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正文內(nèi)容

基建建設行業(yè)分析報告(編輯修改稿)

2025-06-13 12:18 本頁面
 

【文章內(nèi)容簡介】 結構調(diào)整,“十二五”期間國家交通建設投資政策將趨穩(wěn),市場增長速度將有所放緩,內(nèi)需拉動將逐漸成為我國經(jīng)濟增長的重要動力,而內(nèi)需增長和近年來重工業(yè)化和化工產(chǎn)業(yè)的發(fā)展將帶動聚集在環(huán)渤海地區(qū)的專業(yè)化碼頭吞吐能力擴充需求,因此未來我國大型化、專業(yè)化深水泊位碼頭建設以及運輸繁忙的航道擴容工程仍具有良好前景。沿海港口方面,國家將穩(wěn)步推進基礎設施建設,抓好新港區(qū)建設,合理把握建設節(jié)奏;繼續(xù)推進重點區(qū)域煤炭、外貿(mào)進口鐵礦石等重點物資運輸系統(tǒng)碼頭建設和布局。內(nèi)河水運方面,將全面加快基礎設施建設,重點推進高等級航道建設,全面加強長江干線航道建設,加快長江三角洲高等級航道網(wǎng)建設,基本建成并繼續(xù)完善珠江三角洲高等級航道網(wǎng)等。我國路橋建設市場發(fā)展情況隨著國民經(jīng)濟的增長,我國對公路運輸?shù)男枨笠仓鹉暝黾樱唧w表現(xiàn)為公路貨物及旅客周轉量的持續(xù)增長。20012010 年,我國公路貨物周轉量從6,180億噸公里增長至43,005 億噸公里,%;我國公路旅客周轉量從7,047 億人公里增長至14,914 億人公里,%。由于我國公路運輸需求逐年增加,部分地區(qū)的公路已出現(xiàn)運輸能力瓶頸,此外為應對2008年國際金融危機的影響,國家也加大了對公路等基礎設施投資力度,提高運輸保障能力,保障國民經(jīng)濟健康發(fā)展,20012009年,我國公路建設投資從2,670億元增長至9,669億元,%。其中,公路重點項目投資從1,148億元增長至4,321億元,%;路網(wǎng)改造投資從1,164億元增長至3,215億元,%。盡管我國公路建設取得了快速的發(fā)展,但與世界主要國家相比,公路網(wǎng)密度及人均公路資源仍然偏低?!笆濉逼陂g,國家將進一步擴大公路網(wǎng)規(guī)??偭?,提高公路網(wǎng)的覆蓋率和通達能力,優(yōu)化公路網(wǎng)布局,完善國家公路、省區(qū)市公路和農(nóng)村公路三個層次路網(wǎng);構建國家公路體系,公路網(wǎng)總里程預計達到450萬公里。東部地區(qū)以擴容改造和納入國家高速公路網(wǎng)未完工程和部分跨海大橋為重點;中部地區(qū)以路網(wǎng)加密、與周邊地區(qū)聯(lián)網(wǎng)的斷頭路為重點;西部地區(qū)仍以國家高速公路網(wǎng)為建設重點;國省干線改造工程將大規(guī)模推進。我國鐵路建設市場發(fā)展情況 為滿足經(jīng)濟發(fā)展對鐵路運輸需求,我國政府自2005年開始不斷加大對鐵路基建建設項目的投入。特別是2008年11月,為促進宏觀經(jīng)濟平穩(wěn)較快增長,國務院決定實行積極的財政政策和適度寬松的貨幣政策,確定了進一步擴大內(nèi)需、促進經(jīng)濟增長的十項措施,鐵路建設為其中一項重要內(nèi)容。20012010年,我國鐵路基本建設投資從509億元增長至7,091億元,%。盡管近幾年我國鐵路建設實現(xiàn)了高速發(fā)展,但目前鐵路運輸能力仍不能滿足社會發(fā)展需求,仍需擴大鐵路網(wǎng)絡規(guī)模及實現(xiàn)鐵路現(xiàn)代化。根據(jù)鐵道部2008年調(diào)整后發(fā)布的《中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》,預計2020年全國鐵路營業(yè)里程達到12萬公里以上。,。其中,我國將建立省會城市及大中城市間的快速客運通道,規(guī)劃“四縱四橫”等客運專線以及經(jīng)濟發(fā)達和人口稠密地區(qū)城際客運系統(tǒng)。預計2020年末。在“723甬溫線動車追尾事故”發(fā)生后,國務院近期要求:開展高速鐵路及其在建項目安全大檢查,適當降低新建高速鐵路運營初期的速度,同時對擬建鐵路項目重新組織安全評估。短期來看,我國鐵路基建投資節(jié)奏會有所放緩。但鑒于我國經(jīng)濟發(fā)展對鐵路運輸需求的客觀存在,未來幾年我國鐵路建設預期仍將處于穩(wěn)步發(fā)展階段。同時,隨著我國大規(guī)模鐵路建設的逐步完成,既有線路的維護與改造業(yè)務仍將有一定的增長空間。我國城市軌道交通建設市場發(fā)展情況城市軌道交通被稱為“城市交通的主動脈”,是城市公共交通系統(tǒng)的重要組成部分。自1965年我國第一條地鐵線路——北京地鐵開始建設、1969年投入試運營后,經(jīng)歷了40多年的發(fā)展,目前我國已有十多個城市開通了城市軌
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