西上海汽車物流公司物流模式優(yōu)化(編輯修改稿)
2025-07-23 05:36 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 3960000業(yè)務費用行政費用估算方法詳解：司機工資：據(jù)筆者調(diào)查，司機平均工資9000元/月（單程、主副駕駛），安捷運輸共有自有車輛330輛，即司機工資330*9000*2=5940000元=594萬元燃料費用：，假設以上海武漢為例，里程數(shù)為1000km，每輛車每月可跑4個往返，即總?cè)剂腺M用為30*1000*4*330=39600000元=3960萬元異常費用：主要由罰款等隨機性事件構(gòu)成大約每輛車每年5000元，即總費用330*5000=1650000元=165萬元小修理費用：用于板車的小修理，大概每輛車每年1000元，即總費用330*1000=330000元=33萬元折舊：為了便于計算，使用分攤的方法進行，一輛板車的折舊年限約為5年。，即1000000/5=200000元=20萬元大修理費用：每年大概支出5000元，即總費用5000*330=1650000=165萬元保險費用（包括強制險、運輸險、第三者責任險）管理費用：大約為主營業(yè)務收入的15%=396萬元收入：安捷運輸公司的收費是以轎車的品牌和價位來制定運輸?shù)馁M率，為計算方便，仍以上海武漢的車輛（里程數(shù)1000km，每月4個往返）為例，即330**1000*4*2*10=26400000=2640萬元數(shù)據(jù)包絡分析法(Data Envelopment Analysis，DEA)是由美國著名的運籌學家A．Charnes和W ．W ．Cooper等人以相對效率概念為基礎而創(chuàng)建的一種系統(tǒng)分析方法，用于研究多投入多產(chǎn)出的決策單元(Decision Making Units，DMU)的相對有效性?！?】【6】【7】【8】【9】【10】根據(jù)安捷轎車運輸公司進行的實際統(tǒng)計,如下表表表4表2： 通用事故率大眾事故率斯柯達嚴重物流質(zhì)損09平均大眾事故09平均斯柯達事故事故率1月1%2%0%2月1%3%0%3月3%2%1%4月4%0%0%5月2%1%1%6月2%2%2%7月7%1%1%8月5%0%0%總計平均30%11% 表3： 通用質(zhì)損率大眾質(zhì)損率 通用質(zhì)損通用質(zhì)損率大眾質(zhì)損大眾質(zhì)損率斯柯達質(zhì)損質(zhì)損率1月9%2%7%2月29%16%6%3月62%11%9%4月67%28%16%5月102%12%5%6月87%24%12%7月101%4%18%8月61%10%11%總計平均619%139% 表3： 規(guī)范操作率規(guī)范操作率目標值 SVWSGMSMC1月%%90%2月%%90%3月%%90%4月%%90%5月%%%90%6月%%%90%7月%%90%8月%%90%總計 表4：大眾及時率通用及時率斯柯達及時率1月%%%2月 %%%3月%%%4月%%%5月%%%6月%%%7月%%%8月%%%由上述四表，通過進行平均，可得出以下表5：表5：上海安捷轎車運輸公司項目數(shù)據(jù)表（單位：萬元）：事故率質(zhì)損率規(guī)范操作率及時率大眾%%%%通用%%%%斯柯達%%%%以大眾為例進行DEA有效性分析，根據(jù)數(shù)據(jù)進行建模MinE.++= （a）++= (b)++= (c)++= (d)X1+X2+X3=1 （e）列出其初始單純型表Cj00000M0M0MCBXBbX1X2X3X4X5X6X7X8X9X100X410000000X501000000X700M10000X90000M100X101111000000M……進行迭代后計算得出E1,可知，大眾的運行有效。同理，只需要將(b)（c）(d)的右端項數(shù)字分別更換為要確定的品牌的產(chǎn)出和投入的數(shù)字，就可以算出分別得E的值。若E=1時，該品牌運行有效，否則，品牌運行非有效。目前汽車物流行業(yè)壞境復雜，行業(yè)內(nèi)壁壘地方保護壁壘很嚴重，各方面的管理水平停留在較低層次，沒有一個行業(yè)管理標準和模式?！?1】西上海汽車物流公司也深受其影響，許多科室各自為政，有著自己的規(guī)章制度，卻不能形成有效的調(diào)節(jié)、管理、激勵活動。員工消極怠工，工作沒有新意與效率，個別窗口人滿為患，但大多數(shù)窗口人較少，分工不均使工作量分配不均勻，員工對此意見較大。2006年全國轎車銷量382．89萬輛，而鐵路僅運輸5萬多輛，目前仍是公路運輸主宰著汽車物
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