突發(fā)事件的預(yù)防與應(yīng)對(duì)(編輯修改稿)
2025-06-24 01:53 本頁(yè)面
【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 地設(shè)定，個(gè)體戶私營(yíng)車(chē)輛異軍突起如雨后春筍，猛烈地沖擊著當(dāng)時(shí)由國(guó)營(yíng)運(yùn)輸企業(yè)壟斷的，尚處計(jì)劃經(jīng)濟(jì)年代的運(yùn)輸市場(chǎng)。用殺價(jià)來(lái)爭(zhēng)奪戰(zhàn)貨源是超載漫延的起因。如此嚴(yán)重的價(jià)差，是二十多年運(yùn)輸戶用超載來(lái)競(jìng)爭(zhēng)貨源，自相殘殺的惡果。面對(duì)現(xiàn)在公路貨運(yùn)不超載不賺錢(qián)的殘酷現(xiàn)實(shí)，運(yùn)輸戶和駕駛員都怨聲載道， ?社會(huì)因素 ? 一、法定處罰太低， 1988年 《 道路交通管理?xiàng)l例 》 只規(guī)定處罰 5元，把我國(guó)道路運(yùn)輸市場(chǎng)拖向超載的深淵 ? 二、汽車(chē)制造業(yè)的助紂為虐。由于當(dāng)時(shí)我國(guó)對(duì)貨運(yùn)汽車(chē)制造沒(méi)有嚴(yán)格的規(guī)范，在車(chē)輛動(dòng)匹比（車(chē)輛總質(zhì)量與動(dòng)力的配比）和自重系數(shù)（汽車(chē)總質(zhì)量與汽車(chē)空車(chē)時(shí)的重量比）上沒(méi)有嚴(yán)格的標(biāo)準(zhǔn)，生產(chǎn)廠家就根據(jù)車(chē)主的要求，生產(chǎn)出大梁加厚，鋼板加片、輪胎加層級(jí)的車(chē)輛。這些車(chē)輛的承載件經(jīng)加固后很耐裝，在不發(fā)達(dá)國(guó)家也有市場(chǎng)。汽車(chē)制造業(yè)盤(pán)活了，但把我國(guó)道路運(yùn)輸市場(chǎng)拖向超載的深淵。 ? 三、收費(fèi)公路收費(fèi)太高，也是促進(jìn)貨運(yùn)車(chē)輛嚴(yán)重超載的一個(gè)因素。 ? 四、行政管理部門(mén)的便通處置措施與經(jīng)濟(jì)因素的影響，使我國(guó)貨運(yùn)車(chē)輛超載得以延續(xù)。超限管理使超載成為超載 的保護(hù)傘。 ? 治理超載將影響居民 CPI物價(jià)指數(shù)，將是治理超載的一個(gè)難點(diǎn)。 ? 治理超載出路在何方，是當(dāng)前我國(guó)道路交通高管層的一個(gè)重大課題。 超載車(chē)制動(dòng)熱衰退引發(fā)事故案例 運(yùn)輸企業(yè)交通事故的預(yù)防 ? 一、要精心打造以安全為主導(dǎo)的企業(yè)文化 ，打響安全是企業(yè)生命線的一句口號(hào)，建設(shè)一支高安全素質(zhì)的運(yùn)輸團(tuán)隊(duì)。如是大型企業(yè)，可以發(fā)動(dòng)企業(yè)行政、工、青、婦組織一些活動(dòng)。 ? 建設(shè)學(xué)習(xí)環(huán)境打造學(xué)習(xí)安全知識(shí)的氛圍，如建職工閱覽室，周五安全學(xué)習(xí)日，豐富學(xué)習(xí)內(nèi)容。如組織駕駛員購(gòu)賣(mài)或征訂專(zhuān)業(yè)書(shū)籍或安全期刊。組織對(duì)安全行車(chē)知識(shí)的討論、安全知識(shí)比賽，鼓勵(lì)駕駛員、安全管理人員向?qū)I(yè)期刊投稿。如龍巖龍舟公司。 ? 建立駕駛員安全生產(chǎn)激勵(lì)機(jī)制，如星級(jí)駕駛員評(píng)定，樹(shù)立百萬(wàn)安全公里駕駛員的榮譽(yù)感。中央文明委、公安部發(fā)起 《 全國(guó)交通文明行動(dòng)計(jì)劃 》 將評(píng)定和推選全國(guó)安全先進(jìn)駕駛員，我省將組織駕駛員無(wú)違法獎(jiǎng)勵(lì)活動(dòng)，組織三級(jí)以上客運(yùn)企業(yè)安全獎(jiǎng)勵(lì)活動(dòng)。 ? 二、要做大做強(qiáng)運(yùn)輸企業(yè)，整合和改善企業(yè)運(yùn)營(yíng)機(jī)制 ，逐步取締掛靠、
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