【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 釋放，吸引了國(guó)際物流巨頭的眼光?！　≈型膺\(yùn)敦豪在滬啟動(dòng)?？者\(yùn)物流中心　　5月10日，德國(guó)漢堡港與上海港建立友好港關(guān)系，雙方將在港口規(guī)劃、管理、建設(shè)和信息技術(shù)等領(lǐng)域加強(qiáng)合作。同日，德國(guó)郵政集團(tuán)旗下的中外運(yùn)敦豪（DHL）啟動(dòng)了位于浦東外高橋保稅區(qū)的?？者\(yùn)物流中心，是外高橋最大的物流設(shè)施?？春弥袊?guó)物流市場(chǎng)的絕非只有漢堡港、交通運(yùn)輸及遠(yuǎn)程信息處理博覽會(huì)上，來(lái)自27個(gè)國(guó)家和地區(qū)的214家中外物流企業(yè)參展，其中國(guó)際參展商超過(guò)65％。展示范圍包括物流運(yùn)輸業(yè)整條產(chǎn)業(yè)鏈的4大領(lǐng)域：物流、遠(yuǎn)程信息處理、內(nèi)部運(yùn)輸作業(yè)和物料搬運(yùn)、客貨運(yùn)輸。德國(guó)郵政集團(tuán)、全球貨運(yùn)、德國(guó)磁懸浮集團(tuán)、漢堡港、不來(lái)梅港、嘉里物流、阿聯(lián)酋航空、維珍航空、亞特蘭大航空、溫哥華、馬德里等城市的機(jī)場(chǎng)，都派出強(qiáng)勢(shì)陣容參展?！　?jù)統(tǒng)計(jì)，2003年中國(guó)港口集裝箱吞吐量近5000萬(wàn)標(biāo)準(zhǔn)箱，比上年遞增32％，超過(guò)美國(guó)，躍居世界第一。據(jù)預(yù)測(cè)，到2010年，世界貨物海運(yùn)量近70億噸，其中，中國(guó)港口貨物吞吐量近40億噸?！　∧侥岷谖锪鳌⒔煌ㄟ\(yùn)輸及遠(yuǎn)程信息處理博覽會(huì)顧問(wèn)委員會(huì)主席第特霍爾德說(shuō)，“全球化是物流業(yè)最強(qiáng)大的動(dòng)力。全球性的供應(yīng)、生產(chǎn)、銷售對(duì)物流服務(wù)的需求日益擴(kuò)大。2008年北京奧運(yùn)會(huì)、2010年上海世博會(huì)，都需要強(qiáng)大的物流服務(wù)做支持?！薄　?quán)威統(tǒng)計(jì)顯示，目前，中國(guó)市場(chǎng)擁有近51萬(wàn)家物流企業(yè)，％，即680家，占整個(gè)市場(chǎng)總額8％，約65億美元?！　∥锪骶揞^搶灘武漢　　通運(yùn)、住友、伊藤忠……這些國(guó)際上赫赫有名的物流巨頭，在武漢汽車產(chǎn)業(yè)的“召喚”下，正源源涌入江城物流產(chǎn)業(yè)。　　今年4月底，日本最大的物流企業(yè)———日本通運(yùn)公司，在漢正式設(shè)立日通商事（武漢）倉(cāng)儲(chǔ)有限公司，為在湖北的日產(chǎn)、本田車廠提供倉(cāng)儲(chǔ)、裝卸、包裝及汽車物流信息咨詢服務(wù)?！　⌒鹿居?jì)劃首期投資200萬(wàn)美元，在武漢經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū)租賃1萬(wàn)平方米倉(cāng)庫(kù)和1萬(wàn)平方米場(chǎng)地。明年，他們將興建自己的倉(cāng)庫(kù)、場(chǎng)地和信息服務(wù)平臺(tái)。據(jù)悉，其項(xiàng)目總投資將達(dá)1000萬(wàn)至1500萬(wàn)美元?！　∪毡就ㄟ\(yùn)中國(guó)區(qū)總裁表示，將以武漢汽車物流項(xiàng)目為核心，拓展在中國(guó)的物流業(yè)務(wù)。通運(yùn)之前已有先到者。今年2月，日本伊藤忠株式會(huì)社在漢成立物流公司；3月，日本本田公司一次注冊(cè)了兩家物流企業(yè)，更有眾多追趕者。目前，至少有7家外資物流企業(yè)正排隊(duì)申請(qǐng)成立新公司，其中包括日本住友集團(tuán)與北京大通公司合資的第三方物流項(xiàng)目，法國(guó)捷夫凱公司和天津大田集團(tuán)合資的汽車物流項(xiàng)目。