經(jīng)典案例-海峽西岸旅游發(fā)展規(guī)劃(編輯修改稿)
2025-06-26 00:20 本頁面
【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 旅游資源的條塊分割現(xiàn)象明顯。本規(guī)劃以市場(chǎng)需求為導(dǎo)向，全面整合區(qū)域旅游資源，有效規(guī)避旅游產(chǎn)品的低水平重復(fù)建設(shè)，實(shí)現(xiàn)旅游資源存量的優(yōu)化整合。有利于推進(jìn)海西旅游產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整。通過對(duì)海峽西岸旅游市場(chǎng)的深入分析，進(jìn)行合理的空間布局和產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整，刺激旅游者在購物、餐飲、娛樂等收入彈性高的項(xiàng)目上的消費(fèi)，提升旅游消費(fèi)檔次，優(yōu)化區(qū)內(nèi)旅游收入結(jié)構(gòu)。有利于推動(dòng)海西旅游產(chǎn)業(yè)優(yōu)化升級(jí)。站在國家戰(zhàn)略層面，促進(jìn)海西旅游產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)，不斷推動(dòng)海西旅游產(chǎn)業(yè)由粗放式向集約式發(fā)展的轉(zhuǎn)變、由數(shù)量擴(kuò)張型向質(zhì)量效益型增長(zhǎng)的轉(zhuǎn)變。有利于促進(jìn)海西旅游業(yè)聯(lián)動(dòng)式發(fā)展。通過編制科學(xué)合理的海西旅游業(yè)發(fā)展規(guī)劃，建立海西旅游經(jīng)濟(jì)共同體，促進(jìn)海西旅游的聯(lián)動(dòng)式發(fā)展，有利于實(shí)現(xiàn)區(qū)域內(nèi)旅游市場(chǎng)的合理共享，有利于區(qū)域內(nèi)旅游信息的暢通傳遞，有利于區(qū)域旅游整體形象的塑造和傳播。有利于提升海西旅游整體競(jìng)爭(zhēng)實(shí)力。站在海峽西岸旅游區(qū)社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的高度，統(tǒng)籌區(qū)域內(nèi)四省二十三市的旅游業(yè)發(fā)展，通過整合旅游資源，開發(fā)旅游產(chǎn)品，打造精品線路，完善旅游基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，加強(qiáng)旅游合作等措施，不斷提升海西旅游業(yè)的整體競(jìng)爭(zhēng)力。三、規(guī)劃編制的過程2007年國家旅游局委托湖北大學(xué)旅游發(fā)展規(guī)劃研究院作為規(guī)劃編制單位，同年9月8日在海峽旅游論壇期間，國家旅游局牽頭舉行由福建、廣東、浙江、江西四省旅游局長(zhǎng)、規(guī)劃處長(zhǎng)參與的《海峽西岸旅游區(qū)發(fā)展總體規(guī)劃》項(xiàng)目啟動(dòng)協(xié)調(diào)會(huì)。隨后，規(guī)劃組分八個(gè)階段分別對(duì)福建省九市、粵東五市、浙南兩市、浙西三市、贛東五市及臺(tái)灣本島和金門、馬祖進(jìn)行實(shí)地考察調(diào)研，分別召開了不同層次的專題座談會(huì)和意見征求會(huì)，并向國家旅游局和福建省旅游局黨組分別匯報(bào)了規(guī)劃的總體思路。完成初稿后， 2008年國慶前福建旅游局牽頭在福州組織召開征求意見會(huì)，分別征求省直相關(guān)部門、省內(nèi)高等院校、科研機(jī)構(gòu)和閩、浙、贛、粵四省23市的意見。2009年，國家旅游局在福建專門召開了規(guī)劃中期成果論證會(huì)。規(guī)劃組根據(jù)與會(huì)代表和有關(guān)專家提出的意見和建議，對(duì)規(guī)劃進(jìn)行了反復(fù)修改，形成了規(guī)劃評(píng)審稿。 張健：三大體系建設(shè)推進(jìn)海峽西岸經(jīng)濟(jì)區(qū)發(fā)展十七大報(bào)告第一次在黨的全國代表大會(huì)上提出“支持海峽西岸和其他臺(tái)商投資相對(duì)集中地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展”，是推進(jìn)海西重要增長(zhǎng)極建設(shè)的一大機(jī)遇。海峽西岸經(jīng)濟(jì)區(qū)的發(fā)展，關(guān)鍵在于把握新機(jī)遇、珍惜新機(jī)遇、用好新機(jī)遇。體現(xiàn)在實(shí)際行動(dòng)上，就是要圍繞產(chǎn)業(yè)、基礎(chǔ)設(shè)施、城市做好三大體系建設(shè)： 鄭?。航ê{西岸通道是路網(wǎng)規(guī)劃重要一部分 人民網(wǎng)北京3月13日電（人民網(wǎng)前方報(bào)道組）今天下午3時(shí)，十一屆全國人大三次會(huì)議新聞中心在梅地亞中心多功能廳舉行主題為“中國高速鐵路建設(shè)發(fā)展”的集體采訪。鐵道部副部長(zhǎng)王志國、鐵道部總經(jīng)濟(jì)師余邦利，鐵道部總工程師何華武，鐵道部總規(guī)劃師鄭健和鐵道部副總工程師兼運(yùn)輸局局長(zhǎng)張曙光出席集體采訪并回答問題。有記者問到，我們一直聽到大陸想要修建京臺(tái)高鐵計(jì)劃，從北京修一條高鐵到臺(tái)灣，日前我們也從媒體上看到，最近有昆臺(tái)高鐵計(jì)劃的說法，從昆明經(jīng)過廈門，修筑海底隧道到高雄之后，北上到臺(tái)北。不知道這個(gè)計(jì)劃目前是不是真實(shí)的？從大陸修建高鐵到臺(tái)灣去，這個(gè)工程上的可行性如何？是不是象征性的意義大于實(shí)際的意義？鐵道部總規(guī)劃師鄭
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