【文章內容簡介】 漏油起火傷人。 ，必須按規(guī)定的正確接管順序，不準隨意亂接，避免突發(fā)性斷 36 電而導致大包滑板不能 “關 ”閉狀態(tài)，造成重大事故。 ，大包工應及時將大包事故操作手柄打在 “關閉 ”位置，如發(fā)現大包滑板無法關死，應馬上將事故手柄 打至 “原 ”操作位置，及時檢查 “進 ”“出 ”大包油缸上的 高壓皮管是否錯接，如錯接，馬上將皮管拆除調換位置再裝上，然后再把手柄打至 “關閉 ”位置（大包滑板置于關閉狀態(tài)）。 ，必須先關閉加壓閥，再拆下液壓管。防止液壓油噴出起火傷人。 ，為防止鋼水飛濺，大包工要站在安全位置。 ，嚴禁包殼發(fā)紅繼續(xù)澆鋼，以免大包燒穿，如果燒穿應立即更換或鑄機停澆；如果大包機構漏鋼立即停澆。 ，應立即按操作箱上事故按鈕，回轉臺自動轉出，將鋼水漏至事故鋼包內。 連鑄中包工應知 應會內容 、吊具、鋼繩及各種閥門、機械、電氣是否具備安全生產條件。 ， 37 按廠統(tǒng)一指揮手勢和口哨指揮，謹防碰撞鋼平臺，鋼水包在旋轉臺上就位時應做到慢靠輕落。 ，須確認軌道周圍無人和殘鋼異物。 、溢鋼槽、大渣罐及擺槽里面不得有水或潮濕物，以免出現打炮的安全事故發(fā)生。 ，戴引錠帽時，引錠頭槽和表面，一定要保持干燥、干凈、無油污或槽內無積水現象，以防開澆時打炮事故發(fā)生。 ，必須戴上防護面具進行 “燒氧 ”“引流 ”操作，同時氧氣不要對著人，燒氧時應注意結晶器內鋼水飛濺避免燒傷事故的發(fā)生。注意要有站立位置和跑開的方向，防止滑跌和撞物。 情況，不得有潮濕、漏水情況，以防澆鋼時發(fā)生爆炸，如結晶器有潮濕現象，必須將結晶器內有水部位用割槍快速烘干（不能直接對結晶器銅壁接觸烘干）。 縫隙，以防鋼水飛濺傷人，大包平臺下固定擋火板必須時刻保護完好，損壞的必須及時修復。 情況，嚴 格遵守有關供水制度。檢查結晶器冷卻水聲 38 光報警器系統(tǒng)是否正常、可靠，確認正常后方可開澆，以防止意外事故的發(fā)生。 ，防止鋼水飛濺傷人。 ，必須嚴格按先點火后開煤氣的原則，停止烘烤時必須關閉所有煤氣閘閥。 引錠桿，防止發(fā)生送引錠擠傷人員的事故。 ，待鋼流關閉時再更換侵入式水口時，以防鋼流飛濺傷人。 ，把握好壓棒桿，以防失手跌落傷人。 。 鋼過程中，嚴禁在操作手柄后方站人。 連鑄主控工應知應會內容 。使用電話聯系工作時，必須互通姓名，聽清問明并用同樣的話重復一遍確認無誤后，方可操作。 ，且維護人員已撤離現場，方可進行操作。 、電器、儀表，不得 39 亂摸亂動，確保人身設備安全。 室。 、故障顯示裝置，要及時通知人員檢查確認，確保正常。 Cs 放射源和接收器損壞或需要更換結晶 器時，主控工要做好記錄外，還必須通知有關人員進行檢修。 、開澆、停止拉坯時，要密切關注電腦屏數據的變化，發(fā)現異常及時報告。 時，必須通知澆鋼工停澆，以防意外事故的發(fā)生。 連鑄拉矯工應知應會內容 隱患，并通知相關人員處理。所有與氧氣接觸的物件必須與油脂分開，切割機附近禁止存在易燃物品。 、氧氣截止閥。 ，必須仔細檢查確認鋼繩及耳軸完好，吊物鋼繩必須完好無損。