【文章內(nèi)容簡介】 作面進行檢查并取得工程師認可。用瀝青灑布機灑布透層油。在路緣石的接觸面上均勻地涂上一層瀝青。
攤鋪按試驗段確定的松鋪系數(shù)設(shè)置攤鋪機熨平板的高度，攤鋪機預(yù)熱10分鐘后，待螺旋輸送器貯存的混合料達到輸送軸的2／3時，開始起步攤鋪，攤鋪速度—般為2—4m／min。攤鋪應(yīng)連續(xù)均勻進行，中間不得停頓、變換速度。運輸汽車盡量在橋梁或結(jié)構(gòu)物上調(diào)頭，然后倒車至攤鋪作業(yè)面，倒車至攤鋪機前約20cm處停車，待攤鋪機行走至汽車后輪時，由專人負責指揮卸車。
注意事項：
**未灑布透層油時，不得鋪筑瀝青面層。
**連續(xù)攤鋪過程中，運料車不得撞擊攤鋪機，由攤鋪機推動前進。
**人工攤鋪時，瀝青混和料宜卸在鐵板上，攤鋪時應(yīng)扣鍬攤鋪，不得揚鍬甩遠。邊攤邊用刮板整平，刮平時輕重一致。往返刮23次達到平整即可，不得反復(fù)刮平引起粗集料離析。
瀝青混合料的碾壓
混和料完成攤鋪后，立即進行寬度、厚度、平整度路拱及溫度檢查，不合格立即進行調(diào)整，待溫度降到初壓溫度時，按試驗段所確定的壓實機具、壓實順序和方法進行充分、均勻的碾壓。壓實分初壓→復(fù)壓→終壓三個階段進行。
碾壓溫度控制在100℃一120℃之間，碾壓終了時的溫度不低于70176。，碾壓平行于道路中線從外緣漸次向內(nèi)進行，有超高的彎道上由內(nèi)側(cè)向外側(cè)碾壓，相鄰碾壓輪跡至少重疊30cm。壓路機中途不得停留、轉(zhuǎn)向、調(diào)頭，且不得停放在己壓過未冷卻的混和料表面上，并駛出壓實起始線3m以外。
初壓靜碾兩遍，復(fù)壓緊跟初壓，采用膠輪和振動式壓路機進行碾壓，壓至無明顯輪跡止。復(fù)壓溫度不得低于90℃。終壓采用雙輪壓路機靜壓2一4遍，終壓溫度不低于70℃。碾壓過程中壓路機不得在新鋪混和料上轉(zhuǎn)向、調(diào)頭、停留、左右移動位置或突然剎車，防止出現(xiàn)褶皺和推移。當瀝青混和料粘輪時，可向碾壓輪灑少量水或洗衣粉水，嚴禁灑柴油。瀝青混凝土未冷卻前，其它車輛不得在上面行駛、停放。壓路機不能作業(yè)的其它地方采用機夯夯實或者采用自制鐵夯人工夯實。路面碾壓質(zhì)量由路面碾壓質(zhì)檢組控制。接縫處理
鋪筑工作合理安排，攤鋪保證連續(xù)進行，盡量減少接縫數(shù)量。如接縫處的溫度已不能滿足施工要求，利用液化汽加熱法提高混和料的溫度達到要求的壓實溫度，再壓實至無縫跡為止。接縫處一定距離內(nèi)不得出現(xiàn)隆起或凹陷，否則必須垂直切割混和料并重新鋪筑，立即進行碾壓至無縫跡為止。攤鋪時，在接縫處設(shè)置與面層同厚的擋板，鋪新料前涂刷粘層瀝青。壓實時沿接縫橫向碾壓，上下層接縫相互錯開。 三、改性瀝青砼上面層施工方案及方法機械設(shè)備組織(1) 改性瀝青生產(chǎn)設(shè)備改性瀝青是基質(zhì)瀝青在高溫高速剪切的條件下，摻入改性劑SBS，反復(fù)研磨改性生產(chǎn)而制成的。改性瀝青的質(zhì)量直接影響到改性瀝青混合料的質(zhì)量，一旦改性瀝青達不到質(zhì)量要求，不但不能起到改性效果，反而會由于瀝青老化而產(chǎn)生早期破壞。經(jīng)以往工程施工中所積累的成功經(jīng)驗，我公司所購的改性生產(chǎn)設(shè)備能滿足改性瀝青的生產(chǎn)要求。