【文章內(nèi)容簡介】 右偏刀也可以用來車削平面，但因車削使用副切削刃切削，如果由工件外緣向工件中心進給。當切削深度較大時，切削力會使車刀扎入工件，而形成凹面，為了防止產(chǎn)生凹面，可改由中心向外進給，用主切削刃切削，但切削深度較小。二、切斷刀和車槽刀切斷刀 在車床上把較長的工件切斷成短料或?qū)④囅魍瓿傻墓ぜ脑牧仙锨邢逻@種加工方法叫切斷。 切斷刀的種類（1）高速鋼切斷刀刀頭和刀桿是同一種材料鍛造而成，每到切斷刀損壞以后，可以通過鍛打后再使用，因此比較經(jīng)濟，目前應(yīng)用較為廣泛。（2）硬質(zhì)合金切斷刀刀頭用硬質(zhì)合金焊接而成，因此適宜高速切削。（3）彈性切斷刀為節(jié)省高速鋼材料，切刀作成片狀，再夾在彈簧刀桿內(nèi)，這種切斷刀即節(jié)省刀具材料又富有彈性，當進給過快時刀頭在彈性刀桿的作用下會自動產(chǎn)生讓刀，這樣就不容易產(chǎn)生扎刀而折斷車刀車槽刀 車一般外槽的車槽刀的角度和形狀與切斷刀基本相同。車狹窄的外槽時，車槽刀的主切削刃寬度應(yīng)和槽寬相等，但刀頭長度只要稍大于槽深即可。 切斷刀的使用切斷刀的安裝切斷刀裝夾是否正確對切斷工件能否順利進行切斷的工件平面是否平直有直接的關(guān)系所以切斷刀的安裝要求嚴格（1） 切斷實心工件時切斷刀的主刀刃必須嚴格對準工件中心刀頭中心線與軸線垂直。（2） 為了增加切斷刀的強度刀桿不易伸出過長以防震動。 切斷刀的安裝 切斷方法切斷方法(1) 用直進法切斷工件：所謂直進法是指垂直于工件軸線方向切斷，這種切斷方法切斷效率高，但對車床刀具刃磨裝夾有較高的要求，否則容易造成切斷刀的折斷。(2) 左右借刀法切斷工件：在切削系統(tǒng)（刀具、工件、車床）剛性等不足的情況下可采用左右借刀法切斷工件，這種方法是指切斷刀在徑向進給的同時，車刀在軸線方向反復(fù)的往返移動直至工件切斷。（3）反切法切斷工件反切法是指工件反轉(zhuǎn)車刀反裝這種切斷方法易用于較大直徑工件其優(yōu)點A： 反轉(zhuǎn)切斷時作用在工件上的切削力于主軸重力方向一直向下因此主軸不容易產(chǎn)生上下跳動所以切斷工件比較平穩(wěn)B： 切削從下面流出不會堵塞在切削槽中因此能比較順利的切削但必須指出在采用反切法時卡盤與主軸的連接部分必須由保險裝置否則卡盤會因倒車而脫離主軸產(chǎn)生事故切斷刀和切槽刀幾何角度 切斷刀和切槽刀幾何角度前角 切斷中碳鋼， у0 =200－300 切斷鑄鐵 у0 = 0100主后角 α0=68主偏角 切斷刀以橫向進給為主 k=900副偏角 k／=10－ 副后角 α0／=10－30 刀頭寬度 刀頭不能磨的太寬，不但浪費工件材料而且會使刀具強度降低引起 刀頭寬度與工件直徑有關(guān)，一般按經(jīng)驗公式計算 a=（－）√D a 為刀頭寬度 單位 毫米 D 工件直徑 單位 毫米 刀頭長度 刀頭長度L不宜過長易引振動和刀頭折斷，刀頭長度L可按下式計 L=H+（2+3） L 刀頭長度 單位 毫米 H 切入深度 切斷實心工件時，切入深度等于工件的半徑 切斷空心工件時，切入深度等于工件的壁厚容易產(chǎn)生的問題和注意事項1 被切工件的平面產(chǎn)生凹凸其原因是（1）切斷刀兩側(cè)的刀尖刃磨或磨損不一致造成讓刀，因而使工件平面產(chǎn)生凹凸。