吊坯頭時 ，待掛好且人躲開后才能起吊，以免坯頭滑落砸壞設備，傷及人員。 ，須立 40 即用滅火器滅火。 ，要用鋼釬或其它工具助引，嚴禁用手護送，以免發(fā)生擠傷人員的事故。 、煤氣泄漏時，應立即關閉氧氣和煤氣閥，待處理好后才能繼續(xù)使用。 、煤氣積聚的地方嚴禁吸煙和明火作業(yè)。 ，不允許在切割區(qū)附近休息和逗留。 、電器、儀表、不得亂摸亂動，確保人身設備安全。 或閑雜人員禁止進入操作室。 ；以防摔倒等其它意外事故的發(fā)生。 。 連鑄出坯工應知應會內容 ，發(fā)現問題及時匯報處理。 ，必須帶好電筒或事故燈，且必須兩人以上方可進入。 ，必須指定專人負責用對講機與 41 室內聯系，室內人員確認后方可進行操作。 ，按下事故按鈕，在事故排除前，不得提起事故按鈕。 ，必須確認工作完成， 維護人員已撤離現場后方可操作。 、電器、儀表，不得亂摸亂動，確保人身設備安全。 。 ，以防摔倒等其它意外事故的發(fā)生。 連鑄精整掛吊工應知應會內容 ，檢查其是否符合使用要求，若發(fā)現異常情況，須及時報告車間領導、專職安全員，待處理好后方可使用。 《連鑄坯吊掛碼堆規(guī)定》進行鑄坯碼堆。鑄坯堆垛要整齊，不得斜堆和 ”搭橋 ”，堆垛高度不得超過 2 米。 ，口哨、手勢要 清楚準確，且必須站在司機視野區(qū)域內，并離開吊物 3 米以上距離，禁止歪拉斜吊。 ，必須等吊鉤掛穩(wěn)掛牢或吊具位置符要求時，才能指揮起吊，并在吊運中喊開行走 42 路線上的人員，嚴禁重物從設備和操作人員上空通過。 ，嚴禁指揮行車超重起吊，每吊入庫的鋼坯不得大于該行車允許載重量。 ，應嚴防鋼液 (渣 )飛濺的傷害。 ，應查看電纜是否落在軌道上，以防被車壓斷，并注意前方是否有人和物在軌道附近，以防發(fā)生人身和設備事故。 ，應先將汽車周圍的人喊開，才能指揮吊車裝車，裝車時鋼坯必須放平穩(wěn)，紅鋼坯裝車時要嚴格按規(guī)定裝，嚴禁超重裝車。禁止將鋼坯裝在汽車的一側，以免引起傾斜或掉落，防止危及路人。 ，必須按照廠指揮吊車統(tǒng)一規(guī)定的手勢進行操作，指揮者應將與操作無關的人員喊開，自己必須站在安全處。 時，鋼坯要先掛好，指揮起吊時人要站在安全有退路處，并將周圍人員叫開，以防碰傷或擠傷。 連鑄坯堆碼工應知應會內容 43 檢查，檢查其是否符合使 用要求，若發(fā)現異常情況，須及時報告工段領導、專職安全員，待處理好后方可使用。 ，不得斜堆和 “搭橋 ”， 堆垛高度不得超過 2m 。 ，口哨、標志、手勢要清楚準確，且必須站在司機視野區(qū)域內，并離開吊物 3 米以外距離，禁止歪拉斜吊。 ，必須等吊鉤掛牢或吊具位置合符要求時，才能指揮起吊，并在吊運中喊開行走路線上的人員，嚴禁吊著從設備和操作人員上空通過。 ，應嚴防鋼液（渣）飛濺的傷害。 ，應查看電纜是否落在軌道上，以防被車壓斷，并 注意前方是否有人和物在軌道附近，以防發(fā)生人身和設備事故。 ，應將汽車周圍的人喊開，才能指揮吊車裝車，裝車時必須擺下、放平穩(wěn)，并且紅鋼坯裝車時要嚴格按規(guī)定裝，嚴禁超重裝車。