電力機(jī)車駕駛實(shí)習(xí)總結(jié)(編輯修改稿)
2024-12-04 07:33 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 和在區(qū)間運(yùn)行，都有重要作用。其顯示方式如下： 停車信號 要求列車停車。 晝間 —— 展開的紅色信號旗，夜間 —— 紅色燈光。 晝間無紅色信號旗時(shí)，兩臂高舉頭上向兩側(cè)急劇援；夜間無紅色燈光時(shí)用白色燈光，上下急劇搖動(dòng)。 減速信號 要求列車降低到要求的速度。 晝間 —— 展開的黃色信號旗；夜間 —— 黃色燈光。 晝間無黃色信號旗時(shí)，用綠色信號旗下壓數(shù)次；夜間無黃色燈光時(shí)，用白色或綠色燈光下壓數(shù)次。 發(fā)車指示信號 要求運(yùn)轉(zhuǎn)車長顯示發(fā)車信號。 晝間 —— 高舉展開綠色信號旗靠列車方面上下緩動(dòng)；夜間 —— 高舉綠色燈光上下緩動(dòng)。 發(fā)車信號 要求司機(jī)發(fā)車。 晝 間 —— 展開綠色信號旗上弧線向列車方面作圓形轉(zhuǎn)；夜間 —— 綠色燈光上弧線向列車方面作圓形轉(zhuǎn)動(dòng)。 在設(shè)有發(fā)車表示器的車站，按發(fā)車表示器顯示發(fā)車。 通過手信號 準(zhǔn)許列車站（場）通過。 晝間 —— 展開綠色信號旗；夜間 —— 綠色燈光。 引導(dǎo)手信號 準(zhǔn)許列車進(jìn)入場或車站。 晝間 —— 展開黃色信號旗高舉頭上左右搖動(dòng)；夜間 —— 黃色燈光高舉頭上左右搖動(dòng)。 ㈢ .掌握電力機(jī)車設(shè)備布置，會進(jìn)行低壓實(shí)驗(yàn)，分析，判斷，處理一般電氣線路故障。 ㈣ .執(zhí)行一次乘務(wù)作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，會進(jìn)行 高壓實(shí)驗(yàn)，制動(dòng)機(jī)性能試驗(yàn)，學(xué)習(xí)機(jī)車操縱技術(shù)，執(zhí)行呼喚應(yīng)答制度。 ㈤了解機(jī)車 “ 三項(xiàng)設(shè)備 ” 的使用方法及各種顯示的意義。 三 .學(xué)習(xí)總結(jié) 通過幾周的實(shí)習(xí) ,我們在師傅的辛勤教導(dǎo)下認(rèn)真學(xué)習(xí)了機(jī)車走形部檢查和信號 ,機(jī)車駕駛操縱知識 ,使我們將書本知識與生產(chǎn)實(shí)踐相結(jié)合 ,我主要對機(jī)車檢查和鐵路信號的知識做了詳細(xì)的總結(jié)。這次實(shí)習(xí)，為以后的工作打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。我們已經(jīng)為建設(shè)鐵路，獻(xiàn)身鐵路做好了準(zhǔn)備。 在學(xué)校系統(tǒng)學(xué)習(xí)了電力機(jī)車的專業(yè)知識后，我們被分配到豐西二車間進(jìn)行實(shí)習(xí)，本課程是電力機(jī)車駕駛專業(yè)的一門實(shí)踐教學(xué)課。通過和師傅親身學(xué) 習(xí)，我們學(xué)到了電力機(jī)車學(xué)習(xí)司機(jī)的專業(yè)基本技能，通過本次實(shí)習(xí)使我能夠從理論高度上升到實(shí)踐高度，更好的實(shí)現(xiàn)理論和實(shí)踐的結(jié)合，為我以后的工作和學(xué)習(xí)奠定初步的知識。也使我親身感受到自己象一個(gè)鐵路工人轉(zhuǎn)變的過程，讓我們培養(yǎng)了愛崗敬業(yè)，以鐵路為榮的職業(yè)精神。 二．實(shí)習(xí)內(nèi)容 ㈠ .熟練掌握電力機(jī)車走行部檢查路徑、方法、限度尺寸和電力機(jī)車中級副司機(jī)自檢自修技能。 轉(zhuǎn)向架是電力機(jī)車的走行部分，它對機(jī)車動(dòng)力學(xué)性能、牽引性能和安全性能起著絕對性的作用。轉(zhuǎn)向架一般包括構(gòu)架、軸箱、軸箱懸掛裝置，牽引電動(dòng)機(jī)記其懸掛、齒輪傳動(dòng)、基礎(chǔ)制動(dòng) 裝置等主要組成部分，以構(gòu)架為基礎(chǔ)組裝在一起，使轉(zhuǎn)向架成為一個(gè)整體部件。機(jī)車在運(yùn)行中，由于各種原因往往會造成機(jī)件松動(dòng)損壞，直接影響機(jī)車運(yùn)用與行車安全。造成機(jī)車部件損壞的原因很多，主要有 4個(gè)方面：（ 1）機(jī)車運(yùn)行中受各種力的作用，使各有關(guān)部件發(fā)生松動(dòng)，折損，裂紋，變形等不同程度的異?，F(xiàn)象。有些部件雖然不直接承受或較少承受機(jī)車的動(dòng)能破壞作用。但它們由于處于不斷運(yùn)動(dòng)狀態(tài)，也會造成自然耗損。（ 2）對機(jī)車運(yùn)用保養(yǎng)方面，有不良狀態(tài)而不及時(shí)處理會造成部件丟失或損壞加?。粰C(jī)車各有關(guān)部件缺少潤滑油，會造成部件磨耗，發(fā)熱，燒損。（ 3）機(jī)車各部件不清潔會造成機(jī)車故障及不良狀態(tài)發(fā)生，還會使電氣絕緣程度降低；電器接線及觸頭接觸不良，會造成電路虛接，斷路和電器觸頭的燒損；（ 4）在機(jī)車檢修過程中，存在的部件緊固程度不夠，配件尺寸不正確，緊余量或間隙不符合要求以及安裝偏移，壓力及彈力不足等缺陷，都會給機(jī)車運(yùn)行帶來危害。因此，在機(jī)車運(yùn)用中必須對機(jī)車各部件經(jīng)常檢查與定期給油，以便及早發(fā)現(xiàn)不良處并加以整修，防止各部件超正常耗損，防止機(jī)破事故，確保行車安全。機(jī)車檢查前必須遵守 “ 先聯(lián)系，后檢查 ”的制度，并通知有關(guān)作業(yè)人員，在操作手柄開關(guān)處掛好禁動(dòng)標(biāo)志。檢 查機(jī)車時(shí)應(yīng)做到：順序檢查，不錯(cuò)不漏；姿勢正確，步法不亂 。錘分輕重，目標(biāo)準(zhǔn)確；目視耳聽，仔細(xì)周到；鼻聞手觸，靈活熟練；儀表量具，動(dòng)用自如；判斷故障，迅速果斷。檢查帶有壓力的管子、細(xì)小管接頭螺母、 M14以下螺母以及
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