地鐵站鋼支撐軸力計算新(編輯修改稿)
2025-06-12 03:12 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 loy/ iy=查表，構件對x軸y軸屈曲均屬a類截面，因此由λmax λx，λy=69，查附表得φ=， （269510179。）/（10178。）=178。f=215N/mm178。，滿足要求。（2）.剛度和整體穩(wěn)定性（） λx=lox/ ix=10178。/21=110 [λ]=150,滿足λy=loy/ iy=查表，構件對x軸y軸屈曲均屬a類截面，因此由λmax λx，λy=110，查附表得φ=， （190610179。）/（10178。）=178。f=215N/mm178。，滿足要求。北環(huán)路站：根據(jù)基坑施工方案圖，已知單根鋼支撐承受的最大軸心壓力設計值N=5793=1737KN, 考慮基坑兩頭45度支撐處鋼支撐所承受的軸向力N=1737√2=2456KN。鋼材為：Q235B型鋼。一、 單頭活動端處受力計算：由單頭活動端結構受力圖可知，受力面積最小的截面為AA處截面。查表得，單根槽鋼28c的幾何特性為： 截面面積A= cm178。， Ix=268cm^4， Iy= 5500cm^4。 該截面f取205N/mm178。，截面屬于b類截面。（一）、受力截面幾何特性截面積：A=2+430= cm
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