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金科房地產環(huán)境影響報告書(編輯修改稿)

2025-06-26 00:38 本頁面
 

【文章內容簡介】 施工期的大氣污染源主要有廢氣和粉塵兩類。廢氣:各類燃油動力機械進行場地清理、運輸等作業(yè)時產生的燃油廢氣,主要含CO、NOx。粉塵:施工粉塵主要來自建筑材料(白灰、水泥、沙子、石子、磚等)的現(xiàn)場搬運及堆放產生粉塵;施工垃圾的清理及堆放產生的粉塵;人來車往造成的現(xiàn)場道路揚塵。另外施工人員生活用燃料禁止使用燃煤,應采用清潔能源天然氣或液化氣,SO煙塵產生量小,可忽略不計。施工初期,場地平整、房屋地基的開挖和混凝土的養(yǎng)護等,將不可避免地產生混濁的施工廢水。燃油動力機械是施工作業(yè)的主要機具,在維護和沖洗時,將產生少量含SS和石油類的廢水。棄土和施工人員生活垃圾受地表徑流和降水沖刷易產生廢水。根據施工期安排,預計施工人員最多時每天可達200人,d計,廢水產生量按用水量的90%計,則廢水量為45m3/d。主要污染物濃度CODcr200mg/l、SS100mg/l,產生量分別為9kg/d、。施工期使用商品混凝土,主要廢水來自混凝土養(yǎng)護過程,預計施工廢水為30m3/d,主要污染物濃度CODcr150mg/l、SS1200mg/l。動力、運輸設備的含石油類廢水預計約10m3/d,其濃度約12mg/L( kg/d)。施工期污水排放量合計85m3/d。其中生活污水應預建生化池處理后排放;施工含油廢水與混凝土養(yǎng)護廢水經沉淀、隔油后排入市政下水道。為集中治理施工期施工人員污染,建議施工人員集中居住。建筑施工期的噪聲源主要為施工機械和車輛,其特點是間歇或陣發(fā)性的,并具備流動性、噪聲較高(5m處噪聲值在80~90dBA)的特征。因此,在考慮本工程噪聲源對周圍環(huán)境的影響時,僅考慮點聲源到不同距離處經距離衰減后的噪聲。各類施工機械聲級采用類比調查法獲取,具體的噪聲源強見表32。表32 主要施工機械噪聲源強施工階段設備單機最大噪聲值dB(A)噪聲測距土方推土機865m土方裝卸機905m土方挖掘機845m結構振搗機805m結構電焊機855m運輸卡車925m施工期的振動源分為車輛動力系統(tǒng)振動、土石方階段振動等手段產生的振動,其特點如下:①車輛的振動源主要來自車輛運行,但風機、空壓機等設備的基礎如處理不當,也可成為振動污染源。②土石方階段的爆破、開挖以及打樁機械產生的振動。根據擬建場地地形自然標高及建筑物標高、地下車庫等,預計本工程土石方挖方量約70萬m3,填方量約10萬m3,挖、填平衡后,棄土約為60萬m3,運至北濱路延伸段回填。建筑垃圾則根據建筑面積估算為6噸,通過樓梯或垂直運輸機械轉運,在場內集中堆放并及時運至北濱路作回填護坡。針對擬建工程施工期、施工人員結構及建筑面積,施工期將產生少量的生活垃圾和建筑垃圾。生活垃圾若隨意堆置,將對施工人員的生活、工作環(huán)境產生不利影響,誘發(fā)各種疾病,造成施工人員的健康水平下降,工作效率降低。金科廊橋水岸的施工期產生的生活垃圾按每天施工人員200人計,則每天產生100kg。進出施工場地的主要干道為五桂路,項目在建設期,需從五桂路運進鋼材約17000t、木材3000m混凝土6800t,運出建筑垃圾6t、棄土60萬m加上附近的幾個施工現(xiàn)場,將增大這一地區(qū)的交通流量。施工期,進出施工場地的運輸車輛須嚴格執(zhí)行渝辦發(fā)[2003]228號文,關于運輸易揚塵物質車輛改密閉式運輸工作實施方案的通知,通知規(guī)定凡進行施工運輸的車輛,必須進行密閉運輸,并達到《重慶市加蓋密閉車輛通用技術條件》的要求和取得《重慶市密閉式運輸易揚塵物質車輛合格證》。