禁止將鋼坯裝在汽車的一側，以免引起傾斜或掉落，防止危及路人。 ，鋼坯要先掛好，指揮起吊時人要站在安全有退路處， 44 并將周圍人員叫開，以防碰傷或擠傷。 中間包修砌工應知應會內容 ，上崗前和使用前應對所有吊具認真詳細檢查，確認安全可靠，以免斷裂造成意外的發(fā)生。 、翻包工作必須由專人負責指揮，嚴格按行車指揮手勢進行指揮。 ，要先確認中間包內鋼水已經完全凝固，用翻包機的夾緊裝置把中間包固定完好，翻包機下不得有人。 ，嚴禁用鐵棍、木棍向桶內檢物或攪拌，嚴禁戴手套向桶內加料操作。另外，衣服袖口必須扎好，以防手卷入桶內造成傷害。 ，一定要與行車司機配合好，時刻觀察四周情況，喊開過往人員，以防人身和設備事故的發(fā)生。 、廢鋼等物體時，必須擺好放牢，物體不能堆放過高，高度應小于，寬度不 能超出過跨平車。 ，以免紅（熱）渣灼傷人。 。 45 ，應檢查中間包胎模吊耳是否牢固可靠，確認吊具完好，方可操作，并正確指揮吊運。 ，中間包內不許站人。 ，裝車要擺下、放平穩(wěn)。 12 當班人員清掃現場衛(wèi)生；要對區(qū)域內安全進行確認。 連鑄潤滑工應知應會內容 。 ，嚴禁混加、錯加。 設備突然運轉造成傷害。 傷事故。 ，高空作業(yè)必須系好安全帶。 連鑄鉗工崗位應知應會內容 。 ，要認真檢查各種工具是否完好，榔頭、 46 大錘手柄是否牢固，銼刀柄是否松動。使用榔頭、大錘時，嚴禁戴手套，工作面下或前方嚴禁站人或有人工作。 ，必須確認結晶器在檢修臺架上已固定好，以免檢修時傾翻傷人。 ，必須穿戴好防護服，拆卸的 Cs137 放射源必須按規(guī)定放在指定位置上，并作好記錄。 ，必須確 認二冷室內無人或通知二冷室內人員離開后方可進行。 ，首先須檢查確認引錠桿已退出后，插上固定銷，方可進行各種操作和檢修。 、拉矯機等部件時，嚴禁將手放在機架下面來對正部件，以防吊裝的部件意外落下軋傷手指。 ，必須確認整個輥道啟動區(qū)域內上面及下面無人工作后方可進行。 ，嚴禁站在小車上或小車軌道上進行，以防小車滑動或起動傷人。 前，必須仔細確認試車區(qū)域內無人或安全后，方可進行。 火器，要按操作要領正確使用，嚴禁 47 將滅火器對準人體噴射。 連鑄液壓鉗工應知應會內容 ，裝配時要同時遵守鉗工安全操作規(guī)程。 ，發(fā)現漏油點要及時處理，消除著火源，嚴禁帶火種進入液壓站內。 。 ，必須辦理動火證，并采取措施后方可進行。 ，必須確認系統(tǒng)無壓力后方可進行，檢修油泵。必須確認油泵停止工作，并切斷電源，掛好檢修牌后方可進行。 ，要注意地面油污，以防滑倒傷人。 ，要和操作工或和生產工人聯系好，采取措施后方可進行。 ，破布、油脂要清理干凈后方可試車。 連鑄焊工崗位應知應會內容 、隔熱性能。 48 ，一次線不準超過 2米，工作負荷應與銘牌上的安全額定值相符。 ，機殼應可靠接地；設置地線時，應先將導線一端接地，然后再將另一端接到焊機上，拆除時順序相反，嚴禁在煤氣、氧氣、乙炔氣等易燃易爆管道上搭地線。 、接電、修理、檢查須由電工操作，焊工不得自行處理。 理清楚、絕緣良好，敷設、搭接導線必須避開運動部件、油罐、管道及易燃易爆物等。 ，必須辦理動火證，并采取相應的安全措施。 ，以防爆炸或中毒，嚴禁在高壓或盛有液體、易燃易爆的容器上施焊。 ，起動焊機時，焊鉗和焊件不能接觸，調節(jié)電流或變更極性接法，應在空載狀態(tài)下進行。 10 米內禁止易燃易爆物，在潮濕地方焊接時，必須鋪上木板或膠皮等絕緣物。 ，須先切斷電（氣）源，并掛上安全警示牌，若電（氣）源開關與檢修地點較 49 遠，還應設有專人監(jiān)護。 ，并將焊線綁緊在固定點，焊接時下方應設置防護措施。 ，先確認安全后，方可進入進行操作，嚴格執(zhí)行《煤氣設備檢修安全規(guī)程》。 ，應斷電滅火種，經檢查確認后方可離開，做到 “三清 ”退場。 連鑄結晶器維修工應知應會內容 ，認真檢查各種工具是否完好；榔頭，大錘手柄是否牢靠。使用榔頭，大錘時嚴禁帶手套，前后方禁止站人。 、鋼絲繩是否符合安全要求，嚴禁電動葫蘆 無限位，鋼絲繩磨損斷股超標作業(yè)。 ，必須確認結晶器在檢修臺架上是否固定好，以免檢修時結晶器傾翻傷人。 ，首先應檢查割槍及皮管無漏氣，在氧割廢鋼時，要防止鋼液（渣）飛揚，廢鋼墜落傷人。 、水套、銅管緊固螺絲時，檢修人員要協(xié)調配合，用力要均勻。 50 、橫直對齊、放平，以防吊運、清掃衛(wèi)生時發(fā)生意外。 連鑄管道工崗位應知應會內容 、動火、應嚴格執(zhí)行煤氣安全操作規(guī)程。 、乙炔氣、煤氣等易燃易爆管道上施工動火，應辦 理動火證，切斷氣源并吹掃。在確認無余氣并經安全監(jiān)護人同意后，方可動火施工。 ，照明行燈電壓須在 36V 以下，并有二人作業(yè)，其中一人監(jiān)護。 ，操作臺上一定要掛檢修牌，并且操作臺應有專人監(jiān)護。 ，一定要掛檢修牌，檢修完畢后應及時摘牌，并告知調度。 、閥門、配件，安裝前應脫脂合格。 。 ，裝卸螺紋配件時，切忌雙手用扳動扳手或管鉗。 51 連鑄電工應知應會內容 修作業(yè)不得少于合格電工 2 人，其中必須有 1 人監(jiān)護。 須完成停電、驗電、裝設接地線、懸掛標示牌和裝設遮欄等安全措施。 ，對無專人值守的電源開關必須掛牌上鎖制度，堅持由誰檢修誰掛牌和摘牌。必要時要有專人看守，并取出保險器。 、送電和利用停電之機檢修電氣設備。 ，要在可能來電的各方線路及設備上裝設臨時接地線。 ，一律視為有電。 負荷（ 5KW 以上）拉、合隔離開關。 、材料及設備的零部件，不許亂丟亂放，檢修完畢后，應仔細檢查是否有遺留物，防止事故發(fā)生。 ，手提行燈的電源電壓不得超過 36V，在特別潮濕的地方和金屬容器內工作時的電源電壓不得超過 12V。 52 電的金屬構架都要按要求接零或接地。 ，除了注意電氣安全事項外，還要注意到周圍環(huán)境的安全。 ，不允許改變軟硬件電路的設定參數，不允許短接限位， 聯鎖及修改電路控制程序。 ，要特別注意鋼包和中間包的澆鋼鐵狀況，有專人監(jiān)護，防止鋼水飛濺傷人。 ，要時刻注意行車的運行及輥道的運行和切割機的工作狀況，有專人監(jiān)護，防止吊物傷人和鋼水飛濺傷人及機械碰傷等。 緣用具和消防器材的使用方法。 53 五、 行車工段應知應會內容 行車工應知應會內容