江西省城市規(guī)劃管理技術(shù)(編輯修改稿)
2025-06-25 23:11 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 8高層S121712次要朝向低層4按消防間距控制多層5按消防間距控制高層99注：H指建筑高度；S指規(guī)定間距 第三十二條 沿城市道路兩側(cè)新建、改建建筑退讓城市道路紅線的距離按下表控制，同時應(yīng)符合第四章和第六章的有關(guān)規(guī)定。 建筑退讓城市道路紅線最小距離控制表區(qū) 位道路紅線寬度(M)城市主要道路W≥46城市次要道路30≤W＜46城市支路 12≤W＜30 退讓距離(M)建筑高度(M)舊 城 區(qū)多、低層H＜24643高層24≤H＜501086高層50≤H＜10012108H≥100新 區(qū)多、低層H＜24865高層24≤H＜50151210高層50≤H＜100181512H≥100注：①表中H指建筑物高度，W指道路紅線寬度。 ②高層退讓城市道路紅線是指主體部分的退讓，其裙房退讓按多、低層建筑退讓要求控制（裙房高度小于24米）。 ③退讓城市快速干道的距離，根據(jù)規(guī)劃及有關(guān)要求由城市規(guī)劃行政主管部門另行核定，原則上不得小于城市主要道路的相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)。 ④超高層建筑應(yīng)相應(yīng)加大退讓距離，具體標(biāo)準(zhǔn)根據(jù)經(jīng)批準(zhǔn)的詳細(xì)規(guī)劃或城市設(shè)計，由城市規(guī)劃行政主管部門核定。 第三十三條 交通流量較大的建筑基地，其通道連接城市主次道路的位置應(yīng)符合下列規(guī)定。 （一）距城市主次道路交叉口的距離（自道路紅線交點量起）不應(yīng)小于80米； （二）距非道路交叉口的過街人行道（包括引橋、引道和各類地下出入口）最邊緣線不小于6米； （三）距公共交通站臺邊緣不小于10米； （四）與立體交叉口的距離或其他特殊情況按有關(guān)規(guī)定辦理。 第三十四條 新建影劇院、游樂場、體育場、展覽館、大型商場等有大量人流、車流集散的多、低層建筑（含高層建筑裙房），其面臨城市道路的主要出入口后退道路規(guī)劃紅線的距離，除經(jīng)批準(zhǔn)的詳細(xì)規(guī)劃另有規(guī)定外，不得小于10米，并應(yīng)留出臨時停車或回車的場地。 第三十五條 道路交叉口四周的建筑物后退道路規(guī)劃紅線必須滿足行車視距要求，多、低層建筑不得小于5米，高層建筑不得小于8米（均自道路規(guī)劃紅線直線段與曲線段的連接點算起）。 第三十六條 建筑物圍墻、基礎(chǔ)、臺階、管線、平臺、窗臺和附屬設(shè)施，不得逾越道路規(guī)劃紅線。 地下建筑物后退道路規(guī)劃紅線的距離，按第三十二條第（四）項的規(guī)定執(zhí)行。 在規(guī)定的后退道路規(guī)劃紅線的距離內(nèi)，不得設(shè)置零星建筑物；雨棚、陽臺、招牌、挑檐、燈飾等可外挑，但其離室外地面的凈空高度不得小于3米，屬于公益上有需要的建筑和臨時性建筑，經(jīng)當(dāng)?shù)匾?guī)劃主管部門批準(zhǔn)，可突入后退道路規(guī)劃紅線建造。 第三十七條 在城鎮(zhèn)范圍之外的公路規(guī)劃紅線兩側(cè)應(yīng)劃定隔離帶，隔離帶寬度應(yīng)符合有關(guān)公路規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)。 公路規(guī)劃紅線和隔離帶內(nèi)，不得新建、擴建、改建任何建筑物，但可耕種或綠化造林；經(jīng)城市規(guī)劃管理部門批準(zhǔn)，也可開挖溝渠、埋設(shè)管道、架設(shè)桿線、開辟服務(wù)性車道等。 沿穿越城鎮(zhèn)的公路兩側(cè)興建建筑工程，可按城鎮(zhèn)規(guī)劃進行管理，但建筑物后退公路規(guī)劃紅線的距離不得小于5米。 