倉(cāng)混凝土的攤鋪、振搗、整平、做面應(yīng)連續(xù)進(jìn)行，不得中斷。如因故中斷，應(yīng)設(shè)置施工縫，并宜設(shè)在設(shè)計(jì)規(guī)定的接縫位置。②、砼的振搗、整平a、 攤鋪好的混凝土拌和物，應(yīng)隨即用插入式和平板式振動(dòng)器均勻地振實(shí)。b、 插入式振動(dòng)器頻率宜大于6000次/min。c、 振搗時(shí)應(yīng)先用插入式振動(dòng)器在模板邊緣、角隅處初振或全面積順序初振一次。同一位置振動(dòng)時(shí)間不少于20s，，并應(yīng)避免碰撞模板或鋼筋。然后，再用平板振動(dòng)器全面振搗，板與板間宜重迭10～20cm。同一位置的振搗時(shí)間以不再冒氣泡并泛出水泥砂漿為準(zhǔn)。d、 混凝土拌合物全面振搗后，再用振動(dòng)梁進(jìn)一步拖拉振實(shí)并初步整平。振動(dòng)梁往返拖拉2～3遍，使表面泛漿，并趕出氣泡。振動(dòng)梁移動(dòng)速度要緩慢均勻，不許中途停頓，～。凡有不平之處，應(yīng)及時(shí)輔以人工挖填補(bǔ)平。補(bǔ)填時(shí)宜用較
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