運輸建筑渣土的,還必須按《重慶市城區(qū)建筑渣土清運管理辦法》(重慶市人民政府第93號)的規(guī)定,取得《建筑渣土準運證》后方可進行。運輸易撒漏物質的車輛必須裝載規(guī)范,保證密閉式運輸裝置完好和車容整潔,不得沿途飛揚、撒漏和帶泥上路。給、排水計算依據及結果列于表33。表33 擬建小區(qū)用水、排水核算表用水類別規(guī)模使用人數(人)用水標準最高日用水量m3最高日用水量m3一期住宅商場、超市餐飲會所、物管522戶1200m21827/2000人/餐(二餐)200250L/人d2L/m2d 15L/人餐50L/人d6010549二期住宅幼兒園706戶3個班247160250L/人d25L/人d三期住宅583戶2041250L/人d四期住宅518戶1813250L/人d其它綠化用水消防補水2%V/864m3次///未預見水量按以上總用水量的10%計合計注:(1)營運期廢水包括居民、物管、會所、商場的生活污水和歺飲含油廢水。根據2002年5月重慶市環(huán)境監(jiān)測中心對城市生活污水排污口的監(jiān)測結果,并結合《水處理工程師手冊》(化學工業(yè)出版社,2000年4月)相關數據資料,生活污水中COD濃度范圍值為300~900mg/L、SS200~300mg/L。取值分別為COD600mg/L,SS300mg/L。進入本工程的污水處理裝置,經生化處理達到《污水綜合排放標準》三級標準后,排入市政污水管,最終進入唐家沱污水處理廠進行二級處理。(2)歺飲行業(yè)含動植物油的歺飲廢水:。按市環(huán)保局等4局會議的通告,必須由有資質的單位安裝隔油裝置,收集的廢動植物油交由專業(yè)的廢動植物油單位清運。分離動植物油后的廢水進入本工程生活污水處理裝置處理。(3)車庫日常采用干式清潔方式,定期外排的沖地水主要污染物濃度為SS200mg/l、石油類50mg/l,擬經沉砂池沉淀后排放。(4)水泵漏水中的油類物質,應經隔油沉砂池處理后,排入市政雨水下水道排放。上述(3)、(4)的廢水量較小,COD濃度低,不進入污水處理站,故未計入廢水總量。小區(qū)建筑群配備了完善的機電設備,如應急發(fā)電機組、風機、水泵房等設施,其工作時設備噪聲將產生一定的噪聲污染。擬建工程主要噪聲設備情況見表34。表34 噪聲設備一覽表 單位:dB(A)序號設備名稱噪聲級位置1水泵80地下設備用房2柴油發(fā)電機組100地下設備用房3風機90地下設備用房4進出車輛70地上、地下車庫由表34可以看出:擬建工程營運期噪聲級在70~100分貝之間,由于上述設備位于—1F的地下設備用房內,受地下建筑的阻擋,對外環(huán)境的影響很小。由平面布置圖可知,商場、餐飲位于小區(qū)的西側,該側由于采用了城市陽臺的設計理念,經距離衰減后,對外環(huán)境的影響值在50分貝以下,且22點以后,商場、餐飲已停止營業(yè),環(huán)境是可以接受的。住宅區(qū)生活能源為天然氣,按2329戶、?d計。設計中廚房油煙和衛(wèi)生間濁氣,通過變壓式煙道引至屋頂高空排放。按規(guī)定,重慶市將于2004年5月1日起停止使用磚式煙道,將統(tǒng)一采用BPS—3型垂直集中排煙器系統(tǒng),設計中應遵守這一規(guī)定。 計, m3。擬建項目根據重慶市人民政府第152號令《關于進一步控制主城區(qū)塵污染的通告》要求,并結合平面規(guī)劃設計,將餐飲業(yè)獨立的設于住宅樓外的2幢2層的商業(yè)用房內,屋頂以“城市陽臺”相接,使住宅式塔樓位于“城市陽臺”后10m的位置,并預設中空煙道接口至住宅樓屋頂,以及預建油煙凈化裝置。