漫談京城工業(yè)物流mro物流服務(wù)(編輯修改稿)
2025-06-19 18:32 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 ）及配送。而京城物流是一個輕資產(chǎn)的企業(yè)，幾乎沒有自營的倉庫及車隊。因此必須建立一種適合京城物流的配送體系完成MRO物流服務(wù)。第三，有效的供應(yīng)商管理。工業(yè)企業(yè)通常都要對自己的供應(yīng)商進(jìn)行相應(yīng)的管理，而在MRO物流集成模式下，京城物流將為多個工業(yè)企業(yè)管理其供應(yīng)商，有效地供應(yīng)商管理可以保證MRO物流服務(wù)的順利進(jìn)行。第四，適合MRO物流服務(wù)的信息系統(tǒng)規(guī)劃。信息是銜接京城物流與工業(yè)企業(yè)、供應(yīng)商的重要紐帶，信息系統(tǒng)則是提供精準(zhǔn)的信息的保障。京城物流需要一個適合MRO物流服務(wù)的信息系統(tǒng)。第五，風(fēng)險的控制。風(fēng)險無處不在，而MRO物流集成模式中的風(fēng)險將來自供應(yīng)商、工業(yè)企業(yè)以及京城物流自身的運作，在提供MRO物流服務(wù)的過程中應(yīng)該能有效地控制和應(yīng)對各類風(fēng)險。第六，MRO物流服務(wù)的實施。包括組織機(jī)構(gòu)、人員設(shè)置及營銷策劃等。 最后，進(jìn)行投資效益分析。分析對供應(yīng)商、客戶和京城工業(yè)物流帶來的效益。投資效益分析是京城物流實施MRO物流集成模式的依據(jù)，同時，由于當(dāng)前各供應(yīng)商均擁有自己的銷售渠道，而工業(yè)企業(yè)，即使是京城控股的子公司也都有各自的采購系統(tǒng)，使用各自的品牌、渠道，因此，投資效益分析也是說服供應(yīng)商、工業(yè)企業(yè)加入到MRO物流集成模式有力的工具。第二部分 案例分析一、客戶需求（一）工業(yè)企業(yè)需求 1. MRO庫存管理。MRO品種多，批量少，管理成本高。工業(yè)企業(yè)希望外包MRO的管理，逐步實現(xiàn)MRO零庫存，同時能滿足企業(yè)正常生產(chǎn)的需要，第三方物流企業(yè)有必要為其實施VMI。 2. MRO配送服務(wù)。根據(jù)生產(chǎn)情況，第三方物流企業(yè)為其提供精準(zhǔn)的MRO配送，當(dāng)前可根據(jù)不同工業(yè)企業(yè)的實際情況實施周配送或日配送。第三方物流企業(yè)必須保證MRO的完好，否則需要按照工業(yè)企業(yè)的要求賠償；相關(guān)保險費用包含在配送費用中。 3. MRO采購管理。當(dāng)前由工業(yè)企業(yè)提供采購計劃，未來由第三方物流企業(yè)根據(jù)工業(yè)企業(yè)的生產(chǎn)和庫存制定采購計劃，從而逐步減少工業(yè)企業(yè)在采購管理的人力投入，同時采購價格應(yīng)低于未實施外包采購前的價格。（二）供應(yīng)商需求 1. 準(zhǔn)確、及時地訂單信息。第三物流企業(yè)必須及時地提供準(zhǔn)確的訂單信息（含數(shù)量、交貨時間等），以便供應(yīng)商安排生產(chǎn)，避免出現(xiàn)供需不匹配。 2. 銷售管理。來自于第三方物流企業(yè)的需求量應(yīng)逐步實現(xiàn)與供應(yīng)商產(chǎn)能一致，供應(yīng)商的銷售基本由第三方物流企業(yè)代為完成，降低供應(yīng)商的銷售成本。二、主要問題 1．缺乏MRO服務(wù)運營模式。盡管京城物流在大宗貨物的集中采購方面取得了一定的成績，但是MRO仍是一個全新的領(lǐng)域，缺乏相關(guān)的支撐數(shù)據(jù)，沒有適合京城物流的運營模式可供參考，一切均需要摸索。 2．供需不匹配。當(dāng)前工業(yè)企業(yè)按月度甚至更長時間向京城物流提供的采購計劃，導(dǎo)致京城物流提交的最終采購訂單在時間上不夠精確，供應(yīng)商難以控制生產(chǎn)提前期，從而使得供需在總量上基本保持一致，但在時間點上經(jīng)常出現(xiàn)供大于求或供小于求的情況。 3．當(dāng)前工業(yè)企業(yè)擁有自己的供應(yīng)渠道，供應(yīng)商也有自己的銷售渠道，京城物流需要說服企業(yè)外包采購與銷售。三、相關(guān)數(shù)據(jù)與信息（一）運輸費用
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