(2) 瀝青混凝土拌和設(shè)備項目部考慮到改性瀝青混凝土的拌和設(shè)備生產(chǎn)的要求高，比一般變通瀝青砼的生產(chǎn)溫度提高1020℃，計量系統(tǒng)要求準確，擬租用公路局設(shè)在集美的瀝青拌和設(shè)備以保證本工程項目的路面施工，其設(shè)備有以下特點：①計量系統(tǒng)全部采用進口設(shè)備，性能穩(wěn)定，計量準確。②設(shè)木質(zhì)纖維投放口，利用氣罐氣壓原理，每次骨料進入攪拌鍋時，氣門自動打開，兩側(cè)工人迅速投入每鍋混合料所需的木質(zhì)纖維，做到計量準確，投放及時。③設(shè)有全方位電視監(jiān)視系統(tǒng)，操作人員可全方位監(jiān)測到拌和樓總體情況。④具有自動測溫的溫度傳感裝置。(3) 攤鋪設(shè)備為了保證罩面攤鋪成型質(zhì)量。(4) 碾壓機械碾壓由兩臺大噸位的雙振雙驅(qū)和兩臺壓路機及一臺小型光輪壓路機配合碾壓。主要原材料組織(1) 石料對下面層及中面層所用集料，將主要用自采花崗石破碎而成，其石料各種試驗性能均滿足或超過要求，而對上面層所用的集料，將主要采用從漳州開采有輝綠巖破碎而作為上面層主材，其各種物理及化學性質(zhì)，(如壓碎值、磨耗值、對瀝青的吸附等)將遠比花崗巖集料優(yōu)越得多。(2) 瀝青：采用埃索AH70。(3) 改性劑改性材料經(jīng)以往工程施工中使用過，均獲得良好的效果。拌和站操作人員對拌和站計量設(shè)備及相關(guān)數(shù)據(jù)顯示設(shè)備進行標定及調(diào)試，以便拌和站稱量和溫度等控制部門能真實地反映生產(chǎn)的實際情況，使生產(chǎn)受到預(yù)定的控制。其次應(yīng)對拌和站的篩網(wǎng)尺寸進行調(diào)查，并根據(jù)所生產(chǎn)改性瀝青砼類型進行篩網(wǎng)尺寸的組合及分檔，以利將混合料篩分級配控制在規(guī)范要求范圍內(nèi)，但是拌和站對于級配的控制不能僅限于篩網(wǎng)點，粒料在篩網(wǎng)間的級配分布還需依靠原集料破碎工藝級配的穩(wěn)定控制，因此對集料原材生產(chǎn)的級配調(diào)整及控制也是相當重要的。最后在各種條件均具備和可行時，要監(jiān)理工程師的參與及指導(dǎo)下，便可進行改性瀝青砼的生產(chǎn)配比調(diào)試。其主要工藝框圖如下所示：生產(chǎn)配比工藝框圖目標配比初定生產(chǎn)百分率熱料倉二次篩分試驗室檢驗配比確定生產(chǎn)配比最佳用油重新調(diào)整配比確定最佳配比生產(chǎn)試驗、確定最佳用油量制作試件，按目標配比最佳用油量該混和料配合比方案被工程師批準后即進行試拌，通過試拌確定各種礦料送料口的大小及瀝青、礦料的進料速度、適宜的拌和時間、拌和與出廠溫度。試拌后取樣進行馬歇爾試驗，并將試驗值與室內(nèi)配合比試驗結(jié)果進行比較，驗證設(shè)計的合理性，必要時作適當調(diào)整，確定生產(chǎn)配合比，并報監(jiān)理工程師審批合格后，進行試驗段的鋪筑，對生產(chǎn)配合比進行驗證。
試驗路段
