【文章內容簡介】 i== （6）(4) 小帶輪直徑 =355 mm大帶輪直徑 =355i = mm 取 = 630 mm位置關系見下圖42： (5) 軸的實際轉速 = （7） 由式（7）得： == r/min(6) 帶速 V = （8） 由式（8）得： V = = m/s(7) 初定軸間距 = 1500 mm(8) 所需基準長度 = 2+（+）+ （9）由式（9）得：=21500 + = mm 查取 =4500 mm(9) 實際軸間距 （10）取 = mm(10) 小帶輪包角 = = （11）(11) 單根V帶基本額定功率 由 = 200 mm 和 =1480 r/min 查得C型帶 =14012 KW 考慮傳動比的影響，額定功率的增量1=(12) V帶的根數Z = （12） ——小帶輪包角修正系數 = ——帶長修正系數 = 由式（12）= 取 Z= 6根(13) 單根V帶預緊力 （13） m ——帶的每米質量 m= 由式（13） = N 5 變速箱的設計與計算 變速箱的結構特點變速箱為二軸一級變速箱，有三擋變速，由單、雙聯齒輪滑移實現變速。變速箱內有正、反轉裝置，由雙向牙嵌離合器實現，單向牙嵌離合器實現卷揚機離合。 結 構 計 算 初步選定轉盤所需的轉速為：12365減速器有兩擋減速，傳動比為: 再由轉盤轉速可知，變速器的處定轉速,，變速箱輸出轉速 (r/min) :160、250、500101524303365160250500160250500 選定變速箱公比=在變速箱中錐齒輪降速，二軸的轉速為（r/min） ： 500=630 250=315 160=202確定一軸最高轉速為：=630= r/min確定一軸其余傳動比為： = = = = = = 按彎曲強度確定齒輪模數 由公式 （14） 式中： k ——載荷系數，一般取 k=～2 取 k= ——小齒輪傳遞的額定轉矩 NM = r/min ——復合齒形系數 取 = ——齒寬系數 取 =20 ——小齒輪齒數 試取 =19 ——許用彎曲應力 = ——齒輪選用氣體滲碳處理的許用應力取=1300 ——接觸強度計算的最小安全系數 取 = = = 1300/ = N/由式（14）計算 = 試取 m = 4 mm 按接觸強度確定齒輪分度圓直徑與中心距 由公式 （15） 式中 K——載荷系數 取 K = 。 ——小齒輪傳遞的額定轉矩（Nm）。 u—— 齒數比 u= ——齒寬系數 = ——許用接觸應力 = —— 實驗齒輪的接觸疲勞極限應力（N/） 取 = 1300 ——接觸強度計算的最小安全系數 取 = = = = N/由式（15）計算d1 766 = mm而 =419= 76 mm mm經計算，齒輪可用。 齒寬的確定齒輪相關參數之間幾何位置關系如圖51所示： 圖51齒輪個數據位置示意圖 由公式 （16）已知 =20 = 19由式（16）得 = = 公式 （17）式中 b ——齒寬 ——齒輪分度圓直徑 =419= 76mm由式（17）得 = 76 = 80 mm 齒輪齒數確定傳動比 齒數和 s = 95 425327 68 1976 齒數確定 計算齒輪相關參數、確定各齒輪中心距 （18）由式（18）得 中心距 mm齒輪齒數模數 分度圓直徑齒頂高齒根高全齒高齒頂圓直徑齒根圓直徑19476459846676430445931229427410845911698684272459280262424168459276158534212459220202 表 齒 輪 校 驗經設計可知，齒輪ZZ2在較高的轉速下工作，承受較大的載荷，在變速過程中又受較小的沖擊，故校驗齒輪ZZ2。 齒輪的受力分析直齒輪端面分度圓上的額定圓周力 （19）式中 T——齒輪額定轉矩 d ——齒輪分度圓直徑 d=304mm 由式（19）得 齒輪傳動齒面接觸疲勞強度校核齒面接觸疲勞強度條件： （1）公式 （20） 式中：——節(jié)點區(qū)域系數 取= ——材料彈性系數 取= ——接觸強度計算的重合度與螺