市政工程竣工總結(jié)(編輯修改稿)
2025-07-14 07:14 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 計的臨時排水溝解決排堵工程的方案重新設(shè)計報備，經(jīng)過各方單位的共同努力，工程于8月12日正式進行基槽驗收并開始頂管，管道采用DN2000鋼筋砼專用管道沿塔子壩污水處理廠尾水管下方（）進行頂進，因該工程管道設(shè)計為DN2000頂管專用管道,此項內(nèi)容屬于該工程的重中之重，該管道屬于異型管道，模具生產(chǎn)和管道生產(chǎn)均為特殊管道，管徑較大，涉及到管道生產(chǎn)，模具、養(yǎng)護、運輸?shù)忍厥夤に嚕?jīng)建設(shè)、設(shè)計、監(jiān)理等各單位多方調(diào)查、協(xié)商，經(jīng)過多次考察，德陽七建公司符合該工程所要求技術(shù)和安裝要求，所以該管道采取在德陽七建購買,然后運回綿陽，管道在施工中采用55噸吊車吊裝，管道頂進采取人工掘近，2臺200噸液壓頂桿機進行交替頂進，管道兩端采用箱涵的方式與原涪濱路箱涵順接，箱涵施工過程中，由于時間緊、任務(wù)重，8月31日才開始進行箱涵下游墊層砼澆筑，9月2日建設(shè)單位董事長受市政府委托，親自過問該工程進展情況，要求力爭國慶通車，在此基礎(chǔ)上，公司高層、建設(shè)單位、監(jiān)理單位、設(shè)計單位等均進駐工地現(xiàn)場，實行24小時作業(yè)，因砼的養(yǎng)護和齡期問題導致工期嚴重滯后，為解決砼齡期和回填及拆模等交叉問題，經(jīng)過多方專家論證及現(xiàn)場辦公，并請設(shè)計單位和相關(guān)審核單位共同計算研究，箱涵砼標號由原設(shè)計C35提高至C50，這樣該箱涵砼7天強度就能滿足原箱涵C35砼28天的設(shè)計強度和結(jié)構(gòu)性能要求，終于在9月18日完成箱涵的全部任務(wù)。整個排水工程施工過程中，最重要也是最頭疼的就是涪濱路污水排放和滲漏水的抽排，整個抽水過程一波三折，最初的涌水堵漏可謂緊張之際，因為上游來水不定量、不定時，故每天必須在水量最小、流量最小的時候，由建設(shè)單位、監(jiān)理單位等領(lǐng)導親自督導，所有人員均下到污水渠里進行碼砌沙袋和搭設(shè)鋼管墻堵漏，爭分奪秒可每天也只能工作40分鐘，涌水堵住后，滲漏水又嚴重，而且沒有出口，只有按照現(xiàn)場情況進行挖集水坑、排水溝、護墻、護坡、原
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