10噸電動(dòng)平車(chē)設(shè)計(jì)說(shuō)明書(shū)-wenkub
2023-05-30 03:43:37 本頁(yè)面
【正文】 其值為。冶金起重電機(jī)轉(zhuǎn)子廣泛使用，但在電機(jī)啟動(dòng)不是很頻繁，功率容量和全壓?jiǎn)?dòng)許可的地方后，還可以使用籠型轉(zhuǎn)子。424 對(duì)傳動(dòng)系參數(shù)的計(jì)算綜上所述，確定使用第二種的傳動(dòng)方式。 單緣車(chē)輪 車(chē)輪的直徑選取車(chē)輪的大小由壓輪，輪直徑較大的壓力增加，但直徑太大，設(shè)備的成本也會(huì)相應(yīng)增加，同時(shí)會(huì)導(dǎo)致車(chē)輪轉(zhuǎn)速低的傳導(dǎo)機(jī)制更加復(fù)雜。 車(chē)輪的結(jié)構(gòu)選取車(chē)輪能夠按照輪緣的不同分為無(wú)緣、單緣（小車(chē)）和雙緣（大車(chē)）。 車(chē)輪的材料選擇車(chē)輪材料根據(jù)它的作業(yè)級(jí)別和動(dòng)力方式來(lái)確定。車(chē)架選擇為焊接鋼結(jié)構(gòu)。設(shè)計(jì)的時(shí)候，因?yàn)閷W(xué)科限制的問(wèn)題，重點(diǎn)作了對(duì)電動(dòng)平車(chē)傳動(dòng)系統(tǒng)，車(chē)輪和車(chē)架的選擇設(shè)計(jì)工作。 電動(dòng)平車(chē)主要技術(shù)參數(shù)有軌電動(dòng)平車(chē)相關(guān)參數(shù)包括：尺寸，高度，噸位，供電模式，操作模式，軌道間距，軌道長(zhǎng)度，供電方式及噸位是其主要技術(shù)參數(shù)。10噸電動(dòng)平車(chē)設(shè)計(jì)說(shuō)明書(shū) 1 引 言 當(dāng)代工廠中，電動(dòng)平車(chē)因其承載力強(qiáng)、容易操作和裝卸的特點(diǎn)得到廣泛應(yīng)用。一般情況下，電動(dòng)平車(chē)以載重噸位或供電方式來(lái)確定它的規(guī)格。汽車(chē)驅(qū)動(dòng)裝置包括電動(dòng)機(jī)，減速器，制動(dòng)器，制動(dòng)輪，皮帶輪，用來(lái)驅(qū)動(dòng)小車(chē)行走。該框架由鋼和鋼板焊接。對(duì)于機(jī)械驅(qū)動(dòng)且速度為30m/min以上，中級(jí)及以上的工作類(lèi)型，鑄鋼高于zg55，表面硬度高于HB=300~350，淬火的深度在5毫米以上，這樣能夠延長(zhǎng)車(chē)輪的壽命和增強(qiáng)車(chē)輪的耐磨層度。輪緣的主要用途是引導(dǎo)方向和預(yù)防車(chē)輪脫離軌道。所以，當(dāng)車(chē)輪的直徑達(dá)到極限的大小的時(shí)候，通常選擇的方法是增加輪數(shù)以分擔(dān)車(chē)輪壓力。 傳動(dòng)方案1—制動(dòng)器；2—電機(jī)；3—帶傳動(dòng)；4—減速器；5—齒輪；6—車(chē)輪設(shè)計(jì)參數(shù)：1．運(yùn)輸重量：2．軌距：3．行走速度：,行走距離：4. 臺(tái)面尺寸： 電動(dòng)機(jī)的選用三相電路異步啟動(dòng)電動(dòng)機(jī)是眾多起重用的機(jī)械和冶煉金屬用機(jī)械的動(dòng)力裝置。所以選擇使用、系列的三相異步電機(jī)。電機(jī)的輸出功率： 式（）式中：——帶傳動(dòng)效率；——滾動(dòng)軸承效率； ——齒輪傳動(dòng)效率。