【文章內(nèi)容簡介】 城市軌道交通工程 一、單項(xiàng)選項(xiàng)題 1. 采用蓋挖法施工的地鐵車站多采用 ( )結(jié)構(gòu)。 D 三拱形 2. 與新奧法相比，淺埋暗挖法更強(qiáng)調(diào)地層的和 ( )。 B,支護(hù) C. A+C 3. 輕軌交通高架橋上部結(jié)構(gòu)優(yōu)先采用預(yù)應(yīng)力混凝土結(jié)構(gòu)，其次才是鋼結(jié)構(gòu)，須有足夠的豎向和 橫向 ( )。 B 剛度 D. A+B+C 1. 基坑圍護(hù)結(jié)構(gòu)一般是在基底下有一定插入深度的 ( )。 2. 基坑的圍護(hù)結(jié)構(gòu)荷載主要來自 ( )所產(chǎn)生的土壓力和水壓力，并將此壓力傳遞到支 撐，是穩(wěn)定基坑的一種施工臨時(shí)擋墻結(jié)構(gòu)。 開挖卸荷 16 3. 以下關(guān)于各種維護(hù)結(jié)構(gòu)特點(diǎn)錯(cuò)誤的是 ( )。 、施工對環(huán)境影響小、需采取降水或止水措施 B. SMW 樁強(qiáng) 度木、型鋼可反復(fù)使用、需采取降水或止水措施 、適用于地層廣、隔水性好、可兼作部分主體結(jié)構(gòu) 、需采取防水措施 4. 基坑井點(diǎn)降水施工時(shí)，井點(diǎn)管距坑壁不應(yīng)小于 ( )。 A. 0. 5～ B. 1. 0～ 1. 5m C. 1. 5～ 2. 0m D. ～ 1. 采用盾構(gòu)法施工時(shí)，拆除工作井內(nèi)洞口圍護(hù)結(jié)構(gòu)前必須對洞口土體進(jìn)行加固。洞口土體加固前，要明確加固目的后確定加固方案。以下選項(xiàng)中不屬于加固目的的是（ ）。 D. A+B 2. 盾構(gòu)近接施工會(huì)引發(fā)地層變形，對既有結(jié)構(gòu)物會(huì)造成不同程度的有害影響，因此有必要采取 ( )措施控制地層變形以保護(hù)既有結(jié)構(gòu)物。 A 系統(tǒng) 性 3. 盾構(gòu)掘進(jìn)通過某一斷面的地層變形前期沉降控制的關(guān)鍵是保持( )。 B .地下水 壓 17 4. 盾構(gòu)近接施工中既有結(jié)構(gòu)物防護(hù)措施之一是盾構(gòu)施工措施，主要是 ( )。 變形 二、多項(xiàng)選擇題 1. 地鐵車站通常由 ( )等部分組成。 通道 、站廳、設(shè)備、生活等設(shè)施 面通風(fēng)亭 、通信、信號、給排水、防災(zāi)、電視監(jiān)控等系統(tǒng) 2. 地鐵工程通常是在城鎮(zhèn)中修建的，應(yīng)根據(jù) ( )等因素選擇施工方法。 3. 明挖法是修建地鐵車站的常用施工方法，具有 ( )等優(yōu)點(diǎn)。 面多 易保證 4. 以下關(guān)于蓋挖法施工優(yōu)點(diǎn)說法正確的是 ( )。 ，可盡快恢復(fù)路面，對交通影響較小 定，隆起小，施工安全 18 ，施工空間大 ， 有利于保護(hù)臨近建筑物和構(gòu)筑物 ，混凝土結(jié)構(gòu)施工縫的處理較為容易 5. 以下關(guān)于淺埋暗挖法?十八字?原則說法正確的是 ( ) 6. 明挖地鐵車站結(jié)構(gòu)由 ( )組合而成。 板和樓板 7. 淺埋暗挖法的工藝流程和技術(shù)要求主要是針對 ( )而形成的。 淺 8. 以下關(guān)于盾構(gòu)法隧道施工優(yōu)點(diǎn)說法正確的是 ( )。 ，施工人員也較少 的施工費(fèi)用不受覆土量多少影響，適宜于建造覆土較深的隧道 ，影響施工 ，施工作業(yè)均在地下進(jìn)行，既不影響地面交通，又可減少對附近 居民的噪聲和振動(dòng)影響 9. 