【文章內(nèi)容簡介】 +100人3橋梁三組負責大船橋擴建80人4橋梁四組先張法板梁預制50人4道路一組0＋400－0＋952及2＋190－2＋、擋墻90人5道路二組0＋952－2＋190段引道、輔道、擋墻90人四、人員設備動員周期及到達現(xiàn)場辦法 一）、人員動員周期 根據(jù)本工程特點及工作量，施工高峰期人數(shù)安排500人。在接到中標通知后，5天內(nèi)根據(jù)施工準備的人員、設備及時調(diào)遷進場，并和當?shù)馗鞑块T蕭條，做好開工前一切必要手續(xù)，完成技術交底，最遲在2005年3月10日開工，在6～8月前達到施工高峰。 二）、設備動員周期接中標通知書后，立即組織機械設備進場，按施工準備清單，將試驗儀器、發(fā)電設備、鋼筋加工等機械設備、吊裝設備進場，測量儀器由先期進場的技術人員攜帶進場，及時完成初測及定位測量。三）、人員、設備到達現(xiàn)場的辦法根據(jù)工程進場，及時組織施工人員進場。四）、工程材料運到現(xiàn)場的辦法本工程所需地財及鋼材、水泥等分別通過路運和水運等方式從供應地運進施工現(xiàn)場。其它施工用材料在具有合格證書及相關檢驗資料的前提下，就近購進。五、施工主要機械設備及主要檢測儀器。主要測量、試驗儀器設備表。第五部分 施工總平面布置一、施工總平面布置原則 本工程施工總平面布置，將直接關系到施工總進度計劃的實施及安全、文明施工水平的高低，為保證現(xiàn)場施工順序進行，將按以下原則進行平面布置： （一）在滿足施工要求的前提下，盡量節(jié)約施工用地，減少臨時建設施工的布置，預制梁安排在工廠，成型運至現(xiàn)場吊裝。 （二）在保證場內(nèi)交通運輸暢通和滿足施工對原材料和半成品堆放要求的前提下，盡量減少場內(nèi)運輸，特別是減少二次倒運。 （三）在平面交通上，要盡量避免各施工單位相互干擾。 （四）施工總平面布置應附合現(xiàn)場衛(wèi)生及安全技術要求，并滿足施工防洪、防火要求。 （五）保證天一街、西漳街正常交通。二、施工總平面管理原則 一）、施工總平面管理原則根據(jù)施工總平面設計及各分階段布置，以充分保障階段性施工重點，保證進度計劃順利實施為目的，在工程實施前，制定詳細的大型機具使用，進退場計劃，主材及周轉料生產(chǎn)、加工、堆放、運輸計劃，以及各工種施工隊伍進退場調(diào)整計劃，對施工平面實行科學、文明管理。二）、施工總平面管理體系由一名項目副經(jīng)理負責總平面的使用管理，并專人對現(xiàn)場平面進行分區(qū)管理?，F(xiàn)場實施總平面使用調(diào)度會制度，根據(jù)工程進度及施工需要對總平面的使用進行協(xié)調(diào)與調(diào)整。三）、施工總平面管理計劃的制定施工平面科學管理的關鍵是科學的規(guī)劃和周密詳細的具體計劃。在工程進度網(wǎng)絡計劃的基礎上形成主材、機械、勞動力的進退場。垂直運輸，布設網(wǎng)絡計劃，以確保工廠進度。充分均衡利用平面為目標，制訂出符合實際情況的平面管理實施計劃，尤其保證橋梁施工通道和道路施工，同時將計劃輸入電腦，進行動態(tài)調(diào)控管理。四）、施工平面管理計劃的實施根據(jù)工程計劃的實施調(diào)整情況，分階段發(fā)布平面管理實施計劃，包含采用周期計劃表、責任人、執(zhí)行標準、獎罰標準等。在執(zhí)行中，根據(jù)各分項進場與作業(yè)計劃，利用工地例會和工程調(diào)度會，充分協(xié)調(diào)、協(xié)商，及時發(fā)布計劃調(diào)整書，并定期進行檢查監(jiān)督，確保平面管理計劃的實施。