吸引巨頭們“不請(qǐng)自到”的，是武漢汽車產(chǎn)業(yè)的興旺前景?！　∪ツ暌詠?lái)，東風(fēng)公司分別與世界汽車業(yè)巨頭——日本日產(chǎn)公司、日本本田公司及法國(guó)PSA集團(tuán)合作，合資組建新公司，并已開(kāi)始推出新車型。已“占地為王”的神龍公司也計(jì)劃在2006年完成二期工程，使整車生產(chǎn)能力達(dá)到30萬(wàn)輛。武漢因而成為國(guó)際汽車產(chǎn)業(yè)關(guān)注的重鎮(zhèn)。　　據(jù)了解，4年前武漢市政府就希望借助流通、交通優(yōu)勢(shì)，發(fā)展物流業(yè)，其間也曾出現(xiàn)投資物流業(yè)的小高潮。但因當(dāng)?shù)刂圃鞓I(yè)落后，缺乏商品流量，一些先行進(jìn)入的物流企業(yè)相繼轉(zhuǎn)向興建物流園區(qū)；已經(jīng)開(kāi)展物流業(yè)務(wù)的海爾、中百倉(cāng)儲(chǔ)等大型企業(yè)，則更多是滿足內(nèi)部需求?！斑@次與以往不同”。武漢市外經(jīng)貿(mào)局有關(guān)人士認(rèn)為，大批汽車整車廠及零部件企業(yè)的到來(lái)，為物流業(yè)提供了堅(jiān)實(shí)的產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)，也使物流市場(chǎng)逐步走向成熟規(guī)范。韓流襲成都 先鋒現(xiàn)代汽車物流基地奠基近日，四川先鋒現(xiàn)代汽車4S店在成都機(jī)場(chǎng)路隆重奠基，這是韓國(guó)現(xiàn)代汽車在成都確定設(shè)立的首家現(xiàn)代汽車4S店。作為現(xiàn)代汽車四川地區(qū)總代理，四川先鋒現(xiàn)代汽車4S店的建立表明韓國(guó)現(xiàn)代起亞集團(tuán)對(duì)成都汽車市場(chǎng)的完全大力拓展。至此，起亞與現(xiàn)代兩大品牌都在成都擁有了4S銷售服務(wù)中心，可完善地滿足消費(fèi)者日益增長(zhǎng)的需求。現(xiàn)代起亞自動(dòng)車（株）中國(guó)整車事業(yè)部首席代表、理事李鐘勝、代表林杞澤親臨成都參加奠基，顯示出韓國(guó)汽車主打成都車市的用心。據(jù)悉，現(xiàn)代汽車目前在中國(guó)已確定14家總代理商，將建25家4S店。 　　今年初，先鋒汽車投資的四川現(xiàn)代汽車物流基地項(xiàng)目即正式落戶高新區(qū)機(jī)場(chǎng)路，該項(xiàng)目占地26畝，其中展廳720平方米，維修車間2600平方米，培訓(xùn)中心面積5900平方米，承擔(dān)現(xiàn)代汽車西南地區(qū)的培訓(xùn)工作，全部設(shè)計(jì)均按照現(xiàn)代汽車的全球標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)，總投資3700萬(wàn)元。此前，起亞汽車成都4S店也在機(jī)場(chǎng)路建成開(kāi)業(yè)?！　∠蠕h汽車自1995年成立以來(lái)，業(yè)務(wù)范圍以汽車銷售及售后服務(wù)為基礎(chǔ)，逐步拓展到汽車零部件制造、出口等方面。為給消費(fèi)者提供更好的服務(wù)，先鋒汽車近年來(lái)加大了對(duì)品牌汽車銷售及服務(wù)的建設(shè)力度。2003年9月，先鋒汽車福特4S店在高新區(qū)站華路隆重開(kāi)業(yè)，至今已取得良好社會(huì)效益和經(jīng)濟(jì)效益。2003年12月先鋒汽車憑借實(shí)力及業(yè)界地位，獲得了現(xiàn)代汽車的榮譽(yù)授權(quán)，成為現(xiàn)代汽車四川地區(qū)總代理，逐步推出酷派、圣達(dá)菲、君爵、途尚等車型，預(yù)計(jì)在今年內(nèi)銷售可達(dá)500余輛。經(jīng)先鋒公司推出的現(xiàn)代酷派跑車以其鮮明搶眼的外觀、專業(yè)的跑車參數(shù)，加上高性價(jià)比，贏得了成都消費(fèi)者的青睞，在汽車市場(chǎng)上引起了一輪跑車消費(fèi)熱潮?