第三十八條 沿河道規(guī)劃藍線（城市規(guī)劃管理部門按城市總體規(guī)劃確定長期保留的河道規(guī)劃線）兩側(cè)新建建筑物，其后退河道規(guī)劃藍線的距離應(yīng)符合有關(guān)的規(guī)范和規(guī)定，且最小不得小于10米。 第三十九條 沿鐵路兩側(cè)興建建筑工程應(yīng)符合以下規(guī)定： （一）鐵路干線兩側(cè)的建筑工程與軌道中心線的距離不得小于30米；鐵路支線、專用線兩側(cè)的建筑工程與軌道中心線的距離不得小于15米；鐵路兩側(cè)的圍墻與軌道中心線的距離不得小于10米，圍墻的高度不得大于3米。 （二）鐵路兩側(cè)的高層建筑、高大構(gòu)筑物（水塔、煙囪等）、危險品倉庫和廠房與軌道中心線的距離須經(jīng)鐵路主管部門審核后確定。 （三）在鐵路道口附近進行建設(shè)的，須符合鐵路道口管理的有關(guān)規(guī)定。 第四十條 沿城市道路兩側(cè)的貨運裝卸泊位應(yīng)后退道路規(guī)劃紅線設(shè)置，或設(shè)于建筑物底層。 第六章 建筑物的高度控制 第四十一條 建筑物的高度除必須符合日照、建筑間距、消防等方面的要求外，應(yīng)同時符合本章的規(guī)定。 第四十二條 在有凈空高度限制的飛機場、氣象臺、電臺和其他無線電通訊（含微波通訊）設(shè)施周圍的新建、改建建筑物，其控制高度必須符合有關(guān)凈空高度限制的規(guī)定。 第四十三條 在文物保護單位和建筑保護單位周圍的建設(shè)控制地帶內(nèi)新建、改建建筑物，其控制高度應(yīng)符合建筑和文物保護的有關(guān)規(guī)定，并須按經(jīng)批準(zhǔn)的詳細(xì)規(guī)劃執(zhí)行。尚無經(jīng)批準(zhǔn)的詳細(xì)規(guī)劃的，須先編制城市設(shè)計或建筑設(shè)計方案，進行視線分析，提出控制高度和保護措施，經(jīng)建筑和文物保護專家小組評議后，由城市規(guī)劃行政主管部門會同有關(guān)部門具體核定。傳統(tǒng)歷史街區(qū)內(nèi)或周圍的，由城市規(guī)劃行政主管部門會同有關(guān)部門具體核定。 視線分析方法參見附錄三附圖。 第四十四條 沿城市道路兩側(cè)新建、改建建筑物的控制高度應(yīng)符合下列規(guī)定： （一）沿路一般建筑的控制高度（H）不宜超過道路規(guī)劃紅線寬度（W）加建筑后退距離（S）。 H≤（W+S）； （二）沿路高層組合建筑的高度，按下式控制： A≤LK（W+S） 式中：A ——沿路高層組合建筑以1:（）的高度角在地面上投影的總面積，L 建筑基地沿道路規(guī)劃紅線的長度，K折減系數(shù)，W 道路規(guī)劃紅線寬度，S 沿路建筑的后退距離。當(dāng)L≤60時， K＝1，當(dāng)L超過60米時，K≤。 計算方法見附錄三附圖。 第四十五條 建筑物臨接兩條以上道路的，可按較寬的道路規(guī)劃紅線計算其控制高度。 建筑物直接臨接或其面前道路臨接廣場、河道、電力線路保護區(qū)的，在計算控制高度時，可將廣場、河道、電力線路保護區(qū)的二分之一寬度為道路規(guī)劃紅線寬度。 建筑物直接臨接城市防災(zāi)疏散道路的，按防地震災(zāi)害要求退讓。 第四十六條 城市規(guī)劃區(qū)內(nèi)，建設(shè)工程項目需修建圍墻或臨時建筑的，須向城市規(guī)劃行政主管部門報批，并應(yīng)符合下列規(guī)定： （一）大、中型公共建筑，如體育設(shè)施、影劇院、旅游賓館、圖書館等對社會公眾開放的建筑，其臨街面一般不應(yīng)修建圍墻、臨時建筑，應(yīng)以花臺、綠化帶等建筑小品作為用地邊界的隔離帶或隔離墻。沿建設(shè)用地邊界修建圍墻的，其圍墻型式應(yīng)為透空型圍墻。 （二）醫(yī)院、大中專院校、中小學(xué)、幼兒園、托兒所、住宅區(qū)以及風(fēng)景區(qū)等范圍內(nèi)的周邊修建圍墻，原則上應(yīng)為透空型圍墻。
試題試卷相關(guān)推薦
鄂ICP備17016276號-1