【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 a根據(jù)孔距系數(shù)N作為衡量孔距對(duì)預(yù)裂爆破效果影響的因素，即：N=a/d預(yù)裂孔距系數(shù)根據(jù)巖石具體情況，選用不同值，可參考下表。預(yù)裂爆破系數(shù)選值表巖 性堅(jiān)石次堅(jiān)石軟石極限抗壓強(qiáng)度Mpa60以上3060530N1113911(c)預(yù)裂孔同主爆孔行距W與孔徑之間的關(guān)系如下：m′=a/W露天施工m′=；軟巖時(shí) m′取小值，硬巖時(shí)m′取最大值。m′數(shù)值應(yīng)經(jīng)過(guò)現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)選定，試驗(yàn)時(shí)每組預(yù)裂孔不應(yīng)少于5個(gè)。(d)線裝藥密度q′和孔底裝藥密度q″：預(yù)裂爆破裝藥集中經(jīng)驗(yàn)公式為：q′=bd克/米b值可參考下表：b值參考表 巖性堅(jiān)石次堅(jiān)石軟石極限抗壓強(qiáng)度Mpa60以上30～605～60b～～～孔底裝藥密度q″根據(jù)孔深而定；當(dāng)L10米時(shí)q″=′當(dāng)L=5～10時(shí),q″=′(e) 不偶合系數(shù)由炮孔直徑與所用炸藥直徑的比值定，在預(yù)裂爆破的施工中要求在2～3之間為宜，不應(yīng)小于2。③爆破設(shè)計(jì)(a) 炮孔布置：預(yù)裂爆破就是沿著開(kāi)挖邊界線施鉆一單排眼，因預(yù)裂爆破是配合深孔爆破進(jìn)行的，是屬于深孔爆破的一部分，所以還應(yīng)注意預(yù)裂孔與鄰近主爆孔之間的關(guān)系。預(yù)裂孔按設(shè)計(jì)坡面邊界線及預(yù)裂孔距a來(lái)布置，深度由現(xiàn)場(chǎng)施鉆的標(biāo)高與開(kāi)挖面的標(biāo)高差值來(lái)確定。山坡路塹中預(yù)裂炮孔排列圖主爆孔采用矩形排列（全路塹爆破時(shí)主爆孔采用“V”形排列）。預(yù)裂孔與主爆孔的鉆孔方向平行時(shí)，其間距取深孔爆破正常的抵抗線或排距的50 ～75%。巖石完整時(shí)取小值，巖石破碎，松軟時(shí)取大值，并且不大于T值，～。預(yù)裂孔與主爆孔的鉆孔方向不平行時(shí)，則應(yīng)保證兩種孔的距離不小于（1030）d。數(shù)值大小視巖質(zhì)而定，破碎的巖石取大值。預(yù)裂炮孔與主爆破孔關(guān)系（平行）圖 (b) 預(yù)裂爆破設(shè)計(jì)參數(shù)（見(jiàn)下表） 預(yù)裂爆破參數(shù)表 孔徑（mm）孔距(mm)炸藥品種裝藥直徑（mm）線裝藥密度（g/m）巖性1001—巖石232300—320弱風(fēng)化④預(yù)裂爆破施工方法(a) 潛孔鉆機(jī)選型根據(jù)施工場(chǎng)地的作業(yè)條件，預(yù)裂鉆孔和主爆孔施鉆要求，參照現(xiàn)有潛孔鉆機(jī)技術(shù)性能來(lái)確定，選用回轉(zhuǎn)式潛孔鉆機(jī)類(lèi)型中的DQ100型潛孔露天鉆機(jī)。此鉆機(jī)對(duì)工作條件要求不高，適用于復(fù)雜地形，能用人工搬運(yùn)，可實(shí)現(xiàn)45176?！?0176。圍內(nèi)的鉆孔。(b) 鉆孔預(yù)裂炮孔深度以邊坡的臺(tái)階高度及邊坡坡度而定，臺(tái)階高度為10～15m，深孔臺(tái)階高度與邊坡臺(tái)階高度相同。 