濃密機安裝施工技術(shù)方案(編輯修改稿)
2025-06-27 22:33 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 施：根據(jù)桁架重量、幾何尺寸、起重設(shè)備位置，選用汽車吊吊裝桁架。桁架的安裝應(yīng)符合下列要求：、橫向中心線對池體中心線極限偏差為177。2mm。、橫向水平度公差為1/1000。驅(qū)動裝置安裝:操作要點：；b. 驅(qū)動裝置電動機安裝前應(yīng)進(jìn)行絕緣檢測，空運轉(zhuǎn)。減速機如需清洗應(yīng)用無腐蝕的中性清洗介質(zhì)，清洗后應(yīng)及時涂潤滑油保護。安裝后，試運轉(zhuǎn)前應(yīng)按設(shè)備要求加注潤滑油；，不得使用硬金屬片刮削，避免損傷加工面。，只有在供貨商的要求下才可進(jìn)行拆卸清洗，如確有疑問，應(yīng)征得供貨商同意并在場的情況之下，方可進(jìn)行拆卸。驅(qū)動裝置安裝應(yīng)符合下列要求：，其極限偏差當(dāng)濃密池直徑小于30m時為3mm，等于或大于30m時為5mm。，無阻滯。耙架安裝:操作要點：；b. 耙架與桁架連接先一次固定后，將耙齒板與耙架連接固定，轉(zhuǎn)動桁架，檢查耙齒與池底的距離，最小距離滿足施工圖要求后，牢固固定耙架與桁架，耙齒板與耙架的連接。耙架的安裝應(yīng)符合下列要求：，公差為1/1000。177。10mm。，全長不大于10mm，寬度方向不大于3mm。％。給料裝置安裝:操作要點：；b. 支柱位置應(yīng)找平、找正；。給料裝置安裝應(yīng)符合下列要求：、橫向中心線極限偏差為177。5mm。177。5mm。，且全高不得大于10mm。，且全長不得大于10mm。試運轉(zhuǎn):操作要點：，且施工記錄完整，實物檢查與施工記錄吻合；b. 人力轉(zhuǎn)動桁架不阻滯；；；，試運轉(zhuǎn)參加人員職責(zé)明確并已到位。試運轉(zhuǎn)應(yīng)遵守下列規(guī)定：。，應(yīng)與軌道連續(xù)接觸，滾輪不得懸空。，轉(zhuǎn)盤水封槽應(yīng)充滿清水，池底應(yīng)試漏。，應(yīng)于機械運轉(zhuǎn)正常后給礦，停止運轉(zhuǎn)前應(yīng)先停礦，待池內(nèi)礦漿排放后再停車。，遇故障停車，必須待池內(nèi)礦漿放凈后，方可再次啟動。（三）吊裝方案：a、GZN—38濃縮機最重部件為橋架體，按最重部件橋架體進(jìn)行吊裝計算，外形尺寸為1900022001431，根據(jù)現(xiàn)場實際測量選擇用50噸汽車在在GZN38濃縮機硫精礦與GZN24濃縮機鉛精礦之間的平整場地為最佳位置時，吊裝GZN30濃縮機在GZN30濃縮機尾礦的南面為最佳位置.吊裝前土建的摸板全部拆除、混凝土強度達(dá)到設(shè)計的70%、道路能確保50噸汽車吊能通行。因現(xiàn)場是回填土地面，土質(zhì)較松軟，吊車站位次數(shù)比較多且吊車自重大，為確保吊裝安全、在橋架體50噸汽車吊吊裝占位位置及使用道路必須夯實， 同時在20噸汽車吊吊裝占位位置及使用道路需從GZN30濃縮機尾礦向北修建一條通道至GZN—38與GZN—24濃縮機中部， 為確保50噸汽車吊、20噸汽車吊站位和行走安全（吊車站位次數(shù)比較多且吊車自重大），需用壓路機壓實。吊裝時，先使用50t汽車吊由吊車尾部起吊，再旋轉(zhuǎn)吊車轉(zhuǎn)臺，將橋架體旋裝至吊車側(cè)面，在橋架體吊裝接近就位時，工作半徑為13m，查吊車性能曲線表，工作幅度13m，只能吊起7T，故單臺50t汽車吊不能滿足吊裝要求，因此需要利用布置在東面的20t汽車吊接住橋架體一端進(jìn)行吊裝，然后使用兩臺吊車將棧橋吊裝就位安裝，故也滿足GZN30濃縮機吊裝要求，故也滿足GZN24濃縮機吊裝要求；GZN38濃縮機橋架體吊裝平面布置：GZN30濃縮機橋架體吊裝平面布置：b、按GZN—38濃縮機最重橋架考慮選擇吊索，考慮最重G=14t，按每端最重4t考慮，考慮不均衡系數(shù)K2=，每端吊重Q=。每端吊繩按1個分支計算，各分支對垂直線夾角a=300 。吊繩拉力S=K1kQ其中：動載系數(shù)K1=整定系數(shù)k=根據(jù)上式計算S=取安全系數(shù)k=6則鋼絲繩破斷拉力P=6=查吊裝手冊選擇637＋1185㎏/㎜Φ26mm（）鋼絲繩作為橋架體吊裝用鋼絲繩，吊裝時采用捆扎吊裝，吊裝橋架體用鋼絲繩的長度12米，共8根。（四）安裝注意事項： a、以濃縮池中心為基準(zhǔn)，確
公司管理相關(guān)推薦
鄂ICP備17016276號-1