【文章內容簡介】 橡膠無老化。，包括軸承擋圈、外露軸承狀態(tài)、油脂狀態(tài)。，化驗油脂。中修、清洗軸箱各部件，更換不良的軸箱部件。、滾道、滾柱、保持架等，測量滾柱軸承的組裝間隙和同一軸箱兩軸承的組裝間隙差。，更新軸箱拉桿兩側金屬橡膠件，檢測軸箱拉桿中心距及芯棒轉角，組裝后檢測軸箱拉桿方軸與座槽底部的間隙。 軸箱檢修步驟 1)行修 (1)用錘擊檢查各緊固件是否松動，松動者應擰緊。 (2)目測軸箱組裝是否泄漏潤滑脂，如有泄漏潤滑脂現象，應查明原因。 2)輔修 (1)檢查軸箱體、前后端蓋應無裂紋，各緊固件是否緊固良好。 (2)檢查軸箱拉桿應無裂紋，金屬橡膠組件良好，應無開裂老化現象。兩芯軸對水平中心線的扭轉角度不應有明顯變化。 (3)目測軸箱組裝是否泄漏潤滑脂，如有泄漏潤滑脂現象，應查明原因。 3)小修 (1)檢查軸箱體、前后端蓋應無裂紋，各緊固件是否緊固良好。 (2)檢查軸箱拉桿應無裂紋，金屬橡膠組件良好，應無開裂老化現象。兩芯軸對水平中心線的扭轉角度不應有明顯變化。 (3)目測軸箱組裝是否泄漏潤滑脂，如有泄漏潤滑脂現象，應查明原因。 (4)用鉗工專用扳手將軸箱外蓋及刷架端蓋螺栓松脫，開蓋檢查軸端外露情況，軸承擋圈及緊固螺栓良好，外露軸承狀態(tài)良好。不得有缺油脂和油脂變色現象，缺油脂應及時補充相同類型的油脂，并由乘務員送油脂樣品進行化驗。 (5)小輔修需用設備及工具、量具材料：鉗工必備套筒、扳手、檢車錘等。 4)中修 (1)解體 ①.將經過煮洗的輪對調入軸箱檢修工作區(qū)。 ②.用30mm套筒的風動扳手拆下外端蓋及接地端蓋緊固螺栓，拆下前蓋及擋油環(huán)，再用36mm套筒的風動扳手拆下軸端擋板螺栓，拆下軸端擋板(方孔擋板及帶接地銅軸的擋板)及軸承外擋圈。 ③.用天車吊住軸箱體并輕輕從軸端上拆下后，置相應的檢修臺位。 ④.用30mm套筒的風動扳手拆下軸箱內端蓋緊固螺栓，取下內端蓋及調整墊圈。 ⑤.將軸箱體連同軸承(軸承外圈及滾柱)吊至軸承專用壓力機上，退出軸承之后將軸箱體調至原檢修臺位，軸承則整齊地擺放在煮洗臺位上。 ⑥.用30mm套筒的風動扳手拆下軸箱拉桿螺栓，并取下軸箱拉桿。 ⑦.用13mm套筒扳手分別拆下接地端蓋上的外端蓋、接地線柱及刷握架。 (2)清洗、檢查 ①.將軸承滾道上的舊潤滑油脂刮凈，再將其及隔環(huán)等配件放入加熱至70℃左右的軸承水清洗機中進行煮洗，再轉入清洗機中進行清洗，～。軸承及其它配件清潔度符合有關標準。 ②.將軸箱體外表面、前后蓋外表面、拉桿體等拐角處的油垢用鋼絲刷及汽油棉絲擦拭，清潔度符合有關標準。 ③.將軸端擋板及螺栓。軸箱體及前后蓋表面用汽油清洗干凈，清潔度符合有關標準，軸箱體內表面上有銹蝕時允許用0砂布打磨處理。 ④.外觀檢查軸承滾柱及內外滾道，不得有裂損、剝離、麻面、拉傷及過熱變色，保持架及固定鉚釘不得有折損、變形、過量磨耗和松動，否則應更新。 ⑤.用軸承徑向間隙測量儀測量軸承的自由間隙，～。 ⑥.外觀檢查前、后蓋及軸箱體，不得有裂紋及變形。