鉆孔作業(yè)及精度要求:a、施鉆前應(yīng)沿邊坡將孔口周?chē)缮⒏采w層清除，并開(kāi)辟鉆機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)工作面。b、正確測(cè)放孔位置，孔口中心距路基中心水平距離的復(fù)測(cè)，要求誤差不得超出30mm。c、施鉆方向應(yīng)與邊坡走向垂直；橫向角應(yīng)與邊坡角一致，孔底中心偏離設(shè)計(jì)坡面不應(yīng)大于孔深的1%（垂直邊坡方向）。d、孔底均應(yīng)在同一底板平面上。（c）裝藥采用弱性不偶合裝藥結(jié)構(gòu)：—（由巖質(zhì)、風(fēng)化程度而定）段不裝藥，用炮泥堵塞；在底部1～，中間部分把標(biāo)準(zhǔn)藥卷按設(shè)計(jì)裝藥密度q′分散裝藥。導(dǎo)爆索起爆。(預(yù)裂孔裝藥結(jié)構(gòu)見(jiàn)預(yù)裂炮孔與主爆破孔關(guān)系（平行）圖)裝藥步驟：a、根據(jù)孔深量出所需的導(dǎo)爆索；b、在導(dǎo)爆索上標(biāo)出孔口不裝藥段和孔底加強(qiáng)段位置；c、按設(shè)計(jì)要求將炸藥用麻繩或絕緣膠布牢固綁在導(dǎo)爆索上，再與竹片連接在一起；d、裝藥前仔細(xì)檢查孔眼，作好堵孔、水孔的處理；e、裝藥時(shí)應(yīng)放在孔的中間或靠近開(kāi)挖的一邊；f、孔口不裝藥須用砂粘土或炮泥堵塞，堵塞時(shí)注意不能損壞導(dǎo)爆索；g、全部裝藥完畢后，用非電毫秒雷管和導(dǎo)爆索進(jìn)行網(wǎng)路的聯(lián)接，用火雷管起爆。（d）起爆網(wǎng)路有兩種起爆方法：一是同主爆孔分開(kāi)起爆，此法網(wǎng)路只有一排，較簡(jiǎn)單。另一種是同主爆孔同時(shí)引爆，這樣要求預(yù)裂孔與主爆孔之間按一定時(shí)間間隔先后起爆，硬巖延時(shí)60ms，稍軟巖石延時(shí)8090ms（如條件允許還可大些）。（e）預(yù)裂爆破的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)：根據(jù)預(yù)裂爆破后石質(zhì)坡面情況，用良好的預(yù)裂爆破效果的基本要求進(jìn)行對(duì)照，把信息反饋到施工工藝中，以不斷修正設(shè)計(jì)，提高施工工藝來(lái)獲得良好的石質(zhì)坡面。此項(xiàng)工作非常重要，往往需要在不斷改進(jìn)的情況下，才能達(dá)到目的。預(yù)裂爆破的基本要求：a、坡面成型規(guī)則平整，基本符合設(shè)計(jì)要求，坡面上局部凹凸差不大于15cm，個(gè)別的也不大于20cm；b、坡面上殘留的半孔痕跡，總長(zhǎng)度不小于鉆孔總長(zhǎng)度的80%；孔底不留埂坎；c、坡面外用肉眼觀察不到明顯的裂縫；d、坡面上巖石僅有輕微的破壞，且基本無(wú)浮石。（f）預(yù)裂爆破安全措施a、堅(jiān)持安全教育，堅(jiān)持持證上崗。b、嚴(yán)格按《爆破安全規(guī)程》的要求作業(yè)，嚴(yán)禁違章。c、把爆破安全技術(shù)貫徹在爆破材料的運(yùn)輸、儲(chǔ)存、保管，爆破施工作業(yè)以及爆破產(chǎn)生有害效應(yīng)，對(duì)環(huán)境的影響等整個(gè)過(guò)程中。d、嚴(yán)格管理，堅(jiān)持炮前檢查，防止出現(xiàn)瞎炮。e、起爆前必須有防護(hù)，有信號(hào)，爆破后必須有檢查。f、起爆后，及時(shí)處理坡面上的松石和危石。g、其它按露天爆破規(guī)定執(zhí)行。