低速電機(jī)系列的輪廓大，重量高，價(jià)格昂貴，但是能夠讓電機(jī)總的傳動(dòng)比和尺寸減小，而高速電機(jī)是完全不同的，應(yīng)考慮到各個(gè)不同的影響因素來(lái)選擇合適的電機(jī)轉(zhuǎn)速。所以選用為電機(jī)，電機(jī)的負(fù)載的持續(xù)工作效率是的時(shí)候的旋轉(zhuǎn)速度為。式中：——電動(dòng)機(jī)滿(mǎn)載轉(zhuǎn)速，其值為 ； ——車(chē)輪轉(zhuǎn)速，其值為。 各軸轉(zhuǎn)速① Ⅰ軸 ： =； 式（）② Ⅱ軸 ： =； 式（）③ Ⅲ軸 ： =。 設(shè)計(jì)步驟和方法① 確定計(jì)算功率該計(jì)算是基于傳輸功率和功率P與工作條件和確定 式（）其中：——計(jì)算功率，；——工作情況系數(shù)，見(jiàn)[1]表87；——所需傳遞的額定功率，；則 式（）② 選擇V帶的類(lèi)型工作系數(shù)查[1]表87可知。2）驗(yàn)算帶速參考[ 1 ]（813），根據(jù)帶的計(jì)算速度。1)根據(jù)中心距的數(shù)值和尺寸大小的限制，通過(guò)[ 1 ]（820）確定初始中心距的位置。因此，在小車(chē)輪可能發(fā)生滑移。帶型為B型帶。①選擇大帶輪形式軸徑，基準(zhǔn)直徑。 式（） 式（） 式（），取。 式（） 式（） 大帶輪的結(jié)構(gòu)②選擇小帶輪的形式軸徑，基準(zhǔn)直徑。 式（）。 式（） 在帶輪上進(jìn)行周向定位的零件的選擇①選擇大帶輪上的鍵由，查得鍵的長(zhǎng)度 , 式（）按鍵的長(zhǎng)度系列取即選鍵②選擇小帶輪上的鍵由，查得鍵的長(zhǎng)度 , 式（）按鍵的長(zhǎng)度系列取即選鍵綜上所訴，我們可以知道減速器總的傳動(dòng)效率的比值是，通過(guò)翻閱對(duì)比機(jī)械設(shè)計(jì)手冊(cè)里面的《減（變）速器、電機(jī)與電器》這一章節(jié)，可以確定本次的設(shè)計(jì)應(yīng)該使用ZLY型減速器。根據(jù)前面知道，負(fù)載時(shí)所做功的效率，通過(guò)上邊知道對(duì)減速器經(jīng)過(guò)計(jì)算得出的功率是 。所以減速器的熱平衡功率，減速器的，顯然。車(chē)輛行駛過(guò)程中為了調(diào)整扭矩，便于較好停車(chē)，常使用的開(kāi)放式的制動(dòng)器。在剩余空間足夠?qū)掗煹臅r(shí)候，可以安裝塊式制動(dòng)器，若剩余的空間有限且不足夠的時(shí)候，可以選擇性的使用蹄式，帶式或盤(pán)式制動(dòng)器。 設(shè)計(jì)步驟和方法① 選擇齒輪的制作原材料、精精確度的級(jí)別以及齒輪齒數(shù)模數(shù)1）通過(guò)設(shè)計(jì)規(guī)定確定使用直齒輪。4）分別確定選取小大齒輪的齒的數(shù)目。，兩個(gè)取。 ，取 式（） 式（）取。本章介紹車(chē)輪軸的設(shè)計(jì)。確定選擇45鋼來(lái)作為主動(dòng)輪軸的加工制作原料，通過(guò)[1]表153確定為。③主動(dòng)輪軸在水平范圍內(nèi)受到的力的分析如下：FNH1FEBCDAL2L3L4L5 豎直方向上的受力狀況由豎直方向力平衡得 式（）由有 式（） 式（）根據(jù)（）（）()有,，則 式（） 式（） 式（）④豎直方向上的受力狀況：FNV2FNV1FEBCDAL2L3L4L5 豎直方向上的受力狀況由豎直方向力平衡得 式（）由有
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