山嶺重丘四級公路工程項目施工組織設(shè)計總說明(編輯修改稿)
2025-07-03 23:34 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 須在未經(jīng)碾壓的混合料上行駛時，應(yīng)采取相應(yīng)措施，以減少車轍或不均勻碾壓，同時須得到監(jiān)理工程師的同意。④、壓實a、 以監(jiān)理工程師批準(zhǔn)的試驗路為依據(jù)，采用相同的碾壓方法以及同性能的機械設(shè)備進行碾壓。b、 每層混合料經(jīng)攤鋪、整平后，應(yīng)立即在全寬范圍內(nèi)進行碾壓。碾壓方向應(yīng)與路中心平行，直線段由邊到中，超高段由內(nèi)側(cè)到外側(cè)，依次連續(xù)均勻碾壓。碾壓時壓路機前后應(yīng)重疊1/3輪寬，后輪必須超過兩段的接縫。按試驗路段鋪筑時確定的碾壓遍數(shù)，碾壓速度，均勻地碾壓到規(guī)定的壓實度為止。壓實后表面應(yīng)平整，無輪跡或隆起，并應(yīng)有準(zhǔn)確的斷面和適度的路拱。嚴禁壓路機在已完成或正在碾壓的路段上“調(diào)頭”或急剎車，以保證穩(wěn)定層表面不受破壞。c、 凡壓實機械不難作業(yè)的部位，采用機械夯實，使之達到規(guī)定的壓實度。d、 碾壓過程中，穩(wěn)定層表面應(yīng)始終保持濕潤，若有蒸發(fā)，應(yīng)急時補適量的水。若有“彈簧”、松散、起皮現(xiàn)象，應(yīng)急時翻增加4%水泥重新拌和，或采用其它相應(yīng)方法，使其達到質(zhì)量要求。e、 由于施工等其它原因，其任何未經(jīng)壓實部分壓實的混合料，未擾動地放置2小時以上或雨淋濕部分，均應(yīng)清除廢棄，不得利用。f、 施工現(xiàn)場，按監(jiān)理工程師的要求測定壓實度、表面平整度和厚度，壓實度不符合要求的路段，根據(jù)具體情況，采取補充碾壓或其它有效措施，使其達到標(biāo)準(zhǔn)。⑤、養(yǎng)護及交通管制a、 基層施工完成并經(jīng)監(jiān)理工程師驗收合格后立即養(yǎng)生（采用半封閉養(yǎng)護），時間不少于7天，高溫季節(jié)養(yǎng)生期間應(yīng)始終保持基層表面濕潤，不應(yīng)時干時濕。b、 本工程采用麻袋覆蓋還可以配合灑水車灑水養(yǎng)護，結(jié)束時應(yīng)將覆蓋物清除干凈。c、 養(yǎng)生期內(nèi)如出現(xiàn)病害，及時整修到規(guī)定要求，挖補的壓實厚度不小于8cm，嚴禁薄層貼補。d、 養(yǎng)生期間除灑水車外嚴禁車輛通行，且行駛速度不得超過15km/h，并不許急剎車。 瀝青混合料路面施工（1）、施工準(zhǔn)備工作：①、材料準(zhǔn)備及性能試驗：在施工前分批備好所需材料（瀝青、碎石、砂等），同時對砂石材料進行含泥量、級配、強度以及有害物質(zhì)含量檢測，所有用于路面的材料都必須符合規(guī)范要求。②、混合料配合比設(shè)計委托具有相應(yīng)資質(zhì)的試驗室配制，并報請監(jiān)理工程師審批。③、測量放樣：待基層檢測合格后，首先根據(jù)設(shè)計要求在已完成的基層上放出線路中線及邊線，設(shè)置相應(yīng)的標(biāo)樁。（2）、瀝青混合料的拌制和運輸①、熱拌瀝青混合料采人選間歇式拌和機拌制，配備栓測拌和溫度裝置，用于控制檢測拌和質(zhì)量。瀝青混合料的拌和時間以混合料拌和均勻所有礦料顆粒裹覆瀝青結(jié)合料為度，并經(jīng)試拌測定。出廠的瀝青結(jié)合料均勻一致，無花白料、無結(jié)團或嚴重的粗細料分離現(xiàn)象，溫度符合規(guī)范要求，不符合要求時不得使用，并查找原因及時調(diào)整，以后攪拌過程中隨時檢查。