突發(fā)事件的預防與應對(編輯修改稿)
2025-06-24 01:53 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 地設定，個體戶私營車輛異軍突起如雨后春筍，猛烈地沖擊著當時由國營運輸企業(yè)壟斷的，尚處計劃經(jīng)濟年代的運輸市場。用殺價來爭奪戰(zhàn)貨源是超載漫延的起因。如此嚴重的價差，是二十多年運輸戶用超載來競爭貨源，自相殘殺的惡果。面對現(xiàn)在公路貨運不超載不賺錢的殘酷現(xiàn)實，運輸戶和駕駛員都怨聲載道， ?社會因素 ? 一、法定處罰太低， 1988年 《 道路交通管理條例 》 只規(guī)定處罰 5元，把我國道路運輸市場拖向超載的深淵 ? 二、汽車制造業(yè)的助紂為虐。由于當時我國對貨運汽車制造沒有嚴格的規(guī)范，在車輛動匹比（車輛總質(zhì)量與動力的配比）和自重系數(shù)（汽車總質(zhì)量與汽車空車時的重量比）上沒有嚴格的標準，生產(chǎn)廠家就根據(jù)車主的要求，生產(chǎn)出大梁加厚，鋼板加片、輪胎加層級的車輛。這些車輛的承載件經(jīng)加固后很耐裝，在不發(fā)達國家也有市場。汽車制造業(yè)盤活了，但把我國道路運輸市場拖向超載的深淵。 ? 三、收費公路收費太高，也是促進貨運車輛嚴重超載的一個因素。 ? 四、行政管理部門的便通處置措施與經(jīng)濟因素的影響，使我國貨運車輛超載得以延續(xù)。超限管理使超載成為超載 的保護傘。 ? 治理超載將影響居民 CPI物價指數(shù)，將是治理超載的一個難點。 ? 治理超載出路在何方，是當前我國道路交通高管層的一個重大課題。 超載車制動熱衰退引發(fā)事故案例 運輸企業(yè)交通事故的預防 ? 一、要精心打造以安全為主導的企業(yè)文化 ，打響安全是企業(yè)生命線的一句口號，建設一支高安全素質(zhì)的運輸團隊。如是大型企業(yè)，可以發(fā)動企業(yè)行政、工、青、婦組織一些活動。 ? 建設學習環(huán)境打造學習安全知識的氛圍，如建職工閱覽室，周五安全學習日，豐富學習內(nèi)容。如組織駕駛員購賣或征訂專業(yè)書籍或安全期刊。組織對安全行車知識的討論、安全知識比賽，鼓勵駕駛員、安全管理人員向?qū)I(yè)期刊投稿。如龍巖龍舟公司。 ? 建立駕駛員安全生產(chǎn)激勵機制，如星級駕駛員評定，樹立百萬安全公里駕駛員的榮譽感。中央文明委、公安部發(fā)起 《 全國交通文明行動計劃 》 將評定和推選全國安全先進駕駛員，我省將組織駕駛員無違法獎勵活動，組織三級以上客運企業(yè)安全獎勵活動。 ? 二、要做大做強運輸企業(yè)，整合和改善企業(yè)運營機制 ，逐步取締掛靠、
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