電力機(jī)車駕駛實(shí)習(xí)總結(jié)-文庫(kù)吧在線文庫(kù)
【正文】 準(zhǔn)列車越過該信號(hào)機(jī)； (5) 兩個(gè)綠色燈光 —— 準(zhǔn)許列車由車站出發(fā)，開往半自動(dòng)閉塞區(qū)段； (6) 在兼作調(diào)車信號(hào)機(jī)時(shí)，一個(gè)月白色燈光 —— 準(zhǔn)許越過該信號(hào)機(jī)調(diào)車。 晝間 —— 展開的黃色信號(hào)旗；夜間 —— 黃色燈光。 晝間 —— 展開綠色信號(hào)旗；夜間 —— 綠色燈光。我們已經(jīng)為建設(shè)鐵路，獻(xiàn)身鐵路做好了準(zhǔn)備。造成機(jī)車部件損壞的原因很多，主要有 4個(gè)方面：（ 1）機(jī)車運(yùn)行中受各種力的作用，使各有關(guān)部件發(fā)生松動(dòng)，折損，裂紋，變形等不同程度的異?，F(xiàn)象。錘分輕重，目標(biāo)準(zhǔn)確；目視耳聽，仔細(xì)周到；鼻聞手觸，靈活熟練；儀表量具，動(dòng)用自如；判斷故障，迅速果斷。 ㈡ .會(huì)正確顯示各種信號(hào)，能識(shí)別各種信號(hào)顯示意義。 分類：鐵路信號(hào)按其作用可分為指揮列車運(yùn)行的行車信號(hào)和指揮調(diào)車作業(yè)的調(diào)車信號(hào)；按信號(hào)設(shè)置的處所可分為車站信號(hào)、區(qū)間信號(hào)，以及行車指揮和列車運(yùn)行自動(dòng)化等；按信號(hào)顯示制式可分為選路制信號(hào)和速差制信號(hào)；按結(jié)構(gòu)可分為臂板信號(hào)和色燈、燈列信號(hào)。 ： (1) 一個(gè)綠色燈光 —— 準(zhǔn)許列車由車站經(jīng)正線出發(fā)，表示出站和進(jìn)路信號(hào)機(jī)均在開放狀態(tài)； (2) 一個(gè)黃色燈光 —— 準(zhǔn)許列車運(yùn)行到次一色燈信號(hào)機(jī)之前準(zhǔn)備停車； (3) 一個(gè)綠色燈光和一個(gè)黃色燈光 —— 表示該信號(hào)機(jī)列車運(yùn)行前方至少有一架進(jìn)路信號(hào)機(jī)在開放狀態(tài)； (4) 一個(gè)紅色燈光 —— 不準(zhǔn)列車越過該信號(hào)機(jī)； ，一個(gè)月白色燈光 —— 準(zhǔn)許越過該信號(hào)機(jī)調(diào)車。 發(fā)車指示信號(hào) 要求運(yùn)轉(zhuǎn)車長(zhǎng)顯示發(fā)車信號(hào)。 晝間 —— 展開黃色信號(hào)旗高舉頭上左右搖動(dòng)；夜間 —— 黃色燈光高舉頭上左右搖動(dòng)。我已經(jīng)做好了干好鐵路工作的準(zhǔn)備，將來為鐵路事業(yè)奉獻(xiàn)自己的青春。 三 .學(xué)習(xí)總結(jié) 通過幾周的實(shí)習(xí) ,我們?cè)趲煾档男燎诮虒?dǎo)下認(rèn)真學(xué)習(xí)了機(jī)車走形部檢查和信號(hào) ,機(jī)車駕駛操縱知識(shí) ,使我們將書本知識(shí)與生產(chǎn)實(shí)踐相結(jié)合 ,我主要對(duì)機(jī)車檢查和鐵路信號(hào)的知識(shí)做了詳細(xì)的總結(jié)。 在設(shè)有發(fā)車表示器的車站，按發(fā)車表示器顯示發(fā)車。 