爆破區(qū)及四周環(huán)境調(diào)查（包括管線、建筑物等）炮位設(shè)計(jì)及報(bào)批配備專(zhuān)業(yè)爆破作業(yè)人員和設(shè)備機(jī)械或人工清除爆破區(qū)覆蓋層和強(qiáng)風(fēng)化巖石根據(jù)爆破設(shè)計(jì)方案采用人工或機(jī)械打眼爆破器材檢查與試驗(yàn)炮孔（或坑道、藥室）檢查與廢碴清理裝藥并安裝引爆器材布置安全崗哨和施爆區(qū)安全員炮孔堵塞撤離施爆區(qū)和飛石、強(qiáng)地震影響區(qū)內(nèi)的人、財(cái)、物發(fā)出起爆信號(hào)后起爆檢查和消除瞎炮、測(cè)定爆破效果路基石方爆破流程圖3）路基填方施工路基填料中石料含量超過(guò)70%，按填石路堤控制；石料含量超過(guò)總質(zhì)量30%而小于70%，按土石混填路堤控制；石料含量小于30%，按土質(zhì)路堤控制。路基填筑前進(jìn)行填土、填石、土石混填試驗(yàn)路施工。填土（石）路堤施工工藝框圖裝運(yùn)土方分層攤鋪平地機(jī)整平裝運(yùn)石方分層填筑攤鋪整平填空隙施工準(zhǔn)備填方材料試驗(yàn)試驗(yàn)確定松鋪厚度、碾壓遍數(shù)填土填方材料實(shí)驗(yàn)試驗(yàn)確定松鋪厚度、碾壓遍數(shù)填石基底處理基底處理是是合格合格不合格碾 壓檢驗(yàn)密實(shí)度檢驗(yàn)填方標(biāo)高碾 壓恢復(fù)中線料轉(zhuǎn)運(yùn)路床修整檢驗(yàn)密實(shí)度檢驗(yàn)填方標(biāo)高檢測(cè)標(biāo)高、彎沉邊坡修整與防護(hù)恢復(fù)中線路床修整檢測(cè)標(biāo)高、彎沉邊坡修整與防護(hù)不合格不合格不合格（1）填土路堤施工路基填筑之前先進(jìn)行試驗(yàn)路施工，試驗(yàn)路段長(zhǎng)度不小于100m，通過(guò)試驗(yàn)路施工以確定能達(dá)到最大壓實(shí)干密度的松鋪厚度；壓實(shí)機(jī)械確定壓實(shí)順序、壓實(shí)遍數(shù)、碾壓速度與壓實(shí)度之間的相互關(guān)系；確定機(jī)械的有效組合，對(duì)設(shè)備和人員配備在試驗(yàn)中做好調(diào)整；、搜集原始記錄進(jìn)行整理，分析；確定最佳施工工藝及取得經(jīng)驗(yàn)用以指導(dǎo)全面的施工。路基填筑采用“四區(qū)段、八流程”重型壓實(shí)一次成型的施工工藝。四區(qū)段：填筑區(qū)→平整區(qū)→碾壓區(qū)→檢驗(yàn)區(qū)。八流程：施工準(zhǔn)備→基底處理→分層填筑→攤鋪整平→灑水或晾曬→機(jī)械碾壓→檢驗(yàn)簽證→面層修正。我標(biāo)填方路基建立在原長(zhǎng)花灰韶一級(jí)公路路基施工的基礎(chǔ)上，大部分路段需加寬處理，場(chǎng)地清理及加寬部位淤泥清除后，計(jì)劃首先進(jìn)行路基加寬段加寬施工，將加寬部位原路基邊坡挖成寬度不小于2m的臺(tái)階，并在臺(tái)階底部挖成向內(nèi)傾斜大于4%的反坡。以滿(mǎn)足攤鋪和壓實(shí)設(shè)備操作的需要。當(dāng)現(xiàn)有設(shè)計(jì)標(biāo)高（路面標(biāo)高）與現(xiàn)有地面標(biāo)高（原老路以經(jīng)填筑的路堤頂面標(biāo)高）之差Δh≤，碾壓檢測(cè)達(dá)到規(guī)范要求的壓實(shí)度≥93%，再逐層回填壓實(shí)至設(shè)計(jì)標(biāo)高。