廊坊家具配送中心規(guī)劃方案(編輯修改稿)
2024-12-09 10:30 本頁(yè)面
【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 處于這樣一個(gè)位于京津邊緣又位于幾個(gè)地區(qū)交叉的地帶，地理位置優(yōu)越，接近客戶。 交通條件。交通條件是影響物流的配送成本及效率的重要因素之一，交通運(yùn)輸?shù)牟槐銓⒅苯佑绊戃囕v配送的進(jìn)行。廊坊開發(fā)區(qū)位于京津塘高速公路中心位置，廊坊出入口處，距首都北京 40 公里，距中國(guó)最大的港口城市天津 60 公里，距首都國(guó)際機(jī)場(chǎng) 60 公里，距天津國(guó)際機(jī)場(chǎng) 70 公里，距中國(guó)最大的集裝箱碼頭天津新港 105 公里，距擬建中的首都第二國(guó)際機(jī)場(chǎng) 30 公里，從廊坊開發(fā)區(qū)沿京津塘高速公路到北京、天津、首都國(guó)際機(jī)場(chǎng)、天津國(guó)際機(jī)場(chǎng)、天津港都不超過一個(gè)小時(shí)，隨著 2020 年京福高速公路和京哈高速公路的建設(shè)，這一貫穿南北的交通大動(dòng)脈，對(duì)廊坊開發(fā)區(qū)的發(fā)展起到了更強(qiáng)勁的拉動(dòng)作用。因此，從交通的角度分析，此地是最佳的選擇。 自然條件。這包括對(duì)土地、氣候、自然災(zāi)害三方面的分析。 （ 1）土地：對(duì)于土地的使用，必須符合相關(guān)法規(guī)及城市規(guī)劃的限制，盡量選在物流園區(qū)或經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)。廊坊市開發(fā)區(qū)土地面積廣 ，價(jià)格合理，適于大型配送中心的建設(shè)。 （ 2）氣候：家具的存儲(chǔ)需要干燥通風(fēng)以及防腐防濕，開發(fā)區(qū)年降水少，風(fēng)力強(qiáng)，有利于家具的存儲(chǔ)和保管，但同時(shí)要注意對(duì)火災(zāi)的控制。 （ 3）自然災(zāi)害：總得來(lái)說自然災(zāi)害很少，影響不大。 政策環(huán)境。國(guó)家政府加大了對(duì)物流企業(yè)的扶持，開發(fā)區(qū)屬于省級(jí)經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)，政策環(huán)境優(yōu)良，同時(shí)基礎(chǔ)設(shè)施完善，有利于減少公共設(shè)施成本，形成集聚效應(yīng)。 第五章 配送中心作業(yè)流程規(guī)劃 配送中心的作業(yè)流程規(guī)劃如圖 51 所示 圖 51 作業(yè)流程規(guī)劃圖 訂單的管理 對(duì)于各家具銷售商發(fā)送 過來(lái)的訂單，統(tǒng)一輸入信息管理系統(tǒng)進(jìn)行數(shù)據(jù)的錄入和儲(chǔ)存，對(duì)于其詳細(xì)的流程我們將在信息系統(tǒng)規(guī)劃章節(jié)中進(jìn)行詳細(xì)闡述。 進(jìn)庫(kù)時(shí)作業(yè) 隨機(jī)、無(wú)序的入庫(kù)商品首先要驗(yàn)收，倒裝成集裝單元貨物。配送中心對(duì)各家具供應(yīng)商運(yùn)送的貨物進(jìn)行接收，進(jìn)行詳細(xì)的檢驗(yàn)（收貨檢驗(yàn)工作一定要慎之又慎，因?yàn)橐坏┥唐啡霂?kù)，配送中心就要擔(dān)負(fù)起商品完整的責(zé)任）。檢驗(yàn)完成后把零散的貨物倒裝成集裝單元貨物。在這一環(huán)節(jié)，要注意以下幾點(diǎn)： （ 1）及時(shí)掌握在途中的進(jìn)貨量、可用的庫(kù)房空儲(chǔ)倉(cāng)位、裝卸人力等情況，并及時(shí)與有關(guān)部門、人員進(jìn)行溝通。 （ 2） 使所有貨物直線移動(dòng)，避免出現(xiàn)反方向移動(dòng)。 （ 3）使所有貨物移動(dòng)距離盡可能短，動(dòng)作盡可能減少。 （ 4）使機(jī)器操作最大化、手工操作最小化。 （ 5）淮備必要的輔助設(shè)備。 按存儲(chǔ)保管區(qū)進(jìn)行分類。檢驗(yàn)倒裝完成后，對(duì)不同的貨物按照其存儲(chǔ)方式的不同進(jìn)行分類。床類家具（單人床、雙人床）和坐具類家具（沙發(fā)）歸為一類，因?yàn)槠淙彳洸灰灼扑?