（2）窄切斷刀的主刀刃與工件軸心線有較大的夾角，左側(cè)刀尖有磨損現(xiàn)象進給時在側(cè)向切削力的作用下刀頭易產(chǎn)生偏斜，勢必產(chǎn)生工件平面內(nèi)凹。（3）主軸軸向串動。（4）車刀安裝歪斜或副刀刃沒磨直。2 切斷時產(chǎn)生震動（1）主軸和軸承之間間隙過大。（2）切斷的棒料過大在離心力的作用下產(chǎn)生震動。（3）切斷刀遠離支撐點。（4）工件細長切斷刀刃口太寬。（5）切斷是轉(zhuǎn)速過高進給量過小。（6）切斷刀伸出過長。3 切斷刀折斷的原因 切斷刀折斷的原因（1）工件裝夾不牢靠切割點遠離卡盤在切削力作用下工件抬起造成刀頭折斷。（2）切斷時排屑不良鐵屑堵塞造成刀頭載荷過大時刀頭折斷。（3）切斷刀的副偏角副后角磨的太大削弱了刀頭強度使刀頭折斷。（4）切斷刀裝夾跟工件軸心線不垂直主刀刃與軸線不等高。（5）進給量過大切斷刀前角過大。（6）床鞍中小滑板松動切削時產(chǎn)生扎刀致使切斷刀折斷。4 切割前應(yīng)調(diào)整中小滑板的松緊一般以緊為好。5 用高速鋼刀切斷工件時應(yīng)澆注切削液，這樣可以延長切斷刀的使用壽命；用硬質(zhì)合金切斷工件時，中途不準停車否則刀刃易碎裂。6 一夾一頂或兩頂尖安裝工件是不能把工件直接切斷的，以防切斷時工件飛出傷人。7 用左右借刀法切斷工件時，借刀速度應(yīng)均勻，借刀距離要一致。設(shè)備、工具、材料配置表項目三車床工具/量具刀具材料模塊一型號數(shù)量名稱數(shù)量名稱數(shù)量名稱數(shù)量90176。車刀車槽刀練習(xí) 車外圓時粗車和精車的刀具有什么不同，它們可以互換使用么？項目教學(xué)評價考核點 掌握45176。外圓刀的使用。 掌握90176。車刀的使用。 掌握切斷刀的使用。 掌握切槽刀的使用。模塊二：軸類工件的裝夾教學(xué)目標：終極目標：掌握軸類工件的裝夾方法促成目標：（1）掌握使用三爪卡盤和頂尖裝夾工件（2）掌握用中心鉆鉆中心孔工作任務(wù)對工件在車床上運用一夾一頂方法進行裝夾相關(guān)實踐知識一、三爪卡盤的操作自定心卡盤是車床上的常用工具，它的結(jié)構(gòu)和形狀見下圖。當卡盤扳手插入小錐齒輪2的方孔中轉(zhuǎn)動時，就帶動大錐齒輪3旋轉(zhuǎn)。大錐齒輪3背面是平面螺紋，平面螺紋又和卡爪4的端面螺紋嚙合，因此就能帶動三個卡爪同時作向心或離心移動。1． 定心卡盤的規(guī)格常用的公制自定心卡盤規(guī)格有：150、200、2．自定心卡盤的拆裝步驟（1）拆自定心卡盤零部件的步驟和方法： 三爪卡盤的結(jié)構(gòu)①松去三個定位螺釘6，取出三個小錐齒輪2； ②松去三個緊固螺釘7取出防塵蓋板5和帶有平面螺紋的大錐齒輪3。（2）裝三個卡爪的方法 裝卡盤時，用卡盤扳手的方榫插入小錐齒輪的方孔中旋轉(zhuǎn)、帶動大錐齒輪的平面螺紋轉(zhuǎn)動。當平面螺紋的螺口轉(zhuǎn)到將要接近殼體槽時，將1號卡爪裝入殼體槽內(nèi)。其余兩個卡爪按2號3號順序裝入，裝的方法與前相同。 3．卡盤在主軸上裝卸練習(xí)（1） 裝卡盤時，首先將連接部分擦凈，加油確保卡盤安裝的準確性。（2） 卡盤旋上主軸后，應(yīng)使卡盤法蘭的平面和主軸平面貼緊。