二、 臨時工程布置臨時工程詳見《施工總平面布置圖》。第六部分 道路施工方案一、道路施工總體方案 1．K0+400K0+952及K2+190K2+ 該段主要是道路施工和綜合管線施工，0+4000+952及2+1902+。故道路與橋梁施工同步進行。 首先進行污水管施工，在污水管支管已埋下的位置施工電力管，電力管可以回填的位置施工雨水管和自來水管線施工，待溝槽回填完成后，退除路基雜土進行6％灰土處理，6％灰土處理結束，進行燃氣管線施工。管線施工結束，進行路基12％灰土施工和二灰碎石施工。同時進行信息管廓施工。路基施工結束后進行側平石，人行道施工。2．K0+952K2+190段施工安排該段是本標段施工難度最大的一段，既有道路、綜合管線，又有大量橋梁工程，且平面上互相重疊，施工時間上又互相影響，無法平行獨立施工，故該段我們在時間安排上，讓道路、綜合管線與橋梁施工互相錯開，合理安排見縫插針，保證工程順利完成。工程一進場道路方面抓住兩個重點進行施工，第一個重點是：K0+980及K1+860處的河塘處理。河塘段需圍堰排水，清除河塘淤泥，回填100cm碎石土，用5％灰土回填至原地面標高后，再按一般路段進行施工。K1＋860處河塘采用加寬處理，加寬處理2米。對于K1＋3K2＋050幾處暗溝，清楚雜填土、素填土后，回填1米碎石土，后用5％石灰土回填至路基處理底面。利用20天左右完成，為后面管道施工、擋墻施工、路基施工、橋梁施工贏得時間。第二個重點是輔道中機非混合動車道中位于機動車道內(nèi)的管線：一根d800(d1000)污水管、一根DN300自來水以及雨水管、煤氣管、自來水管、污水管和電力管的過路管線施工。我們計劃引橋兩側同時施工，共計二十施工段面，利用一個月時間完成管道施工。再利用1個月完成6%灰土處理，為以后的橋梁上部施工贏得時間，更是為整個工程完成贏得時間。本施工段首先用2個月時間全面完成輔道中機動車道管線部分及6％灰土處理層施工，然后交給橋梁部分進行上部的施工，待橋梁滿堂支架拆除后進行12％灰土施工和二灰碎石、瀝青砼攤鋪。在橋梁進行上部結構施工同時，道路工程抓緊施工非機動車道和引道具體施工如下：① 引道擋墻施工，同時進行引道回填土施工，待土方回填至一定深度進行引道雨水管施工；② 道路兩側供電管線施工；③ 道路兩側雨水管線和左側污水管線施工；④ 路基6％灰土處理，6％灰土處理完成以后燃氣管道施工；⑤ 12％灰土層施工；⑥ 攤鋪二灰碎石和側平石施工；⑦ 瀝青砼施工，在以上施工的同時信息管廓同時施工，具體施工工序施工方法見《各工序施工技術方案》。二、各工序施工技術方案雨水管、污水管施工 開挖采用機械挖土，堆放在溝槽一側，槽底留20cm人工清底，以防擾動基底土層，作為工作寬度及排水溝使用，由于開挖較深，為保證管道施工的順利和安全，雨水溝槽邊坡按1：，污水溝槽邊坡按1：，同時做好污水井點降水的準備。如遇到基底土質不良及時上報監(jiān)理、甲方、設計，現(xiàn)場決定采取相應的技術措施。 溝槽開挖后根據(jù)基礎寬度和高度來立模下墊層、澆筑基礎，砼基礎施工時應嚴格控制在無水的情況下施工，同時嚴格控制標高。、套拉 下管采用機械吊管，呆管時需控制管道的中心線位置，雨水管為平接口，應檢查管位及相鄰管高差。污水管為承插管，用卷揚機套在承插管，同時放置0形橡膠圈，保證橡膠圈進出平滑。套拉完成后，再適當調(diào)整墊板，使標高及位置均符合要求。 待管子調(diào)整結束后立模澆筑穩(wěn)筋砼。在是個中要求用插入式振搗器均勻振搗。 窨井砌筑時為保證原度，應用半圓或1/4圓弧樣板進行筒砌筑，并保證砌筑砂漿飽滿，井筒垂直，收坡順直，并向上游方向。f．回填 回填時首先抽干溝槽內(nèi)積水。