在試驗段開始鋪筑前14天，向監(jiān)理工程師提交試驗段申請報告，內(nèi)容包括施工組織(人員、機械設(shè)備、材料供應(yīng)等)、施工工序、施工方案、生產(chǎn)配合比等，經(jīng)監(jiān)理工程師審批后，方可進行施工。試驗路段長度—般為100200 m并與主線同寬。
鋪筑過程中，按既定方案組織施工，詳細記錄攤鋪厚度、攤鋪機行速、碾壓速度、碾壓遍數(shù)、及幾個固定點每遍壓實后高程，碾壓遍數(shù)可按下式估計：N＝IVHRa／Q。式中I為碾壓輪寬，V為直線行速，H為層厚，Ra為平均干密度，Q為壓路機的工作重量。試驗段結(jié)束后，按標準方法驗收高程、厚度、平整度、壓實度。根據(jù)現(xiàn)場記錄的數(shù)據(jù)和檢測結(jié)果，總結(jié)試驗段中選用的施工方法、施工工藝、人員機械設(shè)備的配置情況，計算的松鋪系數(shù)，最終確定出整體工程施工的全過程控制方案，并提交試驗段總結(jié)報告，由監(jiān)理工程師審批合格后，方可進行瀝青面層施工。試驗段審批合格后作為主體的一部分。施工測量及高程控制(1) 平面位置控制由于路面車行道寬度保持不變，定位將以兩側(cè)路緣石之間寬度加以控制。(2) 高程測量控制1） 同監(jiān)理工程師一道對全路段原地面高程進行全斷面的加密復(fù)測及現(xiàn)場調(diào)查，并根據(jù)設(shè)計高程進行高程控制，經(jīng)監(jiān)理現(xiàn)場確認后開始進行下道工序。2） 在攤鋪時用雙邊打鋼線進行高程控制，使其符合設(shè)計高程。達到最好的路面平整度和最佳的行車感覺。3） 對交叉高程的控制，則在70m范圍內(nèi)由設(shè)計高程順接至接頭斷面高程，施工時可用掛鋼線以達到順接目的。改性瀝青的拌和改性瀝青砼的拌和將根據(jù)監(jiān)理工程師審批的施工現(xiàn)場生產(chǎn)配比進行拌和，拌和生產(chǎn)中將調(diào)整冷料的上料速度，保持出料溫度的相對穩(wěn)定性，一般改性瀝青砼供料溫度(170190)℃及混合料的拌和時間，以避免出現(xiàn)白料、花料等廢料。具體見上面所講的生產(chǎn)工藝及控制辦法。工作清掃、灑粘層油及修補 項目部將成立一個小組，專職負責工作面的清掃、改性乳化瀝青的噴灑。(1) 清掃 對工作面進行清掃及用水車沖洗至干凈，稍濕潤便進行粘層油噴灑。(2) 改性乳化瀝青粘層油的噴灑 用灑布車裝已經(jīng)檢驗合格的改性乳化瀝青至工地進行灑布，噴灑時應(yīng)保持勻速，以保證灑布時粘層油的均勻，同時按我方灑布經(jīng)驗一般車速控制在二檔中速便可達到設(shè)計灑布量，不至過多而流淌。灑布的同時，應(yīng)對周邊的路緣石或綠化等進行覆蓋保護，以免遭受污染而影響路容路貌。灑布完即進行交通封閉。改性瀝青砼熱料的運輸 熱料的運輸采用多輛載重12T以上的瀝青砼專用自卸車（車輛以滿足施工要求而定），以保證施工的連續(xù)性，同時裝料車廂應(yīng)保持清潔并在底板和側(cè)板抹上一層隔離劑，以避免瀝青砼的粘附。運料車裝料時應(yīng)通過前后移動運料車來消除粗細集料的離析現(xiàn)象?？紤]改性瀝青砼高溫施工的特點及運距的長短，在運料過程中采用篷布進行全料廂覆蓋，以避免溫度的散發(fā)及掉料污染路面，運料車進入施工現(xiàn)場時將由專人指揮其行車路線，以保證供料的秩序及行車安全。