當(dāng)Δh≥，對(duì)現(xiàn)有路堤清表碾壓，檢測(cè)其壓實(shí)度，當(dāng)壓實(shí)度≥93%，則在其上繼續(xù)逐層碾壓；當(dāng)清表碾壓后其壓實(shí)度＜93%時(shí)，≥93%，然后再逐層回填壓實(shí)至設(shè)計(jì)標(biāo)高當(dāng)加寬段填筑高度與老路基高程一致時(shí)再進(jìn)行全幅路基整體施工。為防止填挖交界處和老路加寬段路基可能產(chǎn)生的裂縫，并增強(qiáng)路堤的穩(wěn)定性，在老路加寬時(shí)需在老路基上開(kāi)挖2m平臺(tái)并做成4%反向橫坡，當(dāng)路基總填高小于5m時(shí)，加大壓實(shí)機(jī)具的碾壓遍數(shù)，壓實(shí)度提高1%；當(dāng)路基總填高大于5m時(shí)壓實(shí)度除提高1%外，并在老路頂部鋪設(shè)兩層土工格柵，每層寬度6m。在路基縱、橫向填挖交界處以及半填半挖路基，除了對(duì)填方路基壓實(shí)度提高2%壓實(shí)度外，還要在路床底部鋪設(shè)兩層土工格柵。規(guī)范規(guī)定填土液限大于50%、塑性指數(shù)大于26時(shí)，不能直接利用，需摻灰改良，淤泥、沼澤土、凍土、有機(jī)土、含草皮土、生活垃圾、樹(shù)根和含有腐朽物質(zhì)的土不可用作路基填料。且填料強(qiáng)度及粒徑應(yīng)滿(mǎn)足表中要求：路基填料最小強(qiáng)度、最大粒徑和壓實(shí)度表路基部位路槽底面以下深度（cm）壓實(shí)度（%）填料最小CBR值（%）填料最大粒徑（cm）填方路基上路床0～30≥96810下路床30～80≥96510上路堤80～150≥94415下路堤150≥93315零填及路塹路床0～30≥9681030～80≥96510填方作業(yè)水平分層進(jìn)行攤鋪，平地機(jī)整平、控制每層松鋪厚度。填方作業(yè)水平分層進(jìn)行攤鋪，平地機(jī)整平、控制每層松鋪厚度。每層填料鋪設(shè)的寬度，每側(cè)超出路堤設(shè)計(jì)寬度50cm，以保證路基邊緣有足夠的壓實(shí)度。填土路堤分層施工時(shí)，如其交接處不在同一時(shí)間填筑，則先填段按1:1坡度分層挖臺(tái)階，如兩段同時(shí)施工，則分層交疊，其搭接長(zhǎng)度不小于2m。路基填筑時(shí)，試驗(yàn)控制同步進(jìn)行。路基填土安排專(zhuān)人負(fù)責(zé)打石灰方格網(wǎng)控制填土施工。填土路堤施工注意：土質(zhì)不同的填料，需水平分層、分段填筑、分層壓實(shí)。同一水平層路基的全寬采用同一種填料，不混合填筑，每種填料的填筑層壓實(shí)后的連續(xù)厚度不宜小于500mm，填筑路床頂最后一層時(shí)，壓實(shí)后的厚度不小于100mm。將強(qiáng)度較小的填料填筑在下層，在有地下水的路段或臨水路基范圍內(nèi)，填筑透水性好的填料。在透水性不好的壓實(shí)層上填筑透水性較好的填料前，在其表面設(shè)2%4%的雙向橫坡，并采用相應(yīng)的防水措施。不在由透水性好的填料填筑的路堤邊坡上覆蓋透水性不好的填料；每種填料的松鋪厚度均通過(guò)試驗(yàn)確定；填方分幾個(gè)作業(yè)段施工時(shí)，接頭部位如不能交替填筑，則先填路段，應(yīng)按1:1坡度分層留臺(tái)階；如能交替填筑，則分層相互交替搭接，搭接長(zhǎng)度不小于2m。土方路基檢查項(xiàng)目表項(xiàng)次檢查項(xiàng)目規(guī)定值或允許偏差檢查方法和頻率1零填路塹上路床（m）0～按附錄B檢查。