10噸電動(dòng)平車設(shè)計(jì)說明書(編輯修改稿)
2025-06-11 03:43 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 , 式（）按鍵的長度系列取即選鍵②選擇小帶輪上的鍵由，查得鍵的長度 , 式（）按鍵的長度系列取即選鍵綜上所訴，我們可以知道減速器總的傳動(dòng)效率的比值是，通過翻閱對比機(jī)械設(shè)計(jì)手冊里面的《減（變）速器、電機(jī)與電器》這一章節(jié)，可以確定本次的設(shè)計(jì)應(yīng)該使用ZLY型減速器。減速器本身材料所能承受的力的大小和能承受的最高溫度是的功率制約著它的承載能力。因此，對于減速器的選擇需要通過以下步驟。①輸入功率必需要滿足條件 經(jīng)過查閱《減（變）速器、電機(jī)與電器》里面的圖表15215215210能夠分別獲得工況系數(shù)，啟動(dòng)系數(shù)，可靠度系數(shù)。根據(jù)前面知道，負(fù)載時(shí)所做功的效率，通過上邊知道對減速器經(jīng)過計(jì)算得出的功率是 。 式（） 由計(jì)算選用，輸入減速器的功的效率率為，滿足條件。②溫度達(dá)到平衡狀態(tài)時(shí)允許使用的功的效率需要符合。 根據(jù)表15211~表15213得到，環(huán)境溫度系數(shù)、載荷率系數(shù)、公稱功率利用系數(shù)。所以減速器的熱平衡功率，減速器的，顯然。因此確定選擇減速器。 制動(dòng)器的類型選用通過作業(yè)條件和使用的規(guī)定來選擇需要的制動(dòng)器類型。應(yīng)考慮以下幾點(diǎn)：1）根據(jù)工作性質(zhì)和工作條件選擇。車輛行駛過程中為了調(diào)整扭矩，便于較好停車，常使用的開放式的制動(dòng)器。2）需滿足制動(dòng)器使用的各項(xiàng)條件。安全性要求高的要求安裝雙制動(dòng)機(jī)構(gòu)，每個(gè)制動(dòng)應(yīng)能安全地支持運(yùn)輸貨物，而不墜落。3）應(yīng)考慮應(yīng)用的場所。在剩余空間足夠?qū)掗煹臅r(shí)候，可以安裝塊式制動(dòng)器，若剩余的空間有限且不足夠的時(shí)候，可以選擇性的使用蹄式，帶式或盤式制動(dòng)器。按照其性能的特點(diǎn)和應(yīng)用選擇制動(dòng)形式：電力液壓塊式制動(dòng)器。 制動(dòng)器的型號(hào)選用制動(dòng)轉(zhuǎn)矩： 式（）根據(jù)轉(zhuǎn)矩確定使用制動(dòng)器。制動(dòng)器的尺寸參數(shù)如下： 制動(dòng)器的尺寸參數(shù)制動(dòng)器 規(guī)格額定退距額定制動(dòng)轉(zhuǎn)矩基本尺寸1232002201016020025025019018065181017013390100200150200570500120動(dòng)力傳遞方式經(jīng)計(jì)算可以知道是斜齒輪傳動(dòng)，其輸入功率為，小齒輪的轉(zhuǎn)動(dòng)速度，傳動(dòng)比，使用電機(jī)作為驅(qū)動(dòng)方式，極限作業(yè)時(shí)長為年，每一年作業(yè)時(shí)間大約是天，每一天的作業(yè)時(shí)間大約是小時(shí)，沖擊等級(jí)為中，單方向運(yùn)轉(zhuǎn)。 設(shè)計(jì)步驟和方法① 選擇齒輪的制作原材料、精精確度的級(jí)別以及齒輪齒數(shù)模數(shù)1）通過設(shè)計(jì)規(guī)定確定使用直齒輪。2）精度等級(jí)選用級(jí)精度。3）材料的選擇：根據(jù)[1]中表101來確定選取使用鋼作為齒輪的制作原料，小齒輪的表面堅(jiān)硬層度。大齒輪齒面的堅(jiān)硬層為,兩種材料的堅(jiān)硬層度的差值約。4）分別確定選取小大齒輪的齒的數(shù)目。② 通過各齒輪表面間的相互接觸面的力的承受力度進(jìn)行計(jì)算由設(shè)計(jì)計(jì)算公式進(jìn)行計(jì)算，即 式（）1）確定公式內(nèi)的各計(jì)算數(shù)值： [1]表107選定齒寬系數(shù)[1]表106確定材料的彈性系數(shù)[1]圖1021d確定兩個(gè)齒輪的接觸表面上的損壞極限壓力強(qiáng)度的值分別是，[1]式1013計(jì)算應(yīng)力循環(huán)的次數(shù) 式（） 式（）[1]圖1019選定碰觸表面的受損使用時(shí)間常用數(shù)值數(shù),選定失去功效概率是1%，正常使用常數(shù)S=（1012）得： 式（） 式（） 式（）2）計(jì)算，把里面的比較小的數(shù)值寫入下面的式子 式（） 式（） 式（）模數(shù) 式（）齒高 式（） 式（）按照，級(jí)別為7的精確層度，通過[1]圖108知運(yùn)動(dòng)載重常數(shù)直齒輪 通過[1]里面的表102查得使用系數(shù)通過[1]里面的表104知道精確曾噸為7，小齒輪的分布形式采用的并不是對稱性的分布時(shí)由，查[1]圖1013得故載荷系數(shù) 式（）[1]式（1010a）知道 式（） 式（）③按齒根彎曲強(qiáng)度計(jì)算通過[1]式（105）得到齒根的彎曲強(qiáng)度的公式為 式（）1）確定公式內(nèi)的各計(jì)算數(shù)值[1]圖102c，小齒輪齒根的最大變化層度導(dǎo)致?lián)p壞的數(shù)值是大齒輪[1]圖1018確定齒根變化過大導(dǎo)致受損的使用時(shí)間常數(shù)是,彎曲疲勞正常工作的常數(shù),根據(jù)[1里面式（1012）可知 式（） 式（） 式（）由[1]表105查得，由[1]表105查得，、小齒輪的并加以比較 式（） 式（）大齒輪的數(shù)值大2) 設(shè)計(jì)計(jì)算 式（）綜上可知，齒輪模數(shù)的大小根據(jù)承載能力確定，承載能力只跟齒輪直徑有關(guān)系，確定根據(jù)彎曲強(qiáng)度計(jì)算出的模數(shù)，參考碰觸點(diǎn)的抗變形能力計(jì)算出各角度圓的最大弦，小型齒輪的模數(shù)
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