上面層改性瀝青砼的攤鋪 上面層攤鋪時主要以活動基準梁并在保證其攤鋪厚度的基礎(chǔ)上進行攤鋪，即采用雙邊傳感器以最利于路面平整度的方法進行施工。攤鋪時將以一臺德產(chǎn)ABG423進行半幅攤鋪，并根據(jù)拌和產(chǎn)量，運料速度及最佳的攤鋪效果確定其攤鋪速度(一般不超過2米/分鐘)，同時應(yīng)隨時注意混合料的攤鋪溫度，并保證攤鋪時的連續(xù)性，另攤鋪時存在攤鋪機與卸料車的配合問題，其配合程序的好壞，也將直接影響到攤鋪的質(zhì)量和進度，屆時將指派專人進行指揮倒車卸料。碾壓(1)改性瀝青的碾壓應(yīng)緊跟隨在改性瀝青攤鋪后不間斷、交替地進行，以確保路面壓實度。碾壓分初壓、復(fù)壓、終壓(包括成型)三個階段，在初壓和復(fù)壓過程中，采用同類壓路機并列成梯隊壓實，振動時輪跡的重疊應(yīng)超過20cm，將壓時輪跡的少于20cm。采用振動時，振動的頻率、振幅大小應(yīng)與路面鋪筑厚度協(xié)調(diào)，厚度薄時宜采用作高頻低振幅。終壓不得振動。(2)碾壓應(yīng)先從低的一邊開始碾壓，逐步向高的一邊碾壓。(3)碾壓遍數(shù)及速度：初壓緊隨攤鋪機靜壓2遍，速度24km/h，終壓靜壓2遍，速度24km/h。而對SMA10面層不可用輪胎式進行碾壓。(4)另外配置一臺小型光輪壓路機專用負責壓邊緣，在不損壞路緣石的條件下保證邊緣實度。并且派專人修邊。施工縫處理 (1)對于改性瀝青橫向縫，在施工前預(yù)先設(shè)定好施工橫向縫的位置，在此位置預(yù)先鋪設(shè)牛皮紙，將上下層隔開，當施工到此位置時，施工停止，其接頭應(yīng)在牛皮紙上，待接頭位置碾壓完成并冷卻后，由鋸縫機做切縫處理，將多余部分鏟除，以保持接頭處密實、干凈，無松散顆粒，并在接頭部位涂乳化瀝青，保持接縫粘結(jié)，攤鋪機在此位置起步，計算好虛高度，碾位完成使接頭兩側(cè)瀝青砼恰好在同一平面上，盡可能不用手工補料，形成規(guī)律外觀。(2)施工縱縫主要體現(xiàn)在左右幅接縫的連結(jié)，同樣先進行切割，使其成一條線，然后調(diào)整攤鋪機并設(shè)好松鋪厚度使其拱接在舊路面上且吻合，鋪完后用人工進行掃接縫并篩選細料進行灑料，用小壓路機先進行碾壓，使其成型，而后再用大壓路機進行振壓，使其接縫吻合且平順，在此應(yīng)注意，無論縱縫或橫縫在接縫部應(yīng)清洗干凈且在厚度側(cè)面應(yīng)用瀝青進行涂抹，使其能粘合牢固。 (3)手工作業(yè)三角帶的處理主要體現(xiàn)在不能用攤鋪機攤鋪的分隔綠化帶開口及接頭部分。①盡可能減小寬變窄、窄變寬的過渡段和匝道與主線接口處形的三角地帶。②處理攤鋪三角地帶，施工前做好局部的鋪筑方案和順序，盡能使手工作業(yè)三角塊面積最小：手工作業(yè)的三角地帶應(yīng)被設(shè)置在車較少的路線邊緣，不能隔在中間或較顯眼的地方；手工作業(yè)的三角地帶應(yīng)在攤鋪主線的同時由手工作業(yè)一次性完成，以保證三角各邊與主線間無縱橫向接縫。同時應(yīng)篩選細料進行表面鋪灑以減少因手工作業(yè)而造成的粗糙面，在碾壓時則以小型壓路機進行碾壓或小型打夯機進行夯實。1取樣與試驗