（3） 卸卡盤時，在操作者對面的卡爪與導(dǎo)軌面之間放置一定高度的硬木塊或軟金屬，然后將卡爪轉(zhuǎn)至近水平位置，慢速倒車沖撞。當卡盤松動后，必須立即停車，然后用雙手把卡盤旋下。二、中心鉆折斷的原因及預(yù)防 鉆中心孔時，由于中心鉆切學(xué)部分的直徑很小，承受不了過大的切削力，稍不注意，很容易折斷。 中心鉆折斷的原因是：（1） 中心鉆軸線與工件旋轉(zhuǎn)中心不一致，使中心鉆受到一個附加力而折斷。這通常是由于車床尾座偏位，或裝夾中心鉆的鉆夾頭錐柄彎曲及與尾座套筒錐孔配合不準確而引起偏位等原因造成。所以鉆中心孔前必須嚴格找正中心鉆的位置。（2） 工件的端面沒車平，或中心孔處留有凸頭，使中心鉆不能準確地定心而折斷。所以鉆中心孔處的端面必須平整。（3） 切削用量選用選用不合適，如工件轉(zhuǎn)速太低而中心鉆進給太快，使中心鉆折斷。（4） 中心鉆磨鈍后強行鉆入工件也易折斷。因此中心鉆磨損后應(yīng)及時修磨或調(diào)換。（5） 沒有澆注充分的切削液或沒有及時清除切屑，以致切屑堵塞而折斷中心鉆。所以鉆中心孔時必須澆注充分的切削液，并及時清除切屑。 相關(guān)理論知識一、用四爪卡盤裝夾由于單動卡盤的四個卡爪各自獨立運動，所以工件裝夾時必須將加工部分的旋轉(zhuǎn)中心找正到與車床主軸旋轉(zhuǎn)中心重合才可以車削。單動卡盤找正比較費時，但夾緊力較大，所以適合用于裝夾大型或形狀不規(guī)則的工件。單動卡盤可以裝成正爪或反爪兩種形式，反爪用來裝夾直徑比較大餓工件。二、用三爪卡盤裝夾自定心卡盤的三個卡爪是同步運動的，能自動定心，工件裝夾后一般不需找正。但較長的工件離卡盤遠端的旋轉(zhuǎn)中心不一定與車床主軸的旋轉(zhuǎn)中心重合，這時必須找正，如卡盤使用時間較長而精度下降后，工件加工部位的精度要求較高時，也必須找正。自定心卡盤裝夾工件方便、省時，但夾緊力沒有單動卡盤大，所以適用于裝夾外形規(guī)則的中、小型工件。三、用兩頂尖裝夾 對于較長的或必須經(jīng)過多次裝夾才能加工好的工件、如長軸、長絲桿等的車削，或工序較多，在車削后還要銑削或磨削加工，為了保證每次裝夾時的裝夾精度（如同軸度要求），可用兩頂尖裝夾。兩頂尖裝夾工件方便，不需找正，裝夾精度高。四、用一夾一頂裝夾 用兩頂尖裝夾工件雖然精度很高，但剛性較差，影響切削用量的提高。因此，車削一般軸類工件，尤其是較重的工件，不能用兩頂尖裝夾，而用一夾一頂裝夾用頂尖裝夾工件，必須先在工件的端面鉆出中心孔。 中心孔的形狀和作用 國家標準GB14585規(guī)定中心孔有A型（不帶護錐）、B型（帶護錐）、C型（帶螺孔）和R型（弧型）四種。精度要求一般的工件采用A型。 A型中心孔由圓錐孔和圓柱孔兩部分組成。圓錐孔的圓錐角一般為60176。（重型工件用90176。），它與頂尖錐面配合，起定心作用并承受工件的重量和切削力；圓柱孔可儲存潤滑油，并可防止頂尖頭觸及工件，保證頂尖錐面配合貼切，以達到正確定中心。設(shè)備、工具、材料配置表項目三車床工具/量具刀具材料模塊二型號數(shù)量名稱數(shù)量名稱數(shù)量名稱數(shù)量CA614024頂尖鉆24注意事項 在主軸上安裝卡盤時，應(yīng)在主軸孔內(nèi)插一鐵棒，并墊好床面護板，防止砸壞床面。 