，所以把它們劃分給堆碼區(qū)進(jìn)行存儲(chǔ)；柜類家具占用空間較大，但適合組裝加工，所以把它們運(yùn)往加工區(qū)較近且空間較大的存儲(chǔ)區(qū)進(jìn)行保管，餐桌類家具精致易碎 ，應(yīng)運(yùn)往有大型貨架的儲(chǔ)存區(qū)進(jìn)行儲(chǔ)存；同時(shí)可能出現(xiàn)不合標(biāo)準(zhǔn)的貨物應(yīng)及時(shí)運(yùn)往特殊貨物處理區(qū)。分好類之后把各貨物運(yùn)往指定存儲(chǔ)區(qū)進(jìn)行保管。 出庫(kù)時(shí)作業(yè) 按訂單進(jìn)行揀選、匯合。對(duì)于各銷售商發(fā)送過來(lái)的訂單進(jìn)行查詢，按訂單對(duì)貨物進(jìn)行揀選，匯合至?xí)捍鎱^(qū)準(zhǔn)備裝車。在這里應(yīng)安排好各種貨物的裝載，根據(jù)其型號(hào)、規(guī)格等等，力圖做到滿車配送，實(shí)現(xiàn)資源利用的最大化。 驗(yàn)收、裝車、配送。對(duì)貨物驗(yàn)收完畢后，裝入卡車進(jìn)行配送，圖 52 是具體配送流程規(guī)劃圖 圖 52 配送流程規(guī)劃 第六章 配送中心信息系統(tǒng)規(guī)劃 配送中心信息系統(tǒng)的作用 信息系統(tǒng)是整個(gè)配送中心運(yùn)作的靈魂，它的任務(wù)是實(shí)時(shí)掌握整個(gè)配送供應(yīng)鏈的動(dòng)態(tài)，從訂單的管理，到配送中心控制的一系列環(huán)節(jié)（出入庫(kù)、分揀、配送等）的協(xié)調(diào)，再到將貨物配送到客戶手中，盡可能使配送過程透明化。所以完善配送中心的信息系統(tǒng)是必不可少的，達(dá)到降低成本，提高效率的目標(biāo)，同時(shí)滿足了客戶的需要。 訂單管理系統(tǒng) OMS 簡(jiǎn)介。訂單管理系統(tǒng)是物流管理系統(tǒng)的一部分，通過對(duì)客戶下達(dá)的訂單進(jìn)行管理及跟蹤，動(dòng)態(tài)掌握訂單的進(jìn)展和完成情況，提升物流過程中的作業(yè)效率，從而節(jié)省運(yùn)作時(shí)間和作業(yè)成 本，提高企業(yè)的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。訂單管理系統(tǒng)的主要功能是通過統(tǒng)一訂單提供用戶整合的一站式供應(yīng)鏈服務(wù)，訂單管理以及訂單跟蹤管理能夠使用戶的物流服務(wù)得到全程的滿足。訂單管理系統(tǒng)是配送中心配送管理鏈中的不可或缺的部分，通過對(duì)訂單的管理和分配，使倉(cāng)儲(chǔ)管理和配送管理有機(jī)的結(jié)合，穩(wěn)定有效地實(shí)現(xiàn)物流管理中各個(gè)環(huán)節(jié)充分發(fā)揮作用，使倉(cāng)儲(chǔ)、配送、訂單成為一個(gè)有機(jī)整體，滿足物流系統(tǒng)信息化的需求。 OMS 主要功能 （ 1）訂單接受：采取網(wǎng)上訂貨和進(jìn)行在線實(shí)時(shí)信息傳遞，有效地克服以前電話、傳真等訂貨方式所造成的訂貨成本較高的弊端，從而 有效防止了訂單輸入錯(cuò)誤的發(fā)生。 （ 2）訂單錄入：按客戶錄入銷售訂單，填寫訂單總括信息（包括訂單號(hào)、結(jié)算方式、訂貨方式、付款期限等）和每個(gè)訂單明細(xì)信息（包括物品、訂貨數(shù)量、訂貨單位、單價(jià)、折扣、增值稅、需求日期、發(fā)貨日期、交貨地點(diǎn)、發(fā)貨倉(cāng)庫(kù)及物品批號(hào)等）。 （ 3）訂單確認(rèn)：對(duì)已完成的訂單作最終確認(rèn)，確認(rèn)內(nèi)容包括訂單數(shù)量、實(shí)收實(shí)發(fā)數(shù)量、業(yè)務(wù)部門完成確認(rèn)、商戶確認(rèn)等，以便能更準(zhǔn)確的對(duì)每筆業(yè)務(wù)進(jìn)行費(fèi)用結(jié)算。 （ 4）訂單查詢：訂單基礎(chǔ)數(shù)據(jù)、訂單匯總、配額明細(xì)、簡(jiǎn)單明細(xì)、出貨明細(xì)等信息的查詢、統(tǒng)計(jì)。 （ 5）訂單 打?。焊鶕?jù)客戶需要設(shè)計(jì)不同打印單據(jù)進(jìn)行打印。 （ 6）訂單維護(hù)：對(duì)尚未終止及
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