，F(xiàn)代公司的風(fēng)行韓國(guó)乃至亞洲的主力SUV新車圣達(dá)菲，外觀具有未來(lái)派特征，線條雄渾，易操作且高度人性化，同時(shí)具有寬大車廂和4X4的能力，一直是SUV的暢銷車型。外資青睞武漢汽車物流項(xiàng)目 出現(xiàn)排隊(duì)現(xiàn)象武漢市外經(jīng)局昨日通報(bào)的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，全市外經(jīng)貿(mào)一季度各項(xiàng)指標(biāo)快速增長(zhǎng)，開(kāi)局良好。 一季度，全市新批利用外資項(xiàng)目６５個(gè)，合同外資２．６８億美元，同比（下同）增長(zhǎng)１４．８％；實(shí)際利用外資３．９５億美元，增長(zhǎng)２６．５％；外貿(mào)進(jìn)出口總額８．５５億美元，增長(zhǎng)２８．９％，其中出口３．７３億美元，增長(zhǎng)１４．９％。汽車等龍頭產(chǎn)業(yè)“磁”力四射，有５個(gè)世界５００ 強(qiáng)企業(yè)投資項(xiàng)目在一季度落戶江城，即美國(guó)偉世通集團(tuán)汽車內(nèi)飾件項(xiàng)目、美國(guó)李爾公司汽車座椅項(xiàng)目及汽車飾件系統(tǒng)項(xiàng)目、日本本田公司汽車物流項(xiàng)目和日本伊藤忠公司的物流項(xiàng)目。隨著武漢現(xiàn)代制造業(yè)的振興，生產(chǎn)原材料、零部件及產(chǎn)品大進(jìn)大出，物流特別是汽車物流項(xiàng)目由此成為今年外商投資的新熱點(diǎn)。 日本伊藤忠公司、本田運(yùn)輸公司已在武漢開(kāi)發(fā)區(qū)設(shè)立了物流企業(yè)，一批外資物流項(xiàng)目還在“排隊(duì)”，如日本通運(yùn)公司擬投資的汽車物流項(xiàng)目，東風(fēng)集團(tuán)與日本本田合資的汽車物流項(xiàng)目，日本住友倉(cāng)庫(kù)和大通運(yùn)輸公司合資的第三方物流項(xiàng)目等。風(fēng)神物流：中國(guó)汽車物流行業(yè)的外星來(lái)客在很多業(yè)內(nèi)人士看來(lái)，廣州市風(fēng)神物流有限公司（以下簡(jiǎn)稱‘風(fēng)神物流’）的迅速崛起，是以一個(gè)“外星來(lái)客”的姿態(tài)完成的。在400多天的時(shí)間里，風(fēng)神物流業(yè)務(wù)收入、營(yíng)業(yè)利潤(rùn)節(jié)節(jié)攀升，并迅速完成了從創(chuàng)立、發(fā)展到牢牢占據(jù)中國(guó)汽車物流行業(yè)一席之地的過(guò)程，這樣的發(fā)展速度，讓人不得不在心中打上一個(gè)驚嘆號(hào)。 2002年9月3日，廣州風(fēng)神物流有限公司在廣州市花都區(qū)成立。它是由深圳市東風(fēng)置業(yè)有限公司控股、香港航盛電子有限公司參股的合資物流企業(yè)，注冊(cè)資本為2000萬(wàn)元。 風(fēng)神物流剛成立時(shí)，僅從事備件包裝這一項(xiàng)業(yè)務(wù)，每月利潤(rùn)在1萬(wàn)元左右。這顯然成不了氣候。公司總經(jīng)理吳峻和他的團(tuán)隊(duì)一道，迅速確立了企業(yè)全新的運(yùn)作理念：專業(yè)、服務(wù)、共創(chuàng)價(jià)值。即以現(xiàn)代化信息技術(shù)和物流技術(shù)，為企業(yè)提供專業(yè)的物流服務(wù)，在與服務(wù)對(duì)象一道共創(chuàng)價(jià)值的同時(shí)發(fā)展壯大自己。 2002年11月，風(fēng)神物流爭(zhēng)取到風(fēng)神汽車公司廠際運(yùn)輸、輪胎壓裝、工位器具三大項(xiàng)目。為了給風(fēng)神汽車公司降低物流成本，風(fēng)神物流的員工利用周末、節(jié)假日的時(shí)間改善系統(tǒng)、改造庫(kù)位，創(chuàng)造最合理的工作流程。