擋油環(huán)、擋板、隔環(huán)等不許有磨耗、變形及裂損。 ⑦.外觀檢查軸箱拉桿體，不得有裂損及變形。金屬橡膠件更新，止塊不得脫出及嚴重變形，否則在壓力機上更換新品。用專用尺測量軸箱拉桿兩芯棒，其中心距應為258～262mm之間，并檢查兩心棒應軸向相互平行，其對地水平扭轉角度不得大于15176。 ⑧.軸箱拉桿結構如圖207所示。 ⑨.檢查套裝在車軸軸頸上的軸圈及軸承內圈狀態(tài)，不得有明顯的磨耗和變形，否則更換新品。 (3)組裝 ①.將套裝在車軸軸頸上的軸圈及軸承內圈擦拭干凈，將軸承（指外圈、保持架、滾動體）套在內圈上，然后用塞尺測量軸承的組裝間隙，～。同時，并予以記錄。圖207 軸箱拉桿結構圖1止塊2端蓋3橡皮墊4拉桿組件5拉桿組件6連桿體 ②.對于更換軸圈及軸承內圈的輪對，先將軸圈和軸承內圈裝入部擦拭干凈，測量確認其尺寸符合要求后，將軸圈及軸承內圈放在加熱器上加熱至100℃～120℃，并迅速取出套入軸的相應部位推緊以確保密貼（如采用電磁加熱器則必須有退磁功能，亦可采用油浴加熱法加熱軸承內圈與外圈）。 ③.將檢修好的軸箱拉桿用螺栓固定在軸箱拉桿凹槽內，并測量芯棒八字面體與凹槽底間隙應不小于2mm。 ④.將內端蓋與軸箱體用螺栓連接起來，并在軸箱內靠近內端蓋處安放調整墊圈。 ⑤.將選配好的軸承及隔環(huán)裝入相應的軸箱體內，并在軸承內加裝機車輪對滾動軸承脂，用量約為軸承室總容量的1/3～1/2。 ⑥.用天車吊起軸箱體至合適高度，將軸箱后蓋孔對準軸端，緩慢套入，并輕輕左右轉動，將其推入相應部位。 ⑦.裝入軸承調整墊圈，并將擋油環(huán)、擋板（包括方孔擋板），將其用螺栓緊固。 ⑧.將安裝防空轉速度傳感器的外蓋和安裝接地裝置的刷架端蓋用螺栓固定在軸箱體上。 ⑨.檢查，用手轉動軸箱，軸箱應轉動靈活，不許有卡滯現象，同時測量軸箱橫動量（兩邊之和）應在2～。 須用材料 汽油、棉紗、白布、砂布、機車輪對滾動軸承脂。 須用設備與工具
天車、退裝軸承（外圈）壓力機、軸承內圈加熱器、軸承清洗器、軸承內圈拔出器、風動扳手及專用套筒、吊具、套筒扳手、銅錘、黃銅錘。機械鉗工常用工具、清洗油盤、游標卡尺、油石、塞尺、內徑千分尺、外徑千分尺、毛刷、鋼絲刷、軸承徑向間隙測量儀、軸箱拉桿兩芯棒中心距測量儀、軸箱拉桿解體組裝壓力機及專用工具。 限度序號名 稱原 形限 度中 修禁 用1軸承組裝間隙(mm)～2同一軸箱兩軸承間隙差(mm)≯3軸箱橫動量(兩邊之和)(mm)32～4軸箱拉桿方軸與槽座底部間隙(mm)3～8≮25軸箱拉桿中心距(mm)260260177。2 一系懸掛裝置 概述 一系懸掛裝置是關系到機車運行品質和安全的重要部件，決定著轉向架的垂向動力學性能。 技術參數 靜繞度 140(mm) 垂向剛度 (kN/m) 油壓減振器阻尼系數 460() 結構 一系懸掛裝置由上座、彈簧上下壓蓋、三圈彈簧組和垂向油壓減振器等零部件組成，（油壓減振器單列）。 檢修 1)行修、輔修、小修：外觀檢查彈簧狀態(tài)良好，不得有裂紋、折斷、傾斜，簧圈不得接觸，圓簧有裂損時應更新。