gcps—20型工程鉆機(jī)的設(shè)計(jì)-在線瀏覽
2025-07-17 18:14本頁面
【正文】 轉(zhuǎn)鉆桿所需功率 （KW） Nh=N1+N2+N3的計(jì)算N1= （1）其中： m鉆頭切削刀數(shù) 取m=4 n轉(zhuǎn)盤轉(zhuǎn)數(shù) 鉆進(jìn)時(shí) =26 r/min h轉(zhuǎn)進(jìn)速度 試取h= δ巖石抗壓強(qiáng)度 其值見表31 A井底破碎環(huán)狀面積A= （2）N2=δfen(R+r)/1944800 （3）式中： f鉆具與巖石直間的摩擦系數(shù) f= e側(cè)摩擦系數(shù) e= R鉆頭外圓半徑 R=200cm r鉆頭內(nèi)孔半徑 r=0cm N3=(當(dāng)n200r/min時(shí)) （4）式中： L孔深 取L=8000mm d鉆桿直徑 d=100mm γ沖洗液比重 γ=將上述參數(shù)及轉(zhuǎn)盤的不同轉(zhuǎn)速分別代入以上各式，所得值列表 3—2中。4 帶輪選擇 軸轉(zhuǎn)速 r/min ,電機(jī)轉(zhuǎn)速 1480 r/min, 每天工作16 小時(shí)以上，=55KW工作原理如圖41所示： 圖41(1) 設(shè)計(jì)功率 = （5） 查：工況系數(shù)= 由式（5）得：=55=88KW(2) 選定帶型 根據(jù)=88KW =1480 r/min確定帶型為 C型 =200～315mm(3) 傳動(dòng)比 i== （6）(4) 小帶輪直徑 =355 mm大帶輪直徑 =355i = mm 取 = 630 mm位置關(guān)系見下圖42： (5) 軸的實(shí)際轉(zhuǎn)速 = （7） 由式（7）得： == r/min(6) 帶速 V = （8） 由式（8）得： V = = m/s(7) 初定軸間距 = 1500 mm(8) 所需基準(zhǔn)長(zhǎng)度 = 2+（+）+ （9）由式（9）得：=21500 + = mm 查取 =4500 mm(9) 實(shí)際軸間距 （10）取 = mm(10) 小帶輪包角 = = （11）(11) 單根V帶基本額定功率 由 = 200 mm 和 =1480 r/min 查得C型帶 =14012 KW 考慮傳動(dòng)比的影響，額定功率的增量1=(12) V帶的根數(shù)Z = （12） ——小帶輪包角修正系數(shù) = ——帶長(zhǎng)修正系數(shù) = 由式（12）= 取 Z= 6根(13) 單根V帶預(yù)緊力 （13） m ——帶的每米質(zhì)量 m= 由式（13） = N 5 變速箱的設(shè)計(jì)與計(jì)算 變速箱的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)變速箱為二軸一級(jí)變速箱，有三擋變速，由單、雙聯(lián)齒輪滑移實(shí)現(xiàn)變速。 結(jié) 構(gòu) 計(jì) 算 初步選定轉(zhuǎn)盤所需的轉(zhuǎn)速為：12365減速器有兩擋減速，傳動(dòng)比為: 再由轉(zhuǎn)盤轉(zhuǎn)速可知，變速器的處定轉(zhuǎn)速,，變速箱輸出轉(zhuǎn)速 (r/min) :160、250、500101524303365160250500160250500 選定變速箱公比=在變速箱中錐齒輪降速，二軸的轉(zhuǎn)速為（r/min） ： 500=630 250=315 160=202確定一軸最高轉(zhuǎn)速為：=630= r/min確定一軸其余傳動(dòng)比為： = = = = = = 按彎曲強(qiáng)度確定齒輪模數(shù) 由公式 （14） 式中： k ——載荷系數(shù)，一般取 k=～2 取 k= ——小齒輪傳遞的額定轉(zhuǎn)矩 N ——小齒輪傳遞的額定轉(zhuǎn)矩（Nm）。 齒寬的確定齒輪相關(guān)參數(shù)之間幾何位置關(guān)系如圖51所示： 圖51齒輪個(gè)數(shù)據(jù)位置示意圖 由公式 （16）已知 =20 = 19由式（16）得 = = 公式 （17）式中 b ——齒寬 ——齒輪分度圓直徑 =419= 76mm由式（17）得 = 76 = 80 mm 齒輪齒數(shù)確定傳動(dòng)比 齒數(shù)和 s = 95 425327 68 1976 齒數(shù)確定 計(jì)算齒輪相關(guān)參數(shù)、確定各齒輪中心距 （18）由式（18）得 中心距 mm齒輪齒數(shù)模數(shù) 分度圓直徑齒頂高齒根高全齒高齒頂圓直徑齒根圓直徑19476459846676430445931229427410845911698684272459280262424168459276158534212459220202 表 齒 輪 校 驗(yàn)經(jīng)設(shè)計(jì)可知，齒輪ZZ2在較高的轉(zhuǎn)速下工作，承受較大的載荷，在變速過程中又受較小的沖擊，故校驗(yàn)齒輪ZZ2。 齒輪傳動(dòng)齒根彎曲疲勞強(qiáng)度校核計(jì)算 （1）強(qiáng)度條件 由公式 （23） 式中 ——計(jì)算彎曲疲勞強(qiáng)度 （）
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