②、瀝青混合肥市料運輸，采用自卸汽車運輸，車廂清掃干凈后在側(cè)板和底板涂一薄層油水混合液，以防止混合料與車廂粘結(jié)。運料車采用篷布覆蓋，做到保溫、防雨、防止污染。③、瀝青混合料運至攤鋪地點后憑運料單接收，并檢查拌和質(zhì)量。溫度不符合要求，或已經(jīng)結(jié)成團塊、已遭受雨淋濕的混合料不得鋪筑在道路上。（3）、瀝青混合料的攤鋪本工程采用機械半幅攤鋪，做到緩慢、均勻、連續(xù)不間斷地攤鋪，如存在局部缺陷，采用人工找補辦法修整。（4）、瀝青混合料的碾壓瀝青混合料的碾壓采用光輪式和振動式壓路機初壓、復(fù)壓、終壓三個階段進行，并以慢而均勻的速度從外側(cè)向中心碾壓。初壓：初壓應(yīng)在混合料攤鋪后較高的溫度下進行，并不得產(chǎn)生推移、以裂，并控制好壓料溫度。初壓后檢查平整度、路拱，必要時予以適當(dāng)修整。復(fù)壓：復(fù)壓緊接在初壓后進行，采用重型或振動式壓路機進行不少于4～6遍的碾壓，直至無明顯的輪跡為止。終壓：緊接在復(fù)壓后進行，采用關(guān)閉振動后的壓路機進行不少于兩遍的碾壓，并無輪跡。且碾壓終了時的溫度要符合規(guī)范要求。（5）、接縫施工本項工程橫向施工縫采用平縫型式，縱向施工縫沿路面中線設(shè)置。（6）、開放交通待攤鋪層完全自然冷卻，混合料遭表面溫度低于50℃后，方可開放交通。 砼路面施工(1)、施工前準(zhǔn)備工作①、原材料的選擇與試驗：，砂、碎石選用級配良好、各項技術(shù)指標(biāo)達到規(guī)范要求材料。②、砼的配合比必須統(tǒng)一由中心試驗室配制，并經(jīng)監(jiān)理工程師簽字認可。③、施工放樣：在已完工并經(jīng)監(jiān)理工程驗收合格的基層上放出路面中、邊樁，按照砼路面設(shè)計要求安裝好模板后，應(yīng)經(jīng)監(jiān)理工程師驗收合格。 （2）、砼的拌制與運輸 ①、砼的拌制設(shè)備采用不小于500型的強制式攪拌機，并具有自動計時供水功能。 ②、投入拌和機的每拌原材料數(shù)量，應(yīng)按施工配合比和攪拌機容量確定，并稱量準(zhǔn)確。 ③、開拌第一拌混凝土前先用適量的砂漿攪拌，拌后排棄，然后再按規(guī)定的配合比進行砼的攪拌。④、攪拌機裝料順序為先進碎石、砂和水泥，干拌一定時間后，然后再邊拌和邊加水。攪拌時間不少于90秒。⑤、混凝土的運輸采用自卸汽車運輸，其數(shù)量應(yīng)滿足施工需要并稍有富余。（3）、砼的澆筑①、砼的攤鋪a、 混凝土的攤鋪厚度在考慮振實預(yù)留高度后稍大于設(shè)計厚度的2～3cm。b、 用鐵鍬攤鋪時，應(yīng)用鍬反扣，禁止拋擲和耬耙。c、 每倉混凝土的攤鋪、振搗、整平、做面應(yīng)連續(xù)進行，不得中斷。如因故中斷，應(yīng)設(shè)置施工縫，并宜設(shè)在設(shè)計規(guī)定的接縫位置。②、砼的振搗、整平a、 攤鋪好的混凝土拌和物，應(yīng)隨即用插入式和平板式振動器均勻地振實。b、 插入式振動器頻率宜大于6000次/min。c、 振搗時應(yīng)先用插入式振動器在模板邊緣、角隅處初振或全面積順序初振一次。同一位置振動時間不少于20s，，并應(yīng)避免碰撞模板或鋼筋。然后，再用平板振動器全面振搗，板與板間宜重迭10～20cm。同一位置的振搗時間以不再冒氣泡并泛出水泥砂漿為準(zhǔn)。d、 混凝土拌合物全面振搗后，再用振動梁進一步拖拉振實并初步整平。振動梁往返拖拉2～3遍，使表面泛漿，并趕出氣泡。振動梁移動速度要緩慢均勻，不許中途停頓，～。凡有不平之處，應(yīng)及時輔以人工挖填補平。補填時宜用較
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