密度法：每200m每壓實(shí)層測(cè)4處0～≥96路堤（m）上路床0～≥96下路床～≥96上路堤～≥94下路堤＞≥932彎沉值不大于設(shè)計(jì)值按附錄I檢查3縱斷面高程(mm)+10,15水準(zhǔn)儀每200m測(cè)4個(gè)斷面4中線偏差(mm)50經(jīng)緯儀：每200m測(cè)4點(diǎn)，彎道加測(cè)HY、YH兩點(diǎn)5寬度(mm)不小于設(shè)計(jì)值米尺：每200m測(cè)4處6平整度(mm)153米直尺：每200m測(cè)2處10尺7橫坡(%)177。水準(zhǔn)儀：每200m測(cè)4個(gè)斷面8邊坡坡度不陡于設(shè)計(jì)值尺量：每200m測(cè)4處（2）填石路堤施工修筑填石路堤時(shí)，將石塊逐層水平填筑，石塊最大粒徑不大于500mm且不超過(guò)壓實(shí)厚度的2/3。大面向下，小面向上，擺放平穩(wěn)，緊密靠攏，所有縫隙填以小石塊或石屑；在路床頂面以下400mm的范圍內(nèi)，填料最大粒徑不超過(guò)100mm。所有填石路堤材料在料場(chǎng)進(jìn)行破碎使填料顆粒符合要求。填石路堤使用重型或振動(dòng)壓路機(jī)分層壓實(shí)。壓實(shí)時(shí)繼續(xù)用小石塊或石屑填縫，直到壓實(shí)層頂面穩(wěn)定、石塊緊密、20T以上振動(dòng)壓路機(jī)碾壓2遍無(wú)輪際為止，通過(guò)沉降差及孔隙率來(lái)控制壓實(shí)質(zhì)量。石方路基實(shí)測(cè)項(xiàng)目項(xiàng)次檢查項(xiàng)目規(guī)定或允許偏差檢查方法和頻率高速公路一級(jí)公路其他公路1壓實(shí)符合試驗(yàn)路確定的施工工藝施工記錄沉降差≤試驗(yàn)路確定的沉降差水準(zhǔn)儀：每40m檢測(cè)1個(gè)斷面，每個(gè)斷面檢測(cè)5~9點(diǎn)2縱斷高程（mm）+10，20+10，30水準(zhǔn)儀：每200m測(cè)4斷面3中線偏位（mm）50100經(jīng)緯儀：每200m測(cè)4點(diǎn)，彎道加HY、YH兩點(diǎn)4寬度（mm）不小于設(shè)計(jì)值米尺：每200m測(cè)4處5平整度（mm）20303m直尺：每200m測(cè)2處10尺6橫坡（%）177。177。水準(zhǔn)儀：每200m測(cè)4斷面7邊坡坡度不陡于設(shè)計(jì)值每200m抽查4處平順度符合設(shè)計(jì)要求（3）土石混填路堤施工土石混填路堤施工工藝框圖檢測(cè)壓實(shí)度場(chǎng)地平整壓實(shí)測(cè)量放樣清理場(chǎng)地施工前準(zhǔn)備合格不合格驗(yàn) 收進(jìn) 料掛線、劃石灰格采取處理措施不合格合格振動(dòng)壓路機(jī)碾壓人工擺石塊羊角碾碾壓分析原因驗(yàn) 收采取處理措施推土機(jī)平整不合格合格平地機(jī)平整檢 測(cè) 當(dāng)石塊含量在30%～70%時(shí)按土石混填質(zhì)量控制。土石混合料按路面平面分層填筑。填筑前的工作按填土路基的方法進(jìn)行。土石混填路堤采用分層填筑，分層壓實(shí)。分層松鋪厚度30～40cm為宜。將石塊大面朝下分開(kāi)擺放平穩(wěn)，縫隙內(nèi)填以土或石屑，每層厚40cm，整平后再振壓密度。石塊含量小于30%時(shí)，可在卸土后平整成層厚30cm振壓密實(shí)。土石混合料中所含石料強(qiáng)度大于20Mpa時(shí)，石塊的最大粒徑不超過(guò)壓實(shí)層厚的2/3，超過(guò)的則進(jìn)行清除或打碎。當(dāng)所含石料強(qiáng)度小于15Mpa時(shí)，石塊最大粒徑不超過(guò)壓實(shí)層厚，超過(guò)的則打碎。采用20t（凈重）以上重型壓路機(jī)進(jìn)行碾壓。采用振動(dòng)