路基路面工程考試復(fù)習(xí)問答題(編輯修改稿)
2025-06-28 00:02 本頁面
【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 均勻；土體的內(nèi)摩擦角和黏聚力，即抗剪強(qiáng)度；地面水和地下水的作用。 。答： ①道路工程特征相似的原則：即在同一區(qū)劃內(nèi)，在同樣的自然因素下筑路具有相似性。②地表其后區(qū)劃差異性原則：即地表其后是地帶性差異與地帶性差異的綜合結(jié)果。③自然氣候因素既有綜合又有主導(dǎo)作用的原則：即自然氣候的變化是各種因素綜合作用的。結(jié)果，但其中又有某種因素起著主導(dǎo)作用。？答： 高速公路的特點(diǎn)：設(shè)計(jì)指標(biāo)高，交通全封閉，行車速度高。？試列舉一種你熟悉的特殊路基，分析如何保證它具有足夠的強(qiáng)度和穩(wěn)定性。 答：路基填挖超過規(guī)范的要求，水文地質(zhì)條件很差的路基。例如：高填深挖路基，土質(zhì)為膨脹土，地下水位很高。？畫出設(shè)計(jì)計(jì)算圖，指明計(jì)算點(diǎn)位？ 答：我國現(xiàn)行柔性路面設(shè)計(jì)理論采用雙圓均布荷載作用下的多層彈性層狀體系理論，以設(shè)計(jì)彎沉值為路面整體剛度的設(shè)計(jì)指標(biāo)，包括路面彎沉，拉應(yīng)力和面層剪應(yīng)力的計(jì)算。具體示意圖見書本。A點(diǎn)使路表彎沉的計(jì)算點(diǎn)，位于雙圓均布荷載的輪隙中間，驗(yàn)算瀝青混凝土層底拉應(yīng)力時(shí)，應(yīng)力最大點(diǎn)在B和C兩點(diǎn)之間。 ，影響強(qiáng)度的主要因素？ 答 純碎石材料是按嵌擠原則產(chǎn)生強(qiáng)度，它的抗剪強(qiáng)度主要決定于剪切面上的法向應(yīng)力和材料內(nèi)摩擦角。 影響強(qiáng)度的主要因素：粒料表面的相互摩擦；因剪切時(shí)體積膨脹而需克服的阻力；因粒料重新排列而受到的阻力。 ，如何考慮交通荷載的影響？答 不同重力的軸載給路面結(jié)構(gòu)帶來的損傷程度是不同的。對(duì)于路面結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，除了設(shè)計(jì)期限的累計(jì)交通量之外，另一個(gè)重要的交通因素便是各級(jí)軸載所占的比例，即軸載組成或軸載譜。把不同軸載的作用次數(shù)按等效換算的原則換算成標(biāo)準(zhǔn)軸載當(dāng)量作用次數(shù)。 ? 答：水泥路面的破壞形式與原因：裂縫類：橫向、縱向裂縫、斜的裂縫等，板的強(qiáng)度不夠，路基脫空等；變形類：沉陷、脹裂等，路基壓實(shí)度不足，脫空，不均勻沉降，溫度應(yīng)力過大等；接縫損壞類：錯(cuò)臺(tái)、唧泥、接縫碎裂、填料損壞等，路面脹縮受阻，產(chǎn)生較大的應(yīng)力；表面損壞類：露骨，坑槽，磨光等，集料含泥量大，砂漿過少，水灰比不大。?路面按其力學(xué)特點(diǎn)又分為哪幾類? 答：路面按其使用性能分為：①高級(jí)路面 ②次高級(jí)路面 ③中級(jí)路面 ④ 低級(jí)路面 按力學(xué)特點(diǎn)分為： ①柔性路面 ②剛性路面 ③半剛性路面 ？ 答： ①路面表面排水 ②中央分隔帶排水 ③路面內(nèi)部排水 ? 答 公路的技術(shù)等級(jí)是按其任務(wù)，性質(zhì)和交通量分為五個(gè)技術(shù)等級(jí)；各等級(jí)又根據(jù)地形規(guī)定了不同的計(jì)算行車速度及其相應(yīng)的工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。 答 1)根據(jù)設(shè)計(jì)任務(wù)書的要求，確定路面等級(jí)和面層類型，計(jì)算年限內(nèi)一個(gè)車道的累計(jì)當(dāng)量軸次和設(shè)計(jì)彎沉值。 2)按路基土類與干濕類型，將路基劃分為若干段，確定各路段土基回彈模量值； 3)根據(jù)已有的經(jīng)驗(yàn)和規(guī)范推薦的路面結(jié)構(gòu)，擬定幾種可能的路面結(jié)構(gòu)組合與厚度方案； 4)根據(jù)設(shè)計(jì)彎沉值計(jì)算路面厚度。？ 答：分為四類：干燥，中濕，潮濕，過濕。以稠度作為路基干濕類型的劃分標(biāo)準(zhǔn)。？采用最多的是哪一種？答 水泥混凝土路面的類型有：普通混凝土路面；鋼筋
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