圖208 一系懸掛裝置 2)中修 (1)在壓力機上卸下彈簧專用卡子，將彈簧組解體，然后用鋼絲刷清掃污垢、銹斑，清潔度應符合有關標準。 (2)外觀檢查圓簧及上下壓蓋，各圓彈簧不得有裂紋、折斷、傾斜，簧圈不得接觸，圓簧有裂損時應更新。 (3)在平臺上檢測內、中、外各圓簧自由高不小于389mm，各圓簧偏斜量不大于12mm；檢測組裝壓縮高在285～305mm范圍內，并按同一轉向架圓簧組裝壓縮高之差不大于2mm選配成組，否則應加調整墊。 (4)在壓力機上用專用卡子將圓簧壓裝成組，檢查上下壓蓋應不偏斜，各簧應入槽到位。 5)須用設備與工具平臺一系圓簧專用卡子、鋼板尺、角尺、天車、壓力機、鋼絲刷6)限度序號名 稱原形(mm)中修限度(mm)1一系圓簧組自由高401177。6392～4072一系圓簧組組裝壓縮高（包括壓蓋、墊）295288～3033同一轉向架圓簧組壓縮高之差≯2≯2 二系懸掛裝置 概述 為提高機車運行的平穩(wěn)性，在轉向架和車體之間設置了二系懸掛裝置，通過它把車體重量彈性地均勻地分配到轉向架構架上，并通過它傳遞各種附加力。 主要技術參數 橡膠彈簧垂直負荷在60kN時的撓度 7mm 摩擦減振器的摩擦力 4890177。10％N 橫向液壓減振器阻尼系數 結構 二系懸掛裝置由橡膠彈簧（橡膠堆）、摩擦減振器和橫向減振器組成，橡膠彈簧的結構示意圖如圖209所示。（摩擦減振器和橫向減振器另編） 檢修 1)行修、輔修、小修 ，定位銷不得丟失 ，無老化開裂，各緊固件良好 2)中修 (1)中修范圍 ①.檢測二系橡膠堆的自由高及在負荷狀態(tài)下的橡膠堆狀態(tài) ②.更新超限、裂損件，并選配后裝車圖209 橡膠彈簧的結構示意圖 (2)檢修要求 ，橡膠堆自由高及整節(jié)車橡膠堆壓縮高之差均應符合限度要求。 ，上下所配加的調整墊板安裝后應加放在同一位置上，以保證原來的軸重和輪重。 工具棘輪扳手 限度序號名 稱原 形限 度中 修禁 用1橡膠堆自由高260254～258≤2522整節(jié)車橡膠堆壓縮高之差≯1≯2 牽引裝置 概述 SS4改電力機車牽引裝置為三角撐桿式牽引力傳動裝置，其設計力求做到在規(guī)定限度范圍內盡量降低牽引點，減少軸重轉移，并充分利用粘著力，同時兼顧安全可靠，結構簡單靈活，重量輕，磨耗少或無磨耗，拆卸方便及免維護保養(yǎng)。 結構 該牽引裝置主要由下列幾大零、部件組成如圖2010所示：牽引座，牽引叉頭，三角撐桿座，三角撐桿，三角架，牽引桿，球關節(jié)，緩沖橡膠墊等。其中三角撐桿座安裝在轉向架構架前或后端梁上，三角架與構架牽引梁連接，三角撐桿座與三角架通過一球關節(jié)軸承連接在三角撐桿上，以保證該牽引裝置在機車運行過程中能自由沿轉向架橫向、垂向轉動。牽引座安裝在車體底架下平面，再通過與牽引座彈性連接的牽引叉頭，與軌面成一定角度的牽引桿，連接到三角撐桿上。 