灰土在溝槽上方用拖拉機拌和均勻后再回填?；靥顣r控制其厚度為20cm左右，胸腔及管頂上50cm內(nèi)人工找平后用夯夯實，再回填上一層。管頂上50cm以上用壓路機碾壓。其中窨井周圍應嚴格按要求來回舔夯實處理。 在溝槽底驗收以后，在槽底打入鐵樁，樁距10cm，在樁上掛線以控制砂石墊層標高，墊層鋪設完畢后進行UPVC管道施工，管口施置0形橡膠圈，在管道鋪設完畢后再適當調(diào)整管道標高，后選用砂石墊層回填至管頂上10cm。雨水管施工工藝開挖溝槽砼 基 礎安 管穩(wěn) 襟回填溝槽溝槽排水管材驗收電力管道 每側留50cm做工作寬度及排水溝使用，電力排管放坡按1：，而電力井的施工所需要時間較長，故放坡按1：。 在溝槽開挖好后立模澆筑墊層砼。要求嚴格控制標高、厚度及寬度。、綁扎鋼筋在墊層達到一定強度后進行。要求立模穩(wěn)固、平直，鋼筋綁扎嚴格按圖上尺寸來進行。、澆砼將管子按放到位后要檢查各管子之間的間隔，同時檢查是否按放牢固，然后澆砼。在砼澆筑過程中要求振搗充分均勻，使各管道之間密實。 因為施工的兩側電力管均位于人行道，為了保證道路的施工質量，擬采用6％灰土回填電力管溝槽靠近道路里邊的一面至人行道結構層底，靠近綠化帶的一面采用素土回填6％、12％灰土施工6％。12％灰土用灰事先充分消解，活性物質含量滿足規(guī)范要求，根據(jù)壓實厚度和虛鋪系數(shù)計算土方用量，設置好方格均勻布土，用推土機或挖土機粗平。完成后，用輕型壓路機壓穩(wěn)，根據(jù)壓路機含灰量及厚度均勻布灰。用路拌機進行灰土拌和，再用壓路機穩(wěn)壓，用平地機根據(jù)高程仔細找平，用12～15T壓路機自路邊開始向路中心碾壓3～4遍，碾壓時以60m/min速度行進，每次重輪重疊1/21/3，再用18T振動壓路機振動碾壓二遍，最后用20T壓路碾壓兩遍。施工時注意控制石灰和土的攤鋪厚度和土壤的含水量?；彝潦┕ぎ斕炷雺撼尚?，并注意養(yǎng)護和封閉交通。二灰碎石施工二灰碎石采用JT5000型多用途攤鋪機攤鋪。石灰進行有效鈣鎂含量測量，到達III級以上要求，粉煤灰STO2+ALO3+Fe2o3總含量及700℃的燒失量達到規(guī)范要求，為適應機械攤鋪，碎石采用連續(xù)級配碎石。a. 拌和及運輸（1） 拌和二灰碎石混合料的拌和在基地采用機械拌和。為保證材料含水量相對穩(wěn)定，石灰、粉煤灰、石料搭設大棚儲存。通過調(diào)整電機轉速，控制各種材料的進料速度，達到要求配合比。拌和料出場含水量控制在最佳含水量的＋％范圍內(nèi)。為確保拌和質量，拌和場應專人負責，各項工作措施到位，責任到人，確保二灰碎石混合料級配拌和均勻、計量準確；同時通過試驗室對二灰碎石混合料篩選試驗，及時檢驗和調(diào)整拌和配合比，并做好無側限抗壓強度試塊。（2） 運輸 考慮到大型汽車的制動性能與鋪機的行進不能很好的匹配，本次機械攤鋪二灰碎石采用5～9噸汽車運輸，根據(jù)拌和及攤鋪能力，運輸汽車約25輛左右。b. 攤鋪（1）底基層檢驗 二灰碎石攤鋪前，必須清除基層表面的浮土和雜物，進行施工放樣，檢測底基層的高程、橫坡、寬度、密實度，確保達到要求。如氣溫較高，底基層較干燥時，應灑水濕潤底基層表面。（2）攤鋪 ①導向、定位鋼絲的設置鋼絲采用鋼釬固定，直線段每10米設1根，交叉口每5米設1根，變坡點必須設置1根，鋼釬位于攤鋪機外側50cm，力求線形順暢，根據(jù)道路的縱坡調(diào)整橫桿的位置，確保鋼絲的縱坡與道路的縱坡一致，將鋼絲拉緊，控制最大垂度不超過3mm。②攤鋪機刮平板高程調(diào)節(jié)及橫坡根據(jù)二灰碎石的設計高程及虛鋪系數(shù)（根據(jù)施工經(jīng)驗，）。