晝間無(wú)紅色信號(hào)旗時(shí)，兩臂高舉頭上向兩側(cè)急劇援；夜間 無(wú)紅色燈光時(shí)用白色燈光，上下急劇搖動(dòng)。 進(jìn)站及接車進(jìn)路色燈信號(hào)機(jī)的引導(dǎo)信號(hào)顯示一個(gè)紅色燈光及一個(gè)月白色燈光 —— 準(zhǔn)許列車在該信號(hào)機(jī)前方不停車，以不超過 20 km/h 速度進(jìn)站或通過接車進(jìn)路，并須準(zhǔn)備隨時(shí)停車。早期的 信號(hào) 是十分簡(jiǎn)陋的。檢查帶電部件及轉(zhuǎn)動(dòng)部件時(shí)，禁止手觸，以防觸電或擠傷。（ 3）機(jī)車各部件不清潔會(huì)造成機(jī)車故障及不良狀態(tài)發(fā)生，還會(huì)使電氣絕緣程度降低；電器接線及觸頭接觸不良，會(huì)造成電路虛接，斷路和電器觸頭的燒損；（ 4）在機(jī)車檢修過程中，存在的部件緊固程度不夠，配件尺寸不正確，緊余量或間隙不符合要求以及安裝偏移，壓力及彈力不足等缺陷，都會(huì)給機(jī)車運(yùn)行帶來危害。 二．實(shí)習(xí)內(nèi)容 ㈠ .熟練掌握電力機(jī)車走行部檢查路徑、方法、限度尺寸和電力機(jī)車中級(jí)副司機(jī)自檢自修技能。 ㈣ .執(zhí)行一次乘務(wù)作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，會(huì)進(jìn)行 高壓實(shí)驗(yàn)，制動(dòng)機(jī)性能試驗(yàn)，學(xué)習(xí)機(jī)車操縱技術(shù)，執(zhí)行呼喚應(yīng)答制度。 發(fā)車信號(hào) 要求司機(jī)發(fā)車。其顯示方式如下： 停車信號(hào) 要求列車停車。 1．進(jìn)站色燈信號(hào)機(jī) (四顯示自動(dòng)閉塞區(qū)段除外 ) (1) 一個(gè)綠色燈光 —— 準(zhǔn)許列車按規(guī)定速度經(jīng)正線通過車站，表示出站及進(jìn) 路信號(hào)機(jī)在開放狀態(tài)，進(jìn)路上的道岔均開通直向位置； (2) 一個(gè)黃色燈光 —— 準(zhǔn)許列車經(jīng)道岔直向位置，進(jìn)入站內(nèi)正線準(zhǔn)備停車； (3) 兩個(gè)黃色燈光 —— 準(zhǔn)許列車經(jīng)道岔側(cè)向位置，進(jìn)入站內(nèi)準(zhǔn)備停車； (4) 一個(gè)黃色閃光和一個(gè)黃色燈光 —— 準(zhǔn)許列車經(jīng)過 18號(hào)及其以上道岔側(cè)向位置，進(jìn)入站內(nèi)越過下一架已經(jīng)開放的信號(hào)機(jī)，且該信號(hào)機(jī)所防護(hù)的進(jìn)路，經(jīng)道岔的直向位置或 18號(hào)及其以上道岔的側(cè)向位置； (5) 一個(gè)紅色燈光 —— 不準(zhǔn)列車越過該信號(hào)機(jī)； (6) 一個(gè)綠色燈光和一個(gè)黃色燈光 — — 準(zhǔn)許列車經(jīng)道岔直向位置，進(jìn)入站內(nèi)越過下一架已經(jīng)開放的接車進(jìn)路信號(hào)機(jī)準(zhǔn)備停車。其作用是保證機(jī)車車輛安全有序地行車與調(diào)
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