按規(guī)范要求對原材料碎石、砂、石粉、石油瀝青檢測試驗及瀝青砼的密實度（采用馬歇爾試驗）取樣和彎沉試驗檢測，所有試驗結(jié)果報工程師審批。第4節(jié) 道牙、景石等施工（一）路牙鋪設(shè) 路牙鋪設(shè)施工方法：機械原土碾壓手扶振動壓路機——碎石灌砂墊層——混凝土墊層——路沿石 （1）施工要點 1）釘樁：直線部分樁距10~15 米；彎道部分樁距5~10 米；路口處樁距1~5 米。 2）安砌：臥底砂漿虛厚2 厘米，內(nèi)側(cè)上角掛線，讓線5 厘米， 縫寬1 厘米，勾縫宜在路面鋪筑完成后進行。 3）后背：灰土夯實應(yīng)符合規(guī)范要求。 4）濕法養(yǎng)生3 天，防止碰撞。 （2）施工方法： 1）道牙必須安砌牢固，做到線直、彎順、無折角，頂面應(yīng)平整無錯牙。 2）道牙背后及基礎(chǔ)應(yīng)回填密實，安載時要控制內(nèi)上棱角的直順度，注意立面的垂直度， 水平度的檢查控制。 3）道牙安載調(diào)直后牙根部的填實不能率行事，牙外廢槽應(yīng)換填易夯實的好土。 4）道牙安砌后，及時施工緣石后砼護墊。 （二）景石景石施工工藝：場地平整至設(shè)計標高、夯實——自然整石景石。 第5節(jié) 園建施工基礎(chǔ)土方開挖采用反鏟挖掘機或用人工開挖施工(視開挖量確定)，基礎(chǔ)土方邊坡按1:，基底留20cm土層由人工開挖，外運采用挖掘機或裝載機裝自卸汽車施工，如就地或附近可平衡消化則采用就地挖填平衡施工，開挖遇含水層時，基底應(yīng)考慮設(shè)置集水井施行集中排水的方法，確?；訜o水施工。 磚砌結(jié)構(gòu)施工 、M10水泥沙漿砌筑，磚材料應(yīng)符合質(zhì)量標準并有出廠合格證，復(fù)試符合要求后才能使用，砌筑時應(yīng)按設(shè)計要求放線并應(yīng)立皮數(shù)桿，皮數(shù)桿應(yīng)垂直、牢固標高水平一致。砌筑前提前特磚塊或砌筑部位灑水濕潤，保證磚含水率10%15%。砌筑砂漿縫應(yīng)符合施工規(guī)范要求，但不應(yīng)小于8mm，不大于12mm，墻、柱平整度垂直度符合設(shè)計和施工規(guī)范要求，砂漿配合比向試驗室申請配設(shè)。并在施工過程中留置試塊，按砂漿等級不少于2組，磚的規(guī)格、強度等級必須符合要求。磚砌體應(yīng)上下錯縫、灰縫橫平豎直、水平灰縫砂漿飽滿度不小于80%，豎縫砂漿填實，不得出現(xiàn)透明縫、瞎眼縫。主體結(jié)構(gòu)施工（1）模板制作及安裝①、模板的選擇：模板材料選用膠合板，對局部轉(zhuǎn)角及基礎(chǔ)用松木板拼裝，要求材料質(zhì)硬、順直、平整質(zhì)量標準符合行業(yè)規(guī)定。②、模板結(jié)構(gòu)的設(shè)計：本工程模板根據(jù)建筑物結(jié)構(gòu)的尺寸，考慮模板的周轉(zhuǎn)和運輸、安裝剛度、強度穩(wěn)定性要求進行設(shè)計，本工程結(jié)構(gòu)為一般基礎(chǔ)，均可按常規(guī)方法施工。③、模板的安裝：根據(jù)設(shè)計圖的結(jié)構(gòu)尺寸，采用人工安裝為主?；A(chǔ)梁的施工須控制好軸線和邊線，對柱的施工須校正好垂直度，保證其垂直度，柱底模用木?？蚬潭ê?，模板安裝應(yīng)嚴格控制好標高，并注意與水電安裝、管道、予埋件安裝的配合，梁板預(yù)埋孔洞的施工，模板的架設(shè)應(yīng)做