檢修 1)日常檢修： (1)檢查各緊固件螺栓、螺母、圓錐銷等應無松動現象；圖2010(a) 牽引裝置組裝外形圖圖2010(b)牽引裝置圖1螺栓2壓蓋(一)3牽引座4牽引座5牽引叉頭6三角撐桿座7關節(jié)軸承8銷(一)9銷(二)10三角架11圓柱銷12壓蓋(二)13銷(三)14六角槽形螺母15開口銷16三角撐桿17調整墊18調整墊19墊圈20六角槽形螺母21牽引桿 (2)檢查各三角撐桿圖201三角架圖201牽引桿圖201牽引座圖2014及焊波不得有裂紋和變形； (3)檢查牽引裝置離軌面的距離不得超過限度要求。 2)輔修： (1)檢查三角架、三角撐桿。牽引叉頭圖20牽引座各螺栓、螺母、止動片等應無松動現象； (2)檢查各組裝間隙，不得超限； (3)檢查各牽引桿銷、套等不得磨損，磨耗不得超限； (4)檢查各牽引桿、牽引叉頭、三角架、三角撐桿座、三角撐桿不得有裂紋和變形； (5)檢查牽引裝置離軌面的最低距離不得超限；圖2011 三角撐桿示意圖圖2012 三角架示意圖圖2013 牽引桿示意圖圖2014 牽引叉頭示意圖圖2015 牽引座示意圖 3)小修 (1)用手錘輕敲牽引叉頭、牽引座、三角撐桿座、三角架各螺母及上動片應無松動； (2)檢查牽引桿橡膠墊無老化變形及嚴重裂紋； (3)檢查牽引座固定螺栓無松動； (4)檢查牽引座焊波無裂紋； (5)拆下牽引銷(一)、(二)、(三)，進行探傷檢查，不得有裂紋； (6)拆下牽引桿，進行探傷檢查，不得有裂紋； (7)檢查各組裝間隙，不得超限； (8)檢查牽引裝置離軌面的最低距離不得超限 4)中修： (1)工裝器具及材料 、油鎬、探傷設備、氣、電焊設備、液壓小車、專用支撐座 、管鉗、手錘、鉗子、紫銅棒、開口扳、手撬棍 、棉絲、砂布、脫漆劑、軸承、潤滑脂、除銹劑、螺栓、松動劑 (2)按下列步驟拆下牽引裝置(見圖2016)：圖2016 牽引裝置示意圖 ①.拆開牽引桿與牽引叉頭的連接 用撬棍、手錘拆除連接銷上的開口銷； 用24寸管鉗擰松六角槽形螺母，注意不要全部擰掉； 拆除銷子 將專用支撐座放在牽引桿頭部下方，上面放油鎬支柱，調整高度，用手錘輕震六角槽形螺母，震松銷子然后擰下螺母，拆除壓蓋及銷子； 松動襯套 將一長螺栓從銷孔內頂柱另一側襯套邊緣，用手錘打出其卡住牽引桿部分即可，用同樣方法松動另一側襯套；固定牽引桿，放低牽引桿，穿上銷子及螺母，將繩套先固定在轉向架端梁中部，在牽引桿上繞一圈后套在銷子上；用手錘錘擊拆除襯套。 ②.除牽引座用55mm開口扳手先拆除其固定螺栓中的六條(留對角二條)然后將專用液壓小車支撐在下面，再拆除剩余的螺栓，降低小車，推出后用天車吊往工作場地。 ③.轉向架上拆下牽引裝置 用30mm開口扳手拆除三角撐桿座上固定螺栓中的六條(對邊各留一條)； 放低牽引桿去掉固定牽引桿的繩子，放低牽引桿至地溝； 吊住三角撐桿繩子打活套，從三角撐桿橫板孔穿過，用天車吊起即可； 置放三角撐桿于地溝拆除三角撐桿座剩余的固定螺栓，用天車將三角撐桿吊落至地溝； 吊住三角架將繩子從三角架中心穿過，用天車吊住在其橫板邊的中心位置； 拆除三角架與轉向架的連接先拆去開口銷，用24寸管鉗和18寸專用