煤礦皮帶運(yùn)輸機(jī)自移機(jī)尾系統(tǒng)的二次改造(編輯修改稿)
2025-06-12 12:02 本頁面
【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 蒂爾” 機(jī)尾自移系統(tǒng)的膠帶上的，但是，位于自移機(jī)尾的轉(zhuǎn)載機(jī)落煤處的膠帶下采用的是金屬硬質(zhì)托輥，以致此處皮帶帶面容易被大塊落煤和矸石砸傷使膠帶的壽命大大縮減； 由于自移小車的行程較短，皮帶機(jī)的儲(chǔ)帶長(zhǎng)度較短，導(dǎo)致采煤班縮減皮帶頻繁，需要占用大量生產(chǎn)時(shí)間，影響工作面產(chǎn)量。2． 設(shè)計(jì)改造及實(shí)施方案在2006年初，我們已對(duì)該機(jī)尾快速推移裝置進(jìn)行了第一次改造（如圖1）圖1：機(jī)尾第一次改造通過在原刮煤槽的上面加蓋板，并割開一對(duì)刮煤口（260 mm180mm），使掃煤器掃將淤煤掃到蓋板上，再由人工從刮煤口掃出。解決了長(zhǎng)期以來由于機(jī)尾滾筒被掃煤器掃落的淤煤堵塞，而造成的漲皮帶、矸石卡皮帶，致使皮帶卡死、撕毀皮帶的問題。此次改造雖然收到了一定的效果，但是并沒有徹底解決淤煤和滾筒與底板的間隙過小的問題，還增加了額外的人員定期清理淤煤。為徹底解決上述難題，特設(shè)計(jì)進(jìn)行下列改造。 皮帶機(jī)自移機(jī)尾的改造為徹底解決皮帶機(jī)尾滾筒與底板的間隙問題,經(jīng)研究決定甩掉原來的封閉式機(jī)尾自移機(jī)構(gòu)，改用開放式皮帶機(jī)尾，只保留連接轉(zhuǎn)載機(jī)機(jī)頭的自移小車（圖2）。圖2：自移小車 托輥改造將原來的封閉式機(jī)尾落煤段所用的金屬硬質(zhì)托輥全部改用緩沖托輥，解決了皮帶帶面容易被大塊落煤和矸石砸傷的難題。 延長(zhǎng)自移小車的移動(dòng)軌道圖3：自移小車軌道規(guī)格參照原設(shè)備設(shè)計(jì)尺寸，用δ50厚和δ30的鋼板焊接成自移小車移動(dòng)導(dǎo)軌軌道，具體尺寸
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