以下關(guān)于地下連續(xù)墻優(yōu)點(diǎn)說法正確的是 ( )。 、噪聲高 19 10. 在軟弱地層的基坑工程中，支撐結(jié)構(gòu)縣承普圍護(hù)墻所傳遞的土壓力、水壓力的結(jié)構(gòu)體系。內(nèi)支撐結(jié)構(gòu) 體系包括 ( )及其他附屬構(gòu)件。 11. 基坑開挖過程中引起周圍地層位移的主要原因是 ( )。 坑周圍施工荷載 12. 控制基坑圍護(hù)結(jié)構(gòu)變形的主要方法有 ( )。 間 13. 基坑開挖過程中應(yīng)立即停止挖土的異常情況是 ( )等。 現(xiàn)失穩(wěn)征兆 形明顯加劇 14. 放坡基坑施工中，常用的護(hù)坡措施有 ( )等。 土 土 20 15. 深基坑施工中，以提高土體的強(qiáng)度和土體的側(cè)向抗力為主要目的地基加固處理方法有 ( )。 拌 漿 16. 以下關(guān)于水泥土攪拌法地基加固處理 說法正確的是 ( )。 法利用水泥 (或石灰 )等材料作為固化劑通過特制的攪拌機(jī)械，就地將土和固化劑 (漿液或粉體 )強(qiáng)制攪拌成加固土 為漿液攪拌和粉體噴射攪拌兩種 、雙軸、三軸及多軸攪拌機(jī) 、水穩(wěn)性和一定強(qiáng)度的水泥加固土 飽和粘性土和粉土等地基 17. 關(guān)于盾構(gòu)法施工適用條件，以下說法正確的是 ( )。 ，覆土深度宜不小于盾 構(gòu)直徑 ，相對均質(zhì)的地質(zhì)條件 ，連續(xù)的盾構(gòu)施工長度不宜小于 300m (構(gòu) )筑物之 間土體加固處理的最小厚度為水平方向 1. 0m，豎直方向 1. 5m 18. 關(guān)于盾構(gòu)施工現(xiàn)場設(shè)置，以下說法正確的是 ( )。 A 采用氣壓法盾構(gòu) 旅工時(shí)，施工現(xiàn)場應(yīng)設(shè)置空壓機(jī)房 21 ，施工現(xiàn)場應(yīng)設(shè)置電機(jī)車電瓶充電間等設(shè)施 ，施工現(xiàn)場應(yīng)設(shè)置泥漿處理 系統(tǒng) ，施工現(xiàn)場應(yīng)設(shè)置集土坑 ，應(yīng)設(shè)相當(dāng)規(guī)模的降水系統(tǒng) 19. 洞口土體加固前，要根據(jù) ( )等因素，明確加固目的后，確定加固方案。 20. 土壓式盾構(gòu)掘進(jìn)時(shí)，理想地層的土特性是 ( )。 小 21. 土壓盾構(gòu)塑流化改良材料必須具有 ( )等特性。 A .強(qiáng)度 22. 我國目前常用的塑流化改良材料種類有 ( )。 23. 選擇塑流化改良材料的依據(jù)條件主要有。土 質(zhì)、地下水壓、水離子電性、是否泵 送排土、加泥 (泡沫 )設(shè)備空間、費(fèi)用和 ( )。 件 22 24. 泥水式盾構(gòu)掘進(jìn)中所用泥漿的性能包括 :比重、 pH 和 ( )等。 A 黏度 25. 盾構(gòu)法施工現(xiàn)場的平面布置包括（ ）。 26. 盾構(gòu)近接施工中砂地層變形的系統(tǒng)性措施包括 ( )等。 、地質(zhì)條件、環(huán)境條 件 27. 盾構(gòu)掘進(jìn)過程中尾部空隙沉降 (隆起 )控制的關(guān)鍵是采用適宜的襯砌背后注漿措 施，以下關(guān)于尾部空隙沉降 (隆起 )控制措施正確的是 ( )等。 與注漿壓力控制 ，以便拼裝好的襯砌結(jié)構(gòu)及時(shí)穩(wěn)定 、 及時(shí)填充尾部空隙 【參考答案】 一、單項(xiàng)選擇題 23 。 。 3. B。 4. A。 5. B。 6. B；