擬建工程地上和地下均設有停車位,進出車庫車輛將產生一定量的汽車尾氣,主要含CO、THC、NOx等污染物。為防止市政電網停電,小區(qū)設有柴油發(fā)電機組作為應急電源。柴油發(fā)電機組工作時將產生含有NOx與THC的廢氣。由于僅作為備用電源,工作時間短,污染物排放量少,對環(huán)境無連續(xù)影響。生活污水處理池將產生一定量臭氣,主要成分為H2S、NH3等污染物,若處理不當會對周邊環(huán)境造成一定的負面影響。(1)生活垃圾:住宅區(qū)居民8152人,; (2)餐飲垃圾:~?餐,平均按2 kg/桌?餐計,垃圾量為292t/a;(3)商場垃圾:d計, t/a;三項合計, t/a。按市政規(guī)定,生活垃圾分類裝袋,日清日運,約2976t/a送城市生活垃圾場。商場固體廢物分類集中收集,可回收部份送物資回收公司回收。餐飲垃圾送城市生活垃圾衛(wèi)生填埋場。根據重慶市人民政府152號令及渝府發(fā)[2005]41號文的要求,擬建項目所在地為A類控制區(qū),對大氣污染的控制措施如下:①施工現(xiàn)場實行圍擋、圍護全封閉施工,圍擋、圍護對減少揚塵對環(huán)境的污染有明顯作用,,推廣使用新型輕質圍擋材料,外圍立面的基調色應使用藍色或白色,文字和圖案應做到與周圍環(huán)境協(xié)調、整潔、美觀。主干道采用樁基礎的施工場地內實行全封閉和硬地坪施工,市政工程設施的管養(yǎng)維護作業(yè)一律實行分段、封閉施工,采取連續(xù)作業(yè)、快速施工的方式。②在施工場地安排員工定期對施工場地灑水以減少揚塵量,灑水次數根據天氣狀況而定,一般每天灑水1~2次;若遇到大風或干燥天氣可適當增加灑水次數。場地灑水后,揚塵量將減低28%~75%,大大減少了其對環(huán)境的影響。主要道路實行機械化灑水清掃,其它道路逐步實施機械化灑水清掃,主要干道至少每日沖洗1次,雨后及時沖洗。采用人工方式清掃的,應符合本市市容環(huán)境衛(wèi)生作業(yè)服務規(guī)范。③由于水泥、棄土棄渣等均是易揚塵物質,因此運輸車輛必須嚴格執(zhí)行重慶市人民政府辦公廳轉發(fā)的,渝辦發(fā)[2003]228號文件《關于運輸易揚塵物質車輛改密閉式運輸工作實施方案的通知》。參照此文進行了密閉運輸的車輛必須達到《重慶市加蓋密閉車輛通用技術條件》的要求,并取得《重慶市密閉式運輸易揚塵物質車輛合格證》。運輸建筑渣土,還必須按《重慶市城區(qū)建筑渣土清運管理辦法》(重慶市人民政府第93號)的規(guī)定,取得《建筑渣土準運證》后方可進行。運輸易撒漏物質必須裝載規(guī)范,保持密閉式運輸裝置完好和車容整潔,不得沿途飛揚、撒漏和帶泥上路。另外,車輛進出、裝卸施工場地時應用水將輪胎沖洗干凈;車輛行駛路線應首選外環(huán)路,盡量避開居民區(qū)和市中心區(qū)。④使用商品混凝土,禁止施工現(xiàn)場攪拌混凝土,盡量避免在大風天氣下進行施工作業(yè),對于建筑工程主體總高度在30m以下的,應當采用密目網全封閉防護,30m以上的,可采用密目網封閉作業(yè)層,作業(yè)層以下每10m用平網水平防護。⑤在施工場地上設置專人負責棄土、建筑垃圾、建筑材料的處置、清運和堆放,對建筑垃圾及棄土應及時處理、清運、以減少占地,而堆放場地應避開居民區(qū)的上風向,必要時加蓋蓬布或灑水,防止揚塵污染,改善施工場地的環(huán)境。⑥施工隊伍的生活能源按重慶市實施清潔能源工作的規(guī)定,禁止使用燃煤,采用清潔能源。