先將攤鋪機刮平板一端標高調(diào)至虛鋪標高，開動調(diào)節(jié)油泵，設定與道路橫坡相一致的刮平板橫坡，然后測量刮平板另一端高程，檢查刮平板橫坡是否與道路橫坡相一致，并及時調(diào)整。③試攤在上述調(diào)試完成后，試攤30～50m，碾壓成型，并對其高程、橫坡及平整度進行檢測，及時調(diào)整虛鋪系數(shù)。④攤鋪在試攤鋪調(diào)整達到要求后，進行正式攤鋪，為保證攤鋪過程進行順利，對雨水、污水等磚砌窨井，將其防盜圈降至底基層平，上蓋鋼板，保證運輸汽車及攤埔機通過；對于攤鋪機輪胎行進位置處的窨井高度高出底基層的大型預制蓋板則跳過此井蓋向前攤鋪。攤鋪過程中派專人負責，看好鋼絲及攤鋪機傳感器，對局部粗料集中處，用人工翻拌或換料。c. 碾壓（1）含水量檢測 碾壓前先對混合料的含水量進行檢測，對于連續(xù)拌和、連續(xù)攤鋪的混合料通過23次含水量的檢測來調(diào)整拌和時的含水量，以使攤鋪后、碾壓前的含水量處于最佳含水量狀態(tài)。為此，施工現(xiàn)場配置一臺微波爐及一臺天平，用以檢測混合料的含水量。（2）碾壓 碾壓采用振動壓路機及18－20T壓路機，先采用振動壓路機靜壓二遍，再振動碾壓兩遍，再靜壓一遍，再用18－20T壓路機碾壓兩遍，碾壓時由路邊向路中碾壓，直至混合料基層表面無明顯輪跡。混合料在24小時內(nèi)成型，48小時內(nèi)封閉交通。在碾壓中出現(xiàn)“彈簧現(xiàn)象”時，應立即停止碾壓，將混合料翻松晾干或換料后再行整平、壓實。當工作間斷或分段施工時，銜接處應預留混合料不壓實段，人工攤鋪時，控制再2m,機械攤鋪時，控制在10m。分幅施工時，縱縫垂直相接，不得斜接，碾壓時上一幅留邊30cm不碾壓，待下一幅攤鋪完成后現(xiàn)行碾壓，碾壓時，先在搭接處路幅30cm左右靜壓縱縫，再進行后攤路幅的碾壓。施工時根據(jù)拌和和及攤鋪能力，計算好工作面長度，盡量縮短縱縫外露時間，縱向控制在150～200m左右。橫向接縫時，先將預留混合料翻松、灑水至最佳含水量后接縫攤鋪。窨井在攤鋪初壓之后，及時挖出蓋板，安好防盜圈，周邊補好二灰碎石混合料，保證壓路機后輪能夠碾壓窨井周邊，對少數(shù)壓路機無法碾壓地方，采用電動夯夯實或在澆筑井周邊鋼筋砼加固時擴大范圍，用砼加固。d. 養(yǎng)生壓實成型后的二灰碎石基層，保持潮濕狀態(tài)下養(yǎng)生，養(yǎng)生期不得少于7天。采用灑水車灑水，應分次均勻灑布，以在養(yǎng)生期內(nèi)保持混合料基層表面濕潤為宜。養(yǎng)生期內(nèi)封閉交通，采用護欄片封閉，并派人值班。在攤鋪及碾壓成型前，各路口應絕對封閉。道路附屬設施施工根據(jù)施工圖中道路中心線、道路寬度及綠島位置，放出側石內(nèi)邊緣線，打入鐵樁，直線部分樁距10m，彎道及喇叭樁應加密。在側石內(nèi)緣上角掛線來控制側石的線型用高程。平石安砌時，先在側石頂下20cm方彈一道墨線，平石沿墨線安砌。側平石安砌時留1cm縫，平石勾平縫，側平石勾凹縫，勾縫用特制鐵質扁鏟，做到棱角分明，并及時清除側平石上多余的砂漿。鋪砌時應控制好直順度、相鄰塊高差，縫寬。在收水處，平石下跌2cm，保證路面向收水井泄水。施工工藝1）、按道路設計邊線及支管位置，定出雨水口中心線樁使雨水口長邊必須重合道路邊線（彎道部分除外）。2）、按雨水口中心線樁，挖槽注意留有足夠肥槽，如核對雨水口位置有誤差時，以支管為準，平行于路邊修正位置，并挖至設計深度。3）、槽底要仔細夯實，如有水應排除并澆注10Mpa砼基礎，槽底為松軟土應夯筑3：7灰土基礎，然后砌筑井墻。4）、