并迅速引進(jìn)專業(yè)的技術(shù)人員，提升物流技術(shù)。公司還特意引進(jìn)一位碩士學(xué)歷高級(jí)網(wǎng)絡(luò)工程師，將物流納入信息化管理，最大限度地降低故障率與財(cái)務(wù)成本，提升管理水平。在提升自身專業(yè)水平的同時(shí)，風(fēng)神物流深入到客戶供應(yīng)鏈全過(guò)程，利用專業(yè)的物流技術(shù)幫助用戶提高物流運(yùn)輸效率，降低物流成本?，F(xiàn)在，風(fēng)神物流建立了風(fēng)神物流網(wǎng)站，內(nèi)部管理及與遠(yuǎn)程客戶的信息交流全部納入網(wǎng)絡(luò)。通過(guò)提升管理，一年來(lái)，其下屬的倉(cāng)儲(chǔ)公司帳物相符率從48%上升到99%，配送及時(shí)率從80%上升到100%，%下降為零。風(fēng)神物流的努力也使風(fēng)神汽車公司的物流成本大幅度降低，物流技術(shù)手段大為改善。 零部件物流運(yùn)輸是考驗(yàn)一個(gè)汽車物流企業(yè)實(shí)力的核心標(biāo)準(zhǔn)。保證上千種零部件的準(zhǔn)時(shí)供貨，對(duì)物流企業(yè)來(lái)說(shuō)，是一個(gè)非常復(fù)雜的系統(tǒng)工程。提升汽車零部件物流的水平，就等于提升了風(fēng)神物流的核心競(jìng)爭(zhēng)力。為此，風(fēng)神物流添置了大量先進(jìn)的物流設(shè)備。目前，該公司已經(jīng)擁有各種物流設(shè)備200多臺(tái)（套），倉(cāng)儲(chǔ)面積25000平方米。為保證公路運(yùn)輸?shù)娜f(wàn)無(wú)一失，風(fēng)神物流采用GPS全球定位系統(tǒng)技術(shù)，全程有效地掌握車輛的運(yùn)行情況。幾個(gè)月過(guò)去，風(fēng)神物流在降低物流成本、保證零部件供貨準(zhǔn)時(shí)化方面的努力得到了其最大的客戶風(fēng)神汽車公司的贊賞。同時(shí)，風(fēng)神物流在物流技術(shù)與手段的專業(yè)化、現(xiàn)代化方面，也走到了同行的前列。 2003年8月，東風(fēng)汽車有限公司乘用車公司進(jìn)行調(diào)達(dá)物流投標(biāo)，與風(fēng)神物流一起參加投標(biāo)的有來(lái)自日本的6家物流公司，其中的NYK和日本通運(yùn)公司更是世界500強(qiáng)企業(yè)，對(duì)于年輕的風(fēng)神物流來(lái)說(shuō)，與這樣強(qiáng)大的對(duì)手較量，就是“螞蟻”和“大象”的競(jìng)爭(zhēng)。但2個(gè)月后，風(fēng)神物流在這場(chǎng)較量中，成了3家中標(biāo)的勝利者之一。風(fēng)神物流在與風(fēng)神汽車公司合作中的優(yōu)異表現(xiàn)，正是使它成為最終的勝利者的最重要砝碼。 如今，風(fēng)神物流已成為擁有員工150多人，以運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)、流通加工、物流IT為核心業(yè)務(wù)的專業(yè)汽車物流企業(yè)。它的迅速崛起也引起了國(guó)內(nèi)外物流航母級(jí)企業(yè)的關(guān)注。去年6月22日，風(fēng)神物流與中遠(yuǎn)物流公司簽訂了合作框架協(xié)議，在世界物流行業(yè)排名第三的日本通運(yùn)公司也提出了與風(fēng)神物流合作的意向。汽車廠家救命稻草 備件物流成行業(yè)熱點(diǎn)編者按：自從第5屆WBR亞洲零部件及物流服務(wù)高層研討會(huì)首次在我國(guó)上海召開(kāi)，來(lái)自世界各地的近百名頂級(jí)物流專家對(duì)優(yōu)化企業(yè)備件物流基礎(chǔ)架構(gòu)進(jìn)行了專題研討。從此，過(guò)去只有少數(shù)人了解的“備件物流”概念開(kāi)始為越來(lái)越多的人所熟悉。更有甚者，備件物流逐漸成為行業(yè)的新風(fēng)尚。