安裝三個卡爪時，應(yīng)按逆時針方向順序進行，并防止平面螺紋轉(zhuǎn)過頭。 裝卡盤時，不準開車，以防危險。項目教學(xué)評價考核點 掌握三爪卡盤的工作原理。 理解四爪卡盤的工作原理。 掌握鉆中心孔及頂尖的使用。模塊三：用棒料車削加工階梯軸教學(xué)目標：終極目標：掌握軸類工件的車削加工方法促成目標：（1）掌握車床的操作方法（2）理解不同加工面的刀具選擇原理（3）能正確控制粗車余量（4）能正確控制精車的尺寸精度（5）掌握軸類零件的測量方法工作任務(wù)按照圖紙要求加工階梯軸，并對工件尺寸進行測量。相關(guān)理論知識一、粗車在車床動力條件允許的情況下，通常采用進刀深、進給量大、低轉(zhuǎn)速的做法，以合理的時間盡快的把工件的余量去掉，因為粗車對切削表面沒有嚴格的要求，只需留出一定的精車余量即可。由于粗車切削力較大，工件必須裝夾牢靠。粗車的另一作用是：可以及時的發(fā)現(xiàn)毛坯材料內(nèi)部的缺陷、如夾渣、砂眼、裂紋等。也能消除毛坯工件內(nèi)部殘存的應(yīng)力和防止熱變形。二、精車精車是車削的末道工序，為了使工件獲得準確的尺寸和規(guī)定的表面粗糙度、操作者在精車時、通常把車刀修磨的鋒利些，車床的轉(zhuǎn)速高一些，進給量選的小一些。三、刻度盤的計算和應(yīng)用在車削工件時，為了正確和迅速的掌握進刀深度，通常利用中滑板或小滑板上刻度盤進行操作。中滑板的刻度盤裝在橫向進給的絲杠上，當搖動橫向進給絲杠轉(zhuǎn)一圈時，刻度盤也轉(zhuǎn)了一周，這時固定在中滑板上的螺母就帶動中滑板車刀移動一個導(dǎo)程、如果橫向進給絲杠導(dǎo)程為5mm，刻度盤分100格，當搖動進給絲杠轉(zhuǎn)動一周時，中滑板就移動5mm，當刻度盤轉(zhuǎn)過一格時，中滑板移動量為5247。100=。使用刻度盤時，由于螺桿和螺母之間配合往往存在間隙，因此會產(chǎn)生空行程（即刻度盤轉(zhuǎn)動而滑板未移動）。所以使用刻度盤進給過深時，必須向相反方向退回全部空行程，然后再轉(zhuǎn)到需要的格數(shù)，而不能直接退回到需要的格數(shù)。但必須注意、中滑板刻度的刀量應(yīng)是工件余量的二分之一。見下圖。 刻度盤的操作四、軸類工件的測量軸類工件的尺寸常用游標卡尺或千分尺測量。 游標卡尺的式樣很多，常用的有兩用游標卡尺和雙面游標卡尺。㎜（1/10）精度游標卡尺，（1/2）（1/51）精度游標卡尺。（1）㎜（1/10）精度游標卡尺刻線原理尺身每小格為1㎜，游標刻線總長為9㎜，并等分為10格，因此每格為9/10=㎜，則尺身和游標相對一格之差為1－=㎜，㎜。（2）㎜（1/20）精度游標卡尺刻線原理尺身每小格為1㎜，游標刻線總長為39㎜，并等分為20格，因此每格為39/20=㎜，則尺身和游標相對一格之差為2－=㎜，㎜。（3）㎜（1/50）精度游標卡尺刻線原理尺身每小格為1㎜，游標刻線總長為49㎜，并等分為50格，因此每格為49/50=㎜，則尺身和游標相對之差為1－=㎜，㎜。（4）游標卡尺讀數(shù)方法：首先讀出游標零線，在尺身上多少毫米的后面，其次看游標上哪一條刻線與尺身上的刻線相對齊，把尺身上的整毫米數(shù)和游標上的小數(shù)加起來，即為測量的尺寸讀數(shù)。（5）游標卡尺的使用方法和測量范圍：游標卡尺的