⑦禁止在施工現(xiàn)場內焚燒瀝青敞開熔融、加熱瀝青。熔融、加熱瀝青設施須達到環(huán)保部門規(guī)定的要求,除有專門的排煙裝置外,不得焚燒油氈、橡膠、樹葉、秸桿、塑料、皮革、垃圾以及其它產生有毒有害煙塵和惡臭氣體的物質。⑧嚴格施工揚塵管理,各類工地在施工前,必須按照文明施工要求,制訂控制揚塵污染方案,經主管部門審批后方可辦理施工許可證。⑨規(guī)范建筑渣場管理,做好建筑渣場的規(guī)范化、標準化管理,嚴格執(zhí)行建筑渣土準運證制度。⑩對施工工地和道路的揚塵污染進行監(jiān)控,定期公布主要施工工地和道路揚塵污染狀況。由于擬建項目所在地污水大截流管網與唐家沱污水處理廠尚未建成,如果施工期廢水未經處理直接排放將影響長江水質。應采取以下措施對施工廢水治理后排放。①施工初期,場地平整、地基開挖和混凝土養(yǎng)護等,將產生渾濁的施工廢水。將這類施工廢水設沉砂池沉淀處理后盡量循環(huán)使用。②施工機械在保養(yǎng)和沖洗時將產生含石油類廢水,經隔油、沉淀后達標排入市政排水管網,由于這類污染時間有限,排放量少,對水環(huán)境影響小。③施工人員生活廢水(包括糞便廢水等)。施工人員平均每天以200人計,將產生45m3/d的生活廢水,主要污染物為COD200mg/l、SS100mg/l。由于擬建項目施工期時間長(三年),擬在分期建設相應的住宅樓時預建生化處理池,廢水經處理達標后由市政排水管網排入長江,對水環(huán)境影響小。施工噪聲影響較大,特別是夜間施工對周圍環(huán)境的影響尤為突出,必須采取相應的措施以減小施工噪聲對周圍環(huán)境影響。①從聲源上控制:建設單位在與施工單位簽訂合同時,應要求其使用的主要機械設備為低噪聲機械設備,例如選液壓機械取代燃油機械。同時在施工過程中施工單位應設專人對設備進行定期保養(yǎng)和維護,并負責對現(xiàn)場工作人員進行培訓,嚴格按操作規(guī)范使用各類機械。②合理安排施工時間:施工單位應嚴格執(zhí)行《重慶市環(huán)境噪聲污染防治管理辦法》(渝府令[2002]126)的規(guī)定,合理安排好施工時間,對城市市區(qū)噪聲敏感建筑物集中區(qū)域禁止在12∶00~14∶00、22∶00~6∶00期間施工;若因工程進度要求或搶險需要連續(xù)施工作業(yè)時,須提前5天向江北區(qū)環(huán)保局申報,獲《夜間噪聲排放證》,并設立施工公告牌,接受市民監(jiān)督,以取得市民諒解,防止擾民事件發(fā)生?!皟煽肌逼陂g禁止夜間施工作業(yè)。③采用距離防護措施:在不影響施工情況下將噪聲設備盡量不集中安排,并將其移至距離敏感點較遠處,強噪聲設備至敏感點距離至少在100m以外,同時對固定的機械設備盡量入棚操作。④使用商品混凝土,避免混凝土攪拌機等噪聲的影響。⑤采用聲屏障措施:在施工場地周圍有敏感點的地方設立臨時聲屏障;在施工的結構階段和裝修階段,對建筑物的外部也應采用圍擋,以減輕設備噪聲對周圍環(huán)境的影響。⑥施工場地的施工車輛出入地點應盡量遠離敏感點,車輛出入現(xiàn)場時應低速、禁鳴。⑦建設管理部門應加強對施工場地的噪聲管理,施工企業(yè)也應對施工噪聲進行自律,文明施工,避免因施工噪聲產生糾紛。⑧對施工材料、棄土棄渣等的運輸盡量安排在晚上7∶00~9∶00點進行,以減小載重汽車噪聲對環(huán)境的影響。⑨由于該項目施工期長,一期工程與江北區(qū)辦公樓同時建成投運時,二、三、四期工程還在滾動開發(fā)中。因此,施工規(guī)劃、管理上,應加強對一期工
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